#活动预告# 读懂中国人的乡愁，书写中国乡村振兴
快来点击“报名链接”报名现场讲座吧！
报名链接：https://t.cn/A6ffJtNb
“乡”是中国的底色所在，即便是在已经充分城市化的地方，仍旧有着乡土的痕迹。现在的中国，依旧是处于乡土时代；现在的农村，依然是最需要作家去关注的地方，这些决定了中国文学的乡土底色不会改变。乡土中国的古老基因已经深入中国人的骨髓，不管你身在乡村还是都市，你都脱不掉乡土的底色。我们的生命植根于脚下的土地，对乡土的歌唱就是对我们生命之根的赞扬。
一时代有一时代的文学，新乡土时代必将需要新的乡土文学。新时期以来的长篇小说作品，共同构筑了当代中国“新乡土写作”的盛大图景。
7月3日下午，就让我们跟随“新乡土写作”的代表作家叶炜，一起来感受经典文学作品里的乡土中国。
讲 题：长篇小说的乡土中国书写
主讲人：叶 炜 作家，浙江传媒学院创意写作中心主任，第三届茅盾文学新人奖获得者
时 间：2021年7月3日（周六）14:00
地 点：宁波图书馆新馆一楼报告厅 宁穿路2100号，地铁一号线福庆北路站D出口
咨询电话：0574-88270758 工作日 9:00-12:00，14:00-17:30；周一上午闭馆
预约需知：
1. 请点击“报名链接”进行本场讲座活动预约报名。
2. 提交成功的读者，请于开场前凭微信预约“报名成功”页面截图，戴好口罩，出示绿码，有序进馆。
3. 每个微信号限报1人，名额有限，报完为止。
4. 为保证现场效果，身高1.2米以下小朋友谢绝入场，感谢配合。
特别提醒：
1. 本场讲座为现场讲座，请预约报名成功者于7月3日下午13:45前到达现场来聆听。
2. 请读者朋友做好相关安全防疫措施。
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“乡”是中国的底色所在，即便是在已经充分城市化的地方，仍旧有着乡土的痕迹。现在的中国，依旧是处于乡土时代；现在的农村，依然是最需要作家去关注的地方，这些决定了中国文学的乡土底色不会改变。乡土中国的古老基因已经深入中国人的骨髓，不管你身在乡村还是都市，你都脱不掉乡土的底色。我们的生命植根于脚下的土地，对乡土的歌唱就是对我们生命之根的赞扬。
一时代有一时代的文学，新乡土时代必将需要新的乡土文学。新时期以来的长篇小说作品，共同构筑了当代中国“新乡土写作”的盛大图景。
7月3日下午，就让我们跟随“新乡土写作”的代表作家叶炜，一起来感受经典文学作品里的乡土中国。
讲 题：长篇小说的乡土中国书写
主讲人：叶 炜 作家，浙江传媒学院创意写作中心主任，第三届茅盾文学新人奖获得者
时 间：2021年7月3日（周六）14:00
地 点：宁波图书馆新馆一楼报告厅 宁穿路2100号，地铁一号线福庆北路站D出口
咨询电话：0574-88270758 工作日 9:00-12:00，14:00-17:30；周一上午闭馆
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3. 每个微信号限报1人，名额有限，报完为止。
4. 为保证现场效果，身高1.2米以下小朋友谢绝入场，感谢配合。
特别提醒：
1. 本场讲座为现场讲座，请预约报名成功者于7月3日下午13:45前到达现场来聆听。
