#奇瑞iCAR 03售价比预售降两万# 奇瑞全新方盒子电车CAR 03正式上市，新车将提供两驱版和四驱版车型，并提供401km、472km和501km等续航里程。新车共有6款车型，售价区间为10.98-16.98万元。下面我们就来回顾下它都有哪些亮点。 #新车划重点#
1.奇瑞iCAR 03采用了硬朗的外观造型，车头日行灯极具辨识度，使用了与车标LOGO一样的“i”字造型，并且前杠为外突式设计。
2. 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4406x1910x1715mm，轴距为2715mm。轮圈尺寸最大为19英寸。并使用了隐藏式的门把手。
3. 车尾使用了外挂式“小书包”造型，并且尾门采用了侧开门设计，并且官方还提供更丰富的拓展功能。尾灯组也是被设计成了“i”字造型。
4. 奇瑞iCAR 03内饰使用了极简式设计，车内的实体化按键并不多，大部分功能都被集成在了15.6英寸的中控屏幕中。
5. 悬浮式中控屏幕为15.6英寸，将会搭载高通骁龙8155车规级芯片，支持在线导航、手机互联、远程操控、APP下载、OTA升级、语音控制等功能。
6. 配置方面，新车还配备50W无线充电、主驾座椅的通风加热和按摩、副驾电动腿托以及L2+级别的智能驾驶辅助系统等。
7. 动力方面，新车提供单电机后驱与双电机四驱两种动力，单电机版本的最大功率为135kW，双电机版本为前70kW加后135kW，前后均为永磁同步电机。续航里程有401/472/501公里可选。
8. 四驱系统方面，新车配备iWD智能电动四驱，并采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构，可以提供多种驾驶模式，能够提供一定的通过能力。#奶爸优选# cr：新车情报局
1.奇瑞iCAR 03采用了硬朗的外观造型，车头日行灯极具辨识度，使用了与车标LOGO一样的“i”字造型，并且前杠为外突式设计。
2. 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4406x1910x1715mm，轴距为2715mm。轮圈尺寸最大为19英寸。并使用了隐藏式的门把手。
3. 车尾使用了外挂式“小书包”造型，并且尾门采用了侧开门设计，并且官方还提供更丰富的拓展功能。尾灯组也是被设计成了“i”字造型。
4. 奇瑞iCAR 03内饰使用了极简式设计，车内的实体化按键并不多，大部分功能都被集成在了15.6英寸的中控屏幕中。
5. 悬浮式中控屏幕为15.6英寸，将会搭载高通骁龙8155车规级芯片，支持在线导航、手机互联、远程操控、APP下载、OTA升级、语音控制等功能。
6. 配置方面，新车还配备50W无线充电、主驾座椅的通风加热和按摩、副驾电动腿托以及L2+级别的智能驾驶辅助系统等。
7. 动力方面，新车提供单电机后驱与双电机四驱两种动力，单电机版本的最大功率为135kW，双电机版本为前70kW加后135kW，前后均为永磁同步电机。续航里程有401/472/501公里可选。
8. 四驱系统方面，新车配备iWD智能电动四驱，并采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构，可以提供多种驾驶模式，能够提供一定的通过能力。#奶爸优选# cr：新车情报局
#奇瑞iCAR 03售价比预售降两万# 奇瑞全新方盒子电车CAR 03正式上市，新车将提供两驱版和四驱版车型，并提供401km、472km和501km等续航里程。新车共有6款车型，售价区间为10.98-16.98万元。下面我们就来回顾下它都有哪些亮点。 #新车划重点#
1.奇瑞iCAR 03采用了硬朗的外观造型，车头日行灯极具辨识度，使用了与车标LOGO一样的“i”字造型，并且前杠为外突式设计。
2. 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4406x1910x1715mm，轴距为2715mm。轮圈尺寸最大为19英寸。并使用了隐藏式的门把手。
3. 车尾使用了外挂式“小书包”造型，并且尾门采用了侧开门设计，并且官方还提供更丰富的拓展功能。尾灯组也是被设计成了“i”字造型。
4. 奇瑞iCAR 03内饰使用了极简式设计，车内的实体化按键并不多，大部分功能都被集成在了15.6英寸的中控屏幕中。
5. 悬浮式中控屏幕为15.6英寸，将会搭载高通骁龙8155车规级芯片，支持在线导航、手机互联、远程操控、APP下载、OTA升级、语音控制等功能。
6. 配置方面，新车还配备50W无线充电、主驾座椅的通风加热和按摩、副驾电动腿托以及L2+级别的智能驾驶辅助系统等。
