陈雨菲:冠军是一种气度,是一种格局

今夏,陈雨菲在2020年东京奥运会羽毛球女单决赛中,以2﹕1战胜了多次交战的劲敌——来自中国台北的戴资颖,拿下金牌。这是时隔九年后,国羽女单再次夺金,这也是陈雨菲职业生涯中的第一枚奥运金牌。

三局比赛,她打得并不轻松。此前,陈雨菲与戴资颖曾多次交战,陈雨菲3胜15负,且曾经遭遇11连败。

而在这次奥运会的关键时刻,陈雨菲处于下风时仍专注于每个球的策略章法,终于扭转局势,一举夺魁。今年,她才23岁。

“打球是一种艺术。遇到强大的对手,你会知道,输很正常,赢就赚到了。本来就很可能打不过人家,尽力就好;输了别上头,赢了就是成长。”淡定微笑的陈雨菲,十七八岁就承载着“国羽一姐”的期望,一路在“强中更有强中手”的战斗中成长着。

运动员忍受长时间的孤独训练,在单一技能上付出无尽的时间与精力,于万亿次的重复中强化技能,寻找顿悟与突破的瞬间,其间之枯燥言语难及,旁观者恐怕不能体会。

6岁,还在上幼儿园的陈雨菲就因为身体协调能力好,被选入体校。8岁进省队,14岁进国家队。有记忆起,就有了羽毛球。

开始训练的前两年,是极其单调的,基本就是“看、架拍、基本功”,接触不到羽毛球专项技能训练。那时候陈雨菲的运动水平并不突出,却在幼年即展现出卓绝的耐力,能够在重复动作中自得其乐。这使得教练认定她是棵好苗子,得以提前进入省队。

从省队进入国家队后,陈雨菲还曾因准备不足,有过一次被“遣返”的经历。七八年前的一次比赛中,陈雨菲代表国家队打全国比赛,输给省队选手。按照当时的规定,双方互换,陈雨菲回到省队待了两个多月。

“本来能赢,但犯了很多错误,那时候太小,不是特别懂事儿,思想上松懈了。挑战赛的时候就很珍惜,准备很充分,对自己也更有信心。”随后的挑战赛中,她“赢了回去”,回归国家队。这算是陈雨菲运动生涯里的第一个挫折。

自那以后,“赢”的心态被渐渐激发出来,“赛场上赢球”,成为陈雨菲的新乐趣。

而即使赢得了奥运冠军,并不意味着所向披靡;相反,摩拳擦掌的挑战者时刻准备着:打败奥运冠军。

东京归来的全运会上,陈雨菲比以往更加不能松懈。卫冕的结果看上去理所应当,实际每一场比赛都赢得很不容易。
半决赛上,陈雨菲遇上新秀王祉怡,下半场的PK中,双方在22﹕21时展开了一段长达近两分钟的“长多拍”较量。“体力耗尽的80拍殊死搏斗”,在这段全场球迷沸腾的高能战斗中,王祉怡追上1分,22﹕22!

然而后来,陈雨菲凭借稳健的心态,在王祉怡的2分失误中,成功晋级。

最终,在全运会的羽毛球女单决赛上,陈雨菲2﹕0战胜何冰娇,成为继李玲蔚之后,又一位在全运会历史上羽毛球单打比赛中卫冕的女单冠军。

打球的时候,陈雨菲会吼出来,“提提气,寻找霸气控场的感觉”。下了赛场,她就成为一个平静的人,莫名有些“萌萌哒”。

生活里她是个很少动脑子的人:旅游不钻研攻略,生活不在意细节,不太计较也不特别追求什么,很少生气,以最小消耗的方式生活着。“所有的心思都在羽毛球上,这一辈子的脑子都动在羽毛球场上了。”她笑说。

这大概是一种顶尖高手的智慧。

陈雨菲身上有一种年轻的朝气,也是很多顶尖运动员共有的气质,与年龄无关。那大约是一种常年将绝大部分注意力倾注在一个焦点上所获取的纯粹,是一种绝对活在当下、专注于技能打磨的行为方式。

有球迷称呼她为“雨菲大帝”。如此年轻,却不怯场,也不跋扈,四平八稳中偶见杀气,确为“大帝”风度。

当人把全部心思都放在“动作优化”上的时候,自然而然就沉得住气了。当你不再为无法掌控的结果而忧愁,当精力不再被名利荣誉牵引,当真正专注于完成、完善眼下这件事情时,人能够发挥出的能量是最大的。

