解读|《规范》施行，更好满足人民群众对美好航空出行的新需要
日前，《民用机场公共信息标识系统设置规范》（以下简称《规范》）正式发布施行。《规范》的发布将在哪些方面促进民用机场标识系统的创新发展，又将给旅客带来什么不一样的出行感受？本报记者专访民航局机场司负责人，就《规范》内容进行解读。
为群众办实事 解决航空出行痛点
问：《规范》发布的背景和意义是什么？
答：《规范》的发布，是民航局开展的机场服务设施提升专项行动的重要内容，旨在深化落实“我为群众办实事”有关任务，为我国民用机场提升设施服务水平提供有力的技术支撑。
公共信息标识系统是机场文化和建筑系统的重要组成部分，对机场流程效率、服务质量、用户体验和形象塑造具有重要影响。标识版面虽小，其设计和布局却深刻影响到广大旅客以及其它机场用户的导向体验、视觉体验和服务体验。因此，我们坚持以小见大，把这项工作当作“我为群众办实事”的大事来做。
近年来，航空出行日益大众化、日常化,机场建设规模、航站楼流程组织等也发生了深刻变化，对机场航站楼标志标识和公共信息标识系统的设置提出了更高要求。部分旅客提出机场出行流程错综复杂、标识广告眼花缭乱，影响到他们的出行效率和感受。这不仅是旅客航空出行时的痛点，同样也是机场管理人员的难点。自《民用航空公共信息标志用图形符号》《民用航空公共信息图形标志设置原则与要求》两套标准废止后，各机场设计、建设和运营单位迫切需要一套新的标准，来指导规范标识体系设计工作。因此《规范》的发布，一定程度上填补了这方面的空白。
问：与已废止的两部标准相比，《规范》有哪些创新和突破？
答：之前的两部标准，一部明确了民航业所用的图形符号的要求，一部规范了标识系统要素的设置规范，两本标准相辅相成，为各地机场设置标识系统提供了一定的指导作用。但随着行业及科技的快速发展，这两本标准内容已无法完全覆盖各地机场实施过程中出现的各类问题。
《规范》在编写初期，就明确了要形成一本涵盖标识系统全流程、全生命周期 “百科全书”的写作目标。事实上，导向标识存在的问题，很多都是来自流程设计上的问题。因此，强调在规划机场的建筑、 功能、 布局和流程时应同步规划标识系统。《规范》首次明确提出标识系统从规划设计、建设运营到优化提升全生命周期的闭环管理的要求，实现标识系统持续、动态优化提升。《规范》按照旅客出发、到达、中转的出行流程，加上不可或缺的地面交通和服务功能，打通服务信息链条，形成一站式的、全方位的信息设置解决方案。
满足各类信息需求 既是建设标准也是服务标准
问：《规范》的施行会真正给标识带来哪些改变？旅客会直观有哪些感受？
答：其实对于旅客而言，好的标识就是方便看见、容易看懂、能快速找到目的地。为了实现这一目标，《规范》将清晰醒目、简洁易懂列为标识系统的通用原则，同事也进行了很多细节的要求。比如很多机场都面临商业、广告等视觉元素过多的问题，导致旅客一进入航站楼就面临强烈的信息轰炸。《规范》就特别强调各类视觉元素要有空间分区，同时标识的位置、颜色、亮度等方面要优于广告、商业、艺术等各类视觉元素。
为了让旅客更好的识别版面上的信息，《规范》提出了文字高度与旅客观察距离之间的量化关系，并在现行国标的基础上进一步优化字号，使得信息更加清晰易读。
对于残疾人、老年人、儿童、行动不便者等特殊旅客群体，《规范》鼓励各地机场因地制宜提供视觉、听觉、触觉等多种感知方式的标识和中低位标识，满足不同旅客群体的需求，确保所有旅客有尊严、无障碍地出行。
除出行旅客以外，《规范》还广泛兼顾了接送机人员和参观访问者、各类地面交通方式的乘客和驾驶员以及在机场工作人员等各类人群，并分别提出人行标识和车行标识的设置要求，充分满足各类用户的信息获取需求。
问：近期有很多新建、扩建的机场，《规范》对其有哪些具体、直接的指导作用？
答：《规范》既是建设标准也是服务标准，是对机场建设运营一体化理念的深度贯彻。《规范》强调标识系统规划要从机场初期规划时开始做起，确保一次性把事情做对。
在标识系统规划时，《规范》特别强调，在规划机场的建筑、功能、布局和流程时应同步规划标识系统，机场设计和运营人员应共同参与标识系统的规划工作。要在机场设计和建设中，同步考虑各类交通方式、各个功能区域的系统协同，同步统筹考虑广告、商业、景观、装饰灯光等的布局，努力避免因标识设计与机场整体设计脱节，造成标识设置与流程规划衔接不畅，导向标识与广告、商业、艺术、景观等形成视觉竞争等问题。
机场按需使用 持续提升用户服务体验
问：各地机场实际情况不同，《规范》要如何兼顾他们的需求和现状呢？如何确保标准在实践中的可操作性？
