#X65 2022款# 家里的家具陆续到了，今天的主角是小米X65寸 2022款，3k多米。性价比真的是超高，同价位，真的没有对手。对比过夏普，海尔，还有同门EA65，ES65 2022，曾经纠结ES和X好久，但最终选了它。虽然不玩游戏，但是就是看中它的高性能，120Hz刷新率绝对亮眼，平时看球丝滑的不得了。（PS背景墙是太空漫步色，媳妇儿选的。旁边是美的空调焕新风[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]）

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肺都气炸了！有些人为什么就是崇洋媚外，看不起国产车！

【网友吐槽】
我年前刚提的，哈弗大狗，顶配的四驱版，还带两把锁，落地17个达不溜，准备开这车跑个川藏线啥的，反正到现在为止，对这车还是很喜欢。

然后听了网上很多人说的，说哈弗大狗这车辣鸡，说这车是哈弗H6套壳车，听着听着都把我给气乐了！

对，哈弗大狗是套壳车，那你们嘴里的大众就不是了？EA888发动机套了多少车？ES211发动机套了多少车？7DCT变速箱套了多少车？保时捷的底盘件有的都和奥迪通用，怎么就不说大众套壳呢？通用车系的6at变速箱用了多少车？宝马的B48、N52又用了多少年？

不是我维护国产车，只是劝你们别双标，看看合资车，不一样是套壳？为什么到了国产车这里，套壳就变成了辣鸡？难道非得做一个车型研发一套动力总成？

【小控说】
这东西怎么讲呢？说好听点儿，叫作共享动力总成，说不好听点儿，就是“套壳”，我个人认为，“套壳”并不就一定是坏事，既然车企能够在不同车型之间共享同样的一套动力总成，说明这套动力总成的可靠性和稳定性是有保证的，比如大众的2.0T+7DCT，凯迪拉克的2.0T+10AT等等。

但是一定要清楚一个概念，就算有些车用的是同样的一套动力总成，但是这并不意味着它们只是换个壳这么简单，车辆的动力和底盘调校才是最关键的。

另外，哈弗大狗这车，我试驾完之后，最大的感受就是：变速箱匹配不好，最典型的问题就是，当你踩下油门想要急加速的时候，变速箱换挡拖沓，导致动力输出延迟，好几次我想要提速超车，结果速度都跟不上节奏，延迟感非常明显！#汽车杂谈#