#众泰汽车被江苏深商接盘# 【众泰汽车被江苏深商接盘：母公司精于资本败于研发】上市以来逐年亏损，破产重组之路一波三折，众泰汽车的买主近日最终敲定。2021年9月30日，上市公司“*ST众泰”发布公告称：根据评审投票结果，最终确定由江苏深商集团作为公司重整投资人，重整投资款为20亿元。
另外，上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）作为公司的后顺位备选重整投资人。
当日，众泰汽车公司及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元，江苏深商同日向指定账户打款5.5亿元作为履行保证金（前期支付的5000万元报名保证金自动转入）。
新买家是否继续延伸众泰汽车的新能源之路，还有待市场进一步的验证。
众泰汽车是如何走上歧路的
此前，在国产新能源汽车领域，众泰汽车与杭州的吉利汽车各家实力相当，但众泰汽车如何走上了破产的歧路？
有汽车经销商表示，究其根本还是在于管理层对于市场的错误预判，以及管理层忙于冲业绩、没有核心研发技术，执着于资本操作。
据公开数据，众泰汽车的销量高峰期是在2012-2016年间，连续5年销量增长。2016年，众泰汽车发展达到巅峰，当年销量达到33万台。管理层对于市场的向好表现出极大的自信。
但随后，在资本市场上，2017年也是众泰汽车的“拐点”，其在2016年末市值一度达到368亿元，此后业绩下滑最终刺破了泡沫，股价从高点暴跌近八成，市值67亿元只剩三年前的零头。
随后，2018年，众泰汽车销量开始出现大幅度下跌，全年只卖出23万辆。2019年，众泰汽车开始迎来寒冬，全年销量15.3万辆，背后更是净亏损了111.9亿元。
由于没有核心研发技术，而“国六”标准数年前就已制定，如今正式实施在即，众泰汽车却无一款符合标准的车型上市。
众泰汽车只能在外观上靠拿来主义为自己撑场面，最早，在2013年推出和奥迪Q5非常像的众泰T600，结果上市后一炮而红，带动公司汽车销量在2014年销量飙升至16.6万辆，在业内迅速崛起。
此后众泰汽车推出了外观与保时捷Macan高度相似的SR9，被市场调侃为 “保时泰”，后续还推出了酷似路虎揽胜的T800。
2016年3月27日，上司公司金马股份发布公告称，拟通过发行股份和现金支付方式，收购永康众泰汽车有限公司100%股权，交易对价为116亿元。2017年6月1日，金马股份证券简称变更为众泰汽车。为刺激市场，抬高销量，众泰汽车母公司铁牛集团与众泰汽车签约了业绩对赌协议，承诺，众泰汽车2016年、2017年、2018年、2019年经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别不低于人民币121，000万元、141，000万元、161，000万元、161，000万元。但实际结果，亏损逐年扩大。
靠着资本运作起死回生
2019年，众泰汽车就爆出破产清算消息，但铁牛集团董事长、众泰汽车实际控制人应建仁通过一系列的资本运作让众泰汽车起诉回生。
2015年，金浙勇成立永康众泰汽车有限公司，并将众泰制造纳入麾下。随后通过资本运作，众泰汽车顺利实现上市。众泰汽车上市时的估值高达116亿元，较归属于母公司的净资产账面价值增值94.06亿元，增值率高达428.52%。
随着市值的走高，管理层不断买股套现。随着销量的下滑，大股东又通过质押股份从上市公司套现，2018年6月23日，公司大股东铁牛集团有限公司已将其持有的1亿股众泰汽车股权向中国建设银行股份有限公司永康支行质押用于融资，然而并未对融资资金具体用途作出解释。
仅隔了几天，铁牛集团于2018年6月25日将其持有的2亿股股份质押给浙商银行股份有限公司金华永康支行。质押目的也是为融资。
2018年8月1日,铁牛集团以其持有本公司的27,849,058股股份(占本公司总股本的1.37%)为铁牛集团在长城新盛信托有限责任公司申请的融资额度不超过人民币5亿元整提供质押担保。
同时，2020年以来，众泰汽车陷入困窘，而后，政府联合银行为众泰汽车提供了30亿元的纾困基金，众泰汽车方面此前对外表示，这部分资金将用于复工复产以及员工工资支付等系列问题，但最终结果并非复产，而是破产重整。30亿元的纾困基金到底去了何处，外界无人知晓。
众泰汽车成了铁牛集团筹资获利的金融工具，据媒体报道，此前，众泰汽车以2.68亿元的价格，从控股股东铁牛集团有限公司手里获取一宗土地使用权。随后，铁牛集团仅花费1.1亿元便拍得该地块使用权，经此转手，铁牛集团短短5个月时间便大赚约1.6亿元。
众泰汽车旗下还有汽车金融的业务，众泰汽车与江苏江南农商行于 2019年1月3日在签署了《江苏众泰汽车金融有限公司出资协议》，公司以自有资金投资12亿元与江苏江南农商行出资3亿元共同设立江苏众泰汽车金融有限公司。出资完成后，项目公司注册资本为15亿元。
