听说5G专网自服务解决方案有了?!驾驶舱上线!
随着5G专网业务的蓬勃发展,业务的竞争已经从专网能力延伸到专网自服务领域,并形成一定的市场规模。
基于5G专网的商业特性(客户可按需选配,组合出不同隔离度、网络性能和组网方案的专网,并产生对应的费用)和应用场景(通常涉及生产行为、生产数据采集和生产管理)企业客户需要自主掌握专网各个方面的状态信息,此类需求可以总结为:“可视、可管、可控“。
为满足客户需求,浙江移动5G产品再次扩编!由能开放团队自主打造的“5G专网Onecyber自服务驾驶舱”,为行业客户提供专网及专网下签约卡和终端的全方位的信息,帮助客户掌握5G专网的整体运行情况,自主实现专网“可视、可管、可控“!
什么是专网驾驶舱?
5G专网Onecyber自服务驾驶舱是基于5G+能力开放平台汇聚省内网管系统数据和一级5G专网运营平台(Onecyber)能力,构建了客户在专网自服务场景关注的三大类功能,即专网性能信息、物联卡信息和终端信息,实现专网(43项关键指标)、卡(14项关键指标)、终端(8项关键指标)全量管理。支持SAAS、API、私有化平台三种模式交付,有效实现专网业务信息管理、专网性能监控、卡流量监控管理、终端管理等主要自服务场景。
谁需要专网驾驶舱?
面向所有提出5G专网自服务需求的企业客户。
驾驶舱里有什么?
①专网总览
客户订购的产品信息、带宽与物联网卡流量等使用信息、网络的拓扑情况、终端在线情况、专网的关键质量等信息,帮助客户快速掌握5G专网的整体运行情况。
图片
②质量信息
专网质量监控,支持多个时间维度上的历史数据查询,包含的指标包括流量、时延、速率、丢包率、错误报文、抖动、转发率、利用率等。
图片
③使用信息
物联网卡、终端设备、网络和边缘云的详细使用情况,含累计流量、实时带宽,并提供卡通信服务的自助关停、签约等操作。
图片
接入方式
①模式1:标准版SAAS
根据客户对于安全的诉求,可选择公网或专线。
②模式2:标准版API
根据客户对于安全的诉求,可选择公网或专线。
③模式3:定制版本地化部署
如客户允许数据访问,则可通过公网或者专线对接;如客户对于数据访问管理严格,可结合L-UPF,本地化部署至客户园区,实现数据不出场等高阶需求。
应用案例
案例名称:浙江国网
案例描述:通过标准提供专网和物联卡状态信息用于专网日常维护管理。
图片
案例名称:宁波北仑电厂
案例描述:提供定制化的驾驶舱,结合入驻式UPF部署至客户园区中,满足用户数据不出园区的管理要求。
随着5G专网业务的蓬勃发展,业务的竞争已经从专网能力延伸到专网自服务领域,并形成一定的市场规模。
基于5G专网的商业特性(客户可按需选配,组合出不同隔离度、网络性能和组网方案的专网,并产生对应的费用)和应用场景(通常涉及生产行为、生产数据采集和生产管理)企业客户需要自主掌握专网各个方面的状态信息,此类需求可以总结为:“可视、可管、可控“。
为满足客户需求,浙江移动5G产品再次扩编!由能开放团队自主打造的“5G专网Onecyber自服务驾驶舱”,为行业客户提供专网及专网下签约卡和终端的全方位的信息,帮助客户掌握5G专网的整体运行情况,自主实现专网“可视、可管、可控“!
什么是专网驾驶舱?
5G专网Onecyber自服务驾驶舱是基于5G+能力开放平台汇聚省内网管系统数据和一级5G专网运营平台(Onecyber)能力,构建了客户在专网自服务场景关注的三大类功能,即专网性能信息、物联卡信息和终端信息,实现专网(43项关键指标)、卡(14项关键指标)、终端(8项关键指标)全量管理。支持SAAS、API、私有化平台三种模式交付,有效实现专网业务信息管理、专网性能监控、卡流量监控管理、终端管理等主要自服务场景。
谁需要专网驾驶舱?
面向所有提出5G专网自服务需求的企业客户。
驾驶舱里有什么?
