#毛文辉：为什么乔布斯出现在美国而不是中国？#
——阿里山的神木之所以大，不仅仅是因为有神木的种子，更重要的是有适合神木生长的土壤。
“第19届亚太零售商大会-零供合作与现代服务业发展论坛”于9月7日在重庆举行。美国西北大学商业模式研究中心研究员毛文辉出席并演讲。
毛文辉认为，教育是人类非常重要的行业，中国自古以来的科举制度，并不希望选出的官员有自己的想法，更希望他们遵从为君王服务。
“美国什么时候开始成为第一强国的？是二战以后从教育开始的”，“为什么美国这么发达，是因为教育”，毛文辉直言。
毛文辉透露，其在与美国的教育行业讨论后发现，美国的教授认为中国的中学教育主要注重重复教育、重复记忆，“我们很喜欢给标准答案让学生记住”，“希望高考的时候考好成绩，跟我们古代科举差不多，就是这样的格局”。
而美国于此不同，毛文辉介绍称，美国的教育注重培养学生自我思考的能力，培养创新力，培养领导力。“我女儿三年级的时候，老师让她采访理发师做一个项目，还要给大家展示，三年级的孩子需要做这样的事情”。 https://t.cn/R2WxQOQ
——阿里山的神木之所以大，不仅仅是因为有神木的种子，更重要的是有适合神木生长的土壤。
“第19届亚太零售商大会-零供合作与现代服务业发展论坛”于9月7日在重庆举行。美国西北大学商业模式研究中心研究员毛文辉出席并演讲。
毛文辉认为，教育是人类非常重要的行业，中国自古以来的科举制度，并不希望选出的官员有自己的想法，更希望他们遵从为君王服务。
“美国什么时候开始成为第一强国的？是二战以后从教育开始的”，“为什么美国这么发达，是因为教育”，毛文辉直言。
毛文辉透露，其在与美国的教育行业讨论后发现，美国的教授认为中国的中学教育主要注重重复教育、重复记忆，“我们很喜欢给标准答案让学生记住”，“希望高考的时候考好成绩，跟我们古代科举差不多，就是这样的格局”。
而美国于此不同，毛文辉介绍称，美国的教育注重培养学生自我思考的能力，培养创新力，培养领导力。“我女儿三年级的时候，老师让她采访理发师做一个项目，还要给大家展示，三年级的孩子需要做这样的事情”。 https://t.cn/R2WxQOQ
吉利失速 李书福冲高遇阻
从零起步，由弱到强，吉利汽车22年发展路也是我国汽车工业发展的缩影。然而，中国车市下行之年，一向势头强劲的吉利汽车失速。与此同时，李书福财富的缩水更是反应了吉利集团的整体状况。
与奇瑞董事长尹同跃“卖卖卖”的行为相反，李书福不断通过“买买买”扩充版图。在车市下行之年，吉利汽车和李书福的机会又在哪里？
市值腰斩至千亿港元 李书福财富缩水至130亿美元
8月14日，吉利汽车（HK00175）收盘价为10.740港元/股，相较上一个交易日下跌0.56%。比起2017年底每股29.8港元，现今吉利汽车股价已下跌约三分之二。与之对应的是，吉利汽车总市值也从最高点的2591亿港元跌破千亿港元。
自2017年开年以来，吉利汽车股价涨幅高达61%，其董事长李书福也因此身价倍涨。在福布斯公布的2017年全球富豪排行榜中，李书福超长城汽车董事长魏建军，成为中国汽车首富，并在全球汽车行业榜单上排名第六。
然而，时代财经查看福布斯2019全球富豪实时榜单发现，截止2019年8月14日，李书福曾坐拥超180亿美元的财富已经缩水至130亿美元。
吉利汽车与李书福不过资本市场逐利趋势中的承受者。2018年整年吉利汽车销量、净利皆实现增长，但有部分机构嗅到不妙的市场行情，如知名投资银行摩根士丹利在2018年末将吉利汽车评级从中性下调至减持。
资本市场上，吉利汽车高光不再，其C端市场也在失速。
吉利汽车官方数据显示，2019年1-7月累计销售743055辆新车，较去年同期下滑16%，完成全年销售目标136万辆的55%。值得注意的是，2019年年初，吉利汽车所公布的全年销量目标为151万辆，但到了7月份，吉利汽车宣布下调10% 销量目标，即136万辆。
