#法眼庞观#真实地球照片太吓人，蓝色星球变成了灰色星球
很多年前当人类第一次看到从宇宙中拍摄到的地球照片时都觉得地球十分美丽，那时的地球真的是一颗美丽的蔚蓝色星球。不过现在却有人说真实地球照片太吓人了，这是因为现在地球环境被严重破坏已经满目疮痍了，还有传言说蓝色的星球已经变成了灰色星球。
真实地球照片太吓人
近几十年来地球遭到了十分严重的破坏，各种污染也是不断加重，原本蔚蓝色的星球已经开始变得满目疮痍了。之前有人说最新拍摄到的地球图片已经从原本的蓝色变成灰色了，这证明地球已经变得十分糟糕了。当然这一种说法并没有得到证实，人们对于现在拍摄到的地球图片是否进行了技术处理存在争议，因此也就无法确定现在的地球从宇宙中看到的到底是什么样的。
不过我们可以确定的是这几十年来地球的确是遭到了十分严重的破坏，森林被砍伐破坏，河流被污染变得浑浊不堪，动物们失去了原本属于自己的家园，空气也没有了以前清新的味道。这样的破坏很显然对地球环境是会带来严重影响的，因此说地球发生了变化是必然的，只不过我们无法确定到底发生了何种变化。
当然现在与其讨论地球从宇宙中的照片到底是怎样还不如讨论怎样保护地球了。地球是我们人类自己破坏的，那么修复好地球，保护好地球也应该是我们每一个人的责任。最近几年虽然一些国家都在大力提倡推行环保政策，但是跟重要的还是需要我们每一个人的自觉，平时不要乱丢垃圾，多使用环保材料等等，这些都可以为保护地球，保护自己的家园贡献一份力量。
2099年地球还有人吗
随着地球被不断的破坏，相当一部分人也都在担心一个问题，多年以后地球上还会有人吗？前段时间网上就有很多人在讨论2099年地球还有人吗这个话题。很多人都认为到时候的地球可能会变得十分糟糕，因为地球被破坏的太严重了，不过对此科学家们却有着不同的看法......
#看世界#
很多年前当人类第一次看到从宇宙中拍摄到的地球照片时都觉得地球十分美丽，那时的地球真的是一颗美丽的蔚蓝色星球。不过现在却有人说真实地球照片太吓人了，这是因为现在地球环境被严重破坏已经满目疮痍了，还有传言说蓝色的星球已经变成了灰色星球。
真实地球照片太吓人
近几十年来地球遭到了十分严重的破坏，各种污染也是不断加重，原本蔚蓝色的星球已经开始变得满目疮痍了。之前有人说最新拍摄到的地球图片已经从原本的蓝色变成灰色了，这证明地球已经变得十分糟糕了。当然这一种说法并没有得到证实，人们对于现在拍摄到的地球图片是否进行了技术处理存在争议，因此也就无法确定现在的地球从宇宙中看到的到底是什么样的。
不过我们可以确定的是这几十年来地球的确是遭到了十分严重的破坏，森林被砍伐破坏，河流被污染变得浑浊不堪，动物们失去了原本属于自己的家园，空气也没有了以前清新的味道。这样的破坏很显然对地球环境是会带来严重影响的，因此说地球发生了变化是必然的，只不过我们无法确定到底发生了何种变化。
当然现在与其讨论地球从宇宙中的照片到底是怎样还不如讨论怎样保护地球了。地球是我们人类自己破坏的，那么修复好地球，保护好地球也应该是我们每一个人的责任。最近几年虽然一些国家都在大力提倡推行环保政策，但是跟重要的还是需要我们每一个人的自觉，平时不要乱丢垃圾，多使用环保材料等等，这些都可以为保护地球，保护自己的家园贡献一份力量。
2099年地球还有人吗
随着地球被不断的破坏，相当一部分人也都在担心一个问题，多年以后地球上还会有人吗？前段时间网上就有很多人在讨论2099年地球还有人吗这个话题。很多人都认为到时候的地球可能会变得十分糟糕，因为地球被破坏的太严重了，不过对此科学家们却有着不同的看法......
