#宝马财务官称中国将保持全球最大新能源车市场#
宝马财务官说的倒是实话
在BBA里面，宝马也是电动化最积极的

销量方面

2021年我国汽车总销量预计达到2627万辆，
其中，新能源汽车继续领跑全球，全年新能源汽车销售完成352.1万辆，而全球新能源汽车注册销量650.14万辆，我国占了一大半，连续7年位居全球第一。

对于2022年，中汽协给出的中国新能源汽车销量预测为500万辆，预计今年新能源车的渗透率在18%左右。
而全球预计2022年新能源汽车销量为1000万辆左右，也就是说，全球一半的新能源汽车都将在中国出售。

看到这个数字，说中国是世界最大新能源车市场没毛病。

政策方面
中国是对于电动化最积极的国家之一了，从补贴到基建，到购买和使用新能源车政策，都是利好的，因此也催生了最大的新能源车市场。

看特斯拉
特斯拉是世界上目前最大的电动车企业，2021年特斯拉全球销量同比增长约87.4%至93.6万辆，而40多万辆是上海生产的。
也就是说一半的特斯拉在中国生产。

结合这么多数据，说中国是新能源汽车全球最大市场一点不为过，现在看来传统企业动作太慢了。
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#宝马财务官称中国将保持全球最大新能源车市场#

毫无疑问，中国市场目前对于宝马这样的豪华品牌来说是全球最重要的单一国家市场。我们通过宝马在5月初发布的投资者报告，可以窥探出一些后续的集团战略：

- 到2023年，宝马要实现在自己90%的细分市场拥有至少一款纯电动车型。在2022年和2023年，还有纯电的5系、X1、MINI countryman车型上市亮相。

-在集团整体的电动汽车销量占比上，到2025年，要实现200万辆的纯电动汽车交付，2030年销售占比达到50%。

从市场层面，我们可以看到中国市场对于宝马的重要性：

-首先是2022年Q1的宝马整体市场份额，中国市场占比35%，欧洲市场占比37%，美国市场占比17%，其余市场占比12%。即宝马三分之一的销量来源于中国市场。

-其次是单一国家市场的豪华品牌渗透率。最高的为英国31%，其次是德国的29%，第三就是中国的16%，而美国市场为12%，世界平均为12.5%。再结合中国市场的整体体量，中国市场是毫无疑问的第一大豪华车市场，而且远远超过的第二市场。因为中国整体的体量是英国和德国市场的接近10倍，是美国市场的1.2-1.5倍之间。

总的来看，没有中国市场的支撑，所有的豪华品牌的业绩都会很难看，没有中国市场的支撑，所有豪华品牌的电动化进程都会受阻。拿下中国市场，就是拿下全球市场最夺目的明珠。
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小聪明不如大智慧，大智慧不如没智慧——祝我们劳动人民都早点财务自由，退出江湖，远离是非之地吧。

归根结底，还是没钱……有钱人格局都大，都看得开。

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