比亚迪12月销售341043辆，同比增长45%。全年销售3024417辆，同比增长61.9%。比亚迪年度销量超额完成年初定下的300万辆目标，增长势头迅猛，不仅一举夺得了中国汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。
比亚迪汽车丨王朝海洋2023年全年销售2877353辆，同比增长55.3%。秦Plus、宋Plus、海豚等车型依旧是各自品类的销量支柱。随着海鸥、海豹DM-i和宋L等新车的上市，比亚迪汽车用更加个性丰富的产品满足了不同消费者的需求，带来多样的体验。
腾势汽车2023年全年销售127840辆。腾势在2023年厚积薄发，D9一举夺得年度MPV销冠。2024年腾势N7的城市NOA也将OTA，向用户展现出“比亚迪智能化处于第一梯队”的实力。
仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，都取了出色的市场反馈。仰望U8单月销售破千成为百万级新能源车销量第一，方程豹豹5也用令人满意的销量成绩在越野市场站稳脚跟。比亚迪将继续以技术创新推动用户体验的变革，不断夯实技术领先地位。
比亚迪2023年出口242765台，同比增长334.2%。目前的比亚迪新能源足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，技术和车型也在国际上获得多项奖项，未来比亚迪还会有更多车型走向海外，为中国汽车出海贡献一份力量。
从中国新能源汽车销冠，到中国汽车市场销冠，再到蝉联世界新能源汽车销冠。如今比亚迪踏入世界汽车市场前十，再度以“中国的冠军，世界的冠军”，为新能源汽车行业发展交出了满分答卷，也证明了中国汽车未来的无限可能。比亚迪今后会继续坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，引领汽车行业转型新能源。
比亚迪汽车丨王朝海洋2023年全年销售2877353辆，同比增长55.3%。秦Plus、宋Plus、海豚等车型依旧是各自品类的销量支柱。随着海鸥、海豹DM-i和宋L等新车的上市，比亚迪汽车用更加个性丰富的产品满足了不同消费者的需求，带来多样的体验。
腾势汽车2023年全年销售127840辆。腾势在2023年厚积薄发，D9一举夺得年度MPV销冠。2024年腾势N7的城市NOA也将OTA，向用户展现出“比亚迪智能化处于第一梯队”的实力。
仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，都取了出色的市场反馈。仰望U8单月销售破千成为百万级新能源车销量第一，方程豹豹5也用令人满意的销量成绩在越野市场站稳脚跟。比亚迪将继续以技术创新推动用户体验的变革，不断夯实技术领先地位。
比亚迪2023年出口242765台，同比增长334.2%。目前的比亚迪新能源足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，技术和车型也在国际上获得多项奖项，未来比亚迪还会有更多车型走向海外，为中国汽车出海贡献一份力量。
从中国新能源汽车销冠，到中国汽车市场销冠，再到蝉联世界新能源汽车销冠。如今比亚迪踏入世界汽车市场前十，再度以“中国的冠军，世界的冠军”，为新能源汽车行业发展交出了满分答卷，也证明了中国汽车未来的无限可能。比亚迪今后会继续坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，引领汽车行业转型新能源。
2023完美收官，比亚迪年销破300万破纪录
比亚迪12月销售341043辆，同比增长45%。全年销售3024417辆，同比增长61.9%。比亚迪年度销量超额完成年初定下的300万辆目标，增长势头迅猛，不仅一举夺得了中国汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。