答：各地机场在航站楼规模、出行流程、标识现状等方面有着较大的差异，为了加强《规范》的普遍适用性，在《规范》编写过程中充分调研了各地机场，尤其是中小型机场的标识系统建设情况和需求，多次征求行业单位、各领域专家及社会大众的意见，努力做到统筹兼顾、因地制宜、务求实效。
为提高《规范》的指导性和实用性，《规范》在提供标识规划原则、策略等理论的同时，也提供了详细的落地工具。例如为便使用者更好地理解条文内容，《规范》绘制大量场景式图例、正误图例，使得条文呈现形式更加生动易懂。收录了132个民用机场常用公共信息图形符号，方便各地机场按需使用。
《规范》还创新引入了标识色彩对比度的概念，对颜色使用，包括标识底色、文字、图形符号等进行论述，推荐了版面底色与图形符号颜色的组合使用参考，方便各地机场有据可依。
问：前面提到《规范》收录了132个图形符号，比《民用航空公共信息标志用图形符号》多出了一倍有余。那么有哪些调整和新增呢？
答：这132个图形符号在原有标准的基础上，结合了民航出行特点和旅客需求，将旅客高频使用的功能、服务、场所全部纳入。《规范》优化了出租车、残疾人等图形符号；自主创新设计了自助值机、自助行李托运、Wi-Fi、充电区、躺椅区、计时休息室、婴儿打理台、APM、免税店、免税商品提取等16个图形符号；借鉴吸纳了机场巴士、网约车、摆渡车、急客通道、医疗急救、AED、观景区、图书馆、美术馆、观影区、庭院、退税、团队服务等图形符号。在方便各地机场按需使用的同时，最终的目的是为了让旅客能够看得懂标识、找得到设备、享受到服务。
问：随着行业和科技进步，《规范》中提到的标识是否有什么创新之处？未来的标识系统会有怎样的变化？
答：《规范》紧跟民航业发展和科技进步，首次纳入城市航站楼等新兴场所，对相应的标识设置要求进行规定。同时强调了电子标识的重要作用，对航显、机场各类智慧化信息查询终端、电子地图导航等载体形式、设置场景、设置要求等方面进行规范。
综合有关专家意见和建议，未来的标识系统应该充分考虑科技快速发展特性，顺应旅客多渠道获取信息的需求，有更加开放、灵活的形式和载体，可以与旅客形成良性、有效、充分的信息互动，方便旅客一站式获取各类资讯，而不再局限于传统意义上的“指路牌”。下一步，我们将持续收集吸纳实践中的新经验和新意见，通过不断健全完善有关标准文件，持续提升各类机场用户的导向体验、视觉体验和服务体验，努力增强人民群众对四型机场建设，特别是人文机场建设的获得感和幸福感。（中国民航报 记者肖敏）
日前，《民用机场公共信息标识系统设置规范》（以下简称《规范》）正式发布施行。《规范》的发布将在哪些方面促进民用机场标识系统的创新发展，又将给旅客带来什么不一样的出行感受？本报记者专访民航局机场司负责人，就《规范》内容进行解读。
为群众办实事 解决航空出行痛点
问：《规范》发布的背景和意义是什么？
答：《规范》的发布，是民航局开展的机场服务设施提升专项行动的重要内容，旨在深化落实“我为群众办实事”有关任务，为我国民用机场提升设施服务水平提供有力的技术支撑。
公共信息标识系统是机场文化和建筑系统的重要组成部分，对机场流程效率、服务质量、用户体验和形象塑造具有重要影响。标识版面虽小，其设计和布局却深刻影响到广大旅客以及其它机场用户的导向体验、视觉体验和服务体验。因此，我们坚持以小见大，把这项工作当作“我为群众办实事”的大事来做。
近年来，航空出行日益大众化、日常化,机场建设规模、航站楼流程组织等也发生了深刻变化，对机场航站楼标志标识和公共信息标识系统的设置提出了更高要求。部分旅客提出机场出行流程错综复杂、标识广告眼花缭乱，影响到他们的出行效率和感受。这不仅是旅客航空出行时的痛点，同样也是机场管理人员的难点。自《民用航空公共信息标志用图形符号》《民用航空公共信息图形标志设置原则与要求》两套标准废止后，各机场设计、建设和运营单位迫切需要一套新的标准，来指导规范标识体系设计工作。因此《规范》的发布，一定程度上填补了这方面的空白。
问：与已废止的两部标准相比，《规范》有哪些创新和突破？
答：之前的两部标准，一部明确了民航业所用的图形符号的要求，一部规范了标识系统要素的设置规范，两本标准相辅相成，为各地机场设置标识系统提供了一定的指导作用。但随着行业及科技的快速发展，这两本标准内容已无法完全覆盖各地机场实施过程中出现的各类问题。
