【地下36米的热火朝天──记者直击我市在建最深地铁站施工现场】https://t.cn/A6XvKLxO 修建一条地铁，为什么时间那么长？
仅一座地铁车站，它的基坑深度就有36.8米，相当于一座12层的高楼。它的围护结构地连墙深度达70.3米，相当于一座23层的高楼。
这些描述并非假设，而是目前天津在建地铁7号线肿瘤医院站的真实数据。也因此，肿瘤医院站被称为天津在建最深地铁站。
一座12层的普通高楼建设周期需要18个月，那么这座包含7个一级风险源、7个二级风险源、建设难度极高的肿瘤医院站呢？
直击：地上多平静，地下就多热闹
带着对车站建设情况的初步了解，以及如何安全、高效建设的疑问，日前，记者来到了肿瘤医院站的施工现场。站在车站基坑西侧放眼望去，偌大的场地，不过十几名工人正有条不紊地加工钢筋原材料；吊车等大型器械在多处架设，井然有序地运送渣土。
这就是真实的施工场面？“不要被眼前的景象‘蒙蔽’了，咱们下去看看。”面对记者的疑惑，中建六局天津地铁7号线肿瘤医院站项目总工程师王子豪笑道。
跟随王子豪从基坑顶板顺着陡峭的施工通道台阶下行，一路小心翼翼。首先在负二层停下脚步。机器设备的噪音不断增大，负一、负二层之间的立柱坚实可靠，地铁站厅的“容颜”逐渐露出。往下一看，负三层已经施工完成，工人们都在更下面的位置！
来到负四层，约地下36米的深度，机器轰鸣，说话只能靠喊。“现在已经开始负四层的施工了！这里约有210名工人！主要在绑扎钢筋和配合土方开挖！”王子豪在记者的耳边大声说道。
从地面到负四层不过几分钟的工夫，眼前的画面已大不相同。身着反光马甲、头戴安全帽的建设者遍布各处，长长短短的钢筋密密麻麻地整齐排列，嘈杂的机器轰鸣声、阵阵的工人喊话声、明亮的施工灯光……在这方地下36米的空间里，一派热火朝天的景象。
攻坚：环环相扣解难题，步步为营保民生
为了听清介绍，采访再次回到地面进行。
王子豪表示，之所以是最深地铁站，是由于作为7号线和5、6号线的换乘站，肿瘤医院站需下穿正在运营的5、6号线上下行区间，此外车站上方是城市的主干路之一卫津南路，地下有一根埋深约4米的污水管道──车站的“深”成了必须。
“这就好比在沙滩挖一个坑，若直接挖，周边的沙子一会儿就塌陷进来；但如果找几块木板插成一圈，就不会对木板外围的沙子造成影响。”地连墙的作用就是如此，王子豪解释，为了避免对周边环境造成影响，地连墙的深度设计最终突破了70米，成为天津地铁史上的最深地连墙。
难度之大，施工效率怎能不受到影响？开弓没有回头箭，为了最大程度降低对周边居民的影响，建设者又给自己出了一道难题。“我们选择了盖挖逆作法，打个比方：盖房子一般都是从地面往上起高盖房，盖挖逆作法是指反方向盖房子，先盖房顶再建房体，也就是先将车站顶板完成再做中板，最后将底板完成。这种工法能够大大节省施工空间，占地面积较小；能够早日恢复路面，还路于民；施工在地下作业，还能为周边居民隔绝噪音和粉尘。”
建设有多难，建设者的考量就有多周全。肿瘤医院站南侧距地铁5、6号线运营线路仅24.25米，东侧毗邻肿瘤医院安放高精密仪器的医疗建筑，距离仅25.25米，不允许有丝毫闪失。为了严控基坑及周边土体变形，项目部又专门运用了一套基坑自动化监测“神器”，“施工区域安装了1034根传感器、50个数字水位计、24组轴力计……确保医院精密医疗设备楼及周边建筑不受施工影响。”王子豪说。
速度：创工效纪录，超计划进度
当超乎想象的建设难度遇上一丝不苟的建设者，肿瘤医院站的建设究竟需要多长时间？“通常一座两层的明挖车站从开始围护结构到完成主体结构需要7个月，而如此高难度的肿瘤医院站恐怕得2年以上。”王子豪给出答案。
采访到了这里，即便是专门负责地铁领域新闻的记者自己，对于肿瘤医院站的建设之难，也刷新了认知。
没想到，王子豪话锋一转──
“难归难，通过采用多种新材料、新设备和新工艺，以及调配人员、优化工序等手段，我们创造了7号线全线，甚至天津市的多项工效纪录，项目建设不断提速！比如，别的车站30多米深的地连墙施工最快1天1幅，我们70米深的地连墙最终也实现了1天1幅！因此，我们现在整体速度是超出计划进度表的，从围护结构到完成主体的时间能够减少至1年半左右！”王子豪表示，肿瘤医院站计划5月中旬完成主体结构施工，明年下半年全面完工。