吉利汽车不是唯一一家下调年度销量目标的自主品牌。今年上半年实现4.7%正增长的长城汽车同样将120万辆目标降至107万辆。2019年以来，中国车市并未迎来回暖迹象。乘联会数据显示，今年我国1-7月汽车产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%。这也意味着我国汽车产销整体仍处于低位运行。
“今年上半年，中国车市的环境只能算早秋，真正的寒东是在下半年。”一位不具名业内资深人士对时代财经分析，吉利汽车等自主品牌下调年销目标，是因为2019年下半年的车市情况将更加不乐观。
在时代财经的采访中，吉利汽车公关部相关人士透露，将在2020年完成200万销量目标。作为我国头部自主品牌，其销量目标只是一个阶段的发展结果。对于还欲走至更远的李书福来说，产品实力才是品牌保鲜的要义。
产品矩阵抗风险较弱 自主品牌承压力待提高
汽车行业分析师贾新光认为，目前整个车市都在下滑，低端市场受影响最大，所以在吉利等自主品牌身上反应最明显。
进入7月，长城汽车仅单月就同比大增11%，7个月累计下来同比增长5.33%。在合资、自主大多卖不动的背景下，长城汽车这一增长态势无疑是耀眼的。而近年来稳坐自主品牌销冠的吉利汽车，其7月份销量跌幅达24%，远大于行业4.3%跌幅。
时代财经注意到，吉利汽车市场遇冷程度与其主力车型销量有着莫大关系。作为吉利汽车销量主力军，帝豪7月销量为15006辆，同比下跌25%；1-7月累计销量124177辆，同比下跌16.11%。这一数据与吉利汽车整体销量下跌幅度相当。而与哈弗H6竞争的博越车型，7月销量为15006辆，同比下降22.7%；今年1-7月累计销量124720辆，同比下跌21.31%。作为吉利汽车旗舰车型的博瑞，现已被红旗H5超越，前者7月仅售出1434辆，同比下跌64.19%；1-7月累计销量14484辆，同比下滑40.25%。高端品牌领克7月销量只有8618辆，全系三款车型加起来也不足万辆。售价区间为13.58万-19.58万的星越，7月销量更是惨淡，仅为3034辆。
不过，值得一提的是缤越，今年前7个月，平均每月销量都超一万辆。该车售价区间为6.88万-12.98万。
可以看出，吉利汽车旗下产品主要集中在13万元以下。在售车型中，所覆盖的售价区间过小，这也意味着该品牌抗风险能力相对较弱。
“截止到2019年上半年，8万元及以上售价产品销量占比超71.3%，比五年前提升52个点。上半年市占率6.5%，相比2018年6.3%有所增长。”吉利汽车公关部相关人士在接受时代财经采访时表示，相比早年，当下吉利汽车产品终端零售价已不断升高，为其贡献销量的车型售价主要集中在8万元以上。
实际上，不仅仅是吉利汽车承压能力有待提高，多数自主品牌以低端车型打开市场而成为我国汽车行业里的中流砥柱，但这一优势在此次风波中成为劣势。尤其是还有合资品牌价格下探至8万元市场，包含吉利汽车在内的自主品牌是否会因“鲶鱼效应”而加快迭代、向上发展？
全球汽车产业重构 吉利汽车出路何在？
“中国汽车市场大盘与经济大势脉搏同步，波动和缓慢增长将是常态。市场份额更加向头部企业聚集，优胜劣汰将加剧，继而推动市场向‘高价值获利’的方向良性发展。最终在品牌、体系、思维竞争中获胜的企业将得到更大的市场份额。这对于吉利来说，既是挑战，更是机遇。“面对车市下行压力，吉利汽车公关部相关人士对时代财经分析。
吉利汽车认为，未来最终的竞争一定是合纵连横，头部和头部企业合作，而不再是单打独斗。为此，从澳大利亚的DSI到英国锰铜、沃尔沃、马来西亚宝腾包括戴姆勒Smart合资，皆成为吉利汽车的“朋友圈”。吉利汽车表示，未来这一联合动作将越来越多。
近年来，李书福动作连连，尤其是吉利集团入股戴姆勒并控股9.69%，使得这一以冰箱配件为起点的企业，品牌知名度和品牌形象有了极大提高，并成为我国民营车企发展的经典案例。