《规范》在编写初期，就明确了要形成一本涵盖标识系统全流程、全生命周期 “百科全书”的写作目标。事实上，导向标识存在的问题，很多都是来自流程设计上的问题。因此，强调在规划机场的建筑、 功能、 布局和流程时应同步规划标识系统。《规范》首次明确提出标识系统从规划设计、建设运营到优化提升全生命周期的闭环管理的要求，实现标识系统持续、动态优化提升。《规范》按照旅客出发、到达、中转的出行流程，加上不可或缺的地面交通和服务功能，打通服务信息链条，形成一站式的、全方位的信息设置解决方案。
满足各类信息需求 既是建设标准也是服务标准
问：《规范》的施行会真正给标识带来哪些改变？旅客会直观有哪些感受？
答：其实对于旅客而言，好的标识就是方便看见、容易看懂、能快速找到目的地。为了实现这一目标，《规范》将清晰醒目、简洁易懂列为标识系统的通用原则，同事也进行了很多细节的要求。比如很多机场都面临商业、广告等视觉元素过多的问题，导致旅客一进入航站楼就面临强烈的信息轰炸。《规范》就特别强调各类视觉元素要有空间分区，同时标识的位置、颜色、亮度等方面要优于广告、商业、艺术等各类视觉元素。
为了让旅客更好的识别版面上的信息，《规范》提出了文字高度与旅客观察距离之间的量化关系，并在现行国标的基础上进一步优化字号，使得信息更加清晰易读。
对于残疾人、老年人、儿童、行动不便者等特殊旅客群体，《规范》鼓励各地机场因地制宜提供视觉、听觉、触觉等多种感知方式的标识和中低位标识，满足不同旅客群体的需求，确保所有旅客有尊严、无障碍地出行。
除出行旅客以外，《规范》还广泛兼顾了接送机人员和参观访问者、各类地面交通方式的乘客和驾驶员以及在机场工作人员等各类人群，并分别提出人行标识和车行标识的设置要求，充分满足各类用户的信息获取需求。
问：近期有很多新建、扩建的机场，《规范》对其有哪些具体、直接的指导作用？
答：《规范》既是建设标准也是服务标准，是对机场建设运营一体化理念的深度贯彻。《规范》强调标识系统规划要从机场初期规划时开始做起，确保一次性把事情做对。
在标识系统规划时，《规范》特别强调，在规划机场的建筑、功能、布局和流程时应同步规划标识系统，机场设计和运营人员应共同参与标识系统的规划工作。要在机场设计和建设中，同步考虑各类交通方式、各个功能区域的系统协同，同步统筹考虑广告、商业、景观、装饰灯光等的布局，努力避免因标识设计与机场整体设计脱节，造成标识设置与流程规划衔接不畅，导向标识与广告、商业、艺术、景观等形成视觉竞争等问题。
机场按需使用 持续提升用户服务体验
问：各地机场实际情况不同，《规范》要如何兼顾他们的需求和现状呢？如何确保标准在实践中的可操作性？
答：各地机场在航站楼规模、出行流程、标识现状等方面有着较大的差异，为了加强《规范》的普遍适用性，在《规范》编写过程中充分调研了各地机场，尤其是中小型机场的标识系统建设情况和需求，多次征求行业单位、各领域专家及社会大众的意见，努力做到统筹兼顾、因地制宜、务求实效。
为提高《规范》的指导性和实用性，《规范》在提供标识规划原则、策略等理论的同时，也提供了详细的落地工具。例如为便使用者更好地理解条文内容，《规范》绘制大量场景式图例、正误图例，使得条文呈现形式更加生动易懂。收录了132个民用机场常用公共信息图形符号，方便各地机场按需使用。
《规范》还创新引入了标识色彩对比度的概念，对颜色使用，包括标识底色、文字、图形符号等进行论述，推荐了版面底色与图形符号颜色的组合使用参考，方便各地机场有据可依。
问：前面提到《规范》收录了132个图形符号，比《民用航空公共信息标志用图形符号》多出了一倍有余。那么有哪些调整和新增呢？
答：这132个图形符号在原有标准的基础上，结合了民航出行特点和旅客需求，将旅客高频使用的功能、服务、场所全部纳入。《规范》优化了出租车、残疾人等图形符号；自主创新设计了自助值机、自助行李托运、Wi-Fi、充电区、躺椅区、计时休息室、婴儿打理台、APM、免税店、免税商品提取等16个图形符号；借鉴吸纳了机场巴士、网约车、摆渡车、急客通道、医疗急救、AED、观景区、图书馆、美术馆、观影区、庭院、退税、团队服务等图形符号。在方便各地机场按需使用的同时，最终的目的是为了让旅客能够看得懂标识、找得到设备、享受到服务。
问：随着行业和科技进步，《规范》中提到的标识是否有什么创新之处？未来的标识系统会有怎样的变化？
答：《规范》紧跟民航业发展和科技进步，首次纳入城市航站楼等新兴场所，对相应的标识设置要求进行规定。同时强调了电子标识的重要作用，对航显、机场各类智慧化信息查询终端、电子地图导航等载体形式、设置场景、设置要求等方面进行规范。