住在周边的居民说，从窗户向外望，工地每天的变化都不大。但其实，恰恰是因为建设者们的用心和贴心，在“不动声色”地保护着周边的人和建筑。在地下36米，市民看不到的地方，他们正进行着一场高难度的挑战，希望用最短时间攻克整个北方地区罕见的超深施工技术，全力以赴抢工期，只为市民早日坐上质量可靠、安全便捷的轨道交通……
（记者 胡萌伟）
仅一座地铁车站，它的基坑深度就有36.8米，相当于一座12层的高楼。它的围护结构地连墙深度达70.3米，相当于一座23层的高楼。
这些描述并非假设，而是目前天津在建地铁7号线肿瘤医院站的真实数据。也因此，肿瘤医院站被称为天津在建最深地铁站。
一座12层的普通高楼建设周期需要18个月，那么这座包含7个一级风险源、7个二级风险源、建设难度极高的肿瘤医院站呢？
直击：地上多平静，地下就多热闹
带着对车站建设情况的初步了解，以及如何安全、高效建设的疑问，日前，记者来到了肿瘤医院站的施工现场。站在车站基坑西侧放眼望去，偌大的场地，不过十几名工人正有条不紊地加工钢筋原材料；吊车等大型器械在多处架设，井然有序地运送渣土。
这就是真实的施工场面？“不要被眼前的景象‘蒙蔽’了，咱们下去看看。”面对记者的疑惑，中建六局天津地铁7号线肿瘤医院站项目总工程师王子豪笑道。
跟随王子豪从基坑顶板顺着陡峭的施工通道台阶下行，一路小心翼翼。首先在负二层停下脚步。机器设备的噪音不断增大，负一、负二层之间的立柱坚实可靠，地铁站厅的“容颜”逐渐露出。往下一看，负三层已经施工完成，工人们都在更下面的位置！
来到负四层，约地下36米的深度，机器轰鸣，说话只能靠喊。“现在已经开始负四层的施工了！这里约有210名工人！主要在绑扎钢筋和配合土方开挖！”王子豪在记者的耳边大声说道。
从地面到负四层不过几分钟的工夫，眼前的画面已大不相同。身着反光马甲、头戴安全帽的建设者遍布各处，长长短短的钢筋密密麻麻地整齐排列，嘈杂的机器轰鸣声、阵阵的工人喊话声、明亮的施工灯光……在这方地下36米的空间里，一派热火朝天的景象。
攻坚：环环相扣解难题，步步为营保民生
为了听清介绍，采访再次回到地面进行。
王子豪表示，之所以是最深地铁站，是由于作为7号线和5、6号线的换乘站，肿瘤医院站需下穿正在运营的5、6号线上下行区间，此外车站上方是城市的主干路之一卫津南路，地下有一根埋深约4米的污水管道──车站的“深”成了必须。
“这就好比在沙滩挖一个坑，若直接挖，周边的沙子一会儿就塌陷进来；但如果找几块木板插成一圈，就不会对木板外围的沙子造成影响。”地连墙的作用就是如此，王子豪解释，为了避免对周边环境造成影响，地连墙的深度设计最终突破了70米，成为天津地铁史上的最深地连墙。
难度之大，施工效率怎能不受到影响？开弓没有回头箭，为了最大程度降低对周边居民的影响，建设者又给自己出了一道难题。“我们选择了盖挖逆作法，打个比方：盖房子一般都是从地面往上起高盖房，盖挖逆作法是指反方向盖房子，先盖房顶再建房体，也就是先将车站顶板完成再做中板，最后将底板完成。这种工法能够大大节省施工空间，占地面积较小；能够早日恢复路面，还路于民；施工在地下作业，还能为周边居民隔绝噪音和粉尘。”
建设有多难，建设者的考量就有多周全。肿瘤医院站南侧距地铁5、6号线运营线路仅24.25米，东侧毗邻肿瘤医院安放高精密仪器的医疗建筑，距离仅25.25米，不允许有丝毫闪失。为了严控基坑及周边土体变形，项目部又专门运用了一套基坑自动化监测“神器”，“施工区域安装了1034根传感器、50个数字水位计、24组轴力计……确保医院精密医疗设备楼及周边建筑不受施工影响。”王子豪说。
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当超乎想象的建设难度遇上一丝不苟的建设者，肿瘤医院站的建设究竟需要多长时间？“通常一座两层的明挖车站从开始围护结构到完成主体结构需要7个月，而如此高难度的肿瘤医院站恐怕得2年以上。”王子豪给出答案。
