<群星闪耀时>好看啊 [心][心]最后一集也太奈斯了吧看到最后34集我准备二刷再来一遍,[doge][doge] 好帅气给我冲 好好看 应该也很带感我好爱双手奉上!!!看的也太得劲了!追剧日历主演 李现 / 任敏 / 周游 / 王紫璇我们都要学会支撑自己,失败时给自己多一些激励,孤独时给自己多一些温暖,努力让自己的心灵轻快些,让自己的精神轻盈些。努力不是为了超越谁,而是成为更好的自己。生活难免遇到荆棘坎坷,但命运却掌握在你自己手里。当你成不了心态的主人,就会沦为情绪的奴隶。生活,过慢一点,让岁月不要在匆匆中流逝,留下一杯金黄的阳光;让你温柔的心再温柔一些,对所有的人微笑,让我们相聚的日子更长一些。生活中面对自己的过失,一定要发起一种惭愧和忏悔之心。
就是刹不住车<背着善宰跑>很下饭,因为太耐看刚刷完16集 [打call] 终于来了 来了,激动的心颤抖的手,好激动,安利安利想看的姐妹
边佑锡 / 金惠奫 / 宋建熙主演背着善在跑吧我们都要学会支撑自己,失败时给自己多一些激励,孤独时给自己多一些温暖,努力让自己的心灵轻快些,让自己的精神轻盈些。努力不是为了超越谁,而是成为更好的自己。生活难免遇到荆棘坎坷,但命运却掌握在你自己手里。当你成不了心态的主人,就会沦为情绪的奴隶。生活,过慢一点,让岁月不要在匆匆中流逝,留下一杯金黄的阳光;让你温柔的心再温柔一些,对所有的人微笑,让我们相聚的日子更长一些。生活中面对自己的过失,一定要发起一种惭愧和忏悔之心。
边佑锡 / 金惠奫 / 宋建熙主演背着善在跑吧我们都要学会支撑自己,失败时给自己多一些激励,孤独时给自己多一些温暖,努力让自己的心灵轻快些,让自己的精神轻盈些。努力不是为了超越谁,而是成为更好的自己。生活难免遇到荆棘坎坷,但命运却掌握在你自己手里。当你成不了心态的主人,就会沦为情绪的奴隶。生活,过慢一点,让岁月不要在匆匆中流逝,留下一杯金黄的阳光;让你温柔的心再温柔一些,对所有的人微笑,让我们相聚的日子更长一些。生活中面对自己的过失,一定要发起一种惭愧和忏悔之心。
售价35.99-41.99万元,别克GL8陆尊PHEV上市了,官方说,能超越GL8的只有GL8,我看这话挺熟悉,汉兰达不是也说过类似的话吗?不照样被中国新势力干熄火了。
说回GL8陆尊PHEV,没有能超过的?我看别克也是太自信了。就在它上市的当天,岚图也搞了个活动--2024春季技术沟通会,发布了一波领先技术。也挺巧,岚图的梦想家,正好和GL8陆尊PHEV定位上非常接近。
我试过很多混动车,其实,它们开起来的感觉虽然有差距,不过拉不开太大距离;都是动力输出很线性,噪音小很安静,体验感远超燃油车。
所以,混动车之间的动力系统比拼,我认为更多是谁的动力更猛、纯电续航更长、能耗更低等等,说白了,谁的数据更强,谁就更强。
GL8陆尊PHEV最大功率292千瓦、峰值扭矩580牛·米,零百加速7.8秒,CLTC纯电续航138公里,馈电油耗6.97升/百公里,而梦想家最大功率420千瓦、峰值扭矩840牛·米,零百加速5.9秒,CLTC纯电续航236公里,馈电油耗5.36升,每一样都比GL8陆尊PHEV强的多。
其实,这种对比结果也是可以预见的。说白了,GL8陆尊PHEV大概率还是油改电,梦想家则原生新能源,自然有基础做出更出色的性能。
当然,这还仅仅是动力系统的情况,再比如,底盘方面,梦想家搭载前双叉臂后五连杆全铝底盘,以及空气悬架+CDC,全系四驱;而GL8陆尊PHEV依然是前麦弗逊后多连杆悬挂,都是前置前驱;二者的底盘配置就不是一个档次。
能超越GL8的只有GL8?梦想家第一个不服。
不过,作为商务出行的名片,GL8在中国市场深耕多年,依然是有着相当不错的口碑,合资品牌也为中国汽车产业做出了巨大贡献,这里可不是带着情绪去怼别克。我只是就车论车,证明一下,其实像岚图梦想家这样的中国新能源车现在的实力真的非常强悍。
而且,别克的速度还是挺快的,GL8陆尊PHEV算是合资品牌里较早一批插电式混动MPV,还是值得赞赏的。
总之,大家在同一舞台竞争,对于消费者来说总是好事情。
#岚图梦想家贴脸开大#
说回GL8陆尊PHEV,没有能超过的?我看别克也是太自信了。就在它上市的当天,岚图也搞了个活动--2024春季技术沟通会,发布了一波领先技术。也挺巧,岚图的梦想家,正好和GL8陆尊PHEV定位上非常接近。
我试过很多混动车,其实,它们开起来的感觉虽然有差距,不过拉不开太大距离;都是动力输出很线性,噪音小很安静,体验感远超燃油车。
所以,混动车之间的动力系统比拼,我认为更多是谁的动力更猛、纯电续航更长、能耗更低等等,说白了,谁的数据更强,谁就更强。
GL8陆尊PHEV最大功率292千瓦、峰值扭矩580牛·米,零百加速7.8秒,CLTC纯电续航138公里,馈电油耗6.97升/百公里,而梦想家最大功率420千瓦、峰值扭矩840牛·米,零百加速5.9秒,CLTC纯电续航236公里,馈电油耗5.36升,每一样都比GL8陆尊PHEV强的多。
其实,这种对比结果也是可以预见的。说白了,GL8陆尊PHEV大概率还是油改电,梦想家则原生新能源,自然有基础做出更出色的性能。
当然,这还仅仅是动力系统的情况,再比如,底盘方面,梦想家搭载前双叉臂后五连杆全铝底盘,以及空气悬架+CDC,全系四驱;而GL8陆尊PHEV依然是前麦弗逊后多连杆悬挂,都是前置前驱;二者的底盘配置就不是一个档次。
能超越GL8的只有GL8?梦想家第一个不服。
不过,作为商务出行的名片,GL8在中国市场深耕多年,依然是有着相当不错的口碑,合资品牌也为中国汽车产业做出了巨大贡献,这里可不是带着情绪去怼别克。我只是就车论车,证明一下,其实像岚图梦想家这样的中国新能源车现在的实力真的非常强悍。
而且,别克的速度还是挺快的,GL8陆尊PHEV算是合资品牌里较早一批插电式混动MPV,还是值得赞赏的。
总之,大家在同一舞台竞争,对于消费者来说总是好事情。
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