综合有关专家意见和建议，未来的标识系统应该充分考虑科技快速发展特性，顺应旅客多渠道获取信息的需求，有更加开放、灵活的形式和载体，可以与旅客形成良性、有效、充分的信息互动，方便旅客一站式获取各类资讯，而不再局限于传统意义上的“指路牌”。下一步，我们将持续收集吸纳实践中的新经验和新意见，通过不断健全完善有关标准文件，持续提升各类机场用户的导向体验、视觉体验和服务体验，努力增强人民群众对四型机场建设，特别是人文机场建设的获得感和幸福感。（中国民航报 记者肖敏）
#地球上最伟大的一场演出#
稍微听过点摇滚的人看到这个标题，脑海里出现的画面应该就是皇后乐队主唱穿着工字背心，轻盈而有力地敲击琴键，激昂演唱波西米亚狂想曲。当我向一位百分之百的乐痴、偶尔听抖音神曲、不知道披头士就是甲壳虫的人展示这个封面时，他说：是不是就那个穿着睡衣唱歌的？
皇后乐队这段表演堪称永载音乐史册，但这本书的重点并不是描述表演的空前绝后，它借着讲述Live Aid义演的前后过程，展示了人类伟大的情怀。这次义演汇集了当时（1985年）世界上最大牌的一百多位摇滚明星和乐队，它的发起人吉尔道夫至今仍在为当年的目标不懈地贡献着力量。
稍微听过点摇滚的人看到这个标题，脑海里出现的画面应该就是皇后乐队主唱穿着工字背心，轻盈而有力地敲击琴键，激昂演唱波西米亚狂想曲。当我向一位百分之百的乐痴、偶尔听抖音神曲、不知道披头士就是甲壳虫的人展示这个封面时，他说：是不是就那个穿着睡衣唱歌的？
皇后乐队这段表演堪称永载音乐史册，但这本书的重点并不是描述表演的空前绝后，它借着讲述Live Aid义演的前后过程，展示了人类伟大的情怀。这次义演汇集了当时（1985年）世界上最大牌的一百多位摇滚明星和乐队，它的发起人吉尔道夫至今仍在为当年的目标不懈地贡献着力量。
从格的综合看法
古书所列的从格都是一些很有成就的人，而这些有成就者大体均有很好的用神或调候神，若是用神无力或不见调候神，特别格局往往比普通格局的命更差，所以，千万不要误认为从格就一定很有成就。
从格的本质是日主无依要从一种势，所从的是越大越好，越纯越好，而不是日主越衰越好。日主无根无生扶者从。日主有根无生扶，但根被坏掉者从。日主无根但有印，印也无根者从。何为根被坏掉？其根要么被强有力的邻支冲掉，要么其根通过合会局转化，失去原性。再者根近差别很大，年支最远，月支略近，日支最近，时支次近。根远者日主无法依托，往往会从。看从格有两种错误的认识，一种说法是讲从弱格，即所谓日主越弱越好，不管日主从什么；另一种说法是讲从格的还原，是另一种思路。
所谓从格：日元失令，出生之月支，不是印星或比劫，而且八字里面不见比劫印星等来助日元，假使有一颗助星（比劫或印星），亦须受到克制，且须阳克去阳或阴克去阴，（若阴克去阳是，则难以尽弃，不以从格论，须论用神无力，非假从，似此类型之八字，其命格皆极差）才能算是从格，假若八字里面，若有二颗生助星，即是无比劫印者，不管其是否受到牵制，克住，都须以正格看用神忌神。
不管是从杀格、从财格、还是从儿格（从食伤），实际上就是弃命从势的格局，即顺从命中旺强之神。这种人多数是为人精明能干，善于顺应潮流，善于抓住机会，对于各种复杂的环境适应力很强，也容易受到贵人或上司的提拔而平步青云。另一方面，日主弱极，命主一般大都不很安定，如一叶孤舟，在波涛汹涌的诡谲人潮里，随波逐流；外表时常强颜欢笑，而内心却有难言之委曲；虽容易得到富贵，但是福份很难齐全，必有某些方面缺欠，如六亲、健康、寿命等。
真从格，格局纯粹，大多生于富贵之家，若行运生扶四柱中旺神，命主多数能飞黄腾达。即使遇到逆运，只要不是太过旺强，命主也能履险如夷。
从格不真的命局，逢岁运时易起变化。假从格格局不纯粹，命局中日主所从之旺神，被其它五行干支克耗泄，这种人多生于普通家庭。日主虽然假从，一旦行到真从之运，其行运五行生扶命局中的旺神，日主也可以发富发贵。可惜这种富贵相对来讲比较短暂，其运程一过，命主很可能一落千丈，或遇凶祸病伤或回复原来的地位。假从格虽然较普通格局易于发富发贵，但所遇的困难、所冒的风险也比较多。一般来讲从旺格成功，喜行扶助旺神的岁运，忌见克耗旺神的岁运
乾造：庚辰 戊寅 丁亥 戊申 丁火生寅月，伤官与财星偏旺，看似要取火作用神，实际因亥水合寅，亥将寅中之火合灭，湿木无法生火，日主极衰无依，此命必从，要么从伤官，要么从官星，因寅亥之合将亥水合去，故不会从官。从与不从要看日主之意向，月令被坏不能生日主，再见满盘克泄自然会从，当然阴日干也是从的一个重要原因。五阳从气不从势，五阴从势无情义。阴日主若有强旺的外势，会不顾生身之印绶而从。