能够在这么年轻的时候就走到行业顶峰,拥有对自身实力的笃定与把控,自然能够滋生出真诚坦率的气质。她干净、清爽,如同一泓清泉,兼具少年感和少女感。你在陈雨菲身上看不到疲惫与倦怠,那是人在年轻的时候一路披荆斩棘不断取胜后的沉稳自信。

陈雨菲不是进攻型选手。

她本身的风格偏防守、偏拉吊,善于在反击中控制局面。“虽然也可以通过这个赢球,但还是希望自己的打法更丰富。”这是她在这个阶段寻求的自我突破,所以当前的训练计划着重于加强体能、力量、进攻。

防守型选手的进攻,不能一蹴而就。还是要结合自己的特长,“靠拉吊、多拍”,将局面先引到自己擅长的方向,“因为你不能轻易去改变自己的打法”。

场外要做的事儿,还是基本功,加强力量。“有了力量,你的进攻才会有威胁”,这是陈雨菲对自己打球策略的思考。

有球迷问,怎样才能提高球技。除了勤学、苦练,陈雨菲还给出了“用脑打球”的建议:要加强场上的积极状态,主动去找球、抓球,不能在场上应付,被动等待。要大胆预判对方的球路。而要预判别人,首先是了解自己。对自己的出拍做到心中有数、手中有控,知道自己的球要落到哪里,才能预判别人会怎么接招。

“我预判了你的预判”,归根结底,首先靠的还是对自己的足够了解与把握。招无虚发,每个动作都像钉子在土地上凿出一个坑那样准确利落,才不至于在稀里糊涂中迷失方向。

陈雨菲的长处就在于:极少失误。而做到这点,除了心态稳健,还需要行为稳定。

高手与高手的对决,拼的不再是技战术,而是能力相当前提下的“等待”。是情绪的平稳、心态的稳健,是“我不急,等你急,你急,我就有了机会”。

羽毛球是跑来跑去的运动,陈雨菲的球风,却像个伺机而动的猎人。她在防守中观察,在观察中瞄准,在瞄准后取胜;且行动迅速。

这就是典型的“用脑打球”。

陈雨菲是国羽队员中公认的好心态,教练评价她“输掉一个球,下一个马上会爆”,她却淡然:“一局就21个球,如果一直沉浸在上一个的失败里,下一个怎么办呢?一直沉浸那就会输啊。就算前一个球再可惜,也要把它忘掉,因为已经过去了。平时处事也是,就算遇到了不好的事情,过去了就过去了,重新开始就好了。”

道理大家都明白,但陈雨菲能做到。

赛场上的她,常常被各国球迷评价“有礼貌、很得体”,展现不俗的修养、格局与气度。她不太有争强好胜的姿态,年纪轻轻,已十分淡然。

“从小冷静,性格所致。”
冠军气质,原本就是一种气度、一种格局;不以一两场比赛的输赢牵动情绪,容得下并且欣赏对手,就像陈雨菲在过往采访中对对手戴资颖、何冰娇都有不少由衷的夸赞。这样的底气来源于对自己的信心。而信心来源于日复一日琢磨、思索、训练中对自我的认知,也来源于宽广的胸襟,知道生活疆域辽阔,不只有赛场上的针锋相对。

奥运冠军的奋斗,与每个行业的自我精进有相似之处,亦有不同。除了自我技能的雕塑与提升,奥运健儿还承载着为国争光的使命,不只是个体的荣誉,更是国家对外展现的窗口。陈雨菲以足够得体的大将之风,成为一张当得起“中国骄傲”称号的名片。

身为这个时代的年轻女性,陈雨菲作为羽毛球领域中的能力者,凭借自身的实力走到了领域巅峰,“有一技之长,能轻松养活自己,因为实力得到验证而对前途充满信心”,也成为“拥有一定程度自由”的独立女性。

她一头短发,穿中性的服装,很酷很洒脱;没想过留长发、穿高跟鞋,“不追求那种女人味”;不施粉黛,不是保守传统的女性审美,却依然美得引人注目。

美这个东西,没有模板,全靠个体活出自己的气韵。相由心生,浑然一体,也就成了。

读书《我在碧桂园的1000天》杂谈

国庆期间,用了2天时间看完《我在碧桂园的1000天》,书的副标题是「以财务之眼看杨国强和他的地产王国」,作者是碧桂园前CFO、执行董事吴建斌。

这本书,现在市面上是没有再版发行的,网络上的大多是影印版,还有电子版,听说是出版后,杨国强(碧桂园主席)震怒,直接买断版权和已出版的一些书。我有些疑惑和猜测,就是为什么杨震怒呢?整本书几乎都在吹杨的彩虹屁(当然有明褒暗贬的可能性),或者是在捧杀,或者是暴露了很多碧桂园的秘密吧,所以生气的大概率的。有个猜测就是为什么吴记得这么仔细?书里面,有一些是工作笔记,工作日记内容,很详细,难道吴加入碧桂园的其中一个目的就是记录并出版?