7. 动力方面，新车提供单电机后驱与双电机四驱两种动力，单电机版本的最大功率为135kW，双电机版本为前70kW加后135kW，前后均为永磁同步电机。续航里程有401/472/501公里可选。
8. 四驱系统方面，新车配备iWD智能电动四驱，并采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构，可以提供多种驾驶模式，能够提供一定的通过能力。#奶爸优选#
1.奇瑞iCAR 03采用了硬朗的外观造型，车头日行灯极具辨识度，使用了与车标LOGO一样的“i”字造型，并且前杠为外突式设计。
2. 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4406x1910x1715mm，轴距为2715mm。轮圈尺寸最大为19英寸。并使用了隐藏式的门把手。
3. 车尾使用了外挂式“小书包”造型，并且尾门采用了侧开门设计，并且官方还提供更丰富的拓展功能。尾灯组也是被设计成了“i”字造型。
4. 奇瑞iCAR 03内饰使用了极简式设计，车内的实体化按键并不多，大部分功能都被集成在了15.6英寸的中控屏幕中。
5. 悬浮式中控屏幕为15.6英寸，将会搭载高通骁龙8155车规级芯片，支持在线导航、手机互联、远程操控、APP下载、OTA升级、语音控制等功能。
6. 配置方面，新车还配备50W无线充电、主驾座椅的通风加热和按摩、副驾电动腿托以及L2+级别的智能驾驶辅助系统等。
7. 动力方面，新车提供单电机后驱与双电机四驱两种动力，单电机版本的最大功率为135kW，双电机版本为前70kW加后135kW，前后均为永磁同步电机。续航里程有401/472/501公里可选。
8. 四驱系统方面，新车配备iWD智能电动四驱，并采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构，可以提供多种驾驶模式，能够提供一定的通过能力。#奶爸优选#
#欧洲街头的中国面孔#电比油低？比亚迪汉、唐荣耀版双车齐发上市！
2月28日，比亚迪汉、唐DM-i荣耀版/2024款汉DM-p战神版正式上市。
其中，汉新车型带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新，并全系标配50W手机无线充电、手机NFC车钥匙（支持苹果和安卓设备）、车载ETC、电动尾门、VTOL移动电站、座椅通风加热等超百项配置。
唐DM-i荣耀版全系换装Dragon Face运动化前脸，配合新的贯穿式中国结LED尾灯，新增银釉白车色车身，升级轮圈造型。内饰升级藕韵灰配色，并以龙鳞纹皮质包覆门板，配搭INS工艺副仪表台饰件，让座舱呈现更显高档的。唐DM-i荣耀版还带来了智能座舱高阶版——DiLink 100、前排座椅按摩、香氛、50W手机无线充电等舒享配置，让智能与舒适双向提升。
两款新车整体外观和内饰设计变化不大，我们主要看看智能化配置升级、动力和续航方面的信息。
●比亚迪汉：汉DM-i提供1.5T发动机与电机组成的插混系统，纯电续航分别为121km和200km，亏电油耗低至4.2L/100km，可油可电，综合续航长达1260km，0-100km/h加速7.9秒。2024款汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，综合最大功率426千瓦，最大扭矩822牛·米，0-100km/h加速3.7秒，NEDC工况亏电油耗低至5.2L/100km。
汉EV车型CLTC工况纯电续航里程506km、605km、715km，单电机版本系统综合功率150千瓦、168千瓦、180千瓦，综合扭矩310牛·米、350牛·米、350牛·米，双电机版本系统综合功率380千瓦，综合扭矩700牛·米，搭载磷酸铁锂电池组。
此外，汉EV 610KM四驱天神之眼智驾型还搭载高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100，拥有5颗毫米波雷达、11个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图，支持行泊车的全场景覆盖。自研域控制器X-Box 4.0为首个全国产化高性能行泊一体域控制器，搭载地平线征程5芯片，算力为128TOPS。可实现高速导航辅助驾驶功能，按照导航规划的路径辅助驾驶员完成上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等驾驶任务。还拥有拨杆变道、自动紧急制动、自动泊车辅助、代客泊车等功能。
●比亚迪唐：唐DM-i荣耀版依旧搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航有112km和200km，综合续航实现1050km和1100km。电池方面，新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。
