【#停售燃油车话题再起# ，#新能源车企底气何在# ？】在8月27日举办的2022世界新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣一举将“停售燃油车”话题带上行业热搜。朱华荣表示，目前我国汽车产业已经初步具备停售燃油车的基本条件，建议国家相关部委和产业明确研究传统燃油车停售的期限。话音刚落，便在产业内部引起广泛热议。
无独有偶。8月22日，海南省印发《海南省碳达峰实施方案》，重申“到2030年，全岛全面禁止销售燃油车”。这意味着，三年前就提出相关目标的海南省已进入“禁燃”实操阶段。
随着各国减碳步伐的提速，新能源汽车市场占有率迅速提升。包括挪威、荷兰、德国、英国等在内的欧洲国家，相继提出各自禁售燃油车的时间表。不过，尽管欧洲在“禁燃”方面步子迈得很大，但各国国情有一定差异，企业端也存在“大象转身难”的困境，对全面“禁燃”的争议不绝于耳。（证券时报）

长安汽车董事长朱华荣：建议将我国停售燃油车提上议事日程

近期，全球推动新能源汽车发展的步伐进一步提速，陆续有国家提出了禁售燃油车“时间表”。其中，欧盟27国环境部长于日前表决通过决议，支持欧洲议会的决定，在2035年欧盟全境内停止燃油新车销售，以实现2050年欧洲碳中和的目标。

聚焦到我国，海南省印发的《海南省碳达峰实施方案》中再次提出了“到2030年，全岛全面禁止销售燃油车”的时间表。此举表明，三年前提出这一目标的海南省进入“禁燃”实操阶段。此外，比亚迪、哈弗品牌也从企业的角度，提出了各自停产燃油车的计划。

从新能源汽车的销量规模、增速以及产业链的配套完备情况来看，我国无疑是走在国际前列的。但具体停售燃油车的时间表上，目前我国还没有公开过相关的规划和信息。

在此次新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣提出，有必要将我国停售燃油车的时间表规划提上议事日程。

“我提这个建议，不是呼吁马上停售，而是建议要提前做好研究”，朱华荣表示，新能源汽车的多元化技术路线，已经很成熟了，混动、增程、纯电、氢能源等各种技术路线的车型已基本满足了消费者不同场景的出行需求。目前我国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，建议国家相关部委和产业明确研究传统燃油车停售的期限，以引导企业和全社会有序向新能源转型，加快实现电动化的普及，为实现“双碳”目标贡献汽车行业的力量。#投资##a股##股票#

长安汽车董事长朱华荣：建议将我国停售燃油车提上议事日程

近期，全球推动新能源汽车发展的步伐进一步提速，陆续有国家提出了禁售燃油车“时间表”。其中，欧盟27国环境部长于日前表决通过决议，支持欧洲议会的决定，在2035年欧盟全境内停止燃油新车销售，以实现2050年欧洲碳中和的目标。

聚焦到我国，海南省印发的《海南省碳达峰实施方案》中再次提出了“到2030年，全岛全面禁止销售燃油车”的时间表。此举表明，三年前提出这一目标的海南省进入“禁燃”实操阶段。此外，比亚迪、哈弗品牌也从企业的角度，提出了各自停产燃油车的计划。

从新能源汽车的销量规模、增速以及产业链的配套完备情况来看，我国无疑是走在国际前列的。但具体停售燃油车的时间表上，目前我国还没有公开过相关的规划和信息。

在此次新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣提出，有必要将我国停售燃油车的时间表规划提上议事日程。

“我提这个建议，不是呼吁马上停售，而是建议要提前做好研究”，朱华荣表示，新能源汽车的多元化技术路线，已经很成熟了，混动、增程、纯电、氢能源等各种技术路线的车型已基本满足了消费者不同场景的出行需求。目前我国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，建议国家相关部委和产业明确研究传统燃油车停售的期限，以引导企业和全社会有序向新能源转型，加快实现电动化的普及，为实现“双碳”目标贡献汽车行业的力量。#投资##价值投资日志[超话]#