比亚迪汽车丨王朝海洋2023年全年销售2877353辆，同比增长55.3%。秦Plus、宋Plus、海豚等车型依旧是各自品类的销量支柱。随着海鸥、海豹DM-i和宋L等新车的上市，比亚迪汽车用更加个性丰富的产品满足了不同消费者的需求，带来多样的体验。
腾势汽车2023年全年销售127840辆。腾势在2023年厚积薄发，D9一举夺得年度MPV销冠。2024年腾势N7的城市NOA也将OTA，向用户展现出“比亚迪智能化处于第一梯队”的实力。
仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，都取了出色的市场反馈。仰望U8单月销售破千成为百万级新能源车销量第一，方程豹豹5也用令人满意的销量成绩在越野市场站稳脚跟。比亚迪将继续以技术创新推动用户体验的变革，不断夯实技术领先地位。
比亚迪2023年出口242765台，同比增长334.2%。目前的比亚迪新能源足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，技术和车型也在国际上获得多项奖项，未来比亚迪还会有更多车型走向海外，为中国汽车出海贡献一份力量。
比亚迪海豹入围2024欧洲年度汽车
从中国新能源汽车销冠，到中国汽车市场销冠，再到蝉联世界新能源汽车销冠。如今比亚迪踏入世界汽车市场前十，再度以“中国的冠军，世界的冠军”，为新能源汽车行业发展交出了满分答卷，也证明了中国汽车未来的无限可能。比亚迪今后会继续坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，引领汽车行业转型新能源。
比亚迪12月销售341043辆，同比增长45%。全年销售3024417辆，同比增长61.9%。比亚迪年度销量超额完成年初定下的300万辆目标，增长势头迅猛，不仅一举夺得了中国汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。
比亚迪汽车丨王朝海洋2023年全年销售2877353辆，同比增长55.3%。秦Plus、宋Plus、海豚等车型依旧是各自品类的销量支柱。随着海鸥、海豹DM-i和宋L等新车的上市，比亚迪汽车用更加个性丰富的产品满足了不同消费者的需求，带来多样的体验。
腾势汽车2023年全年销售127840辆。腾势在2023年厚积薄发，D9一举夺得年度MPV销冠。2024年腾势N7的城市NOA也将OTA，向用户展现出“比亚迪智能化处于第一梯队”的实力。
仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，都取了出色的市场反馈。仰望U8单月销售破千成为百万级新能源车销量第一，方程豹豹5也用令人满意的销量成绩在越野市场站稳脚跟。比亚迪将继续以技术创新推动用户体验的变革，不断夯实技术领先地位。
比亚迪2023年出口242765台，同比增长334.2%。目前的比亚迪新能源足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，技术和车型也在国际上获得多项奖项，未来比亚迪还会有更多车型走向海外，为中国汽车出海贡献一份力量。
比亚迪海豹入围2024欧洲年度汽车
从中国新能源汽车销冠，到中国汽车市场销冠，再到蝉联世界新能源汽车销冠。如今比亚迪踏入世界汽车市场前十，再度以“中国的冠军，世界的冠军”，为新能源汽车行业发展交出了满分答卷，也证明了中国汽车未来的无限可能。比亚迪今后会继续坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，引领汽车行业转型新能源。
雷军捅破天！小米汽车引领电池安全新标杆
雷军这回真把马蜂窝给捅了！一记电池防弹测试震撼了整个新能源汽车圈。各大车企巨头此刻恐怕都捏了一把冷汗，因为小米汽车早已火爆全球，这次更是以一场硬核到极致的安全测试让整个业界瞠目结舌。
一直以来，雷军都隐藏着颠覆性的大招，直至最近小米汽车电池的“扛子弹”测试横空出世。大家都以为这会是电池安全性能的一次严峻考验，但结果却让人大跌眼镜：三颗高速飞来的子弹，竟然连底板都无法穿透！这是怎样的一种黑科技啊？雷总还藏着多少秘密武器？大家是不是都很好奇？