真从与假从：专旺格有真专旺格与假专旺格之分，从格也是命局里除日主外还有一粒是自党（主气）。基本规律是：①天干只见一粒自党而虚浮。②地支只见一粒自党而不透。③月提（主气）绝对不能是自党，若被夹克，又有可能成为假从势格。④还有，例如命局出现两粒自党，其一又被合化为异党（即只余一粒自党）等等。
标准的从财格，是除日主外，命局全是财才，但是这种命局很少。其次的命局除日主外，其他干支的主气全是异党，但以财为主，即财星秉令透干而不被克。若月支不是财星，但与邻支合化成财，会成财局亦可。若财星秉令透干，而命局出现一粒自党，这一粒自党又能合化为异党者，亦算是真从财格。若财星秉令透干，天干有一粒自党而虚浮，即不通根于地支任何一支主气，则为假从财格。若命局有两三粒自党，不管位居天干还是地支主气，即使是财星秉令，透干多朋，也不能入从财格，连假从财格都不入。天干只有一粒印，而直坐官杀者，亦不能从财。虽然天干只有一粒虚浮的自党，但地支自党余气太多者，亦不能从财。月支坐劫比，或日支坐劫比，绝对不能从财。日支坐印，印可生日主，本不能从。但若印星被二财夹克，则又可从。从财格当然最喜财星，财者钱也，行财运便有钱来，但不论什么格局，都怕喜神孤露。喜神孤露，命局富贵层次就降低了。以从财格为例，怕天干只见财星不见官杀；或只见财不见伤食。因为财才怕劫比，若无官杀克住劫比，护住财星，一行劫比大运，便克破财星。有财无官，则要伤食。有伤食通关，则劫比不克财才，方能安全。
从财格的个性和六亲：从财格以财为用神。这种命造善经商、善销营，爱财如命。有时爱财胜于爱命，只要他认为有利可图，就可以不惜生命去博一博。财官并见，富贵双全。伤财并用，名利双收。命局从财，若大运尽是印劫比，即是说，此人只有大志，而无大本事。不但不能发财，还会志大财疏，因财闯祸。人际关系方面，因为印（母）劫比（兄弟朋友）均为忌神，必与财（妻）才（父）冲突，故弃命从财的人，优丧多早，雁侣必稀。商人重利轻别离，从财格的人每喜别井离乡、天涯飘零，常常因此忽略了家庭，忽略了人际关系。凡命局五行偏枯，个性方面，必定不能执中，心态上必定有所遗憾。故从格的人，即使发达，常常内心空虚，孤寂落寞。
标准的从杀格，是除日主外，命局全是官杀。其次是命局除日主外，其他干支的主气全是异党，但以官杀为主，即杀星秉令透干而不被冲克，若月提不是杀官，但与邻支合化成官或杀，或会成杀局亦可。若官杀秉令透干，命局出现一粒自党而虚浮或不透，这一粒自党又能合化为异党者，亦算是真从杀格。若官杀秉令透干，天干有一粒自党而虚浮，即不通根于地支任何一支主气，则为假从杀格。若命局有两粒自党，不管位居天干还是地支主气，即使官杀秉令，透干多朋，也不能入从杀格，连假从杀格都不入。天干只有一粒印，而直坐官杀者亦不能从杀。虽然天干只有一粒虚浮的自党，但地支自党余气太多者，亦不能从杀。月支坐劫比，或日支坐劫比，本不能从，但劫比被夹克，则又可作假从格论。从杀格是从官从杀的统称，所以命局如果只有官星而无杀星，只要坐月提透干而局中无自党的话，也叫从杀格，不叫从官格。
真假从杀格的喜忌：从杀格是弃命格中之一种，所以也是只喜异党，不喜自党。不过与从财格略有区别。从杀格最喜行官杀运，行运见官杀则贵，可掌大权，尤其是杀星。从杀见财，财生杀旺，富贵双全。从杀无财，运见伤食，喜神孤露，大凶。干支伤食同见，局破身亡。故从杀格仍以见财为佳。有财通关，伤不克官，食不制杀，伤食财才官杀皆可为用，即名誉财富权力集于一身，大富大贵之造也。运见劫比，泄官杀之气，仕途多舛，恐指挥不灵，或被部属高高架起，或虽居高位，并无实权。运见正偏印，亦泄官生日主，贵人变小人，提防有倒戈之事发生。凡特别格局，均怕月支逢克冲刑。从杀格而月柱逢冲刑，空易破局。若刑冲叠见，多死于兵刃之下。从杀无财，不能用印护杀以抵抗伤食。因为印为忌神，杀来生，杀本身也会由喜神变忌神，引起回克。这回是忌神回克食神，大凶。
标准的从儿格，是除日主外尽是伤食。其次是命局除日主外，基他干支的主气全是异党，但以伤食为主，即伤食秉令透干而不被冲克。若月提不是伤食，但与邻支合化成伤或食，或会成伤食局亦可。若伤食秉令透干，命局出现一粒甚或两粒自党而虚浮或藏支不透，而这些自党又能合化为异党者，亦算是真从儿格。若伤食透干，天干有一粒自党而虚浮，即不通根于地支任何一支主气，则为假从儿格。若命局有两粒自党，不管位居天干还是地支主气，即使伤食秉令，透干多朋，也不能入从儿格。天下只有一粒印，而直坐官杀，亦不能从儿。虽然天干只有一粒虚浮的自党，但地支自党余气太多者，亦不能从。月支或日支是印绝对不能从儿，因为伤食最怕印，故不能从儿。
