全衬#PTFE/PFA/F46#衬氟球阀耐腐蚀耐强酸强碱阀门
一、什么是衬氟球阀
衬氟球阀（阀门）是一种重要的阀类，在石油化工、长输管线等领域有广泛应用。球阀的关闭件是一个带孔的球体（或部分球），球体随阀杆转动，实现阀门的开启或关闭。
氟塑料，由于氟塑料分子结构中含有氟原子，所以具有许多优异的性能，如优良的电绝缘性能、高度的耐热性、突出的耐油性、耐溶剂和耐磨性能，良好的耐湿性和耐低温性。因此，氟塑料在国防、机电、冶金、石油化工等工业部门占有重要的地位。常见的衬氟主要有：聚四氟乙烯（PTFE或者F4）,聚全氟乙丙烯 FEP (F46)和可溶性聚四氟乙烯（PFA）。
二、衬氟球阀有哪些特性
特点
1、止推轴承减小阀杆磨擦力矩，可使阀杆长期操作平稳灵活。
2、防静电功能:在球体、阀杆、阀体之间设置弹簧，能将开关过程产生的静电导出。
3、由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自润滑性，与球体的磨擦损失小，故气动球阀的使用寿命长。
4、流体阻力小:气动球阀是所有阀门分类中流体阻力最小的一种，即使是缩径气动球阀，其流体阻力也相当小。
5、阀杆密封可靠:由于阀杆只作彷转动运而不做升降运动，阀杆的填料密封不易破坏，且密封能力随着介质的压力增高而增大。
6、阀座密封性能好:采用聚四氟乙烯等弹性材料制成的密封圈，结构易于密封，而且气动球阀的阀封能力随着介质压力的增高而增大。
优点：
1.流体阻力小，全通径的球阀基本没有流阻。
2.结构简单、体积小、重量轻。
3.紧密可靠。它有两个密封面，而且球阀的密封面材料广泛使用各种塑料，密封性好，能实现完全密封。在真空系统中也已广泛使用。
4.操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，便于远距离的控制。
5.维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。
6.在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀。
7.适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应用。
8.由于球阀在启闭过程中有擦拭性，所以可用于带悬浮固体颗粒的介质中。
衬氟球阀主要氟塑料材质有以下三种：
聚全氟乙丙烯 FEP (F46)
适用介质:任何有机溶剂或试剂，稀或浓无 机 酸，碱，酮，芳烃，氯化烃等。
使用温度:-85~+200
特点:力学，电性能和化学稳定性基本与F4相同，但突出优点是动击韧性高，有极好的耐候性和辐射性。
聚四氟乙烯 PTFE(F4)
使用介质:强酸，强碱，强氧化剂等。
使用温度:-200~+260
特点:具有优异的化学稳定性，有很高的耐热性，耐寒性，磨擦系数很低，是极好的 自润滑材料，但机械性能较低，流动性差，热膨胀大。
可溶性聚四氟乙烯 PFA
使用介质:强酸，强碱，强氧化剂等。
使用温度:-200~+260
特点:具有优异的化学稳定性，有很高的耐热性，耐寒性，磨擦系数很低，是极好的 自润滑材料，但机械性能较低，流动性差，热膨胀大。
三、衬氟球阀国家标准（执行标准）
1、设计与制造：GB12237-89、API608、API 6D、JPI 7S-48、BS5351、DIN3357。
2、法兰尺寸：JB/T74～90（JB74～90）、GB9112～9131、HGJ44～76、SH3406、ANSI B16.5、JIS B2212～2214、NF E29-211、DIN2543。
3、结构长度：GB12221-89、ANSI B16.10、JIS B2002、NF E29-305、DIN3202。
4、检验主试验：JB/T 9092、API 598。
四、衬氟球阀国的用途
适用于适用温度：-196～+260℃的于水、蒸汽、油品、硝酸类、强氧化介质醋酸类、尿素类等压力小于10.0Mpa的管道上。
本文由FEP管小姐姐整理，欢迎关注，带你一起长知识！
一、什么是衬氟球阀
衬氟球阀（阀门）是一种重要的阀类，在石油化工、长输管线等领域有广泛应用。球阀的关闭件是一个带孔的球体（或部分球），球体随阀杆转动，实现阀门的开启或关闭。
氟塑料，由于氟塑料分子结构中含有氟原子，所以具有许多优异的性能，如优良的电绝缘性能、高度的耐热性、突出的耐油性、耐溶剂和耐磨性能，良好的耐湿性和耐低温性。因此，氟塑料在国防、机电、冶金、石油化工等工业部门占有重要的地位。常见的衬氟主要有：聚四氟乙烯（PTFE或者F4）,聚全氟乙丙烯 FEP (F46)和可溶性聚四氟乙烯（PFA）。
二、衬氟球阀有哪些特性
特点
1、止推轴承减小阀杆磨擦力矩，可使阀杆长期操作平稳灵活。
2、防静电功能:在球体、阀杆、阀体之间设置弹簧，能将开关过程产生的静电导出。
3、由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自润滑性，与球体的磨擦损失小，故气动球阀的使用寿命长。