纵有控股世界知名品牌的风光在侧，但销量、利润齐下滑的局势并不会让吉利汽车今年好过。特别是进入2019年，摩根士丹利、德意志银行、光大证券等多家机构接连下调对其投资评级，给出“减持”建议，对其资本市场更是一次冲击。公开资料显示，2017年至2018年间，各大投资机构给出的评级均为“买入”或“增持”。
面对我国汽车行业下行态势，以及资本市场对其不看好，吉利汽车又该如何突围？
“对汽车工业这个一百多年发展历史来说，吉利作为后来者，当下对吉利来说，企业的战略定力是尤其重要的。”吉利汽车对时代财经说，“吉利要在甲醇汽车、混合动力、新技术路线、线上能力建设、智能化等方面实现重点突破。”
世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授认为技术的变革将带来产业的全面重构，“能源革命、互联革命和智能革命正带来全新的变化，这些改变大部分都是传统汽车产业不太熟悉的，虽然车还是车，但会是新能源车、联网的车、智能的车，其属性和特点将完全不同。“
这对于吉利汽车乃至中国自主品牌而言，是一次乘风破浪的机会，也是一个稍有不慎便被时代抛弃的分水岭。
汽车质量家：www.autoqa.cn
从零起步，由弱到强，吉利汽车22年发展路也是我国汽车工业发展的缩影。然而，中国车市下行之年，一向势头强劲的吉利汽车失速。与此同时，李书福财富的缩水更是反应了吉利集团的整体状况。
与奇瑞董事长尹同跃“卖卖卖”的行为相反，李书福不断通过“买买买”扩充版图。在车市下行之年，吉利汽车和李书福的机会又在哪里？
市值腰斩至千亿港元 李书福财富缩水至130亿美元
8月14日，吉利汽车（HK00175）收盘价为10.740港元/股，相较上一个交易日下跌0.56%。比起2017年底每股29.8港元，现今吉利汽车股价已下跌约三分之二。与之对应的是，吉利汽车总市值也从最高点的2591亿港元跌破千亿港元。
自2017年开年以来，吉利汽车股价涨幅高达61%，其董事长李书福也因此身价倍涨。在福布斯公布的2017年全球富豪排行榜中，李书福超长城汽车董事长魏建军，成为中国汽车首富，并在全球汽车行业榜单上排名第六。
然而，时代财经查看福布斯2019全球富豪实时榜单发现，截止2019年8月14日，李书福曾坐拥超180亿美元的财富已经缩水至130亿美元。
吉利汽车与李书福不过资本市场逐利趋势中的承受者。2018年整年吉利汽车销量、净利皆实现增长，但有部分机构嗅到不妙的市场行情，如知名投资银行摩根士丹利在2018年末将吉利汽车评级从中性下调至减持。
资本市场上，吉利汽车高光不再，其C端市场也在失速。
吉利汽车官方数据显示，2019年1-7月累计销售743055辆新车，较去年同期下滑16%，完成全年销售目标136万辆的55%。值得注意的是，2019年年初，吉利汽车所公布的全年销量目标为151万辆，但到了7月份，吉利汽车宣布下调10% 销量目标，即136万辆。
吉利汽车不是唯一一家下调年度销量目标的自主品牌。今年上半年实现4.7%正增长的长城汽车同样将120万辆目标降至107万辆。2019年以来，中国车市并未迎来回暖迹象。乘联会数据显示，今年我国1-7月汽车产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%。这也意味着我国汽车产销整体仍处于低位运行。
“今年上半年，中国车市的环境只能算早秋，真正的寒东是在下半年。”一位不具名业内资深人士对时代财经分析，吉利汽车等自主品牌下调年销目标，是因为2019年下半年的车市情况将更加不乐观。
在时代财经的采访中，吉利汽车公关部相关人士透露，将在2020年完成200万销量目标。作为我国头部自主品牌，其销量目标只是一个阶段的发展结果。对于还欲走至更远的李书福来说，产品实力才是品牌保鲜的要义。
产品矩阵抗风险较弱 自主品牌承压力待提高
汽车行业分析师贾新光认为，目前整个车市都在下滑，低端市场受影响最大，所以在吉利等自主品牌身上反应最明显。
