【以伊互放狠话，全世界都在盯着以色列：怎么报复？】连日来，以色列反复宣称伊朗不可能“逃脱惩罚”，美西方也表态支持以色列，计划一起对伊朗发动新一轮的制裁行动。伊朗总统莱希则强势回应，他说任何进一步损害伊朗利益的行为都将受到更强烈、更大规模的回应。
在伊朗对以色列发动报复性空袭后，全世界都在关注以色列是否会对伊朗展开报复以如何报复伊朗。当地时间16日，路透社列举了包括空袭、网络攻击、秘密战争、外交报复在内的四种可能的报复方式。
持续强硬表态，报复行动似乎箭在弦上
在14日空袭发生后不久，《纽约时报》就报道，美国总统拜登劝阻以色列总理内塔尼亚胡不要立即对伊朗实施报复性打击。报道称，由于伊朗没有对以色列本土造成严重破坏，加上内塔尼亚胡与拜登通话，回击被取消。
随后该消息即被证伪，据《以色列时报》4月15日报道，以色列战时内阁已经同意对伊朗作出“强有力的回应”，但以色列打算与美国协调后行动，避免引发地区战争或破坏抵御伊朗袭击的“联盟”。目前，战时内阁已经讨论了几种反击方案，目标是“打击伊朗，但又不会引发全面战争”。
视察被伊朗导弹打击的以色列南部的内瓦提姆空军基地的以色列国防军总参谋长哈莱维15日也承诺，以军将对伊朗的袭击作出回应。而以色列陆军发言人丹尼尔·哈加里少将表示，以色列将“在我们选择的时间”做出回应。
对此，当地时间16日，伊朗武装部队高级发言人谢卡尔奇发表讲话，要求美国、英国、法国和德国停止支持以色列。他警告称，伊朗已经证明自己不是战争贩子，也不想扩大战争，但如果以色列继续采取“侵略行为”，伊朗的回击将会更加强烈。
同日，伊朗总统莱希告诉卡塔尔埃米尔塔米姆，伊朗将对任何损害其利益的行动做出回应。他指出：“我们明确宣布，即使是针对伊朗利益的最小行动，肇事者肯定也会遭到严厉、广泛和痛苦的回应。”
同时，华盛顿似乎并没有放弃控制地区局势升级的希望，仍在暗示以色列应当控制其报复行动规模和烈度。据美国全国广播公司NBC报道，四名美国官员表示，以色列潜在的报复行动可能仅限于对伊朗领土之外的伊朗军队及其代理人进行打击，三名消息人士补充说，华盛顿不打算参与此类打击。
看似选择多样，但实际可选项相对有限
路透社分析称，以色列有四种可以采取的报复手段。首先，鉴于伊朗防空系统被普遍认为远不如以色列及其盟国在周六晚间部署的多层防空体系，以色列可能会选择对伊朗进行空袭。袭击包括伊朗革命卫队军事基地或者核设施在内的战略目标。以色列还可以打击伊朗在叙利亚、伊拉克等的目标以及包括真主党在内的代理人武装。
第二，以色列可以通过网络对于伊朗加油站、工厂和核设施等基础设施进行网络攻击，以干扰其能源生产或飞行服务等，对伊朗社会产生直接影响。
此外，加强对于伊朗境内重要目标的暗杀行动或者扩大制裁并要求各国将革命卫队列入恐怖组织也是潜在的备选项。
但除空袭伊朗本土目标外，伊朗和以色列已经在其余领域交手多年。
据以色列《国土报》报道，2023年5月一名在意大利执行针对伊朗活动的摩萨德特工在与两名意大利情报官员聚会时溺水身亡，该事故共造成四人死亡 图片来源：IRNA
以网络攻击为例，2021年10月和2023年12月，伊朗全国燃油系统先后两次遭受疑似来自以色列的网络攻击，导致伊朗全国燃油供应系统出现中断和瘫痪。2022年3月，以色列多个部门官方网站遭遇来自伊朗黑客攻击陷入瘫痪。
对于以色列来说，制约以色列空袭伊朗的最重要现实因素之一是伊朗与以色列之间的距离。
以色列边境距离伊朗首都德黑兰约1500km，距离伊朗各类重要设施多数也在1000km以上，这意味着以战术空军为核心的以军飞机只有通过空中加油才能携带重磅炸弹对伊朗纵深进行打击。根据以色列编制，以军正在服役的加油机包括7架波音707改装的加油机和7架KC-130，其中波音707是潜在打击行动的主力加油机。
