今天和chx老师一起练球了,说是一起练,其实是陈老师当陪练工具人(虽然不是陈老师本意但是老师没有一点不耐烦555,真滴笑死,老师也没想到男生只来了一个人吧,队长来了还被气走了),获得听起来牛掰但是没啥卵用的经历:博导给我喂球捡球。被陈老师纠正了几次动作以后,我觉得后半学期的空气动力学是不好翘课了,不仅不好翘,上课也不好走神了(虽然流力我也不敢翘,但是听不懂的时候我会破罐破摔肆意走神)。
【F1|法拉利F1-75赛车升级传闻】
据Motorsport Italy报道,法拉利车队将在伊莫拉赛道引入一些轻量化部件和升级版气动部件,前者预计将给F1-75赛车减重3公斤,后者旨在提高F1-75赛车的空气动力学效率。
另外,为了缩小与红牛RB18赛车在极速方面的差距,位于总部马拉内罗的相关研发团队正专注在F1-75赛车的减阻工作上。
而在接下来的巴塞罗那赛道,法拉利预计将推出升级版赛车底板,预计将进一步减少“海豚跳”现象。#F1# #赛车# #2022F1澳大利亚大奖赛#
据Motorsport Italy报道,法拉利车队将在伊莫拉赛道引入一些轻量化部件和升级版气动部件,前者预计将给F1-75赛车减重3公斤,后者旨在提高F1-75赛车的空气动力学效率。
另外,为了缩小与红牛RB18赛车在极速方面的差距,位于总部马拉内罗的相关研发团队正专注在F1-75赛车的减阻工作上。
而在接下来的巴塞罗那赛道,法拉利预计将推出升级版赛车底板,预计将进一步减少“海豚跳”现象。#F1# #赛车# #2022F1澳大利亚大奖赛#
#F1# 意大利Motorsport关于法拉利升级的一些传闻:
• 在伊莫拉,法拉利将引入一些轻量化部件,为F1-75减重3kg。另外将会有一些升级部件,目标是提升F1-75的空气动力学效率。
• 马拉内罗还在努力减少F1-75的阻力,以追赶红牛RB18的尾速。
• 法拉利将在巴塞罗那引入一个新的底板,目标是进一步减少”海豚跳“。
另外,关于法拉利本赛季的第二套动力单元,Giuliano Duchessa给出了一些传闻:法拉利将在西班牙开启本赛季的第二套动力单元,他们将在迈阿密大奖赛之后结束可靠性数据测试项目,然后可能会释放出更多动力。
• 在伊莫拉,法拉利将引入一些轻量化部件,为F1-75减重3kg。另外将会有一些升级部件,目标是提升F1-75的空气动力学效率。
• 马拉内罗还在努力减少F1-75的阻力,以追赶红牛RB18的尾速。
• 法拉利将在巴塞罗那引入一个新的底板,目标是进一步减少”海豚跳“。
另外,关于法拉利本赛季的第二套动力单元,Giuliano Duchessa给出了一些传闻:法拉利将在西班牙开启本赛季的第二套动力单元,他们将在迈阿密大奖赛之后结束可靠性数据测试项目,然后可能会释放出更多动力。
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