东方财富VS中信证券icon
这两者之间如果要2选1,我肯定会选择东方财富,为什么这样说呢?东方财富股票活跃性比中信证券要好很多,不管是上涨还是下跌,东方财富远胜于中信证券。虽然中信证券的质地要比东方财富要好,如果做短线的话,我还是选择东方财富。如果是长线投资的话,我肯定会选择中信证券,毕竟它是央企,不管是业务能力、业绩等等各方面都要比东方财富优秀。中信证券虽然名声不好,总得来说,中信证券其他方面都要比东方财富强。中信证券爆雷的机会、概率很小的,东方财富就未必,如果中信证券都爆雷了,那么这个A股市场也没有办法玩了。中信证券是A股最大的麻将馆老板娘,如果他都倒闭破产了这个麻将馆也开不下去了,这个道理就这么简单,我相信大家都清楚这一点。(仅供参考)
![](https://wx1.sinaimg.cn/large/007uyNFUgy1h171qco5ujj30jy0sytjy.jpg)
这两者之间如果要2选1,我肯定会选择东方财富,为什么这样说呢?东方财富股票活跃性比中信证券要好很多,不管是上涨还是下跌,东方财富远胜于中信证券。虽然中信证券的质地要比东方财富要好,如果做短线的话,我还是选择东方财富。如果是长线投资的话,我肯定会选择中信证券,毕竟它是央企,不管是业务能力、业绩等等各方面都要比东方财富优秀。中信证券虽然名声不好,总得来说,中信证券其他方面都要比东方财富强。中信证券爆雷的机会、概率很小的,东方财富就未必,如果中信证券都爆雷了,那么这个A股市场也没有办法玩了。中信证券是A股最大的麻将馆老板娘,如果他都倒闭破产了这个麻将馆也开不下去了,这个道理就这么简单,我相信大家都清楚这一点。(仅供参考)
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#上海新增本土确诊994例无症状22348例#拒绝哄抬物价,我打算从此时此刻什么团购都不团了,物以稀为贵没错,但是大家都收入减少,价值30块钱的蔬菜全都卖200,发国难财的祝你们早日破产[开学季]京东就不提了,也根本啥都没,即使买了到货时间估计是解封时间,真的都好棒
更正:有朋友跟我说了价格贵的原因“不是国难财,就是管制导致的成本高”我觉得也很有道理诶! https://t.cn/z8U0Mvw
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我们常听别人说,想要成功,就要学会“利他”。
那到底何为“利他”呢?
在我心中,一直有这么一个人,我认为他的一生,就是这两个字最好的诠释,这个就是稻盛和夫先生。
想必大家都听过他拯救日本航空的故事:
2009年末,日本航空公司面临破产危机,于是政府出面邀请稻盛和夫先生出任日本航空公司的董事长,重振日航,最终稻盛和夫先生答应了,而且不拿任何报酬,最后他成功了。
其实,一开始,稻盛和夫先生是拒绝的,因为当时他已经78岁高龄,而且他对航空业一窍不通。
那是什么,让他临危受命呢?答案是稻盛和夫先生的“利他之心”。
也许你知道稻盛和夫先生拯救日本航空的传奇经历,但你可能不知道稻盛和夫先生拯救日本航空的这3个最原始的发心:
① 为了重振日本经济
当时日本航空是日本的门面企业,更是象征着日本的经济,所以,拯救日本航空对日本经济而言,事关重大。
② 为了保住日航3.2万员工的饭碗
如果日本航空破产,那么就意味着有3.2万人即将失去工作,这必将造成日本社会短时间内的动荡不安。
③ 为了日本经常需要飞机出行的民众
当时日本只有两家航空公司,一家是日本航空,另外一家是全日空航空,一旦日本航空破产,那么全日空航空必然垄断市场,这将不利于整个飞机出行行业有序发展。
也就是基于以上3点“利他之心”,最终让日本航空重新焕发了生机。
如果你还对何为“利他之心”还有所困惑,那就读读稻盛和夫吧。
![](https://wx3.sinaimg.cn/large/005Uyc21gy1h163ybdpjej30mz0f746u.jpg)
那到底何为“利他”呢?
在我心中,一直有这么一个人,我认为他的一生,就是这两个字最好的诠释,这个就是稻盛和夫先生。
想必大家都听过他拯救日本航空的故事:
2009年末,日本航空公司面临破产危机,于是政府出面邀请稻盛和夫先生出任日本航空公司的董事长,重振日航,最终稻盛和夫先生答应了,而且不拿任何报酬,最后他成功了。
其实,一开始,稻盛和夫先生是拒绝的,因为当时他已经78岁高龄,而且他对航空业一窍不通。
那是什么,让他临危受命呢?答案是稻盛和夫先生的“利他之心”。
也许你知道稻盛和夫先生拯救日本航空的传奇经历,但你可能不知道稻盛和夫先生拯救日本航空的这3个最原始的发心:
① 为了重振日本经济
当时日本航空是日本的门面企业,更是象征着日本的经济,所以,拯救日本航空对日本经济而言,事关重大。
② 为了保住日航3.2万员工的饭碗
如果日本航空破产,那么就意味着有3.2万人即将失去工作,这必将造成日本社会短时间内的动荡不安。
③ 为了日本经常需要飞机出行的民众
当时日本只有两家航空公司,一家是日本航空,另外一家是全日空航空,一旦日本航空破产,那么全日空航空必然垄断市场,这将不利于整个飞机出行行业有序发展。
也就是基于以上3点“利他之心”,最终让日本航空重新焕发了生机。
如果你还对何为“利他之心”还有所困惑,那就读读稻盛和夫吧。
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