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#老吴有话说[超话]#老家有一个欠我几万元的老“赖”，已经有7年了，他一直躲着我，这期间他一直也是居无定所，电话几乎每隔1一2月就要换一次，微信号同样也是老跟着换。就在两个月前，我在我的朋友的“朋友圈”无意中找到了他微信号，精诚所至，金石为开，我一直没有为难他，他也知道我的好，他确实骗了我，也骗了好多人，最终他骗来的钱又被别人骗了，螳螂捕蝉黄雀在后，他这个小骗子碰到了大骗子，他的资金链突然断了，一时间上门要债的人让他心力交瘁，他只好东躲西藏，这次我找到他后就告诫他，不能再跺了，面对现实吧，苟且偷生的活着不如坦然面对，只要你抓住最后一根稻草，守住诚信做人的底线，真有困难一定要与债权人真诚沟通，通过对话，争取让债权人原谅你，你必须主动拿出诚意，和债权人订立还款时间表。我坚信”人之初，性本善”，每个人都会犯错误，犯了不要怕，怕就怕他永远不改正，在这件事上，你的确欺骗了我和所有借钱给你的人，在当下，人与人之间都互不信任的大背景下，我们能够把真金白银掏出来，肯借给你，这样的感情弥足珍贵啊，你应当懂得感恩和珍惜，我希望你这一次能够总结经验，认真吸取教训，洗心革面改正之前的犯罪行为。你只要态度真诚大家还是可以接受你的。 我希望你今后做生意千万不要好高骛远，一定要接地气，脚踏实地的赚自己的良心钱，重拾人脉关系，有了人脉关系就是资源。 人在这个地球上存活的时间很短，你千万不要因为诈骗留下任何骂名，到阎王爷那里，还是要算账的。钱这个东西，多有多用，少有少用，够用就行，是自己的钱、它不会跑，不是自己的轻易骗来，也会加倍失落，出来混都是卖的，赚钱可以，不能害人，害人实际上是害己，心急吃不到热豆腐，挣钱也不能一锹挖个井，一暴富的神话有，我更相信，大多数人都没有这个运气，得脚踏实地慢慢来啊。
数字化专栏|汽车行业数字化升级实践：数字化营销（二）。
#汽车资讯##大v聊车#汽车行业领先企业的营销数字化升级实践案例
实践案例1：高档品牌传统车企的数字化营销升级。宝马中国以“以客户为中心”的数字化营销策略，打通线上线下的客户体验。2019年6月，华晨宝马旗下的领悦数字信息技术有限公司于在北京挂牌开业。这是高档汽车生产商中第一个专门从事数字化服务的机构。宝马集团在中国拥有超过470万汽车保有量和千万品牌粉丝。通过数据分析，宝马各个业务运营部门将能够更加理解客户需求，让宝马的服务更加个性化和智能化，而这正是豪华体验的重要组成部分。数字化是宝马推进ACES战略的前提，领悦的价值在于：通过数据的整合和分析，连接背后的宝马体系，打通线上线下的客户旅程。领悦公司是宝马集团在全球市场成立的首家独立的数字业务公司，标志着宝马向 “以客户为中心”的营销、销售及客户关系管理等业务的数字化转型道路上迈出崭新步伐。
2020年10月12日，宝马在线上举行“2020 宝马中国数字化体验媒体沟通会”，阐释宝马在中国“以客户为中心、用数据赋能、打造适应数字化进程的组织”的三大数字化战略。在媒体会上，My BMW App正式上线。在My BMW App中，不仅是宝马车主，也对宝马粉丝开放，宝马特意开发了60余个中国专属的小功能，用户可以在上面实现看车、买车、修车、保养等诸多功能，当然也可以像朋友圈一样晒图发感想。宝马认为通过这个app可以加强车主、粉丝与品牌之间的联系和互动。实际上中国的新造车企业，几乎都通过这种模式来建立与用户的情感纽带。My BMW App不仅仅是聚焦于车主，它还隐藏了宝马对经销商体系数字化的改造设想。宝马公司认为，现在的4S店应该是品牌的体验中心而不是承担着销售任务的销售中心，随着顾客购买方式逐渐转移到线上，销售功能是可以数字化的。
实践案例2：合资品牌传统的数字化营销升级。上海大众与数梦工场合作，迈入营销数字化新时代。上汽大众敏锐的洞察出消费者年轻化和数字化的发展趋势，成立数字化创新中心，旨在通过引入互联网、云计算、大数据和AI/VR/AR等新技术，重塑厂商、经销商和消费者之间的关系，用数字化手段驱动新的商业模式落地。上汽大众始终将数字化升级放于重要战略地位，为了稳步推进新业务快速上线，敏捷迭代，上汽大众选择基于云平台，采用新型互联网架构打造数字化营销系统。上汽大众与数梦工场合作，基于数梦工场以云服务为基础，以数据为核心实施用户One ID管理和业务运营洞察，帮助上汽大众云端系统与线下门店移动互联网终端形成数据环流，打通线上和线下、主机厂和经销商端的业务场景，通过数据来刻画业务过程，形成用户维度唯一全域数据，为精准掌握用户需求，提升业务效率，提供了高质量的数据支撑，推进上海大众 “汽车行业+互联网”模式的有效落地。