PS: 文末有送福利噢~

粗读下来,说是财经书,我看更像是一本杂记,里面是日记+财经+吹彩虹屁+自我夸奖+故事会的混合体。

这类型的书,需要了解作者背景,不然看着会觉得格格不入。吴建斌,是做财务的,喜欢写作和摄影,是中海地产出来的,在中海工作了接近30年,然后跳槽到碧桂园呆了3年,后来再到阳光城。2013-2016左右时期的碧桂园,有所谓的「三斌」,总裁莫斌、联席总裁朱荣斌和CFO吴建斌,后来朱荣斌和吴建斌都到了阳光城任职。

作者的大多数时间都是在中海地产,中海是国企,比较稳健,包括拿地、建房子、财务等等,然后跳槽到了碧桂园,碧桂园是一家民企,总部在「广东省佛山市顺德区北滘镇」,这是一个很舒服的地方,一个镇子出了2家大企业,分别是碧桂园、美的集团。

书很厚,内容很多,书籍的优点缺点都有,缺点就是目录划分和逻辑比较乱,没有连贯性,当然我们是取其精华的,通读下来,有一些理解和对于房地产和企业的杂谈,都掺杂在里面。

1、中海控制净负债率在40%以下,给碧桂园定下70%的净负债率,但是很快就发现沦为摆设,因为杨要求是的买地、扩张。甚至杨国强都亲自对吴说 “多亏去年我的推动,你当时还反对,才买了这么多地,才赶上了这一波。”杨主席专注于买地、建房子,其他的在他理解都是辅助,真是的一心扑在主业啊。

现在2021年回过头来看2015-2016年,当年是整个国家的房地产行业的暴涨,政策上,以三四线城市的“给现金拆迁、涨价去库存、贷款宽松”,这是整个国家层面的,这些举措给经济注入了强心剂,房地产继续动起来了,上下游产业动起来了,顺便挽救了碧桂园、恒大等公司。说到这,现在2021年再看恒大,2016-2017年最好的时候没有降低负债,而是继续大肆挥霍加杠杆,多元化,现在是一地鸡毛。

2、吴对于杨的各种彩虹屁,吹得杨没有缺点,所有预测和认知都是正确的,这的确是这样,一个厉害的企业家,就是特立独行、深度思考的。

同时,也看到了作为家族企业的毛病,相比于中海,碧桂园风格激进,负债率高,虽然请了一大波职业经理人,但依然是杨国强家族的一言堂,职业经理人干活比较小心,如履薄冰随时被炒鱿鱼的感觉。在开会的时候,随时进入和离开,随时打断会议、插入讲话,随时改变会议议题,随时安排高管面谈。

3、吴的思维更多是投资家的思维,更国企风格一些,走低杠杆率、稳扎稳打的路线,这点有点像万科的祝九胜,因为祝也是财务出身的,更多要考虑的是安全性,企业动作更缓慢,甚至会失去一些机会。我猜,这也是他无法在碧桂园呆着的原因吧。

据书中所说:

① 他发现碧桂园的预算编制有问题,费尽苦心提出建议,但是屡屡被杨国强忽视。
② 他带一位研究院朋友去见莫斌总裁,希望管理层重视市值,调整战略发展方向,也没有什么用。
③ 副主席(杨家二女儿杨惠妍)向吴请教多元化和投资,吴十分开心,想让碧桂园教育(现在名字是博实乐)上市,吴想盘活碧桂园的各种公司,各种分拆上市。(2021年看,K12教育真惨)

4、整本书看下来,根据吴对杨的描述,碧桂园的做事风格和平安集团很像,巧的是,平安集团是碧桂园的二股东。

这种企业风格,在我理解来看,是一种什么风格呢?