真假从儿的喜忌：原则上也是只喜异党，不喜自党，不过与从财格、从杀格略有不同。从儿格最喜财才。因为从儿格的伤食本来已经很旺，伤食代表荣誉，若再见财，则伤食生财，因名得利，而且是大利。从儿格无财星，只见伤食，清贵而已。而且从儿格行伤食运的贵，主手握大权。但从儿格行伤食运的贵，只贵在名誉。从儿格命中伤（食）财（才）官（杀）俱见，大富大贵之造。伤食主名，财才主富，官杀主权，三者俱备，或富商巨卖，或仕途大器，总之必是社会的上层人物。从儿见官杀，只要有财通关，反而是大富大贵之造。若从儿无财而见官杀的确不好。从儿格最怕见正偏印。伤食逢偏印，叫做“枭神夺食”，轻者损誉破财，重者破局。若杀偏印同见，杀生偏印回克伤食更忌。若原局有财，克住印，使伤食得到保护，喜神得救，为害减轻。假从儿格行印运更忌。假从儿格因为命局已见印虚浮，或藏支不透，祸根暗伏，岁运再见印透干或补根，即使轻入命也作重入命论。从财从杀都不喜劫比，但从儿格则不太忌劫比。真从儿行劫比，无疑仍是穷运。但劫比可生伤食，对名誉有益。劫比加伤食，应该理解为虽穷却有名望，从儿格最怕杀印相生，伤食克官杀，官杀生印回克，损誉败名，官非讼狱难免了。凡特别格局，均怕月支逢克冲刑，从儿格亦无例外，月柱逢冲刑，容易破局。从儿格若原局无劫比，最怕印。运见枭夺食，就会损誉破财。或者是聪明一世，笨极一时，兴起贪念--贪财、贪色、好大喜功等等，做出违法乱纪的笨事来，以致后悔莫及。
有印星不被制死的不能入从格。日元弱地支有根，根不受伤不从弱。弃命从财要身弱，四柱中全无印绶，比肩扶助，天干透财，地支会财。如乙日，见辰戌丑未，天干透戊己，没有一点壬、癸、亥、子、甲、乙、寅、卯，才能弃命从财，从格的成立条件是很严格的。
例：戊子 庚申 乙酉 甲申 “乙庚化金格” 要生于庚辰时，柱无丙、丁、寅、巳，喜金、水、土。本造稍接近弃命从杀格，但其八字时干透甲木助乙，乙木阴柔之性变为阳性。阳干是从气的，只要有气就不能从，原造申中藏壬水，子中藏癸水，是木的印星，是绝处逢生，不能作从杀格，当身弱看。
从势格之六亲：多以日主转换看，原来的日干已变，以变化了的食财官中最旺的那种五行论日干，再以最旺的那种五行论六亲吉凶。
从与不从的界限
从旺从强命格：干生于禄月，日柱中一片比劫印绶，毫无克泄耗日干的财官食伤，日干一定从旺从强。日干生于禄月、印绶、比劫禄刃在命局占两个以上，而财官食伤无气无根，日干一定从旺从强。日干生旺于月令，四柱中印比禄刃较多，虽有克泄耗日干的财官食伤，但均被冲克伤尽时，日干一定从旺从强。日干虽很旺，可四柱中有财官食伤通根有气或得生助，此时日干不能从旺从强。
从弱命格：日干对于月令衰弱，财官食伤在四柱中占两者以上，扶助日干的印比禄刃无根无气，或有而受制服时，日干一定从弱。日干衰弱至极，逢生而不受生，日干一定从弱。天干虽有比勃，但比劫在地支无根气，此时比劫帮身无力，日干一定从弱。阴日干衰弱时极易从弱，可只要印星有根也不从弱。日干虽较衰弱，要印比禄刃通根有气或逢生时，日干不能从弱。日干虽很衰弱，但局中有羊刃，羊刃不受制或受制不严重时，日干不从弱。日干得自坐印星生助不受伤时，日干难从弱。日干自坐库根不受伤时，日干难从弱。对于从格，没有几个能富贵的。
古书所列的从格都是一些很有成就的人，而这些有成就者大体均有很好的用神或调候神，若是用神无力或不见调候神，特别格局往往比普通格局的命更差，所以，千万不要误认为从格就一定很有成就。
从格的本质是日主无依要从一种势，所从的是越大越好，越纯越好，而不是日主越衰越好。日主无根无生扶者从。日主有根无生扶，但根被坏掉者从。日主无根但有印，印也无根者从。何为根被坏掉？其根要么被强有力的邻支冲掉，要么其根通过合会局转化，失去原性。再者根近差别很大，年支最远，月支略近，日支最近，时支次近。根远者日主无法依托，往往会从。看从格有两种错误的认识，一种说法是讲从弱格，即所谓日主越弱越好，不管日主从什么；另一种说法是讲从格的还原，是另一种思路。
所谓从格：日元失令，出生之月支，不是印星或比劫，而且八字里面不见比劫印星等来助日元，假使有一颗助星（比劫或印星），亦须受到克制，且须阳克去阳或阴克去阴，（若阴克去阳是，则难以尽弃，不以从格论，须论用神无力，非假从，似此类型之八字，其命格皆极差）才能算是从格，假若八字里面，若有二颗生助星，即是无比劫印者，不管其是否受到牵制，克住，都须以正格看用神忌神。
不管是从杀格、从财格、还是从儿格（从食伤），实际上就是弃命从势的格局，即顺从命中旺强之神。这种人多数是为人精明能干，善于顺应潮流，善于抓住机会，对于各种复杂的环境适应力很强，也容易受到贵人或上司的提拔而平步青云。另一方面，日主弱极，命主一般大都不很安定，如一叶孤舟，在波涛汹涌的诡谲人潮里，随波逐流；外表时常强颜欢笑，而内心却有难言之委曲；虽容易得到富贵，但是福份很难齐全，必有某些方面缺欠，如六亲、健康、寿命等。