底盘方面，唐DM-i荣耀版配备FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。新车还拥有铝合金多连杆底盘：实现簧下质量减重，提升整车操控性能。
在智能驾驶辅助方面，唐DM-i荣耀版搭载智能驾驶辅助系统DiPilot 10，坐拥ACC自适应巡航、前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、车道偏离辅助、盲点监测、开门预警系统等功能配置。
此次，比亚迪汉唐的革新也是为了当前新能源市场的快速变化（juan），从而加速迭代提升产品。不仅推出了更多丰富配置以及续航能力，同时比亚迪在产品技术层面有较好的口碑，在舒适性方面，也比较有看点。我们期待后续的市场表现。
#电比油低汉唐杀疯了##汽场全开##car时尚#
2月28日，比亚迪汉、唐DM-i荣耀版/2024款汉DM-p战神版正式上市。
其中，汉新车型带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新，并全系标配50W手机无线充电、手机NFC车钥匙（支持苹果和安卓设备）、车载ETC、电动尾门、VTOL移动电站、座椅通风加热等超百项配置。
唐DM-i荣耀版全系换装Dragon Face运动化前脸，配合新的贯穿式中国结LED尾灯，新增银釉白车色车身，升级轮圈造型。内饰升级藕韵灰配色，并以龙鳞纹皮质包覆门板，配搭INS工艺副仪表台饰件，让座舱呈现更显高档的。唐DM-i荣耀版还带来了智能座舱高阶版——DiLink 100、前排座椅按摩、香氛、50W手机无线充电等舒享配置，让智能与舒适双向提升。
两款新车整体外观和内饰设计变化不大，我们主要看看智能化配置升级、动力和续航方面的信息。
●比亚迪汉：汉DM-i提供1.5T发动机与电机组成的插混系统，纯电续航分别为121km和200km，亏电油耗低至4.2L/100km，可油可电，综合续航长达1260km，0-100km/h加速7.9秒。2024款汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，综合最大功率426千瓦，最大扭矩822牛·米，0-100km/h加速3.7秒，NEDC工况亏电油耗低至5.2L/100km。
汉EV车型CLTC工况纯电续航里程506km、605km、715km，单电机版本系统综合功率150千瓦、168千瓦、180千瓦，综合扭矩310牛·米、350牛·米、350牛·米，双电机版本系统综合功率380千瓦，综合扭矩700牛·米，搭载磷酸铁锂电池组。
此外，汉EV 610KM四驱天神之眼智驾型还搭载高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100，拥有5颗毫米波雷达、11个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图，支持行泊车的全场景覆盖。自研域控制器X-Box 4.0为首个全国产化高性能行泊一体域控制器，搭载地平线征程5芯片，算力为128TOPS。可实现高速导航辅助驾驶功能，按照导航规划的路径辅助驾驶员完成上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等驾驶任务。还拥有拨杆变道、自动紧急制动、自动泊车辅助、代客泊车等功能。
●比亚迪唐：唐DM-i荣耀版依旧搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航有112km和200km，综合续航实现1050km和1100km。电池方面，新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。
底盘方面，唐DM-i荣耀版配备FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。新车还拥有铝合金多连杆底盘：实现簧下质量减重，提升整车操控性能。
在智能驾驶辅助方面，唐DM-i荣耀版搭载智能驾驶辅助系统DiPilot 10，坐拥ACC自适应巡航、前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、车道偏离辅助、盲点监测、开门预警系统等功能配置。
此次，比亚迪汉唐的革新也是为了当前新能源市场的快速变化（juan），从而加速迭代提升产品。不仅推出了更多丰富配置以及续航能力，同时比亚迪在产品技术层面有较好的口碑，在舒适性方面，也比较有看点。我们期待后续的市场表现。
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