【6月11日起常州机场新增四川九寨沟航线】为了满足广大旅客的暑期航空出行需求，常州机场将于6月11日新增常州—九寨沟航线，方便常州及周边市民前往九寨沟旅行。

常州—九寨沟航线由四川航空执飞，航班号为3U3025/6，每日执行，每周7班。去程航班于13时从常州起飞，16时抵达九寨沟；回程航班于09时20分从九寨沟起飞，12时05分抵达常州。

据悉，九寨沟位于四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县境内，是世界自然遗产、国家重点风景名胜区、国家AAAAA级旅游景区、国家级自然保护区、国家地质公园、世界生物圈保护区网络，也是中国第一个以保护自然风景为主要目的自然保护区。（中国民航报 记者胡夕姮 通讯员常机宣）

《童心未泯，所遇皆甜》
午睡起来的对镜拍，我可太喜欢这个滤镜了
巴黎贝甜奶酪包，终于还是被我吃到了。[馋嘴][馋嘴][馋嘴]
我今天过疯狂儿童节，今日份肯德基吃的甚是曲折。（我们一开始到宝龙广场，那边的肯德基店点单人太多，以至于小程序都点不了，只能去柜台点，但是人太多，要一个小时后，后来我们又回去了，还好万科广场这边人没有多到如此地步，但所幸吃到了汉堡，主打一个执行力）

如何判断上级（或者导师）是在培养你，还是在压榨你？

首先我希望大家能够明白，企业不是慈善机构，没有任何人有义务教你东西。

上司作为企业雇员，他的本职工作之一，就是最大限度的让下属创造价值。

体力劳动上限很低，而脑力劳动的上限则很高。

如果你是一个脑力劳动者，那么上司把你「压榨到极限」时，就是对你的培养。

只不过对有些人来说，这是培养；对有些人来说，这是压榨。

你本来只是个小职员，每天的工作就是整理报表，上司觉得这还不够，你还有潜力可以被释放出来，他就会逐渐的让你接受更困难的任务，进而创造更大的价值。

我以前刚做管理者时，并不明白这一点，我总想让自己看起来很「仁爱」，是个「好上司」，所以面对新人时，我总会对他们进行「保姆式」管理，不愿意给他们很大的工作量，遇到很难的问题，也会主动替他们解决。

后来才明白自己这样做是大错特错。

一个好的上司，应该怎么做？

1、不惜一切代价，完成组织交付你的任务。

2、在这个执行任务的过程中，如果下属做不到，就想方设法让他们做到。

基于这个原则：

下属对任务了解的不够充分，上司多沟通。
下属产生了消极情绪，上司多谈心。
下属不知道怎么解决难题，上司提供解决方案。
下属找不准方向，上司指引方向。
下属跨部门推进受到了阻碍搞不定，上司就要去协调。
但这一切是出于对下属的爱吗？

不是的！

这是为了达成目标。

达不成目标，就拿不到奖金，上司没前途争取不到更多的资源，团队也没办法发展，总做些低技术含量的事情，试问下属如何得到培养呢？

如何判断上司是否在培养你，其实很简单。

你跟着他，是否能做到以前你做不到的事情？

上司作为企业的雇员，为达成组织目标，他最大限度的「压榨」你。

你作为上司的执行者，为达成上司的目标，最大限度的「成长」以满足上司的「压榨」。

你觉得这个交易很公平，这就足够了。