深交所对众泰汽车还发出问询函，对众泰汽车公告中提及的母公司铁牛集团非经营性占用众泰汽车资金逾3亿元问题给与说明，但至今尚未有明确答复。
高明的管理层最终将众泰汽车卖了个好价钱，然而，留下的债务就由投资者买了单。有投资者在众泰汽车破产清算期间呼声四起：“把套走的资金吐出来还大家。”（正观新闻记者 袁芳）#洞见计划#
另外，上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）作为公司的后顺位备选重整投资人。
当日，众泰汽车公司及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元，江苏深商同日向指定账户打款5.5亿元作为履行保证金（前期支付的5000万元报名保证金自动转入）。
新买家是否继续延伸众泰汽车的新能源之路，还有待市场进一步的验证。
众泰汽车是如何走上歧路的
此前，在国产新能源汽车领域，众泰汽车与杭州的吉利汽车各家实力相当，但众泰汽车如何走上了破产的歧路？
有汽车经销商表示，究其根本还是在于管理层对于市场的错误预判，以及管理层忙于冲业绩、没有核心研发技术，执着于资本操作。
据公开数据，众泰汽车的销量高峰期是在2012-2016年间，连续5年销量增长。2016年，众泰汽车发展达到巅峰，当年销量达到33万台。管理层对于市场的向好表现出极大的自信。
但随后，在资本市场上，2017年也是众泰汽车的“拐点”，其在2016年末市值一度达到368亿元，此后业绩下滑最终刺破了泡沫，股价从高点暴跌近八成，市值67亿元只剩三年前的零头。
随后，2018年，众泰汽车销量开始出现大幅度下跌，全年只卖出23万辆。2019年，众泰汽车开始迎来寒冬，全年销量15.3万辆，背后更是净亏损了111.9亿元。
由于没有核心研发技术，而“国六”标准数年前就已制定，如今正式实施在即，众泰汽车却无一款符合标准的车型上市。
众泰汽车只能在外观上靠拿来主义为自己撑场面，最早，在2013年推出和奥迪Q5非常像的众泰T600，结果上市后一炮而红，带动公司汽车销量在2014年销量飙升至16.6万辆，在业内迅速崛起。
此后众泰汽车推出了外观与保时捷Macan高度相似的SR9，被市场调侃为 “保时泰”，后续还推出了酷似路虎揽胜的T800。
2016年3月27日，上司公司金马股份发布公告称，拟通过发行股份和现金支付方式，收购永康众泰汽车有限公司100%股权，交易对价为116亿元。2017年6月1日，金马股份证券简称变更为众泰汽车。为刺激市场，抬高销量，众泰汽车母公司铁牛集团与众泰汽车签约了业绩对赌协议，承诺，众泰汽车2016年、2017年、2018年、2019年经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别不低于人民币121，000万元、141，000万元、161，000万元、161，000万元。但实际结果，亏损逐年扩大。
靠着资本运作起死回生
2019年，众泰汽车就爆出破产清算消息，但铁牛集团董事长、众泰汽车实际控制人应建仁通过一系列的资本运作让众泰汽车起诉回生。
2015年，金浙勇成立永康众泰汽车有限公司，并将众泰制造纳入麾下。随后通过资本运作，众泰汽车顺利实现上市。众泰汽车上市时的估值高达116亿元，较归属于母公司的净资产账面价值增值94.06亿元，增值率高达428.52%。
随着市值的走高，管理层不断买股套现。随着销量的下滑，大股东又通过质押股份从上市公司套现，2018年6月23日，公司大股东铁牛集团有限公司已将其持有的1亿股众泰汽车股权向中国建设银行股份有限公司永康支行质押用于融资，然而并未对融资资金具体用途作出解释。
仅隔了几天，铁牛集团于2018年6月25日将其持有的2亿股股份质押给浙商银行股份有限公司金华永康支行。质押目的也是为融资。
2018年8月1日,铁牛集团以其持有本公司的27,849,058股股份(占本公司总股本的1.37%)为铁牛集团在长城新盛信托有限责任公司申请的融资额度不超过人民币5亿元整提供质押担保。
同时，2020年以来，众泰汽车陷入困窘，而后，政府联合银行为众泰汽车提供了30亿元的纾困基金，众泰汽车方面此前对外表示，这部分资金将用于复工复产以及员工工资支付等系列问题，但最终结果并非复产，而是破产重整。30亿元的纾困基金到底去了何处，外界无人知晓。
众泰汽车成了铁牛集团筹资获利的金融工具，据媒体报道，此前，众泰汽车以2.68亿元的价格，从控股股东铁牛集团有限公司手里获取一宗土地使用权。随后，铁牛集团仅花费1.1亿元便拍得该地块使用权，经此转手，铁牛集团短短5个月时间便大赚约1.6亿元。
