#汽车商业评论#原材料成车企无法承受之重，极氪001将在5月调价#汽车资讯# #汽车新知加油站#汽车资讯#
正当新能源汽车私人消费市场迎来井喷式发展，谁也没想到，新能源车企竟被上游原材料卡住了脖子。
新能源汽车终端销量的暴增加大了原材料的供需矛盾，再加上俄乌战争等地缘政治及新冠疫情的影响，导致动力电池核心原材料如镍、钴、锂材料的价格都飞速上涨。
以碳酸锂为例。2021年初，碳酸锂的价格还不足5万元/吨，Wind数据显示，2022年3月18日，国内碳酸锂价格报50.4万元/吨，一年时间，竟直接上涨10倍。这是造成动力电池价格上涨最直接的原因之一。
一直未曾缓解的“芯片危机”也让车企的处境雪上加霜。近日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东接受采访时表示，“自己在刚进入汽车行业时，并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重，一颗10元、20元人民币的芯片，被炒到了2500元一颗。”
原材料价格飙升，新能源补贴政策退坡，在多重因素影响下，新能源汽车产业的成本压力已接近承受极限。
当原材料成为车企无法承受之重，国内新能源汽车不得不通过终端调价来缓解成本压力。
新能源车企集体受冲击
自2022年3月以来，陆续有多家车企宣布对旗下的新能源产品进行涨价，涨价幅度各不相同。更有部分车企，甚至直接做出停止接单的决定。
2月23日，欧拉汽车品牌CEO董玉东发布致消费者信称，旗下黑猫、白猫两款车型停止接单，一方面是因为“缺芯少电”，另一方面，因原材料价格上涨，黑猫单台亏损超过万元。
此后，涨价潮依旧愈演愈烈。
“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”理想汽车CEO李想3月19日晚在个人微博表示，“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
3月25日，蔚来汽车CEO李斌在蔚来2021财年第四季度及全年财报会上表示，蔚来目前没有涨价，当前也没有涨价的想法，但接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
但调整很快到来。4月10日，蔚来宣布将对旗下产品价格进行调整。在蔚来APP回应留言时，李斌直言，“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
事实上，自年初以来，有超过20家新能源车企的40余款电动汽车涨价。几乎可以断定，在这一波凶猛的原材料涨价潮中，没有新能源车企可以独善其身。近日，极氪也终于扛不住了，官方宣布近期将对旗下车型涨价。
极氪001涨价方案5月1日生效
受限于上游供应链企业，新能源汽车涨价已经成为行业现象，几乎不可避免。
在充分考虑用户利益，尽最大可能消化成本压力后，极氪决定对极氪001车型价格及购车权益进行调整。
从发布的涨价公告来看，WE版车型取消定金5000元抵10000元车款的定金膨胀权益；YOU版车型价格上调18000元，并取消定金5000元抵7500元的定金膨胀权益，综合计算YOU版车型价格上涨20500元。
官方表示，此次价格和权益的调整，将从2022年5月1日零时起正式生效，在5月1日零时前通过极氪APP等官方渠道支付定金的用户，不受此次调价影响。
作为一款高端豪华车而言，这样的涨价幅度可以说是非常良心了。
汽车制造是一项高度复杂的系统工程，牵一发而动全身。每辆汽车都涉及到成千上万的零部件，而这些零部件则来自于几百甚至上千家供应商，有一家受到影响，都会影响最终的生产交付。
在疫情的影响下，国内外众多上游供应链企业遭遇停工停产，零部件短缺影响了市场供给平衡。尤其对于极氪001这样的高端豪华产品，其很多零部件均来自海外，在疫情的影响下，运输以及通关等也会受到不同地区防疫政策的影响，都将进一步推高成本。
虽然涨价已成为不得之举，但作为用户型企业的极氪充分考虑到了用户的权益。
早在4月2日，极氪就已经宣布，将对旗下极氪001的价格进行上调。其在自己消化了部分成本的同时，为用户预留了长达一个月的缓冲期。这不仅可以给用户的决策和思考腾出充足时间，更可以让用户继续享受现有的购车权益。
对此，有网友甚至直接调侃极氪001为“年度最佳理财”产品。
“年度最佳理财”
之所以被称为“年度最佳理财”产品，是因为一位用户若是在5月1日之前下定极氪001，最多可省20500元。
极氪首款车型极氪001基于——历时多年、投入超200亿元打造的SEA浩瀚智能进化体验架构开发而成。
极氪001持续进化能力最为核心的优势还是其基于SEA浩瀚架构打造。在该架构的赋能下，极氪001展现出惊人的迭代进化能力。
从极氪001交付至今，极氪已经对其进行了3次OTA升级，完成了500多项优化。