①专网总览
客户订购的产品信息、带宽与物联网卡流量等使用信息、网络的拓扑情况、终端在线情况、专网的关键质量等信息,帮助客户快速掌握5G专网的整体运行情况。
图片
②质量信息
专网质量监控,支持多个时间维度上的历史数据查询,包含的指标包括流量、时延、速率、丢包率、错误报文、抖动、转发率、利用率等。
图片
③使用信息
物联网卡、终端设备、网络和边缘云的详细使用情况,含累计流量、实时带宽,并提供卡通信服务的自助关停、签约等操作。
图片
接入方式
①模式1:标准版SAAS
根据客户对于安全的诉求,可选择公网或专线。
②模式2:标准版API
根据客户对于安全的诉求,可选择公网或专线。
③模式3:定制版本地化部署
如客户允许数据访问,则可通过公网或者专线对接;如客户对于数据访问管理严格,可结合L-UPF,本地化部署至客户园区,实现数据不出场等高阶需求。
应用案例
案例名称:浙江国网
案例描述:通过标准提供专网和物联卡状态信息用于专网日常维护管理。
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案例名称:宁波北仑电厂
案例描述:提供定制化的驾驶舱,结合入驻式UPF部署至客户园区中,满足用户数据不出园区的管理要求。
摆烂碎片(摆烂就是快乐)
最近一直素颜皮肤状态真的很好真的很爱(理肤泉b5薄涂真的救了我的命)
网管真的特别好不舍得错过动图里的阳光 所以直接原图直出 今天涂了防晒画了好久没画的眉毛和小眼线 就跟想自拍
早上姐妹和我说要减肥我也想减肥但是我控制不住啊一天都在吃吃吃但是现在拉肚子了怀疑食堂的炸鸡 再也不吃了小飞也拉肚子了呜呜呜
分享两首好听的歌 三人斗地主小组在线送豆
谁不爱看魔卡少女樱呢 我永远都爱
最近一直素颜皮肤状态真的很好真的很爱(理肤泉b5薄涂真的救了我的命)
网管真的特别好不舍得错过动图里的阳光 所以直接原图直出 今天涂了防晒画了好久没画的眉毛和小眼线 就跟想自拍
早上姐妹和我说要减肥我也想减肥但是我控制不住啊一天都在吃吃吃但是现在拉肚子了怀疑食堂的炸鸡 再也不吃了小飞也拉肚子了呜呜呜
分享两首好听的歌 三人斗地主小组在线送豆
谁不爱看魔卡少女樱呢 我永远都爱
全球化不会消亡,但将使更多发达国家白领失业
全球化的未来前景如何?这是我们这个时代最重要的问题之一。今年6月,我曾提出,与日益流行的观点相反,“全球化并未消亡,它甚至都不处于日渐消亡的状态。但全球化确实在发生改变”。促成全球化发生改变的一大主要原因是远程服务业的发展。
理查德·鲍德温在他的《大融合》一书中指出,自工业革命以来,我们见证了三波贸易机会。第一波是工业化和交通革命为商品贸易创造了机会。较近一波则是新信息技术使得“工厂贸易”成为现实:将整个工厂搬到劳动力便宜的地方就可获利。然而,在今天,宽带互联网技术使得“办公室贸易”出现:如果一个人可以在家为雇主工作,那身处印度的某个人也可以做这份工作。
此外,第一波和第二波贸易机会需要物体的移动,而第三波则需要虚拟信息的移动,两者之间的一个重要区别是,对实体贸易设置障碍要比对虚拟贸易设置障碍容易得多。正如美中贸易问题所展示的那样,阻碍虚拟贸易并非不可能,但会很费劲。
正如鲍德温在其最近四篇博客中指出的那样,这种分析框架使我们能够以有别于流行观点的视角审视贸易的未来。他还特别提到,许多看待全球化和贸易历史的“懒惰”观点具有多层面误导性。那么这种“懒惰”观点是什么呢?那就是,在经历了大约20年的高速增长后,全球贸易在2008年达到顶峰并在遭受金融危机的致命打击后开始萎缩。
这样叙述历史和解释原因是误人子弟的。
首先,世界第二大商品贸易国中国的外贸比率(译注:外贸比率是衡量对外贸易对国民生产总值所作贡献的指标。它是出口总额X与进口总额M之和与国民生产总值GNP之比)实际上是在2008年之前(2006年)达到顶峰。第三和第四大商品贸易国美国和日本的外贸比率在2008年之后(2011年和2014年)达到峰值。最大贸易国欧盟的外贸比率只是停滞不前而没有达到顶峰。
