中老铁路今日开通运营

中老铁路线路全长1035公里：
其中昆明至玉溪段长103公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车；
新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线结合的电气化铁路；
新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路。

由于疫情原因，目前仅售国内段的车票，即昆明至磨憨。

中老铁路玉磨段运营初期，计划开行复兴号动车组列车17.5对。其中昆明（昆明南）至西双版纳11对，昆明至普洱1.5对，昆明至勐腊0.5对，西双版纳至普洱3对，西双版纳至磨憨1对，普洱至勐腊0.5对。

列车开行后，昆明至西双版纳最快3小时24分，昆明至普洱最快2小时46分。

更新线路图啦

#中老铁路##云南铁路#

#中国铁路#12月3日，连接昆明和万象，全线采用中国标准的中老铁路全线开通运行，老挝自此迈入铁路运输时代。 中老铁路线路全长1035公里。其中昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车；新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路。中老铁路运营初期，全线投入运营的有昆明、玉溪、元江、普洱、西双版纳、孟赛、琅勃拉邦、万荣、蓬洪、万象等25座车站，呈现“一站一景”鲜明特色。

【 #中老铁路12月3日开通运营#】2021年12月3日，连接昆明和万象全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代！
中老铁路线路全长1035公里。其中昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车；新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路，由国铁集团所属的中国铁路昆明局集团有限公司承建；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路，由国铁集团所属的中国铁路国际有限公司及其他中方股东与老挝国家铁路公司合资成立的老中铁路有限公司承建，采用BOT模式建设。

“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可两列重联运行。

中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路有限公司委托中国铁路昆明局集团有限公司运营维护，中老双方铁路部门制定了疫情防控条件下的列车开行方案，在昆明至万象南间，每日开行跨境货物列车2对；在万象至磨丁、昆明至磨憨间，开行点对点动车组旅客列车，其中，万象至磨丁间每日开行动车组列车2对，昆明至磨憨间每日最高可开行动车组列车17.5对。双方将根据疫情防控情况和客货运量需求变化，动态调整客货列车开行方案。中老铁路开通运营后，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。（中国铁路O中老铁路将于12月3日全线开通运营）