众泰汽车旗下还有汽车金融的业务，众泰汽车与江苏江南农商行于 2019年1月3日在签署了《江苏众泰汽车金融有限公司出资协议》，公司以自有资金投资12亿元与江苏江南农商行出资3亿元共同设立江苏众泰汽车金融有限公司。出资完成后，项目公司注册资本为15亿元。
深交所对众泰汽车还发出问询函，对众泰汽车公告中提及的母公司铁牛集团非经营性占用众泰汽车资金逾3亿元问题给与说明，但至今尚未有明确答复。
高明的管理层最终将众泰汽车卖了个好价钱，然而，留下的债务就由投资者买了单。有投资者在众泰汽车破产清算期间呼声四起：“把套走的资金吐出来还大家。”（正观新闻记者 袁芳）#洞见计划#
5月2日 石家庄国际会展中心E301
天生自带光芒 帝豪S来了
吉利汽车从2009年推出帝豪品牌开始，到今年帝豪品牌已历经12年，12年中帝豪品牌的产品不断革新，不断向上，已经拥有了超过300万的用户，从2016年开始，他们以每三年跨越100万台阶的速度迅速成长。创造了行业瞩目的“帝豪速度”。
而帝豪S是帝豪品牌下的第四款产品，也是帝豪品牌首款时尚主流SUV车型。作为一款时尚主流SUV，帝豪S的用户是一群向新青年，他们自由、独立，为自己而活，追求一切新鲜的事物，对于新时尚、新科技、新品质有独特的钟爱，崇尚年轻不设限，光芒自闪耀。
帝豪S拥有时尚感与科技感两大与众不同的产品特性，实现了时尚设计与智能交互的两大超越。
在设计上，帝豪S采用了都市游艇的设计美学，赋予了帝豪S流动、光影、音符的时尚之美 。流动悬浮车身，优美的车身曲线，勾勒出游艇般精致线条比例，展现出都市竞速之美。流动低趴风设计前脸，犹如游艇的艇首，极具运动张力。参考游艇船舷设计的腰线及尾翼，衬托出整车流动性感的姿态，让整体气势感呼啸而来 。
帝豪S采用吉利首发的草莓音乐交互系统，专业级10扬声器环绕立体音效，ADI DSP顶级音乐芯片，配合9.1声道音响系统，以及上下车专属礼仪迎宾音乐，给人满满的仪式感，是行业首款音乐汽车。
在安全与健康上，吉利汽车以人为本研发理念的核心，帝豪S全系标配了抗菌方向盘，AQS空气质量管理系统，负离子净化系统，新风换气系统， CN95高效空滤，是一个科技健康座舱。
在科技配置上，帝豪S10项同级独有的科技配置，以及10项吉利首发的科技配置，让每一个年青用户都享受到充满仪式感、交互感、潮流感的完美用车体验。三指飞屏也是帝豪S领先同级的科技功能，三指轻轻一划，轻松实现双屏互动，享受科技潮流的乐趣。
天生自带光芒 帝豪S来了
吉利汽车从2009年推出帝豪品牌开始，到今年帝豪品牌已历经12年，12年中帝豪品牌的产品不断革新，不断向上，已经拥有了超过300万的用户，从2016年开始，他们以每三年跨越100万台阶的速度迅速成长。创造了行业瞩目的“帝豪速度”。
而帝豪S是帝豪品牌下的第四款产品，也是帝豪品牌首款时尚主流SUV车型。作为一款时尚主流SUV，帝豪S的用户是一群向新青年，他们自由、独立，为自己而活，追求一切新鲜的事物，对于新时尚、新科技、新品质有独特的钟爱，崇尚年轻不设限，光芒自闪耀。
帝豪S拥有时尚感与科技感两大与众不同的产品特性，实现了时尚设计与智能交互的两大超越。
在设计上，帝豪S采用了都市游艇的设计美学，赋予了帝豪S流动、光影、音符的时尚之美 。流动悬浮车身，优美的车身曲线，勾勒出游艇般精致线条比例，展现出都市竞速之美。流动低趴风设计前脸，犹如游艇的艇首，极具运动张力。参考游艇船舷设计的腰线及尾翼，衬托出整车流动性感的姿态，让整体气势感呼啸而来 。
帝豪S采用吉利首发的草莓音乐交互系统，专业级10扬声器环绕立体音效，ADI DSP顶级音乐芯片，配合9.1声道音响系统，以及上下车专属礼仪迎宾音乐，给人满满的仪式感，是行业首款音乐汽车。
在安全与健康上，吉利汽车以人为本研发理念的核心，帝豪S全系标配了抗菌方向盘，AQS空气质量管理系统，负离子净化系统，新风换气系统， CN95高效空滤，是一个科技健康座舱。
在科技配置上，帝豪S10项同级独有的科技配置，以及10项吉利首发的科技配置，让每一个年青用户都享受到充满仪式感、交互感、潮流感的完美用车体验。三指飞屏也是帝豪S领先同级的科技功能，三指轻轻一划，轻松实现双屏互动，享受科技潮流的乐趣。
近日，吉利汽车控股有限公司公布了2020年财报，据财报显示2020年共销售132万辆，营收达到921亿。全年吉利汽车累计销量超132万辆，连续四年保持中国品牌乘用车销量第一。在英国品牌评估机构Brand Finance发布的 “2021全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中国汽车品牌榜首。恭喜恭喜[doge]
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