加油机数量不足会限制以军能出动的飞机数量，甚至导致最终只有个位数飞机飞抵目标上空并执行攻击任务。这意味着以色列空军可能难以对伊朗纵深目标造成重大破坏。
同时以色列相对缺乏可以直接打击伊朗本土的中程常规对地导弹，一般认为以色列仅拥有少量杰里科系列弹道导弹以及少量潜射远程巡航导弹可以执行远程对伊朗纵深目标打击的任务。如果只采用常规弹头，其造成的破坏将极其有限。根据公开信息显示，以色列并没有装备西方军队中常见的战斧巡航导弹。
但是值得注意的是，据2021年10月《以色列时报》报道，以色列已经恢复了针对伊朗核设施的打击演练。
在伊朗对以色列发动报复性空袭后，全世界都在关注以色列是否会对伊朗展开报复以如何报复伊朗。当地时间16日，路透社列举了包括空袭、网络攻击、秘密战争、外交报复在内的四种可能的报复方式。
持续强硬表态，报复行动似乎箭在弦上
在14日空袭发生后不久，《纽约时报》就报道，美国总统拜登劝阻以色列总理内塔尼亚胡不要立即对伊朗实施报复性打击。报道称，由于伊朗没有对以色列本土造成严重破坏，加上内塔尼亚胡与拜登通话，回击被取消。
随后该消息即被证伪，据《以色列时报》4月15日报道，以色列战时内阁已经同意对伊朗作出“强有力的回应”，但以色列打算与美国协调后行动，避免引发地区战争或破坏抵御伊朗袭击的“联盟”。目前，战时内阁已经讨论了几种反击方案，目标是“打击伊朗，但又不会引发全面战争”。
视察被伊朗导弹打击的以色列南部的内瓦提姆空军基地的以色列国防军总参谋长哈莱维15日也承诺，以军将对伊朗的袭击作出回应。而以色列陆军发言人丹尼尔·哈加里少将表示，以色列将“在我们选择的时间”做出回应。
对此，当地时间16日，伊朗武装部队高级发言人谢卡尔奇发表讲话，要求美国、英国、法国和德国停止支持以色列。他警告称，伊朗已经证明自己不是战争贩子，也不想扩大战争，但如果以色列继续采取“侵略行为”，伊朗的回击将会更加强烈。
同日，伊朗总统莱希告诉卡塔尔埃米尔塔米姆，伊朗将对任何损害其利益的行动做出回应。他指出：“我们明确宣布，即使是针对伊朗利益的最小行动，肇事者肯定也会遭到严厉、广泛和痛苦的回应。”
同时，华盛顿似乎并没有放弃控制地区局势升级的希望，仍在暗示以色列应当控制其报复行动规模和烈度。据美国全国广播公司NBC报道，四名美国官员表示，以色列潜在的报复行动可能仅限于对伊朗领土之外的伊朗军队及其代理人进行打击，三名消息人士补充说，华盛顿不打算参与此类打击。
看似选择多样，但实际可选项相对有限
路透社分析称，以色列有四种可以采取的报复手段。首先，鉴于伊朗防空系统被普遍认为远不如以色列及其盟国在周六晚间部署的多层防空体系，以色列可能会选择对伊朗进行空袭。袭击包括伊朗革命卫队军事基地或者核设施在内的战略目标。以色列还可以打击伊朗在叙利亚、伊拉克等的目标以及包括真主党在内的代理人武装。
第二，以色列可以通过网络对于伊朗加油站、工厂和核设施等基础设施进行网络攻击，以干扰其能源生产或飞行服务等，对伊朗社会产生直接影响。
此外，加强对于伊朗境内重要目标的暗杀行动或者扩大制裁并要求各国将革命卫队列入恐怖组织也是潜在的备选项。
但除空袭伊朗本土目标外，伊朗和以色列已经在其余领域交手多年。
据以色列《国土报》报道，2023年5月一名在意大利执行针对伊朗活动的摩萨德特工在与两名意大利情报官员聚会时溺水身亡，该事故共造成四人死亡 图片来源：IRNA
以网络攻击为例，2021年10月和2023年12月，伊朗全国燃油系统先后两次遭受疑似来自以色列的网络攻击，导致伊朗全国燃油供应系统出现中断和瘫痪。2022年3月，以色列多个部门官方网站遭遇来自伊朗黑客攻击陷入瘫痪。
对于以色列来说，制约以色列空袭伊朗的最重要现实因素之一是伊朗与以色列之间的距离。