真从格，格局纯粹，大多生于富贵之家，若行运生扶四柱中旺神，命主多数能飞黄腾达。即使遇到逆运，只要不是太过旺强，命主也能履险如夷。
从格不真的命局，逢岁运时易起变化。假从格格局不纯粹，命局中日主所从之旺神，被其它五行干支克耗泄，这种人多生于普通家庭。日主虽然假从，一旦行到真从之运，其行运五行生扶命局中的旺神，日主也可以发富发贵。可惜这种富贵相对来讲比较短暂，其运程一过，命主很可能一落千丈，或遇凶祸病伤或回复原来的地位。假从格虽然较普通格局易于发富发贵，但所遇的困难、所冒的风险也比较多。一般来讲从旺格成功，喜行扶助旺神的岁运，忌见克耗旺神的岁运
乾造：庚辰 戊寅 丁亥 戊申 丁火生寅月，伤官与财星偏旺，看似要取火作用神，实际因亥水合寅，亥将寅中之火合灭，湿木无法生火，日主极衰无依，此命必从，要么从伤官，要么从官星，因寅亥之合将亥水合去，故不会从官。从与不从要看日主之意向，月令被坏不能生日主，再见满盘克泄自然会从，当然阴日干也是从的一个重要原因。五阳从气不从势，五阴从势无情义。阴日主若有强旺的外势，会不顾生身之印绶而从。
真从与假从：专旺格有真专旺格与假专旺格之分，从格也是命局里除日主外还有一粒是自党（主气）。基本规律是：①天干只见一粒自党而虚浮。②地支只见一粒自党而不透。③月提（主气）绝对不能是自党，若被夹克，又有可能成为假从势格。④还有，例如命局出现两粒自党，其一又被合化为异党（即只余一粒自党）等等。
标准的从财格，是除日主外，命局全是财才，但是这种命局很少。其次的命局除日主外，其他干支的主气全是异党，但以财为主，即财星秉令透干而不被克。若月支不是财星，但与邻支合化成财，会成财局亦可。若财星秉令透干，而命局出现一粒自党，这一粒自党又能合化为异党者，亦算是真从财格。若财星秉令透干，天干有一粒自党而虚浮，即不通根于地支任何一支主气，则为假从财格。若命局有两三粒自党，不管位居天干还是地支主气，即使是财星秉令，透干多朋，也不能入从财格，连假从财格都不入。天干只有一粒印，而直坐官杀者，亦不能从财。虽然天干只有一粒虚浮的自党，但地支自党余气太多者，亦不能从财。月支坐劫比，或日支坐劫比，绝对不能从财。日支坐印，印可生日主，本不能从。但若印星被二财夹克，则又可从。从财格当然最喜财星，财者钱也，行财运便有钱来，但不论什么格局，都怕喜神孤露。喜神孤露，命局富贵层次就降低了。以从财格为例，怕天干只见财星不见官杀；或只见财不见伤食。因为财才怕劫比，若无官杀克住劫比，护住财星，一行劫比大运，便克破财星。有财无官，则要伤食。有伤食通关，则劫比不克财才，方能安全。
从财格的个性和六亲：从财格以财为用神。这种命造善经商、善销营，爱财如命。有时爱财胜于爱命，只要他认为有利可图，就可以不惜生命去博一博。财官并见，富贵双全。伤财并用，名利双收。命局从财，若大运尽是印劫比，即是说，此人只有大志，而无大本事。不但不能发财，还会志大财疏，因财闯祸。人际关系方面，因为印（母）劫比（兄弟朋友）均为忌神，必与财（妻）才（父）冲突，故弃命从财的人，优丧多早，雁侣必稀。商人重利轻别离，从财格的人每喜别井离乡、天涯飘零，常常因此忽略了家庭，忽略了人际关系。凡命局五行偏枯，个性方面，必定不能执中，心态上必定有所遗憾。故从格的人，即使发达，常常内心空虚，孤寂落寞。
标准的从杀格，是除日主外，命局全是官杀。其次是命局除日主外，其他干支的主气全是异党，但以官杀为主，即杀星秉令透干而不被冲克，若月提不是杀官，但与邻支合化成官或杀，或会成杀局亦可。若官杀秉令透干，命局出现一粒自党而虚浮或不透，这一粒自党又能合化为异党者，亦算是真从杀格。若官杀秉令透干，天干有一粒自党而虚浮，即不通根于地支任何一支主气，则为假从杀格。若命局有两粒自党，不管位居天干还是地支主气，即使官杀秉令，透干多朋，也不能入从杀格，连假从杀格都不入。天干只有一粒印，而直坐官杀者亦不能从杀。虽然天干只有一粒虚浮的自党，但地支自党余气太多者，亦不能从杀。月支坐劫比，或日支坐劫比，本不能从，但劫比被夹克，则又可作假从格论。从杀格是从官从杀的统称，所以命局如果只有官星而无杀星，只要坐月提透干而局中无自党的话，也叫从杀格，不叫从官格。