其次,外贸比率下降幅度最大的是中国。但这并没有反映出外国施行了贸易保护主义或中国有意减少本国对外贸的依赖。中国只是开始以平常心看待外贸对国民经济所做的贡献。
第三,从货币角度看,外贸比率下降的最大原因是大宗商品价格的下跌,而不是贸易量的减少。2008年至2020年间,世界商品贸易与经济产出之比下降了9.1个百分点,其中大宗商品价格下跌贡献了5.7个百分点。
最后,确实有证据表明跨境供应链出现了解体现象,但转折点似乎出现在2013年,即在金融危机之后和唐纳德·特朗普当选之前。一个广为接受的解释是供应链在新供应商内部发生了转移,尤其是在主导全球贸易的中国。中国现已不再进口配件后组装出售,而是自己生产这些配件。
总而言之,对于商品贸易占世界经济产出之比下降这个问题,我们完全可以给出合理的解释。其中一种解释是许多供应链现已转移到了中国境内。
而服务业则是另外一种情况。服务贸易占世界经济产出之比尽管远低于商品贸易占比,但服务占比一直在持续上升。服务贸易由各种各样的人类活动构成,其中一些活动需要人员流动(例如旅游业)。但在异常活跃的“其他类商业服务”里,大多数活动都是虚拟进行的,这些活动多种多样。“其他类商业服务”贸易也增长迅猛:1990年至2020年期间,商品贸易增长了5倍,而“其他类商业服务”贸易则增长了11倍。
一个关键点是,此类服务贸易的扩张几乎不受贸易协定的束缚。对服务活动的监管侧重于最终服务,而不是中间服务。例如,美国对销售会计服务有严格的规定,但对协助此类服务进行的幕后文书人员,美国却对其任职资格几乎没有规定。
因此,“美国会计师几乎可以雇佣任何人来统计客户的差旅费,并将其与费用收据进行核对。”提供中间服务(而不是最终服务)的职业人士包括记账员、法务会计师、简历筛选员、行政助理、在线客服、平面设计师、助理编辑、私人助理、X光片解读人、信息安全顾问、网管、程序员、合同审核律师、撰写报告的金融分析师。这样的职业不胜枚举。
正如鲍德温在《全球剧变》一书中所指出的,此类技术驱动型贸易潜力巨大,而且极具破坏性:在高收入国家提供这些服务的白领是中产阶级的重要组成部分,但他们将很难保住自己的工作。
总之,有证据表明,自然经济力量极大改变了世界贸易格局。虽然我们还不确定供应链将会“回流本土”还是“转移到友好国家”,但各国对供应链安全的愈加重视将加快世界贸易格局的变化。更有可能出现的情况是复杂的供应链多元化。同时,技术进步将促使新服务类型层出不穷。
当然,各种灾难有可能会改变这种局面:新冠疫情以及目前的能源危机会破坏经济发展,战争或战争威胁会造成更大的破坏。尽管世界和平与全球贸易发展可能并不存在因果联系,但世界和平的标志是全球贸易健康发展。理智的人不会希望有其他残酷的选项出现。
(文/英国《金融时报》副主编 马丁·沃尔夫观察者网由冠群译自英国《金融时报》) https://t.cn/ELiSTNa
全球化的未来前景如何?这是我们这个时代最重要的问题之一。今年6月,我曾提出,与日益流行的观点相反,“全球化并未消亡,它甚至都不处于日渐消亡的状态。但全球化确实在发生改变”。促成全球化发生改变的一大主要原因是远程服务业的发展。
理查德·鲍德温在他的《大融合》一书中指出,自工业革命以来,我们见证了三波贸易机会。第一波是工业化和交通革命为商品贸易创造了机会。较近一波则是新信息技术使得“工厂贸易”成为现实:将整个工厂搬到劳动力便宜的地方就可获利。然而,在今天,宽带互联网技术使得“办公室贸易”出现:如果一个人可以在家为雇主工作,那身处印度的某个人也可以做这份工作。
此外,第一波和第二波贸易机会需要物体的移动,而第三波则需要虚拟信息的移动,两者之间的一个重要区别是,对实体贸易设置障碍要比对虚拟贸易设置障碍容易得多。正如美中贸易问题所展示的那样,阻碍虚拟贸易并非不可能,但会很费劲。
