我不是哈弗H5,我是哈弗B06 今日,哈弗SUV官方发布了旗下全新SUV预告图,新车基于全新平台打造,内部代号为B06,并不是之前网传的全新哈弗H5。
据了解,该车是由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计,外观内饰设计均采用了全新设计语言,颇有奔驰大G的感觉。 https://t.cn/A62iSwfl
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[挖鼻][小黄人得意]【试驾雷克萨斯全新RX 450h】全新RX 450h采用的是代号为2GR-FXS的3.5L V6发动机,它拥有D-4S燃油复合喷射技术、VVT-iW智能广角可变气门正时系统,从而实现发动机在奥托循环和阿特金森循环中自由切换,兼顾燃油消耗和动力[胖虎微笑]。综合输出功率为230千瓦/6000转,最大扭矩为335牛·米/4600转。#房车#
UH-1Iroquois,是美国的贝尔直升机公司所设计制造的军用中型通用直升机,根据美军命名传统正式命名为“Iroquois”(为北美原住部族之一的伊洛魁部落名称),而贝尔直升机公司另起了一个绰号名为休伊,“休伊”这个名称更广为人知。UH-1直升机为多用途设计,其U代表通用(Utility),从运补作业皆宜到攻击任务。是美军批量装备的第一个搭载了涡轮轴发动机的直升机。它的民用版本是贝尔204。 在越南战争中UH-1直升机成为美军标志性代表形象出现媒体的新闻图片中。#军事图库#
美国陆军在1955年试验贝尔204後,正式采用并命名为HU-1(Helicopter Utility),暱称Huey。HU-1在1959年首次服役,并在1962年起改名为UH-1。UH-1在1976年停产,产量超过16000架,其中约7000架曾服役于越战中。
在越战时期,2202名UH-1飞行员死亡,损失各型号UH-1约2500架。
UH-1直升机军用编号原为HU-1,1963年改为UH-1“休伊”通用直升机。绰号“美国老爹”,但常用的绰号为“依洛魁”(Iroquois)。公司编号为“贝尔”204。这种直升机主要为满足美国陆军招标要求而研制的,主要装备陆军,空军、海军也有装备,其中美国海军陆战队装备UH-1E,美国海军装备HH-1K和TH-1L、UH-1L等机型。
美国陆军1954年提出招标,1955年2月选中贝尔公司的方案,公司内部代号定为204,军方初期代号为H-40。1956年10月20日,三架原型机中的第一架首次飞行,接着又研制6架YH-40试用型和9架预生产型HU-1。1958年9月第一架HU-1首次试飞,1959年6月30日开始交付。1959年6月30号交付空军使用并被命名为HU-1“依洛魁”。1962年9月重新命名为HU-1。1963年改用UH-1编号。
UH-1的改型很多,除供美国武装部队使用外,还出口美、欧、澳、亚各洲许多国家和地区,生产总数在16000架以上,是世界上生产数量最多的几种直升机之一。UH-1系列直升机至70年代末仍是美国陆军突击运输直升机队的主力,从80年代开始,其地位逐渐被UH-60直升机代替。
美国陆军在1955年试验贝尔204後,正式采用并命名为HU-1(Helicopter Utility),暱称Huey。HU-1在1959年首次服役,并在1962年起改名为UH-1。UH-1在1976年停产,产量超过16000架,其中约7000架曾服役于越战中。
在越战时期,2202名UH-1飞行员死亡,损失各型号UH-1约2500架。
UH-1直升机军用编号原为HU-1,1963年改为UH-1“休伊”通用直升机。绰号“美国老爹”,但常用的绰号为“依洛魁”(Iroquois)。公司编号为“贝尔”204。这种直升机主要为满足美国陆军招标要求而研制的,主要装备陆军,空军、海军也有装备,其中美国海军陆战队装备UH-1E,美国海军装备HH-1K和TH-1L、UH-1L等机型。
美国陆军1954年提出招标,1955年2月选中贝尔公司的方案,公司内部代号定为204,军方初期代号为H-40。1956年10月20日,三架原型机中的第一架首次飞行,接着又研制6架YH-40试用型和9架预生产型HU-1。1958年9月第一架HU-1首次试飞,1959年6月30日开始交付。1959年6月30号交付空军使用并被命名为HU-1“依洛魁”。1962年9月重新命名为HU-1。1963年改用UH-1编号。
UH-1的改型很多,除供美国武装部队使用外,还出口美、欧、澳、亚各洲许多国家和地区,生产总数在16000架以上,是世界上生产数量最多的几种直升机之一。UH-1系列直升机至70年代末仍是美国陆军突击运输直升机队的主力,从80年代开始,其地位逐渐被UH-60直升机代替。
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