余承东：不介意被叫“余大嘴” 因为吹过的牛都实现了
近日，华为常务董事、终端BG CEO余承东接受了汽车博主吴佩的采访，在采访过程中余承东表示，华为进军汽车行业的目标就是做到第一，因为没有人会记住第二是谁。
有趣的是，在本次采访中吴佩聊到 “余大嘴”这个外号，并询问有人当面叫“余大嘴”会不会生气时，余承东说：“我不生气，我这个人过去给别人的风格也是感觉有点吹牛，但是我想，我过去吹过的牛基本上都实现了。”

余承东还表示华为在手机行业成功的三大基石分别是体验、质量和品牌，这也是华为赋予车企的重要助力，客户体验时华为赋能车企的关注焦点。同时，华为用消费者的视角定义汽车，宁可舍弃利润也要保证客户体验。
余承东出生于1969年，毕业于清华大学，1993年加入华为。 现任华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

【余承东：不介意“大嘴”的外号，自己过去吹过的牛基本都实现了】

最近余承东在接受采访时，当被问到：华为在手机行业的成功，是否可以平移到汽车行业？

余承东毫不犹豫地说可以。

他认为华为在手机行业成功的三大基石：体验、质量和品牌也同样能够华为赋能车企的重要助力，而客户体验则是华为赋能车企的关注焦点，“我们用消费者的视角定义汽车”、“我们宁可舍弃利润也要保证客户体验”，这样的话说出来，是底气，也是承诺。

同时，余承东还表示，华为进入汽车行业，目标就是做到第一，因为没人会记住第二。这句话即是愿景也是信念，他也相信华为一定可以做得到。

此外，关于问界 M5 年销 30 万辆的目标。余承东坦言，目前来看难度比较大，他们也没有料想到汽车行业如今会缺芯这么严重，此前一块芯片只要 2、30 元，如今涨到 1、2 千元一颗，他们一辆车上要用 8、9 颗，成本太高。而且在 3 月份，问界 M5 已经交付了 3000 多辆，预计 4 月份可能会达到 5 千辆的话，他们确保 AITO 问界 M5 的销量逐步往上走，后期到 1、2 万月销量的时候，问界 M5 年销 30 万辆就成了。

关于外界给余承东取的外号“余大嘴”，余承东对此表示并不生气，自己这个人给人的风格就是喜欢吹牛，但自己过去吹过的牛基本上都实现了，很多情况下都是超额完成，

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