#看世界#
车闻｜产品阵容聚焦“豪华” 梅赛德斯-奔驰发布长期愿景
5月19日，梅赛德斯-奔驰于法国蔚蓝海岸举办了战略升级发布会。据悉，本次发布会以“创造向往之经济学”为主题，展示了梅赛德斯-奔驰作为一家聚焦豪华的汽车企业的未来蓝图，并详细分享了其战略规划。
未来，梅赛德斯-奔驰将重塑产品矩阵，聚焦“高端豪华”、“核心豪华”、“新生代豪华”。其中，75%以上的投资将用于开发盈利性更强的细分市场产品。在战略明晰化后，梅赛德斯-奔驰计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%，至本年代中期达成约14%的利润率目标。
此外，梅赛德斯-奔驰还将致力于在市场条件允许的情况下于2030年前实现全面纯电动，至2039年实现新车产品阵容0碳排放，这些战略目标正是强化将豪华与可持续相结合的必要元素。
聚焦三大车型矩阵 专注高端车型细分市场
2021年，梅赛德斯-奔驰S级轿车销量增长40%。梅赛德斯-AMG与梅赛德斯-迈巴赫车型同样取得了新的销量记录。在未来，梅赛德斯-奔驰将致力于在高端车型细分市场取得突出增长，并将利用这一机遇重新构建构建产品矩阵，聚焦“高端豪华”、“核心豪华”、“新生代豪华”车型。
“高端豪华”产品将包括梅赛德斯-AMG与梅赛德斯-迈巴赫的所有车型、包括EQS与EQS纯电SUV在内的梅赛德斯-EQ品牌高端车型、梅赛德斯-奔驰S级轿车、G级车、全尺寸豪华GLS SUV、限量版车型和甄选跨界车型。
这一产品矩阵的目标为至2026年将高端车型销售份额提升约60%，以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和G级车为代表的高端车型将拥有专属电动化技术加持。梅赛德斯-AMG将基于专属的AMG.EA纯电架构平台打造，动力单元将搭载由梅赛德斯-奔驰全资子公司YASA开发的创新轴向磁通电机，具备轻量化以及远超传统电机功率的特点。G级纯电越野车将成为首款可选配Sila Nano电池材料公司提供的电池电芯化学技术的车型。此外，梅赛德斯-奔驰还将推出超级专属典藏座驾项目“传奇系列”，该项目所打造的产品将以限量发售的形式推出。
在谈到“核心豪华”产品战略时，康林松表示：“核心豪华”代表着品牌中坚阵容，覆盖梅赛德斯-奔驰C级车和E级车家族及其衍生车型，全新梅赛德斯-奔驰E级车也将计划于明年上市。通过核心豪华产品矩阵，公司计划提速电动化进程，充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2和MB.EA车型架构平台的潜力，车型包括全新EQE、全新EQE纯电SUV。此外，“核心豪华”车型还将继续丰富，计划新增一款基于中大型纯电车型架构平台EVA2打造的中国市场专属全新车型。
紧接着是“新生代豪华”的产品规划，据了解，“新生代豪华”矩阵中的7款车型将被精简至4款，同时产品的科技感也将大幅提升。例如，全新MB.OS梅赛德斯-奔驰操作系统将在2024年搭载在首台基于MMA模块化架构平台打造的产品上，梅赛德斯-奔驰的目标是以更高的定位重新定义入门级豪华车型标准。
实现更强的结构性盈利能力
2020年10月，梅赛德斯-奔驰发布了全新战略规划，提出了新的财务目标。在规划中，梅赛德斯-奔驰将致力于削减固定成本、大幅优化定价措施，并着眼于更强的盈利能力。随着聚焦豪华战略的推进和升级，梅赛德斯-奔驰正致力于进一步提高结构性盈利能力，力争在有利的市场条件下，至本年代中期实现约14%的利润率目标。梅赛德斯-奔驰同样致力于在非常困难的市场条件下实现约8%的利润率，在较困难的市场条件下达成约10%的利润率，在正常市场条件下达到约12%的利润率。同时，梅赛德斯-奔驰也正在革新企业架构，力求在更为艰难的环境中具备更为强劲的盈利能力。
构建全渠道、全感官、无缝连结的豪华体验