3月23日，ZEEKR OS 2.0正式版陆续开启推送。这是极氪001的又一次大版本升级，涉及33个ECU单元，新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能，及充电异常指示提醒功能。
同时，在ZEEKR OS 2.0正式版中，针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈在One-pedal体验、自动门体验、驾驶模式记忆、车机版本显示、视频软件播放设置、开机响应、蓝牙及语音体验等多个方面进行了59项功能的提升优化。
在补能生态方面，极氪也在持续发力。截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城，移动充电车服务已在全国6大城市上线；家充安装服务已服务31个省份的281城车主，并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。
未来，极氪能源还将加大补能体系的建设力度。预计到今年年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等，全方位服务用户的拥车生活。
受疫情与芯片供应影响，今年3月，极氪001交付1795辆，截至2022年3月31日，极氪001累计交付14248辆。
像极氪001这样配置拉满，且可以持续通过OTA升级进化的产品，其无论是外形、性能、操控、还是智能体验，都不失是当下的一个良好选择。
还剩最后6天，下定最高可“赚”20500元，“年度最佳理财”要入手一辆吗？
正当新能源汽车私人消费市场迎来井喷式发展，谁也没想到，新能源车企竟被上游原材料卡住了脖子。
新能源汽车终端销量的暴增加大了原材料的供需矛盾，再加上俄乌战争等地缘政治及新冠疫情的影响，导致动力电池核心原材料如镍、钴、锂材料的价格都飞速上涨。
以碳酸锂为例。2021年初，碳酸锂的价格还不足5万元/吨，Wind数据显示，2022年3月18日，国内碳酸锂价格报50.4万元/吨，一年时间，竟直接上涨10倍。这是造成动力电池价格上涨最直接的原因之一。
一直未曾缓解的“芯片危机”也让车企的处境雪上加霜。近日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东接受采访时表示，“自己在刚进入汽车行业时，并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重，一颗10元、20元人民币的芯片，被炒到了2500元一颗。”
原材料价格飙升，新能源补贴政策退坡，在多重因素影响下，新能源汽车产业的成本压力已接近承受极限。
当原材料成为车企无法承受之重，国内新能源汽车不得不通过终端调价来缓解成本压力。
新能源车企集体受冲击
自2022年3月以来，陆续有多家车企宣布对旗下的新能源产品进行涨价，涨价幅度各不相同。更有部分车企，甚至直接做出停止接单的决定。
2月23日，欧拉汽车品牌CEO董玉东发布致消费者信称，旗下黑猫、白猫两款车型停止接单，一方面是因为“缺芯少电”，另一方面，因原材料价格上涨，黑猫单台亏损超过万元。
此后，涨价潮依旧愈演愈烈。
“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”理想汽车CEO李想3月19日晚在个人微博表示，“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
3月25日，蔚来汽车CEO李斌在蔚来2021财年第四季度及全年财报会上表示，蔚来目前没有涨价，当前也没有涨价的想法，但接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
但调整很快到来。4月10日，蔚来宣布将对旗下产品价格进行调整。在蔚来APP回应留言时，李斌直言，“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
事实上，自年初以来，有超过20家新能源车企的40余款电动汽车涨价。几乎可以断定，在这一波凶猛的原材料涨价潮中，没有新能源车企可以独善其身。近日，极氪也终于扛不住了，官方宣布近期将对旗下车型涨价。
极氪001涨价方案5月1日生效
受限于上游供应链企业，新能源汽车涨价已经成为行业现象，几乎不可避免。
在充分考虑用户利益，尽最大可能消化成本压力后，极氪决定对极氪001车型价格及购车权益进行调整。
从发布的涨价公告来看，WE版车型取消定金5000元抵10000元车款的定金膨胀权益；YOU版车型价格上调18000元，并取消定金5000元抵7500元的定金膨胀权益，综合计算YOU版车型价格上涨20500元。