正如鲍德温在其最近四篇博客中指出的那样,这种分析框架使我们能够以有别于流行观点的视角审视贸易的未来。他还特别提到,许多看待全球化和贸易历史的“懒惰”观点具有多层面误导性。那么这种“懒惰”观点是什么呢?那就是,在经历了大约20年的高速增长后,全球贸易在2008年达到顶峰并在遭受金融危机的致命打击后开始萎缩。
这样叙述历史和解释原因是误人子弟的。
首先,世界第二大商品贸易国中国的外贸比率(译注:外贸比率是衡量对外贸易对国民生产总值所作贡献的指标。它是出口总额X与进口总额M之和与国民生产总值GNP之比)实际上是在2008年之前(2006年)达到顶峰。第三和第四大商品贸易国美国和日本的外贸比率在2008年之后(2011年和2014年)达到峰值。最大贸易国欧盟的外贸比率只是停滞不前而没有达到顶峰。
其次,外贸比率下降幅度最大的是中国。但这并没有反映出外国施行了贸易保护主义或中国有意减少本国对外贸的依赖。中国只是开始以平常心看待外贸对国民经济所做的贡献。
第三,从货币角度看,外贸比率下降的最大原因是大宗商品价格的下跌,而不是贸易量的减少。2008年至2020年间,世界商品贸易与经济产出之比下降了9.1个百分点,其中大宗商品价格下跌贡献了5.7个百分点。
最后,确实有证据表明跨境供应链出现了解体现象,但转折点似乎出现在2013年,即在金融危机之后和唐纳德·特朗普当选之前。一个广为接受的解释是供应链在新供应商内部发生了转移,尤其是在主导全球贸易的中国。中国现已不再进口配件后组装出售,而是自己生产这些配件。
总而言之,对于商品贸易占世界经济产出之比下降这个问题,我们完全可以给出合理的解释。其中一种解释是许多供应链现已转移到了中国境内。
而服务业则是另外一种情况。服务贸易占世界经济产出之比尽管远低于商品贸易占比,但服务占比一直在持续上升。服务贸易由各种各样的人类活动构成,其中一些活动需要人员流动(例如旅游业)。但在异常活跃的“其他类商业服务”里,大多数活动都是虚拟进行的,这些活动多种多样。“其他类商业服务”贸易也增长迅猛:1990年至2020年期间,商品贸易增长了5倍,而“其他类商业服务”贸易则增长了11倍。
一个关键点是,此类服务贸易的扩张几乎不受贸易协定的束缚。对服务活动的监管侧重于最终服务,而不是中间服务。例如,美国对销售会计服务有严格的规定,但对协助此类服务进行的幕后文书人员,美国却对其任职资格几乎没有规定。
因此,“美国会计师几乎可以雇佣任何人来统计客户的差旅费,并将其与费用收据进行核对。”提供中间服务(而不是最终服务)的职业人士包括记账员、法务会计师、简历筛选员、行政助理、在线客服、平面设计师、助理编辑、私人助理、X光片解读人、信息安全顾问、网管、程序员、合同审核律师、撰写报告的金融分析师。这样的职业不胜枚举。
正如鲍德温在《全球剧变》一书中所指出的,此类技术驱动型贸易潜力巨大,而且极具破坏性:在高收入国家提供这些服务的白领是中产阶级的重要组成部分,但他们将很难保住自己的工作。
总之,有证据表明,自然经济力量极大改变了世界贸易格局。虽然我们还不确定供应链将会“回流本土”还是“转移到友好国家”,但各国对供应链安全的愈加重视将加快世界贸易格局的变化。更有可能出现的情况是复杂的供应链多元化。同时,技术进步将促使新服务类型层出不穷。
当然,各种灾难有可能会改变这种局面:新冠疫情以及目前的能源危机会破坏经济发展,战争或战争威胁会造成更大的破坏。尽管世界和平与全球贸易发展可能并不存在因果联系,但世界和平的标志是全球贸易健康发展。理智的人不会希望有其他残酷的选项出现。
(文/英国《金融时报》副主编 马丁·沃尔夫观察者网由冠群译自英国《金融时报》) https://t.cn/ELiSTNa
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