① 看对了就下重注猛冲,不计成本和其他,专心猛冲。
② 用高薪吸引人才,高强度、高密度的工作,人不行就撤掉换人,继续猛冲。

回过头来归纳总结这类公司,做大了资产负债表,业务不精细,但压对了大势,并且加了较多的杠杆,成长性很大,赚的钱很多。然后在现在2021年的时候,猛冲不管用了,要精细管理了,红利没那么多了,这类公司都碰到了一些问题。

5、作者说「永远记住,在中国,国企和民企是完全不一样的。」

作者认识到这句话,应该是从财务和管理层面吧,我还认识不到这一层面,我们先看看碧桂园的一些核心做法:

① 高周转速度,供货能力极强,将资金最大化利用。“567法”(5个月开盘销售、6个月资金回笼、7个月达到资金收支平衡)可见一斑,因此,碧桂园工作强度大强度大是业内共识。

② 激励措施,不管是“成就共享”还是“同心共享”(这两个就是跟投机制,区域总、高管等自己也出钱到房地产项目上,和集团一起赚钱),都对碧桂园高层尤其是区域和项目管理层的激励直接有效,从人爱财的的本性进行激励,直接有效,现实是碧桂园近年出现了一些年薪千万项目总、年薪近亿区域总。

③ 战略重点在竞争更低的三、四、五线城市,碧桂园进入这些城市可谓是降维攻击,其管理水平、产品质量、品牌价值完全碾压本地微型房企。(我看到雪球上的一位碧桂园的投资者是这么认为的:碧桂园建的房子不是差房子,相对来看,碧桂园建的是当地最好的房子,这就是比较优势)

④ 对人才极其重视,坚持走职业经理人路线,碧桂园掌舵人掌握公司大方向、大战略,对于具体事物则放心大胆的交给职业经理人,近年的“未来领袖计划”为未来碧桂园储备了大量顶尖人才(碧桂园花了很多钱,向全球招聘了很多顶尖博士、硕士)

这样的企业风格,对于作者说的这句话,是不是有更深的理解呢?我也是懵懵懂懂的,持续理解吧~

福利来啦~

关注公众号,在公众号后台对话框发送「碧桂园」,即可获得《我在碧桂园的1000天》PDF版本。

“十四五”奇瑞汽车布局全球再谋新发展
——访全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅

《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》已明确了我国今后10年的发展方向,作为市场主体的企业将按照《纲要》中的精神和要求做出相应的部署。3月8日,全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在接受《中国企业报》记者采访时表示,“十四五”乃至到2035年,奇瑞将立足国内国际两个市场,坚守改革创新这一底线,主动融入国家发展战略,力求在全球产业变局中站得稳,立得住。

开局之年,依然信心满满
奇瑞控股集团2月销售报表显示:集团2月份实销汽车50778辆,同比增长144.9%。海外销量继续攀高,出口汽车18294辆,同比增长117.3%。1-2月份,奇瑞集团累计实销汽车147838辆,同比增长98.1%,继续保持奔跑“加速度”。这样的表现让正在参加全国两会的奇瑞掌舵人尹同跃更是信心满满、
尹同跃说,“十四五”规划对企业的高质量发展提出了新的要求,2021年是“十四五”开局之年,也是奇瑞实施2025战略的关键之年,面对充满变数的2021年,奇瑞将从以下几个方面推进变革:
坚定实施变革,激发企业活力。2021年,奇瑞将把变革坚持到底落实到位,通过文化赋能引领全员参与彻底变革,实现向新而战和价值再造
拥抱时代变革,加速“新四化”。身处电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”巨变之中,我们将积极从传统汽车向智能汽车、新能源汽车方向转型,依托“雄狮科技”加速智能化转型,深化开放合作,通过与产业链顶尖企业联盟,赋能奇瑞智能化升级战略,加速筑造未来智慧出行新生态,让奇瑞在“软件定义汽车”的智能化浪潮中勇立潮头。奇瑞要进行全面数字化转型,通过数字化营销、数字化研发、数字化制造和数字化运营,构建企业与客户、合作伙伴的互通互联能力,大幅提升与客户互动效率和内部运营效率,牵引企业快速满足客户需求。
转变客户理念,聚焦价值管理。“以客户为中心”是一条通往世界的道路,无论环境如何变化,技术如何改变,企业发展的基本原则是不变的,那就是聚焦、专注于客户与客户价值创造上。客户价值管理是奇瑞新一轮变革的核心,过去以竞争为导向的思维已不能适应未来发展,奇瑞将打破过去的思维束缚,真正去理解客户需求,解决客户痛点,找到客户兴奋点,创新顾客价值,聚焦客户体验,并逐步培养客户成为企业的粉丝。