真假从杀格的喜忌：从杀格是弃命格中之一种，所以也是只喜异党，不喜自党。不过与从财格略有区别。从杀格最喜行官杀运，行运见官杀则贵，可掌大权，尤其是杀星。从杀见财，财生杀旺，富贵双全。从杀无财，运见伤食，喜神孤露，大凶。干支伤食同见，局破身亡。故从杀格仍以见财为佳。有财通关，伤不克官，食不制杀，伤食财才官杀皆可为用，即名誉财富权力集于一身，大富大贵之造也。运见劫比，泄官杀之气，仕途多舛，恐指挥不灵，或被部属高高架起，或虽居高位，并无实权。运见正偏印，亦泄官生日主，贵人变小人，提防有倒戈之事发生。凡特别格局，均怕月支逢克冲刑。从杀格而月柱逢冲刑，空易破局。若刑冲叠见，多死于兵刃之下。从杀无财，不能用印护杀以抵抗伤食。因为印为忌神，杀来生，杀本身也会由喜神变忌神，引起回克。这回是忌神回克食神，大凶。
标准的从儿格，是除日主外尽是伤食。其次是命局除日主外，基他干支的主气全是异党，但以伤食为主，即伤食秉令透干而不被冲克。若月提不是伤食，但与邻支合化成伤或食，或会成伤食局亦可。若伤食秉令透干，命局出现一粒甚或两粒自党而虚浮或藏支不透，而这些自党又能合化为异党者，亦算是真从儿格。若伤食透干，天干有一粒自党而虚浮，即不通根于地支任何一支主气，则为假从儿格。若命局有两粒自党，不管位居天干还是地支主气，即使伤食秉令，透干多朋，也不能入从儿格。天下只有一粒印，而直坐官杀，亦不能从儿。虽然天干只有一粒虚浮的自党，但地支自党余气太多者，亦不能从。月支或日支是印绝对不能从儿，因为伤食最怕印，故不能从儿。
真假从儿的喜忌：原则上也是只喜异党，不喜自党，不过与从财格、从杀格略有不同。从儿格最喜财才。因为从儿格的伤食本来已经很旺，伤食代表荣誉，若再见财，则伤食生财，因名得利，而且是大利。从儿格无财星，只见伤食，清贵而已。而且从儿格行伤食运的贵，主手握大权。但从儿格行伤食运的贵，只贵在名誉。从儿格命中伤（食）财（才）官（杀）俱见，大富大贵之造。伤食主名，财才主富，官杀主权，三者俱备，或富商巨卖，或仕途大器，总之必是社会的上层人物。从儿见官杀，只要有财通关，反而是大富大贵之造。若从儿无财而见官杀的确不好。从儿格最怕见正偏印。伤食逢偏印，叫做“枭神夺食”，轻者损誉破财，重者破局。若杀偏印同见，杀生偏印回克伤食更忌。若原局有财，克住印，使伤食得到保护，喜神得救，为害减轻。假从儿格行印运更忌。假从儿格因为命局已见印虚浮，或藏支不透，祸根暗伏，岁运再见印透干或补根，即使轻入命也作重入命论。从财从杀都不喜劫比，但从儿格则不太忌劫比。真从儿行劫比，无疑仍是穷运。但劫比可生伤食，对名誉有益。劫比加伤食，应该理解为虽穷却有名望，从儿格最怕杀印相生，伤食克官杀，官杀生印回克，损誉败名，官非讼狱难免了。凡特别格局，均怕月支逢克冲刑，从儿格亦无例外，月柱逢冲刑，容易破局。从儿格若原局无劫比，最怕印。运见枭夺食，就会损誉破财。或者是聪明一世，笨极一时，兴起贪念--贪财、贪色、好大喜功等等，做出违法乱纪的笨事来，以致后悔莫及。
有印星不被制死的不能入从格。日元弱地支有根，根不受伤不从弱。弃命从财要身弱，四柱中全无印绶，比肩扶助，天干透财，地支会财。如乙日，见辰戌丑未，天干透戊己，没有一点壬、癸、亥、子、甲、乙、寅、卯，才能弃命从财，从格的成立条件是很严格的。
例：戊子 庚申 乙酉 甲申 “乙庚化金格” 要生于庚辰时，柱无丙、丁、寅、巳，喜金、水、土。本造稍接近弃命从杀格，但其八字时干透甲木助乙，乙木阴柔之性变为阳性。阳干是从气的，只要有气就不能从，原造申中藏壬水，子中藏癸水，是木的印星，是绝处逢生，不能作从杀格，当身弱看。
从势格之六亲：多以日主转换看，原来的日干已变，以变化了的食财官中最旺的那种五行论日干，再以最旺的那种五行论六亲吉凶。
从与不从的界限
从旺从强命格：干生于禄月，日柱中一片比劫印绶，毫无克泄耗日干的财官食伤，日干一定从旺从强。日干生于禄月、印绶、比劫禄刃在命局占两个以上，而财官食伤无气无根，日干一定从旺从强。日干生旺于月令，四柱中印比禄刃较多，虽有克泄耗日干的财官食伤，但均被冲克伤尽时，日干一定从旺从强。日干虽很旺，可四柱中有财官食伤通根有气或得生助，此时日干不能从旺从强。
从弱命格：日干对于月令衰弱，财官食伤在四柱中占两者以上，扶助日干的印比禄刃无根无气，或有而受制服时，日干一定从弱。日干衰弱至极，逢生而不受生，日干一定从弱。天干虽有比勃，但比劫在地支无根气，此时比劫帮身无力，日干一定从弱。阴日干衰弱时极易从弱，可只要印星有根也不从弱。日干虽较衰弱，要印比禄刃通根有气或逢生时，日干不能从弱。日干虽很衰弱，但局中有羊刃，羊刃不受制或受制不严重时，日干不从弱。日干得自坐印星生助不受伤时，日干难从弱。日干自坐库根不受伤时，日干难从弱。对于从格，没有几个能富贵的。
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