实践案例3：自主品牌传统车企的数字化营销升级。2019年7月，吉利汽车与滴普科技开启战略合作，滴普提供大数据与AI架构，构建吉利数字化营销平台。该营销平台基于吉利现有业务体系，为营销提供精准区域定位营销与客户精准定位，向客户提供车辆销售、售后服务、周边商品等在线销售实现点对点营销服务，为吉利提供强大的后台服务支撑：如商品、服务、内容及活动等编辑、审核、发布功能及权限管理、数据采集/分析/展示。通过数字化平台深度挖掘数据价值，形成为营销提供数据资产。
主要参考文献
[1] 潘晨涛，李亚，张延，张舒颖，周湘宁，郑佩妮. 数字经济促进传统汽车产业转型升级研究[J]. 科技经济导刊, 2019, 27(13): 9-10.
[2] 刘桢 .数字化营销中的数据挖掘[D]. 北京：华北电力大学，2004.
[3] 陈勇. 基于社会化媒体数据的汽车行业数字化营销战略研究—以产品A为例[D]. 北京：对外经济贸易大学，2017.
[4] 胡竞博. 大数据时代长安汽车精准营销策略研究[D]. 北京：中央民族大学，2016.
[5] 聂晶. 汽车经销商基于大数据的精准营销模式研究[D]. 北京：对外经济贸易大学，2016.
[6] Verhoef P C.Understanding the effect of customer relationship management efforts on customer retention and customer share development [J]. 2003, 67(4): 30-45.
[7] 王敏. 一种数字化汽车营销系统的设计与实现.[D]. 大连：大连理工大学，2014.
[8] 郎为民. 特斯拉：改变世界的汽车. [M]. 北京：人民邮电出版社，2015, 1224-1299.
[9] 刘宇. 特斯拉商业模式研究[J]. 商业经济, 2015, 7: 22-26.
#汽车资讯# #大v聊车#
作者简介：
穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。
主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。
该文章首发于微信号：易简萃升书院。
#汽车资讯##大v聊车#汽车行业领先企业的营销数字化升级实践案例
实践案例1：高档品牌传统车企的数字化营销升级。宝马中国以“以客户为中心”的数字化营销策略，打通线上线下的客户体验。2019年6月，华晨宝马旗下的领悦数字信息技术有限公司于在北京挂牌开业。这是高档汽车生产商中第一个专门从事数字化服务的机构。宝马集团在中国拥有超过470万汽车保有量和千万品牌粉丝。通过数据分析，宝马各个业务运营部门将能够更加理解客户需求，让宝马的服务更加个性化和智能化，而这正是豪华体验的重要组成部分。数字化是宝马推进ACES战略的前提，领悦的价值在于：通过数据的整合和分析，连接背后的宝马体系，打通线上线下的客户旅程。领悦公司是宝马集团在全球市场成立的首家独立的数字业务公司，标志着宝马向 “以客户为中心”的营销、销售及客户关系管理等业务的数字化转型道路上迈出崭新步伐。
2020年10月12日，宝马在线上举行“2020 宝马中国数字化体验媒体沟通会”，阐释宝马在中国“以客户为中心、用数据赋能、打造适应数字化进程的组织”的三大数字化战略。在媒体会上，My BMW App正式上线。在My BMW App中，不仅是宝马车主，也对宝马粉丝开放，宝马特意开发了60余个中国专属的小功能，用户可以在上面实现看车、买车、修车、保养等诸多功能，当然也可以像朋友圈一样晒图发感想。宝马认为通过这个app可以加强车主、粉丝与品牌之间的联系和互动。实际上中国的新造车企业，几乎都通过这种模式来建立与用户的情感纽带。My BMW App不仅仅是聚焦于车主，它还隐藏了宝马对经销商体系数字化的改造设想。宝马公司认为，现在的4S店应该是品牌的体验中心而不是承担着销售任务的销售中心，随着顾客购买方式逐渐转移到线上，销售功能是可以数字化的。