以色列边境距离伊朗首都德黑兰约1500km，距离伊朗各类重要设施多数也在1000km以上，这意味着以战术空军为核心的以军飞机只有通过空中加油才能携带重磅炸弹对伊朗纵深进行打击。根据以色列编制，以军正在服役的加油机包括7架波音707改装的加油机和7架KC-130，其中波音707是潜在打击行动的主力加油机。
加油机数量不足会限制以军能出动的飞机数量，甚至导致最终只有个位数飞机飞抵目标上空并执行攻击任务。这意味着以色列空军可能难以对伊朗纵深目标造成重大破坏。
同时以色列相对缺乏可以直接打击伊朗本土的中程常规对地导弹，一般认为以色列仅拥有少量杰里科系列弹道导弹以及少量潜射远程巡航导弹可以执行远程对伊朗纵深目标打击的任务。如果只采用常规弹头，其造成的破坏将极其有限。根据公开信息显示，以色列并没有装备西方军队中常见的战斧巡航导弹。
但是值得注意的是，据2021年10月《以色列时报》报道，以色列已经恢复了针对伊朗核设施的打击演练。
24考研刚结束就知道已经美美下岸了，于是开始着手准备留学申请 本来以为24fall到24年三月 才投递已经完全来不及了，焦头烂额猛刷小红薯时，看到一个宝宝推荐了有录的Ruby老师，加上后咨询了老师很多关于留学的问题，老师都特别特别耐心地一一解答。也了解到有录是base英国本土的留学申请机构，规模不算大，但申请成功率很可观，最重要的是申请费真的超低!(这一点我当时真的狠狠泪目本来留学就是能省一笔是一笔)
我本身均分是属于比较低的一档，几乎是刚好压线申请的最低要求，申请又晚，但在有录老师的帮助下，目前申请进度已经是投七中五(还有两个没下发)，且已经拿到了梦校的offer 真的感天 动地，所有老师都巨巨巨有耐心(特别是超负责的 lra老师 !!和她交流过程中让人感到很温柔舒适)总之现在准备美美开启留学生活了，很感谢所有有录老师的帮助，爱你们[抱一抱][抱一抱][抱一抱]
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【西门子CFO：若能经受住中国企业的挑战，我们在哪儿都能成功】4月14日至16日，德国总理朔尔茨对中国进行自上任以来的第二次正式访问。作为今年首位访华的西方大国领导人，他所率领的重量级德国商业代表“天团”，更足见中国作为德国最大贸易伙伴的地位重要性。
西门子企业负责人是随行高管之一。据英国《金融时报》当地时间14日报道，正值德总理访华之际，西门子首席财务官拉尔夫·托马斯（Ralf Thomas）接受采访指出，德国企业指望短期内摆脱对华依赖是不切实际的。
他反问道：“全球价值链是在过去50年中建立起来的。要多天真才会相信，这一切可以在6个月或12个月内发生改变？这是一个需要几十年时间的问题。”
报道称，西门子此前曾多次为其在中国开展业务进行辩护，并宣布有意扩大在中国的市场份额。托马斯表示，西门子公司已经做出决定，“不能在中国缺席”，否则它无法承担此举的后果。
他还补充道，中国本土竞争对手的强势崛起将会是西门子所要面对的一个挑战。但他相信，“如果你能经受住中国厨房的炙烤，那你在其他地方也会取得成功”。
《金融时报》报道称，在托马斯发表上述言论之前，德国经济研究所发布的一份报告显示，自2022年以来，德国企业在所谓的“降低对华风险”和减少关键进口依赖方面进展甚微。
根据德国经济研究所8日发布的最新报告，尽管德国努力向其他市场多元化拓展，但在一些产品和原材料方面仍高度依赖中国。2022至2023年期间，德国从中国的进口总量减少近五分之一，但一些产品类别所占份额几乎没有变化，其中包括化学品、计算机和太阳能电池。
报告写道，“德国这些产品的进口中有一半以上来自中国。在某些产品类别，比如药品和稀土，类似钪和钇，德国对中国的依赖程度甚至有所提高。”