进入7月，长城汽车仅单月就同比大增11%，7个月累计下来同比增长5.33%。在合资、自主大多卖不动的背景下，长城汽车这一增长态势无疑是耀眼的。而近年来稳坐自主品牌销冠的吉利汽车，其7月份销量跌幅达24%，远大于行业4.3%跌幅。
时代财经注意到，吉利汽车市场遇冷程度与其主力车型销量有着莫大关系。作为吉利汽车销量主力军，帝豪7月销量为15006辆，同比下跌25%；1-7月累计销量124177辆，同比下跌16.11%。这一数据与吉利汽车整体销量下跌幅度相当。而与哈弗H6竞争的博越车型，7月销量为15006辆，同比下降22.7%；今年1-7月累计销量124720辆，同比下跌21.31%。作为吉利汽车旗舰车型的博瑞，现已被红旗H5超越，前者7月仅售出1434辆，同比下跌64.19%；1-7月累计销量14484辆，同比下滑40.25%。高端品牌领克7月销量只有8618辆，全系三款车型加起来也不足万辆。售价区间为13.58万-19.58万的星越，7月销量更是惨淡，仅为3034辆。
不过，值得一提的是缤越，今年前7个月，平均每月销量都超一万辆。该车售价区间为6.88万-12.98万。
可以看出，吉利汽车旗下产品主要集中在13万元以下。在售车型中，所覆盖的售价区间过小，这也意味着该品牌抗风险能力相对较弱。
“截止到2019年上半年，8万元及以上售价产品销量占比超71.3%，比五年前提升52个点。上半年市占率6.5%，相比2018年6.3%有所增长。”吉利汽车公关部相关人士在接受时代财经采访时表示，相比早年，当下吉利汽车产品终端零售价已不断升高，为其贡献销量的车型售价主要集中在8万元以上。
实际上，不仅仅是吉利汽车承压能力有待提高，多数自主品牌以低端车型打开市场而成为我国汽车行业里的中流砥柱，但这一优势在此次风波中成为劣势。尤其是还有合资品牌价格下探至8万元市场，包含吉利汽车在内的自主品牌是否会因“鲶鱼效应”而加快迭代、向上发展？
全球汽车产业重构 吉利汽车出路何在？
“中国汽车市场大盘与经济大势脉搏同步，波动和缓慢增长将是常态。市场份额更加向头部企业聚集，优胜劣汰将加剧，继而推动市场向‘高价值获利’的方向良性发展。最终在品牌、体系、思维竞争中获胜的企业将得到更大的市场份额。这对于吉利来说，既是挑战，更是机遇。“面对车市下行压力，吉利汽车公关部相关人士对时代财经分析。
吉利汽车认为，未来最终的竞争一定是合纵连横，头部和头部企业合作，而不再是单打独斗。为此，从澳大利亚的DSI到英国锰铜、沃尔沃、马来西亚宝腾包括戴姆勒Smart合资，皆成为吉利汽车的“朋友圈”。吉利汽车表示，未来这一联合动作将越来越多。
近年来，李书福动作连连，尤其是吉利集团入股戴姆勒并控股9.69%，使得这一以冰箱配件为起点的企业，品牌知名度和品牌形象有了极大提高，并成为我国民营车企发展的经典案例。
纵有控股世界知名品牌的风光在侧，但销量、利润齐下滑的局势并不会让吉利汽车今年好过。特别是进入2019年，摩根士丹利、德意志银行、光大证券等多家机构接连下调对其投资评级，给出“减持”建议，对其资本市场更是一次冲击。公开资料显示，2017年至2018年间，各大投资机构给出的评级均为“买入”或“增持”。
面对我国汽车行业下行态势，以及资本市场对其不看好，吉利汽车又该如何突围？
“对汽车工业这个一百多年发展历史来说，吉利作为后来者，当下对吉利来说，企业的战略定力是尤其重要的。”吉利汽车对时代财经说，“吉利要在甲醇汽车、混合动力、新技术路线、线上能力建设、智能化等方面实现重点突破。”
世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授认为技术的变革将带来产业的全面重构，“能源革命、互联革命和智能革命正带来全新的变化，这些改变大部分都是传统汽车产业不太熟悉的，虽然车还是车，但会是新能源车、联网的车、智能的车，其属性和特点将完全不同。“
这对于吉利汽车乃至中国自主品牌而言，是一次乘风破浪的机会，也是一个稍有不慎便被时代抛弃的分水岭。