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（记者 胡萌伟）
【布蕾丝婚纱 】客片欣赏
心动是我送给你的第一份礼物
任何瞬间的心动都不容易,不要怠慢了它
和对的人在一起每天笑容都是甜甜的
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读书不止今天，生活不止读书。
读书日前看完了《不止读书》，是我读过@魏小河 的第3本读书随笔集了，一路看下来，小河越来越好了~
我非常喜欢这本，几乎一口气读完。当然这类书籍不需要马上读完，放在案头可随手翻阅，但我实在太喜欢看他写的作家故事了，也很喜欢由阅读带来的种种延展。
首先这是本书评合集，自然会收获很多的书单。有简•奥斯汀、契诃夫、狄更斯、巴尔扎克、陀思妥耶夫斯基等作家的经典作品，也有李娟、双雪涛、班宇等等离我们更近的作家作品，对经典以及当下时代的阅读，都很必要。
另外这本书里，我非常喜欢的就是“人与书”的部分，写了很多作家故事，你会读到张爱玲的成长经历，读到年轻时贫穷却极有才华的海明威……读到马尔克斯、珍妮特·温特森、木心等等，甚至还会发现作家之间奇妙的联系……了解了作家的故事，也会对书籍有新的感受。
小河的文字向来真诚，亲切动人。没有说教感，不讲大道理，真实地分享他的阅读感受。
很喜欢他写自己的阅读经历，看完也会想到自己阅读的初心，想起第1次完整读完一本书的愉悦；想起第1次沉浸在某个故事里的兴奋;想到工作后，疲惫生活里阅读的疗愈……
读书博主这个群体，我几乎最喜欢魏小河了。他从不强调阅读数量，也鲜少制造阅读焦虑，就像他在书里写的“喜欢读书，并不高贵。”“读书并不伟大，伟大的是书。”
这本书的封面，墨绿色的背景上，有条银色的河流，大概是映照他喜欢的那句话吧，珍妮特·温特森的，“以鲑鱼一般的决心逆流而上，无论水多么汹涌，因为这是你的河流……”
愿我们都能找到自己的河流。
——
附读过小河的另外两本：（看看感觉我也在进步啊，哈哈）
《用一间书房抵抗全世界》https://t.cn/A6xLTFKO
《读在大好时光》https://t.cn/A6x5WsOO
每天都是读书天，最近你在读什么呢？
#少女肖的书架#《不止读书》
#读书，我们是认真的[超话]##世界读书日##读书#
读书日前看完了《不止读书》，是我读过@魏小河 的第3本读书随笔集了，一路看下来，小河越来越好了~
我非常喜欢这本，几乎一口气读完。当然这类书籍不需要马上读完，放在案头可随手翻阅，但我实在太喜欢看他写的作家故事了，也很喜欢由阅读带来的种种延展。
首先这是本书评合集，自然会收获很多的书单。有简•奥斯汀、契诃夫、狄更斯、巴尔扎克、陀思妥耶夫斯基等作家的经典作品，也有李娟、双雪涛、班宇等等离我们更近的作家作品，对经典以及当下时代的阅读，都很必要。
另外这本书里，我非常喜欢的就是“人与书”的部分，写了很多作家故事，你会读到张爱玲的成长经历，读到年轻时贫穷却极有才华的海明威……读到马尔克斯、珍妮特·温特森、木心等等，甚至还会发现作家之间奇妙的联系……了解了作家的故事，也会对书籍有新的感受。
小河的文字向来真诚，亲切动人。没有说教感，不讲大道理，真实地分享他的阅读感受。
很喜欢他写自己的阅读经历，看完也会想到自己阅读的初心，想起第1次完整读完一本书的愉悦；想起第1次沉浸在某个故事里的兴奋;想到工作后，疲惫生活里阅读的疗愈……
读书博主这个群体，我几乎最喜欢魏小河了。他从不强调阅读数量，也鲜少制造阅读焦虑，就像他在书里写的“喜欢读书，并不高贵。”“读书并不伟大，伟大的是书。”
这本书的封面，墨绿色的背景上，有条银色的河流，大概是映照他喜欢的那句话吧，珍妮特·温特森的，“以鲑鱼一般的决心逆流而上，无论水多么汹涌，因为这是你的河流……”
愿我们都能找到自己的河流。
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附读过小河的另外两本：（看看感觉我也在进步啊，哈哈）
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