4、流体阻力小:气动球阀是所有阀门分类中流体阻力最小的一种，即使是缩径气动球阀，其流体阻力也相当小。
5、阀杆密封可靠:由于阀杆只作彷转动运而不做升降运动，阀杆的填料密封不易破坏，且密封能力随着介质的压力增高而增大。
6、阀座密封性能好:采用聚四氟乙烯等弹性材料制成的密封圈，结构易于密封，而且气动球阀的阀封能力随着介质压力的增高而增大。
优点：
1.流体阻力小，全通径的球阀基本没有流阻。
2.结构简单、体积小、重量轻。
3.紧密可靠。它有两个密封面，而且球阀的密封面材料广泛使用各种塑料，密封性好，能实现完全密封。在真空系统中也已广泛使用。
4.操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，便于远距离的控制。
5.维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。
6.在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀。
7.适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应用。
8.由于球阀在启闭过程中有擦拭性，所以可用于带悬浮固体颗粒的介质中。
衬氟球阀主要氟塑料材质有以下三种：
聚全氟乙丙烯 FEP (F46)
适用介质:任何有机溶剂或试剂，稀或浓无 机 酸，碱，酮，芳烃，氯化烃等。
使用温度:-85~+200
特点:力学，电性能和化学稳定性基本与F4相同，但突出优点是动击韧性高，有极好的耐候性和辐射性。
聚四氟乙烯 PTFE(F4)
使用介质:强酸，强碱，强氧化剂等。
使用温度:-200~+260
特点:具有优异的化学稳定性，有很高的耐热性，耐寒性，磨擦系数很低，是极好的 自润滑材料，但机械性能较低，流动性差，热膨胀大。
可溶性聚四氟乙烯 PFA
使用介质:强酸，强碱，强氧化剂等。
使用温度:-200~+260
特点:具有优异的化学稳定性，有很高的耐热性，耐寒性，磨擦系数很低，是极好的 自润滑材料，但机械性能较低，流动性差，热膨胀大。
三、衬氟球阀国家标准（执行标准）
1、设计与制造：GB12237-89、API608、API 6D、JPI 7S-48、BS5351、DIN3357。
2、法兰尺寸：JB/T74～90（JB74～90）、GB9112～9131、HGJ44～76、SH3406、ANSI B16.5、JIS B2212～2214、NF E29-211、DIN2543。
3、结构长度：GB12221-89、ANSI B16.10、JIS B2002、NF E29-305、DIN3202。
4、检验主试验：JB/T 9092、API 598。
四、衬氟球阀国的用途
适用于适用温度：-196～+260℃的于水、蒸汽、油品、硝酸类、强氧化介质醋酸类、尿素类等压力小于10.0Mpa的管道上。
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【小松液压泵高温但水温正常，为什么？】#挖掘机配件##液压件##山特松正#各位挖友朋友是否有过这样的疑虑，液压泵为什么会高温？液压泵高温，但水温正常？原因有三！带您看原因及解决方法。
一、散热器的散热效率低 #挖掘机配件##液压件##山特松正#
可以通过将管片式散热器更换成板翅式散热器来增加散热面积，其散热器进出口的温差可由7℃增加到10℃，效果明显。
二、热回油路上的单向阀失灵
例：现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。
答：该机出现油温过高。可能是散热器的阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。
在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器保护压力可增大至0.35MPa。
三、发动机的风道安排不合理
风道的不合理处的原因：
（1）散热器进风量不够。
解决方法：可在侧门上开一些厂槽孔来增加进风量。
（2）散热器与发动机之间存有空隙，密封不好，而且配重块的前面是凹面，可使热风形成涡流，导致散热效果差。
解决方法：可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。
（3）液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，导致油箱油温升高。
解决方法：可通过增加隔热板来改善。
（4）液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。
解决方法：应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，定期用一定压力的水进行冲洗，确保风道畅通。
（5）液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。