官方表示，此次价格和权益的调整，将从2022年5月1日零时起正式生效，在5月1日零时前通过极氪APP等官方渠道支付定金的用户，不受此次调价影响。
作为一款高端豪华车而言，这样的涨价幅度可以说是非常良心了。
汽车制造是一项高度复杂的系统工程，牵一发而动全身。每辆汽车都涉及到成千上万的零部件，而这些零部件则来自于几百甚至上千家供应商，有一家受到影响，都会影响最终的生产交付。
在疫情的影响下，国内外众多上游供应链企业遭遇停工停产，零部件短缺影响了市场供给平衡。尤其对于极氪001这样的高端豪华产品，其很多零部件均来自海外，在疫情的影响下，运输以及通关等也会受到不同地区防疫政策的影响，都将进一步推高成本。
虽然涨价已成为不得之举，但作为用户型企业的极氪充分考虑到了用户的权益。
早在4月2日，极氪就已经宣布，将对旗下极氪001的价格进行上调。其在自己消化了部分成本的同时，为用户预留了长达一个月的缓冲期。这不仅可以给用户的决策和思考腾出充足时间，更可以让用户继续享受现有的购车权益。
对此，有网友甚至直接调侃极氪001为“年度最佳理财”产品。
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极氪首款车型极氪001基于——历时多年、投入超200亿元打造的SEA浩瀚智能进化体验架构开发而成。
极氪001持续进化能力最为核心的优势还是其基于SEA浩瀚架构打造。在该架构的赋能下，极氪001展现出惊人的迭代进化能力。
从极氪001交付至今，极氪已经对其进行了3次OTA升级，完成了500多项优化。
3月23日，ZEEKR OS 2.0正式版陆续开启推送。这是极氪001的又一次大版本升级，涉及33个ECU单元，新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能，及充电异常指示提醒功能。
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#麦郁珊[超话]# 希望中国疫情早点结束，我是超可爱的麦郁珊，姓名麦郁珊，我发的都是我自己的照片我自己编辑，我只是长得小，曾经的我比现在更胖还很丑，后来我一点一点变美才成为现在的我，我会渐渐将所有软件昵称改为麦郁珊-小兔崽子小麦，今天给大家分享一下我今早的体重131.9斤，胖乎乎麦郁珊来了#麦郁珊[超话]##麦郁珊##麦郁珊小麦##麦郁珊小兔崽子##麦郁珊小兔崽子小麦##小麦[超话]##小麦##兔子[超话]##兔子##小兔子##小兔子[超话]##玉兔##玉兔[超话]##小玉兔##小玉兔[超话]##兔兔##兔兔[超话]##小兔兔##小兔兔[超话]##兔崽子##兔崽子[超话]##小兔崽子##小兔崽子[超话]##可爱[超话]##可爱##萌萌哒[超话]##萌萌哒##日系##日系[超话]##二次元[超话]##二次元##小萝莉##软妹[超话]##软妹##少女[超话]##少女##随手拍##爱豆能量月##元气爱豆的日常##小仙女本人了##今日美貌限定##女生头像##可爱壁纸##美女##小清新壁纸##少女心壁纸##萌妹##可爱表情包##少女写真##手机摄影##自拍##日系写真##可爱壁纸##做作业摸鱼行为大赏##视听里的中国##我请党代表捎句话##火柴人绘画大赛##抬头自拍大赛##名画口技大赏##给00后的一封信##你手机里最后一张照片是什么##你最想打假的影视剧桥段是啥##尚食美食追剧大赛##一句话形容回南天##kpl战队赛后语音大赏##国足收官战你想对国足说##心居角色星座推理大赛##一人一句反话大赛##痒痒鼠脑洞大赛##才不要和老板谈恋爱二创大赛##剑与远征一年一度提案大会##大学电竞生活大赏##爱豆的文化输出行为大赏##全民好书推荐##搞笑女迷惑行为大赏##历届奥斯卡最佳影片大赏##我的绿色生活#
#辽宁好网民抗疫在行动# 【丹东市新冠肺炎疫情防控指挥部通告】
根据丹东市疫情防控形势，市疫情防控指挥部决定，对振安区、元宝区、振兴区（含合作区、高新区）范围内市民实行静态管理。现就有关事宜通告如下：
一、减少人员流动和聚集
餐饮企业、洗浴、KTV、歌舞厅、迪吧厅、麻将馆、棋牌室、足疗店、网吧、游戏厅、福利彩票站、密室逃脱类（含剧本杀）游戏场所、室内体育健身场所等暂时关停；养老院、福利院、救助站、监所、精神卫生机构实行封闭管理，严禁人员探视；影剧院、博物馆、宗教场所暂停开放；大型会议、演出、培训、展销促销、农村大集等活动暂停举办；喜事缓办、丧事简办、宴会不办；婚姻登记机关采取预约制，实施分流办理。
二、机关事业单位居家办公
全市及驻丹各级机关、事业单位除承担防疫任务的工作人员外，均居家办公或就地转为志愿者，在完成第一轮核酸检测筛查后，在做好自身防护的前提下，向居住地所在社区(村委会)报到，积极参与社区防疫工作和社区服务。
三、加强校园管理