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#壮丽七十年 奋斗新时代丨咸阳市委书记岳亮说今夕“五个变”#
今天（8月13日）上午10点，省委宣传部、省政府新闻办举办的陕西省“奋力追赶超越 庆祝新中国成立70周年”系列新闻发布会迎来咸阳专场。
中共咸阳市委书记岳亮以“七十载富强人文健康的奋进路——‘大秦故都·德善咸阳’时代之变”为主题，作主旨发布，介绍咸阳经济社会发展有关情况，集中体现在“五个变”：
大秦故都·德善咸阳
一穷二白向繁荣富强的裂变
发展才是硬道理
新中国成立之初，咸阳生产总值只有1.07亿元，工业仅有纺纱、轧花、榨油、酒精几家小作坊，当时用的还是满清时期从外国买来的机器。
通过70年的改革发展，咸阳2018年生产总值2376.45亿元、是新中国成立之初的2200多倍，人均GDP达到54368元、增长了820多倍，公共财政收入89.09亿元、增长了3900多倍。
现代工业蒸蒸日上
今日之咸阳，形成了以电子、医药、食品、纺织、建材、能化、装备制造等七大优势产业为支撑，
电子信息、新能源汽车2个千亿和高端装备制造、生物医药2个500亿产业集群为主导，CEC8.6代液晶面板及基板玻璃生产线、冠捷电视、新能源汽车、正泰智能电气、法士特智能制造、浩泽净水、天基互联星座、孙思邈药业等重点项目为龙头的现代产业体系。
2018年全市规模以上工业企业达到739户，规模以上工业总产值近3000亿元。
特色农业欣欣向荣
北部优质苹果、中部时令水果、南部设施蔬菜等特色农业板块蓬勃发展，
奶山羊存栏量占全省1/3、全国1/5，世界奶山羊大会在咸阳召开，
“咸阳马栏红”苹果品牌价值位居2018中国果品区域共用品牌价值榜第4位。
第三产业生机勃勃
电子商务以“买西北”撬起“卖全国”大市场，
以袁家村、马嵬驿等为代表的乡村旅游每年到访游客5000多万人次，打响了乡村旅游看咸阳、遗产旅游品咸阳、红色旅游读咸阳、休闲旅游赞咸阳品牌，
2018年旅游总收入385.96亿元、增长32.1%。
此外，建成国家级显示器件产业园、大西安文体功能区、新兴纺织工业园、装备产业制造园等平台，聚焦“三个经济”高点布局临空经济带，咸阳高新区在国家级高新区排名中三年跃升32位。全市产业结构从新中国成立之初的86.9:7.5:5.6调整到2018年的12.0:56.9:31.1。
大秦故都·德善咸阳
封闭保守向开放通达的锐变
“朋友圈”越交越广
今日之咸阳，已经由过去不沿边不靠海的内陆腹地，一跃成为向西开放的前沿阵地和“一带一路”的核心区位。
先后同106个国家和地区建立合作交流与经贸往来关系，与日本成田、美国罗切斯特、法国勒芒、韩国义城郡等16个城市缔结为友好城市，朋友圈遍及世界四大洲，在全国地级市排名位列前茅，是“中国甲级对外开放城市”。
“辐射面”越来越大
“咸阳马栏红”苹果、咸阳茯茶、中药材等走出“国门”，
冠捷电视机乘“长安号”班列远销中亚和欧美，
欢恩宝乳业成为国内首家海外建厂的羊奶粉企业。
2018年全市外贸进出口总额73.25亿元、增长69.4%。
“基本功”越练越好
坚持以全方位开放倒逼深层次改革，机构改革基本完成，兴平儿童福利制度、家事审判制度改革试点经验被中央推广，时间银行、大田托管、首席数据官等“微创新”产生较大影响，贫困群众用药保障、市政设施限时维修等“微改革”得到群众普遍叫好。
开展规范行政审批中介服务、规范涉企收费、诚信体系建设、优化便民服务、促进政策落地落实“五大专项行动”，争创“零投诉”营商环境。
2018年，全市非公经济增加值1271.65亿元，占GDP比例为53.7%。
大秦故都·德善咸阳
旧镇乡集向现代都市的蝶变
城市的发展是历史变迁的缩影。
上世纪中叶，咸阳城区只有3.03平方公里、人口1.85万，25条街道总长10.4千米，渭河上没有任何桥梁，群众过河只能摆渡，一直到90年代市区也只有人民路一条主街。
经过70年的发展，全市城镇常住人口已经达到224万，主城区面积扩大到90.6平方公里、人口达92.4万，城镇化率提升到51.3%。