解决方法：要选用优质油品。
如果您觉得本文还不错，想要了解更多挖掘机配件有关资讯，欢迎大家关注我们微信公众号“挖掘机配件养护专家”。
一、散热器的散热效率低 #挖掘机配件##液压件##山特松正#
可以通过将管片式散热器更换成板翅式散热器来增加散热面积，其散热器进出口的温差可由7℃增加到10℃，效果明显。
二、热回油路上的单向阀失灵
例：现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。
答：该机出现油温过高。可能是散热器的阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。
在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器保护压力可增大至0.35MPa。
三、发动机的风道安排不合理
风道的不合理处的原因：
（1）散热器进风量不够。
解决方法：可在侧门上开一些厂槽孔来增加进风量。
（2）散热器与发动机之间存有空隙，密封不好，而且配重块的前面是凹面，可使热风形成涡流，导致散热效果差。
解决方法：可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。
（3）液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，导致油箱油温升高。
解决方法：可通过增加隔热板来改善。
（4）液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。
解决方法：应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，定期用一定压力的水进行冲洗，确保风道畅通。
（5）液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。
解决方法：要选用优质油品。
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【东北机械】重点方向近期观点
1、赛道股重视创新环节：复合集流体、地热能、铝热传输材料、一体化压铸、量测设备、碳化硅设备等。重点推荐：
（1）东威科技：复合铜箔设备进入批量化订单阶段，产业趋势明朗，设备端确定性最高
（2）铂力特：3D打印行业军工需求进入快速发展阶段，且成本与效率快速变好，民用不断渗透
（3）伊之密：一体化压铸打开新的成长空间，传统注塑机迎来周期向上，23年估值仅14倍
2、通用自动化预期改善：与制造业投资周期相关的企业，目前已处估值较低、预期改善阶段，建议关注质地优良、具备自主可控/集中度提升逻辑的海天精工、国茂股份、纽威数控等
3、底层逻辑仍在&估值较低的重点个股：
（1）国机精工：聚焦轴承及超硬材料，股权激励落地逻辑理顺，步入经营反转利润释放阶段
（2）永创智能：白酒自动化产线逐步兑现，乳制品及饮料无菌灌装打开第二成长曲线
（3）天成自控：目前最具规模及量产经验的乘用车整椅企业，充分受益国产替代，密集定点提升产能利用率带来盈利修复，后期标杆性客户值得期待
（4）郑煤机：煤机板块订单较好，叠加产能扩张，以及SEG实现扭亏并盈利，公司未来几年业绩将持续维持较好增长；SEG也向新能源汽车电机方向全面转型，23年估值仅7倍
（5）杭氧股份：国内工业气体龙头企业，国内气体行业迎来黄金发展期，公司气体产能三年翻倍，叠加稀有气体量价齐升，确保公司业绩长期较好增长
1、赛道股重视创新环节：复合集流体、地热能、铝热传输材料、一体化压铸、量测设备、碳化硅设备等。重点推荐：
（1）东威科技：复合铜箔设备进入批量化订单阶段，产业趋势明朗，设备端确定性最高
（2）铂力特：3D打印行业军工需求进入快速发展阶段，且成本与效率快速变好，民用不断渗透
（3）伊之密：一体化压铸打开新的成长空间，传统注塑机迎来周期向上，23年估值仅14倍
2、通用自动化预期改善：与制造业投资周期相关的企业，目前已处估值较低、预期改善阶段，建议关注质地优良、具备自主可控/集中度提升逻辑的海天精工、国茂股份、纽威数控等
3、底层逻辑仍在&估值较低的重点个股：
（1）国机精工：聚焦轴承及超硬材料，股权激励落地逻辑理顺，步入经营反转利润释放阶段
（2）永创智能：白酒自动化产线逐步兑现，乳制品及饮料无菌灌装打开第二成长曲线
（3）天成自控：目前最具规模及量产经验的乘用车整椅企业，充分受益国产替代，密集定点提升产能利用率带来盈利修复，后期标杆性客户值得期待
（4）郑煤机：煤机板块订单较好，叠加产能扩张，以及SEG实现扭亏并盈利，公司未来几年业绩将持续维持较好增长；SEG也向新能源汽车电机方向全面转型，23年估值仅7倍
（5）杭氧股份：国内工业气体龙头企业，国内气体行业迎来黄金发展期，公司气体产能三年翻倍，叠加稀有气体量价齐升，确保公司业绩长期较好增长
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