全市高等院校实施校园内封闭管理，非必要不进出；全市中小学校（含中专和职业技术类学校）、托幼机构和校外培训机构均暂停线下教学，一律改为线上授课。
四、加强企业管理
（一）保障市民生活和城市基本运行的水、电、燃油、燃气、邮政、通讯、环卫、粮油肉菜供应等公共服务类企业，防疫物资生产企业，军工及其配套企业，有关国家重大项目及涉及产业安全等企业，要合理安排人员实行闭环管理，全面加强企业生产经营过程中疫情防控。
（二）保障市民基本需要的生活超市、农贸市场、便利店、快递、药店等企业，要经所在区疫情防控指挥部同意后方可营业。
（三）保持生产经营状态的企业，要严格履行主体责任，按要求组织全体员工完成核酸检测。其他所有企业人员一律实行居家办公，并要求员工配合区域全员核酸检测。
五、停止一切非必要流动、活动
（一）除保障疫情防控需要的交通车辆外，全市常规公交运营车辆、客运车辆暂停运行。
（二）住宅小区、村屯实行封闭式管理。除参与疫情防控人员、保持生产经营状态企业员工、物资配送人员外，其他市民除有组织参加区域全员核酸检测外，原则上实行足不出户。
（三）全市人员非必要不离丹，确有特殊原因需要离丹的，机关及国有企事业单位人员须经所在单位同意，其他社会人员须经所在街道同意，一律持24小时内核酸检测阴性证明方可离丹。
（四）凡不参加全员核酸检测的，将对其辽事通健康码赋“黄码”。
（五）对外地来（返）丹人员，各交通出入口要明确告知丹东疫情防控形势及政策，进入丹东市域的人员，比照市民静态管理措施做好服务与管理。重点地区来（返）丹人员管理和服务政策不变。
本通告自4月25日0时起施行。上述措施将根据疫情防控形势动态调整。对不遵守本通告规定，破坏疫情防控秩序的，将依法依规严肃追究责任。
感谢广大市民支持理解配合!
丹东市新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年4月24日
根据丹东市疫情防控形势，市疫情防控指挥部决定，对振安区、元宝区、振兴区（含合作区、高新区）范围内市民实行静态管理。现就有关事宜通告如下：
一、减少人员流动和聚集
餐饮企业、洗浴、KTV、歌舞厅、迪吧厅、麻将馆、棋牌室、足疗店、网吧、游戏厅、福利彩票站、密室逃脱类（含剧本杀）游戏场所、室内体育健身场所等暂时关停；养老院、福利院、救助站、监所、精神卫生机构实行封闭管理，严禁人员探视；影剧院、博物馆、宗教场所暂停开放；大型会议、演出、培训、展销促销、农村大集等活动暂停举办；喜事缓办、丧事简办、宴会不办；婚姻登记机关采取预约制，实施分流办理。
二、机关事业单位居家办公
全市及驻丹各级机关、事业单位除承担防疫任务的工作人员外，均居家办公或就地转为志愿者，在完成第一轮核酸检测筛查后，在做好自身防护的前提下，向居住地所在社区(村委会)报到，积极参与社区防疫工作和社区服务。
三、加强校园管理
全市高等院校实施校园内封闭管理，非必要不进出；全市中小学校（含中专和职业技术类学校）、托幼机构和校外培训机构均暂停线下教学，一律改为线上授课。
四、加强企业管理
（一）保障市民生活和城市基本运行的水、电、燃油、燃气、邮政、通讯、环卫、粮油肉菜供应等公共服务类企业，防疫物资生产企业，军工及其配套企业，有关国家重大项目及涉及产业安全等企业，要合理安排人员实行闭环管理，全面加强企业生产经营过程中疫情防控。
（二）保障市民基本需要的生活超市、农贸市场、便利店、快递、药店等企业，要经所在区疫情防控指挥部同意后方可营业。
（三）保持生产经营状态的企业，要严格履行主体责任，按要求组织全体员工完成核酸检测。其他所有企业人员一律实行居家办公，并要求员工配合区域全员核酸检测。
五、停止一切非必要流动、活动
（一）除保障疫情防控需要的交通车辆外，全市常规公交运营车辆、客运车辆暂停运行。
（二）住宅小区、村屯实行封闭式管理。除参与疫情防控人员、保持生产经营状态企业员工、物资配送人员外，其他市民除有组织参加区域全员核酸检测外，原则上实行足不出户。
（三）全市人员非必要不离丹，确有特殊原因需要离丹的，机关及国有企事业单位人员须经所在单位同意，其他社会人员须经所在街道同意，一律持24小时内核酸检测阴性证明方可离丹。
（四）凡不参加全员核酸检测的，将对其辽事通健康码赋“黄码”。
（五）对外地来（返）丹人员，各交通出入口要明确告知丹东疫情防控形势及政策，进入丹东市域的人员，比照市民静态管理措施做好服务与管理。重点地区来（返）丹人员管理和服务政策不变。
本通告自4月25日0时起施行。上述措施将根据疫情防控形势动态调整。对不遵守本通告规定，破坏疫情防控秩序的，将依法依规严肃追究责任。
感谢广大市民支持理解配合!
丹东市新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年4月24日
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