小米汽车这次似乎找到了突破口，直面网友对小米SU7车型最关注的安全问题。通过直观而硬核的实际测试视频来回应质疑，这比冗长的技术解读更具说服力。搭载了小米CTB技术的汽车电池，在极端条件下的卓越“抗压力”，让人叹为观止。
️新能源汽车用户最担忧的电池安全问题，除了续航里程缩水外，还包括电池鼓包、遭受撞击后起火等隐患。针对后者，权威媒体曾指出最具挑战性的测试就是用高穿透力的子弹直接射击电池，可能导致故障或起火。然而，在这场严苛的测评中，小米汽车电池的表现让人叹为观止。
不得不佩服雷军的坦诚与实力。他所说的14层硬核物理防护绝非虚言，8层底部防护叠加4层顶部和4层侧面防撞设计，树立了低趴底盘电池保护的新标杆。即便发生意外情况，小米汽车也能瞬间断电，加上电芯倒置技术和向下泄压阀的设计，有效保障车内乘员的生命安全。这种实实在在的硬核技术投入，令其他传统车企倍感压力。
回首雷军豪掷100亿打造的第一台小米汽车，那跑车般的流线型外观、丰富的配置以及扎实的安全性设计，让人怀疑他是否真的跨界而来。他对造车事业的专注与投入已到了倾尽全力的地步。这种实实在在的硬核技术投入，令其他传统车企倍感压力，同时也引发了公众的热烈讨论。
️雷军赌上职业生涯前半生的决心去造车，那可是玩真的。每项投入都力求精益求精。小米汽车的诞生，无疑是对新能源汽车行业发起的一场革命性的挑战。面对雷军这样舍得下血本、执着于技术创新的造车新势力，我们又该如何重新审视未来的新能源汽车市场格局呢？
️大家对雷军这样硬核的技术投入有什么看法？对于小米汽车和未来的新能源汽车市场格局又有哪些期待呢？欢迎在评论区畅所欲言！
雷军这回真把马蜂窝给捅了！一记电池防弹测试震撼了整个新能源汽车圈。各大车企巨头此刻恐怕都捏了一把冷汗，因为小米汽车早已火爆全球，这次更是以一场硬核到极致的安全测试让整个业界瞠目结舌。
一直以来，雷军都隐藏着颠覆性的大招，直至最近小米汽车电池的“扛子弹”测试横空出世。大家都以为这会是电池安全性能的一次严峻考验，但结果却让人大跌眼镜：三颗高速飞来的子弹，竟然连底板都无法穿透！这是怎样的一种黑科技啊？雷总还藏着多少秘密武器？大家是不是都很好奇？
小米汽车这次似乎找到了突破口，直面网友对小米SU7车型最关注的安全问题。通过直观而硬核的实际测试视频来回应质疑，这比冗长的技术解读更具说服力。搭载了小米CTB技术的汽车电池，在极端条件下的卓越“抗压力”，让人叹为观止。
️新能源汽车用户最担忧的电池安全问题，除了续航里程缩水外，还包括电池鼓包、遭受撞击后起火等隐患。针对后者，权威媒体曾指出最具挑战性的测试就是用高穿透力的子弹直接射击电池，可能导致故障或起火。然而，在这场严苛的测评中，小米汽车电池的表现让人叹为观止。
不得不佩服雷军的坦诚与实力。他所说的14层硬核物理防护绝非虚言，8层底部防护叠加4层顶部和4层侧面防撞设计，树立了低趴底盘电池保护的新标杆。即便发生意外情况，小米汽车也能瞬间断电，加上电芯倒置技术和向下泄压阀的设计，有效保障车内乘员的生命安全。这种实实在在的硬核技术投入，令其他传统车企倍感压力。
回首雷军豪掷100亿打造的第一台小米汽车，那跑车般的流线型外观、丰富的配置以及扎实的安全性设计，让人怀疑他是否真的跨界而来。他对造车事业的专注与投入已到了倾尽全力的地步。这种实实在在的硬核技术投入，令其他传统车企倍感压力，同时也引发了公众的热烈讨论。
️雷军赌上职业生涯前半生的决心去造车，那可是玩真的。每项投入都力求精益求精。小米汽车的诞生，无疑是对新能源汽车行业发起的一场革命性的挑战。面对雷军这样舍得下血本、执着于技术创新的造车新势力，我们又该如何重新审视未来的新能源汽车市场格局呢？
️大家对雷军这样硬核的技术投入有什么看法？对于小米汽车和未来的新能源汽车市场格局又有哪些期待呢？欢迎在评论区畅所欲言！
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