德国统计局数据还显示，中国是德国最大的单一贸易伙伴，2023年两国之间的商品贸易额达到2540亿欧元。这种紧密的贸易关系从大众汽车和巴斯夫等德国最大的集团延伸到该国各中小型企业，长期以来一直被视为该国经济实力的支柱和全球化的典范。
虽然此行是在柏林起草所谓“中国战略”，企图敦促对华“降风险”和减少对中国的经济敞口后的首次访华行程，但一名德国政府官员对《金融时报》表示，“如果认为本届政府的意图是希望减少对华贸易，那就大错特错了。我们希望继续扩大对华贸易，同时考虑到降低风险和经营多样化的需要。”
他补充称，“我们必须解决这些问题。我们不想封闭自己，但我们希望建立平衡的伙伴关系。”
另据德国《图片报》13日报道，作为总理，朔尔茨从来没有访问过一个国家这么长时间，他此行关乎德国的未来、经济、就业和增长。陪同出访的是德国最重要的企业老板们，政府专机乘客名单堪称“德国企业名人录”，这表明企业管理层和政府都认为“没有中国就行不通”。对于德国日益疲软的出口经济来说，中国庞大的销售市场是必不可少的。
年初，中国德国商会发布的《2023/24年度商业信心调查报告》也显示，91%的受访德企表示继续扎根中国，与去年的调查相比增加了2%；78%的受访者预计未来五年其行业将持续增长；54%的受访者计划在未来两年增加在华投资，其中79%的企业表示，这是保持在华竞争力所必需的。
德媒指出，尽管德国政府和企业喜欢谈论“想要减少对单个国家的过度依赖”，但现实是，德企对华直接投资在2023年升至高点。在与中国打交道时，朔尔茨受到来自美国、法国、欧盟委员会和绿党的施压，被要求对华采取更强硬措施。但是另一方面，德国经济希望这位总理能够聪明地为德国企业谈下一个好条件。
一些媒体在报道中提到德国政府鼓吹对华“去风险”，跟风炒作中企“产能过剩”以及德国企业在华面临“不公平竞争”等问题，但不约而同指出，朔尔茨希望通过这次访问来加强经济关系。
朔尔茨15日表示，德中合作不仅是两个国家之间的关系，更涉及全球未来。在创新技术研发、气候变化、可再生能源开发、贸易与投资等领域，德中需要进一步拓展合作。同时他还表示，德国市场欢迎中国汽车，“欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争”。
4月12日，中国外交部发言人毛宁在宣布朔尔茨访华行程时指出，建交半个多世纪来，中德关系保持高水平发展，两国高层交往密切，务实合作持续深化。中方始终视德方为合作共赢的重要伙伴，支持德国在欧洲和全球发挥更加重要的作用。中德从彼此发展中获益，惠及两国人民，同时引领中欧关系行稳致远，为世界注入更多稳定性。
“今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。中方愿同德方以此访为契机，增进理解信任，深化务实合作，秉持相互尊重、平等相待、互利共赢、求同存异的原则，推动中德关系取得更大发展，共同为世界和平与繁荣作出更大贡献。”发言人说。
西门子企业负责人是随行高管之一。据英国《金融时报》当地时间14日报道，正值德总理访华之际，西门子首席财务官拉尔夫·托马斯（Ralf Thomas）接受采访指出，德国企业指望短期内摆脱对华依赖是不切实际的。
他反问道：“全球价值链是在过去50年中建立起来的。要多天真才会相信，这一切可以在6个月或12个月内发生改变？这是一个需要几十年时间的问题。”
报道称，西门子此前曾多次为其在中国开展业务进行辩护，并宣布有意扩大在中国的市场份额。托马斯表示，西门子公司已经做出决定，“不能在中国缺席”，否则它无法承担此举的后果。
他还补充道，中国本土竞争对手的强势崛起将会是西门子所要面对的一个挑战。但他相信，“如果你能经受住中国厨房的炙烤，那你在其他地方也会取得成功”。