实践案例2：合资品牌传统的数字化营销升级。上海大众与数梦工场合作，迈入营销数字化新时代。上汽大众敏锐的洞察出消费者年轻化和数字化的发展趋势，成立数字化创新中心，旨在通过引入互联网、云计算、大数据和AI/VR/AR等新技术，重塑厂商、经销商和消费者之间的关系，用数字化手段驱动新的商业模式落地。上汽大众始终将数字化升级放于重要战略地位，为了稳步推进新业务快速上线，敏捷迭代，上汽大众选择基于云平台，采用新型互联网架构打造数字化营销系统。上汽大众与数梦工场合作，基于数梦工场以云服务为基础，以数据为核心实施用户One ID管理和业务运营洞察，帮助上汽大众云端系统与线下门店移动互联网终端形成数据环流，打通线上和线下、主机厂和经销商端的业务场景，通过数据来刻画业务过程，形成用户维度唯一全域数据，为精准掌握用户需求，提升业务效率，提供了高质量的数据支撑，推进上海大众 “汽车行业+互联网”模式的有效落地。
实践案例3：自主品牌传统车企的数字化营销升级。2019年7月，吉利汽车与滴普科技开启战略合作，滴普提供大数据与AI架构，构建吉利数字化营销平台。该营销平台基于吉利现有业务体系，为营销提供精准区域定位营销与客户精准定位，向客户提供车辆销售、售后服务、周边商品等在线销售实现点对点营销服务，为吉利提供强大的后台服务支撑：如商品、服务、内容及活动等编辑、审核、发布功能及权限管理、数据采集/分析/展示。通过数字化平台深度挖掘数据价值，形成为营销提供数据资产。
主要参考文献
[1] 潘晨涛，李亚，张延，张舒颖，周湘宁，郑佩妮. 数字经济促进传统汽车产业转型升级研究[J]. 科技经济导刊, 2019, 27(13): 9-10.
[2] 刘桢 .数字化营销中的数据挖掘[D]. 北京：华北电力大学，2004.
[3] 陈勇. 基于社会化媒体数据的汽车行业数字化营销战略研究—以产品A为例[D]. 北京：对外经济贸易大学，2017.
[4] 胡竞博. 大数据时代长安汽车精准营销策略研究[D]. 北京：中央民族大学，2016.
[5] 聂晶. 汽车经销商基于大数据的精准营销模式研究[D]. 北京：对外经济贸易大学，2016.
[6] Verhoef P C.Understanding the effect of customer relationship management efforts on customer retention and customer share development [J]. 2003, 67(4): 30-45.
[7] 王敏. 一种数字化汽车营销系统的设计与实现.[D]. 大连：大连理工大学，2014.
[8] 郎为民. 特斯拉：改变世界的汽车. [M]. 北京：人民邮电出版社，2015, 1224-1299.
[9] 刘宇. 特斯拉商业模式研究[J]. 商业经济, 2015, 7: 22-26.
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作者简介：
穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。
主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。
该文章首发于微信号：易简萃升书院。
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