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F1评论员：RB20为维斯塔潘量身打造，佩雷兹十分挣扎

当维斯塔潘在中国大奖赛上再次取得冠军，他的队友佩雷兹却在诺里斯身后，以第三名完赛。F1评论员克拉维茨表示，红牛RB20是为了适应三届世界冠军维斯塔潘的驾驶风格而打造的。

他说道：“佩雷兹没有速度去追赶诺里斯，要回答为什么维斯塔潘可以用这辆车夺冠，而佩雷兹却不能，毫无疑问，我们都知道RB20是围绕维斯塔潘建造的。”

“今年佩雷兹开局的表现还不错，但这辆车的前部抓地力非常强，这是维斯塔潘喜欢的，这就是为什么佩雷兹的驾驶风格无法获得与维斯塔潘相同的表现。”

来源：每日赛车

时隔5年，F1大奖赛终于重新回到上海，更因为中国首位F1车手周冠宇的主场作战，都让刚刚过去的F1上海站变得与众不同。
- 最终红牛车队一、三带回，维斯塔潘取得冠军，第二名迈凯伦车手兰多·诺里斯，第三名则是另一位红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹。
- 万众瞩目的周冠宇则以第14名主场完赛，并获得“特殊礼遇”，将赛车停在主看台前，接受全场车迷粉丝的欢呼，那一刻，周冠宇激动地掩面而泣！
- 头哥阿隆索第七名完赛，职业生涯第25次拿到正赛最快单圈。
- 大部分车手选择中性胎起步，汉密尔顿、斯托尔、萨金特和角田裕毅等四位车手选择了软胎；马格努森则选择了硬胎起步。
- 比赛中出现了一次虚拟安全车和两次实体安全车，打乱了各个车队的进站和轮胎使用，汉密尔顿、斯托尔、阿隆索、萨金特、角田裕毅和周冠宇六位车手使用到了全部三款配方轮胎。
- 最长的单个赛段来自塞恩斯，他使用硬胎完成了39圈的赛段，而马格努森的29圈是中性胎的最长赛段。
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红牛车队和维斯塔潘毫无悬念地在2024年F1中国站大获全胜，赢下今年的车手和车队双料总冠军应该也没有太大的问题。对于F1和汽车的发动机来说，最重要的一个东西可能就是机油了。2017年美孚1号成为了红牛车队官方润滑油合作伙伴，纵观整个F1赛事的历史，美孚1号已助力多支顶级车队，共获得9次年度车手总冠军，7次年度车队总冠军。美孚1号是全球首个全合成润滑油品牌，今年是高端全合成润滑油品牌美孚1号的品牌50周年，美孚1号劲擎表现系列全新推出了超低黏产品0W-8及0W-16，突破了低黏度润滑产品技术边界。不仅如此，秉承循环经济理念，新产品首次采用了再生塑料制成的PCR包装，是中国首款获得“绿色再生塑料产销监管链”认证的车用润滑油产品。50周年纪念限定新品铁罐已于4月正式上市，由美孚1号车养护独家发售。我自己就是美孚1号的粉丝，后续等我自己的车换好排气没有了GPF之后就会使用美孚1号的机油，到时候可以给大家分享一下使用感受。