《金融时报》报道称，在托马斯发表上述言论之前，德国经济研究所发布的一份报告显示，自2022年以来，德国企业在所谓的“降低对华风险”和减少关键进口依赖方面进展甚微。
根据德国经济研究所8日发布的最新报告，尽管德国努力向其他市场多元化拓展，但在一些产品和原材料方面仍高度依赖中国。2022至2023年期间，德国从中国的进口总量减少近五分之一，但一些产品类别所占份额几乎没有变化，其中包括化学品、计算机和太阳能电池。
报告写道，“德国这些产品的进口中有一半以上来自中国。在某些产品类别，比如药品和稀土，类似钪和钇，德国对中国的依赖程度甚至有所提高。”
德国统计局数据还显示，中国是德国最大的单一贸易伙伴，2023年两国之间的商品贸易额达到2540亿欧元。这种紧密的贸易关系从大众汽车和巴斯夫等德国最大的集团延伸到该国各中小型企业，长期以来一直被视为该国经济实力的支柱和全球化的典范。
虽然此行是在柏林起草所谓“中国战略”，企图敦促对华“降风险”和减少对中国的经济敞口后的首次访华行程，但一名德国政府官员对《金融时报》表示，“如果认为本届政府的意图是希望减少对华贸易，那就大错特错了。我们希望继续扩大对华贸易，同时考虑到降低风险和经营多样化的需要。”
他补充称，“我们必须解决这些问题。我们不想封闭自己，但我们希望建立平衡的伙伴关系。”
另据德国《图片报》13日报道，作为总理，朔尔茨从来没有访问过一个国家这么长时间，他此行关乎德国的未来、经济、就业和增长。陪同出访的是德国最重要的企业老板们，政府专机乘客名单堪称“德国企业名人录”，这表明企业管理层和政府都认为“没有中国就行不通”。对于德国日益疲软的出口经济来说，中国庞大的销售市场是必不可少的。
年初，中国德国商会发布的《2023/24年度商业信心调查报告》也显示，91%的受访德企表示继续扎根中国，与去年的调查相比增加了2%；78%的受访者预计未来五年其行业将持续增长；54%的受访者计划在未来两年增加在华投资，其中79%的企业表示，这是保持在华竞争力所必需的。
德媒指出，尽管德国政府和企业喜欢谈论“想要减少对单个国家的过度依赖”，但现实是，德企对华直接投资在2023年升至高点。在与中国打交道时，朔尔茨受到来自美国、法国、欧盟委员会和绿党的施压，被要求对华采取更强硬措施。但是另一方面，德国经济希望这位总理能够聪明地为德国企业谈下一个好条件。
一些媒体在报道中提到德国政府鼓吹对华“去风险”，跟风炒作中企“产能过剩”以及德国企业在华面临“不公平竞争”等问题，但不约而同指出，朔尔茨希望通过这次访问来加强经济关系。
朔尔茨15日表示，德中合作不仅是两个国家之间的关系，更涉及全球未来。在创新技术研发、气候变化、可再生能源开发、贸易与投资等领域，德中需要进一步拓展合作。同时他还表示，德国市场欢迎中国汽车，“欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争”。
4月12日，中国外交部发言人毛宁在宣布朔尔茨访华行程时指出，建交半个多世纪来，中德关系保持高水平发展，两国高层交往密切，务实合作持续深化。中方始终视德方为合作共赢的重要伙伴，支持德国在欧洲和全球发挥更加重要的作用。中德从彼此发展中获益，惠及两国人民，同时引领中欧关系行稳致远，为世界注入更多稳定性。
“今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。中方愿同德方以此访为契机，增进理解信任，深化务实合作，秉持相互尊重、平等相待、互利共赢、求同存异的原则，推动中德关系取得更大发展，共同为世界和平与繁荣作出更大贡献。”发言人说。
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