为了更好的聚焦客户体验，梅赛德斯-奔驰建立了新的线上线下市场营销及销售渠道，并部署了打造无缝客户旅程的诸多举措。深知购车体验及客户旅程在豪华细分市场中的重要，未来，梅赛德斯-奔驰将以数字化传播为起点，为所有客户展现高度易用性及体验价值。
将来，客户在配置一部梅赛德斯-奔驰车辆的时候，可根据个人喜好及当地市场需求，在诸多车辆配置打包方案中自由选择。这一举措将简化并提速线上配置流程，为客户带来更快捷、更丰富的选择方案，也能让基础车型搭载更高级别配置，助于提升车辆残值。
同时，梅赛德斯-奔驰也正着力优化实体销售场景，例如2021年12月正式营业的迪拜AMG城市品牌中心，以及将于数月内在上海启幕的礼境·迈巴赫品牌中心。通过新车鉴赏、全情体验、亲身驾驭，提升梅赛德斯-奔驰客户的真实体验。
康林松表示：“豪华细分市场一直以来是我们品牌的核心，现在也成为了我们企业战略的核心。我们正进一步强化业务模式的核心和产品矩阵，即使在具有诸多挑战的环境中，梅赛德斯-奔驰仍能释放最大限度的潜能，我们的终极目标始终是打造世界上最令人向往的座驾。”
据了解，梅赛德斯-奔驰早在2020年底就发布全新战略，为品牌在豪华细分市场的可盈利增长打下根基。如今，随着梅赛德斯-奔驰战略升级发布会的开展，预示着该品牌将在“高端豪华”、“核心豪华”、“新生代豪华”三大产品矩阵上的发展更加明确，也为其增强可持续发展、产品多元化以及客户体验这一战略奠定了坚实基础。（文字图片均来自梅赛德斯-奔驰官方）
5月19日，梅赛德斯-奔驰于法国蔚蓝海岸举办了战略升级发布会。据悉，本次发布会以“创造向往之经济学”为主题，展示了梅赛德斯-奔驰作为一家聚焦豪华的汽车企业的未来蓝图，并详细分享了其战略规划。
未来，梅赛德斯-奔驰将重塑产品矩阵，聚焦“高端豪华”、“核心豪华”、“新生代豪华”。其中，75%以上的投资将用于开发盈利性更强的细分市场产品。在战略明晰化后，梅赛德斯-奔驰计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%，至本年代中期达成约14%的利润率目标。
此外，梅赛德斯-奔驰还将致力于在市场条件允许的情况下于2030年前实现全面纯电动，至2039年实现新车产品阵容0碳排放，这些战略目标正是强化将豪华与可持续相结合的必要元素。
聚焦三大车型矩阵 专注高端车型细分市场
2021年，梅赛德斯-奔驰S级轿车销量增长40%。梅赛德斯-AMG与梅赛德斯-迈巴赫车型同样取得了新的销量记录。在未来，梅赛德斯-奔驰将致力于在高端车型细分市场取得突出增长，并将利用这一机遇重新构建构建产品矩阵，聚焦“高端豪华”、“核心豪华”、“新生代豪华”车型。
“高端豪华”产品将包括梅赛德斯-AMG与梅赛德斯-迈巴赫的所有车型、包括EQS与EQS纯电SUV在内的梅赛德斯-EQ品牌高端车型、梅赛德斯-奔驰S级轿车、G级车、全尺寸豪华GLS SUV、限量版车型和甄选跨界车型。
这一产品矩阵的目标为至2026年将高端车型销售份额提升约60%，以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和G级车为代表的高端车型将拥有专属电动化技术加持。梅赛德斯-AMG将基于专属的AMG.EA纯电架构平台打造，动力单元将搭载由梅赛德斯-奔驰全资子公司YASA开发的创新轴向磁通电机，具备轻量化以及远超传统电机功率的特点。G级纯电越野车将成为首款可选配Sila Nano电池材料公司提供的电池电芯化学技术的车型。此外，梅赛德斯-奔驰还将推出超级专属典藏座驾项目“传奇系列”，该项目所打造的产品将以限量发售的形式推出。