双重压力下,仍保强劲发展势头
奇瑞能够在市场和经济下行的双重压力下跑赢大势,背后的原因是什么?尹同跃向记者解释,发展跑赢大势的背后,是因为这几年奇瑞通过战略转型,打造了完善的九大运营管理体系,运营效率不断提升,“TQCDI”指标全面突破。
为了让人们较为清晰地理解,尹同跃进一步对九大运营管理体系进行了阐述。
T(Technology)代表了技术。多年来,奇瑞汽车坚持自主创新,每年投入销售收入的5%-7%用于研发,在关键核心技术方面取得了突破性成果,逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前,奇瑞已经累计申报各项专利达到20794件,获得授权专利13153项,位居中国汽车行业前列。
Q(Quality)代表了质量。完善的质量控制体系,使得奇瑞产品质量大幅提升。目前,奇瑞新产品的3MIS IPTV(3个月内千车故障率)已实现了自主品牌领先,并超过部分主流合资品牌的平均水平。与此同时,奇瑞也是行业中唯一实施“全系发动机终身质保”的汽车品牌。
C(Cost)代表了成本,奇瑞目前已建立四大产品平台和模块化架构,可以衍生出不同使用功能、不同能源驱动的“平台矩阵”。通过产品开发的平台化、模块化和通用化,使奇瑞在保证产品质量的前提下。实现了产品开发成本的大幅降低。
D(Delivery)代表交付。在体系支撑下,目前奇瑞的产品开发周期已从46个月缩短到24个月,新车推出速度明显加快,同时,产品品质稳步提升。
I(Investment)代表投资。多年来,奇瑞以整车出口、CKD组装、合资合作及属地化研发生产等多种形式并举,拓展海外市场,完成了从最初的“单纯贸易”到“品牌输出”,实现从产品“走出去”到工厂、文化“走进去”、再到品牌“走上去”的根本性转变。2020年,奇瑞海外出口连续18年位居中国乘用车出口第一,并第四次获得“最佳海外形象企业”20强。

不忘初心,坚守技术创新不动摇
作为中国品牌“技术派”的代表,奇瑞在技术创新方面,不忘初心,坚守技术创新不动摇。尹同跃向记者解析了未来在技术创新和高品质发展方面的路线图。
在汽车“新四化”背景下,奇瑞必须发挥原有优势谋求新的发展。在当前全球汽车产业转型升级的大背景下,奇瑞要做到“顶天立地”拥抱未来。“立地”就是把基础夯实,把传统汽车做实、做透。“顶天”就是要抢占新技术制高点,把新能源、智能网联、自动驾驶等前瞻技术做高、做尖,让中国汽车产业真正强大起来。
为此,奇瑞规划了“一条线+五层楼”,全面涵盖未来汽车新技术发展趋势。一条线:指的是奇瑞旗下的零部件企业集群。五层楼:第一层是燃油车;第二层是EV,电动车;第三层是智能网联技术;第四层是自动驾驶技术;第五层是移动出行服务。
目前,“技术奇瑞”和“品质奇瑞”已经取得了一些最新发展成果。传统汽车技术:通过坚持自主创新,如今的奇瑞,已经掌握了汽车发动机、变速箱、底盘等造车核心核心技术。以发动机为例,奇瑞下线发动机总量已超过880万台,先后有包含“1.6TGDI超强中国芯”在内的6款发动机荣获“中国十佳发动机”称号。奇瑞发动机以过硬的品质单独出口至美国、日本、德国等汽车工业强国,其中仅美国市场截至2020年底销售超过35万台。
新能源汽车技术:奇瑞已建立了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完整的新能源技术研发体系,在新能源领域已累计申请专利1000余件,拥有授权专利600余件,位居行业领先水平;并制定了“457”技术发展规划,即四大新能源产品平台、五大通用子系统和七大核心技术,涵盖面向纯电动、混动、增程、氢燃料电池等新能源汽车主流新技术。
智能网联技术:由奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统,已经发展到4.0版,目前其用户已超过50万。
自动驾驶技术:,奇瑞推出了“雄狮智驾”自动驾驶技术平台。目前,奇瑞L2+级自动驾驶技术已实现量产。2025年,将实现L4级高度自动驾驶技术应用。
移动出行和共享技术:使用“雄狮智行”系统的奇瑞出行已进入商业运营阶段。

主编视点
《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》在第五章《提升企业技术创新能力》中强调:“完善技术创新市场导向机制,强化企业创新主体地位,促进各类创新要素向企业集聚,形成以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的技术创新体系。”奇瑞发展20年,坚守技术创新20年,技术创新是奇瑞的本色基因。在未来10年,技术创新将成为我国发展的重要战略,奇瑞将会立足现有基础,主动融入这一国家战略,为国家发展和自主品牌走向世界再创奇迹。


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