框架不断延伸
今日之咸阳，实施主城区改造提升“6+3”工程，“两城一区两带”（咸阳主城、渭河南城，大西安文体功能区，五陵塬历史文化带、渭河生态带）的空间格局更加明晰。
交通四通八达
境内公路超1.6万公里，高速公路从无到有达530公里，13个县市区实现县县通高速；
3条铁路境内设站点34个，地铁一号线二期工程今年通车；
咸阳国际机场连续2年旅客吞吐量增速全国第一，1小时可通达国内40多个城市。
生态更加优美
以“虽为人作、宛似天成”理念建成逾万亩的咸阳湖碧波荡漾，全长2.36公里的亲水步道、16.82公里的渭河生态长廊和大大小小的湿地公园，成为市民休闲娱乐的好去处。
功能日臻完善
突出秦元素秦文化，强化城市特色内涵，城市治理不断创新，积极推进建筑品质提升、绿化提升和美化提升，奥体中心、古渡廊桥、市民文化中心对外开放，工人文化宫搬迁新建，城市公共服务和基础设施日趋完善，成功跻身全国十大智慧城市。
大秦故都·德善咸阳
绝对贫困向全面小康的巨变
人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。新中国成立之初，咸阳群众生活积贫积弱，普遍挣扎在贫困线上。
到了改革开放之初，人民生活水平虽然有所改善，但仍处在温饱不足、供给不足的状态。
近年来，我们紧扣社会主要矛盾转化，认真践行以人民为中心的发展思想，经过努力，2018年末城乡居民人均可支配收入分别达到33364元和10893元，是1978年的77倍和193倍。
脱贫攻坚成效显著
今日之咸阳，坚决落实“五级书记抓扶贫”责任，“六四四”工作法被国务院扶贫办肯定推广，精准扶贫大数据平台作为全国地级市中唯一一个被评为“全国精准扶贫十大案例”。
联手中行创建“公益中行”消费扶贫新模式，引进投资110亿元的正大集团全产业链生猪项目。
43.39万人已经脱贫，永寿、长武、旬邑、淳化4个国定贫困县成功摘帽，贫困发生率从2015年的9.67%下降到2018年底的1.55%。
人居环境极大改善
城镇自来水普及率达到99%、生活污水处理率达到100％、农村卫生厕所普及率达63.6%。
加速推进乡村振兴，祖祖辈辈面朝黄土背朝天的农民住进了楼房、喝上了自来水、看上了闭路电视，柏油路水泥路通到了家门口。
民生福祉持续上扬
全市拥有医院154个、卫生院178个，其中三甲以上医院3家，千人均床位数达5.72张；
扎实推进“双高双普”达标、职业教育改革和学前教育扩容，截至2018年全市拥有中小学939所、幼儿园803所，专任教师5万人。
居民消费不断升级
恩格尔系数下降到26%，居民消费从温饱型向多样化飞跃，宽带互联网、智能新家电“飞入寻常百姓家”，自驾游、出境游、康养游成为时尚。
2018年全市社会消费品零售额674.19亿元，是1949年的近1300倍。
大秦故都·德善咸阳
文物大市向文化强市的质变
文化产业蓬勃发展
今日之咸阳，已然成为传承文明的高地、培育文明的沃土、践行文明的标杆。
《大秦帝国》《那年花开月正圆》闪亮万家荧屏，《黄土高天》《岁岁年年柿柿红》登陆央视黄金频道，电影《信·守》在巴黎文化节上映。
注重抓好龙头文化企业培育、文化园区优化和重大项目建设，2018年文化产业增加值增长14%。
文化自信更加彰显
以“激情省运·逐梦咸阳”为主题，向全省人民奉献了一届“精彩、绿色、惠民、智慧、节俭”的体育盛会和文化盛宴。
音乐类节目《礼仪东方》入选“五个一”工程，戏剧《大汉苏武》、眉户剧《樱桃红了》和《丝路国际板胡音乐会》等被列为省“八艺节”展演剧目。
文明风尚蔚然成风
坚持每天都是创文日，创出了“一元关爱”“雷锋车队”等项目品牌，梁增基、呼秀珍等咸阳好人的“蒲公英”效应不断释放，才女陈更勇夺中国诗词大会冠军，咸阳精神和城市品牌深植人心。
70载筚路蓝缕，70载春华秋实
迈上新时代的长征路
咸阳将坚持
追赶超越不懈怠，撸起袖子加油干
奋力迈出建设富强人文健康新咸阳更大步伐