在谈到“核心豪华”产品战略时，康林松表示：“核心豪华”代表着品牌中坚阵容，覆盖梅赛德斯-奔驰C级车和E级车家族及其衍生车型，全新梅赛德斯-奔驰E级车也将计划于明年上市。通过核心豪华产品矩阵，公司计划提速电动化进程，充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2和MB.EA车型架构平台的潜力，车型包括全新EQE、全新EQE纯电SUV。此外，“核心豪华”车型还将继续丰富，计划新增一款基于中大型纯电车型架构平台EVA2打造的中国市场专属全新车型。
紧接着是“新生代豪华”的产品规划，据了解，“新生代豪华”矩阵中的7款车型将被精简至4款，同时产品的科技感也将大幅提升。例如，全新MB.OS梅赛德斯-奔驰操作系统将在2024年搭载在首台基于MMA模块化架构平台打造的产品上，梅赛德斯-奔驰的目标是以更高的定位重新定义入门级豪华车型标准。
实现更强的结构性盈利能力
2020年10月，梅赛德斯-奔驰发布了全新战略规划，提出了新的财务目标。在规划中，梅赛德斯-奔驰将致力于削减固定成本、大幅优化定价措施，并着眼于更强的盈利能力。随着聚焦豪华战略的推进和升级，梅赛德斯-奔驰正致力于进一步提高结构性盈利能力，力争在有利的市场条件下，至本年代中期实现约14%的利润率目标。梅赛德斯-奔驰同样致力于在非常困难的市场条件下实现约8%的利润率，在较困难的市场条件下达成约10%的利润率，在正常市场条件下达到约12%的利润率。同时，梅赛德斯-奔驰也正在革新企业架构，力求在更为艰难的环境中具备更为强劲的盈利能力。
构建全渠道、全感官、无缝连结的豪华体验
为了更好的聚焦客户体验，梅赛德斯-奔驰建立了新的线上线下市场营销及销售渠道，并部署了打造无缝客户旅程的诸多举措。深知购车体验及客户旅程在豪华细分市场中的重要，未来，梅赛德斯-奔驰将以数字化传播为起点，为所有客户展现高度易用性及体验价值。
将来，客户在配置一部梅赛德斯-奔驰车辆的时候，可根据个人喜好及当地市场需求，在诸多车辆配置打包方案中自由选择。这一举措将简化并提速线上配置流程，为客户带来更快捷、更丰富的选择方案，也能让基础车型搭载更高级别配置，助于提升车辆残值。
同时，梅赛德斯-奔驰也正着力优化实体销售场景，例如2021年12月正式营业的迪拜AMG城市品牌中心，以及将于数月内在上海启幕的礼境·迈巴赫品牌中心。通过新车鉴赏、全情体验、亲身驾驭，提升梅赛德斯-奔驰客户的真实体验。
康林松表示：“豪华细分市场一直以来是我们品牌的核心，现在也成为了我们企业战略的核心。我们正进一步强化业务模式的核心和产品矩阵，即使在具有诸多挑战的环境中，梅赛德斯-奔驰仍能释放最大限度的潜能，我们的终极目标始终是打造世界上最令人向往的座驾。”
据了解，梅赛德斯-奔驰早在2020年底就发布全新战略，为品牌在豪华细分市场的可盈利增长打下根基。如今，随着梅赛德斯-奔驰战略升级发布会的开展，预示着该品牌将在“高端豪华”、“核心豪华”、“新生代豪华”三大产品矩阵上的发展更加明确，也为其增强可持续发展、产品多元化以及客户体验这一战略奠定了坚实基础。（文字图片均来自梅赛德斯-奔驰官方）
临睡前才想起来昨天是5月16号
还是想祝姐姐生日快乐
昨天听了好多遍《palette》
姐姐真的是我高中时期为数不多的慰藉了
高三的时候有很长一段时间都在失眠
每次都是听着《曾经蔚蓝》才能慢慢睡着
戴上耳机听《夜信》的时候会感觉你是在为我一个人唱歌
现在设置密码的时候还是会加上“I”“U”这两个字母
希望我的满月店长越来越好[HO亲亲]
还是想祝姐姐生日快乐
昨天听了好多遍《palette》
姐姐真的是我高中时期为数不多的慰藉了
高三的时候有很长一段时间都在失眠
每次都是听着《曾经蔚蓝》才能慢慢睡着
戴上耳机听《夜信》的时候会感觉你是在为我一个人唱歌
现在设置密码的时候还是会加上“I”“U”这两个字母
希望我的满月店长越来越好[HO亲亲]
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