今天（8月13日）上午10点，省委宣传部、省政府新闻办举办的陕西省“奋力追赶超越 庆祝新中国成立70周年”系列新闻发布会迎来咸阳专场。
中共咸阳市委书记岳亮以“七十载富强人文健康的奋进路——‘大秦故都·德善咸阳’时代之变”为主题，作主旨发布，介绍咸阳经济社会发展有关情况，集中体现在“五个变”：
大秦故都·德善咸阳
一穷二白向繁荣富强的裂变
发展才是硬道理
新中国成立之初，咸阳生产总值只有1.07亿元，工业仅有纺纱、轧花、榨油、酒精几家小作坊，当时用的还是满清时期从外国买来的机器。
通过70年的改革发展，咸阳2018年生产总值2376.45亿元、是新中国成立之初的2200多倍，人均GDP达到54368元、增长了820多倍，公共财政收入89.09亿元、增长了3900多倍。
现代工业蒸蒸日上
今日之咸阳，形成了以电子、医药、食品、纺织、建材、能化、装备制造等七大优势产业为支撑，
电子信息、新能源汽车2个千亿和高端装备制造、生物医药2个500亿产业集群为主导，CEC8.6代液晶面板及基板玻璃生产线、冠捷电视、新能源汽车、正泰智能电气、法士特智能制造、浩泽净水、天基互联星座、孙思邈药业等重点项目为龙头的现代产业体系。
2018年全市规模以上工业企业达到739户，规模以上工业总产值近3000亿元。
特色农业欣欣向荣
北部优质苹果、中部时令水果、南部设施蔬菜等特色农业板块蓬勃发展，
奶山羊存栏量占全省1/3、全国1/5，世界奶山羊大会在咸阳召开，
“咸阳马栏红”苹果品牌价值位居2018中国果品区域共用品牌价值榜第4位。
第三产业生机勃勃
电子商务以“买西北”撬起“卖全国”大市场，
以袁家村、马嵬驿等为代表的乡村旅游每年到访游客5000多万人次，打响了乡村旅游看咸阳、遗产旅游品咸阳、红色旅游读咸阳、休闲旅游赞咸阳品牌，
2018年旅游总收入385.96亿元、增长32.1%。
此外，建成国家级显示器件产业园、大西安文体功能区、新兴纺织工业园、装备产业制造园等平台，聚焦“三个经济”高点布局临空经济带，咸阳高新区在国家级高新区排名中三年跃升32位。全市产业结构从新中国成立之初的86.9:7.5:5.6调整到2018年的12.0:56.9:31.1。
大秦故都·德善咸阳
封闭保守向开放通达的锐变
“朋友圈”越交越广
今日之咸阳，已经由过去不沿边不靠海的内陆腹地，一跃成为向西开放的前沿阵地和“一带一路”的核心区位。
先后同106个国家和地区建立合作交流与经贸往来关系，与日本成田、美国罗切斯特、法国勒芒、韩国义城郡等16个城市缔结为友好城市，朋友圈遍及世界四大洲，在全国地级市排名位列前茅，是“中国甲级对外开放城市”。
“辐射面”越来越大
“咸阳马栏红”苹果、咸阳茯茶、中药材等走出“国门”，
冠捷电视机乘“长安号”班列远销中亚和欧美，
欢恩宝乳业成为国内首家海外建厂的羊奶粉企业。
2018年全市外贸进出口总额73.25亿元、增长69.4%。
“基本功”越练越好
坚持以全方位开放倒逼深层次改革，机构改革基本完成，兴平儿童福利制度、家事审判制度改革试点经验被中央推广，时间银行、大田托管、首席数据官等“微创新”产生较大影响，贫困群众用药保障、市政设施限时维修等“微改革”得到群众普遍叫好。
开展规范行政审批中介服务、规范涉企收费、诚信体系建设、优化便民服务、促进政策落地落实“五大专项行动”，争创“零投诉”营商环境。
2018年，全市非公经济增加值1271.65亿元，占GDP比例为53.7%。
大秦故都·德善咸阳
旧镇乡集向现代都市的蝶变
城市的发展是历史变迁的缩影。
上世纪中叶，咸阳城区只有3.03平方公里、人口1.85万，25条街道总长10.4千米，渭河上没有任何桥梁，群众过河只能摆渡，一直到90年代市区也只有人民路一条主街。
经过70年的发展，全市城镇常住人口已经达到224万，主城区面积扩大到90.6平方公里、人口达92.4万，城镇化率提升到51.3%。
框架不断延伸
今日之咸阳，实施主城区改造提升“6+3”工程，“两城一区两带”（咸阳主城、渭河南城，大西安文体功能区，五陵塬历史文化带、渭河生态带）的空间格局更加明晰。
交通四通八达
境内公路超1.6万公里，高速公路从无到有达530公里，13个县市区实现县县通高速；
3条铁路境内设站点34个，地铁一号线二期工程今年通车；
咸阳国际机场连续2年旅客吞吐量增速全国第一，1小时可通达国内40多个城市。
生态更加优美
以“虽为人作、宛似天成”理念建成逾万亩的咸阳湖碧波荡漾，全长2.36公里的亲水步道、16.82公里的渭河生态长廊和大大小小的湿地公园，成为市民休闲娱乐的好去处。
功能日臻完善
突出秦元素秦文化，强化城市特色内涵，城市治理不断创新，积极推进建筑品质提升、绿化提升和美化提升，奥体中心、古渡廊桥、市民文化中心对外开放，工人文化宫搬迁新建，城市公共服务和基础设施日趋完善，成功跻身全国十大智慧城市。
大秦故都·德善咸阳
绝对贫困向全面小康的巨变
人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。新中国成立之初，咸阳群众生活积贫积弱，普遍挣扎在贫困线上。
到了改革开放之初，人民生活水平虽然有所改善，但仍处在温饱不足、供给不足的状态。
近年来，我们紧扣社会主要矛盾转化，认真践行以人民为中心的发展思想，经过努力，2018年末城乡居民人均可支配收入分别达到33364元和10893元，是1978年的77倍和193倍。
脱贫攻坚成效显著
今日之咸阳，坚决落实“五级书记抓扶贫”责任，“六四四”工作法被国务院扶贫办肯定推广，精准扶贫大数据平台作为全国地级市中唯一一个被评为“全国精准扶贫十大案例”。
联手中行创建“公益中行”消费扶贫新模式，引进投资110亿元的正大集团全产业链生猪项目。
43.39万人已经脱贫，永寿、长武、旬邑、淳化4个国定贫困县成功摘帽，贫困发生率从2015年的9.67%下降到2018年底的1.55%。
人居环境极大改善
城镇自来水普及率达到99%、生活污水处理率达到100％、农村卫生厕所普及率达63.6%。
加速推进乡村振兴，祖祖辈辈面朝黄土背朝天的农民住进了楼房、喝上了自来水、看上了闭路电视，柏油路水泥路通到了家门口。
民生福祉持续上扬
全市拥有医院154个、卫生院178个，其中三甲以上医院3家，千人均床位数达5.72张；
扎实推进“双高双普”达标、职业教育改革和学前教育扩容，截至2018年全市拥有中小学939所、幼儿园803所，专任教师5万人。
居民消费不断升级
恩格尔系数下降到26%，居民消费从温饱型向多样化飞跃，宽带互联网、智能新家电“飞入寻常百姓家”，自驾游、出境游、康养游成为时尚。
2018年全市社会消费品零售额674.19亿元，是1949年的近1300倍。
大秦故都·德善咸阳
文物大市向文化强市的质变
文化产业蓬勃发展
今日之咸阳，已然成为传承文明的高地、培育文明的沃土、践行文明的标杆。
《大秦帝国》《那年花开月正圆》闪亮万家荧屏，《黄土高天》《岁岁年年柿柿红》登陆央视黄金频道，电影《信·守》在巴黎文化节上映。
注重抓好龙头文化企业培育、文化园区优化和重大项目建设，2018年文化产业增加值增长14%。
文化自信更加彰显
以“激情省运·逐梦咸阳”为主题，向全省人民奉献了一届“精彩、绿色、惠民、智慧、节俭”的体育盛会和文化盛宴。
音乐类节目《礼仪东方》入选“五个一”工程，戏剧《大汉苏武》、眉户剧《樱桃红了》和《丝路国际板胡音乐会》等被列为省“八艺节”展演剧目。
文明风尚蔚然成风
坚持每天都是创文日，创出了“一元关爱”“雷锋车队”等项目品牌，梁增基、呼秀珍等咸阳好人的“蒲公英”效应不断释放，才女陈更勇夺中国诗词大会冠军，咸阳精神和城市品牌深植人心。
70载筚路蓝缕，70载春华秋实
迈上新时代的长征路
咸阳将坚持
追赶超越不懈怠，撸起袖子加油干
奋力迈出建设富强人文健康新咸阳更大步伐
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