#记者帮# 【上下学高峰期，#西宁#交通拥堵咋解决？】近期，有读者向西海都市报App《记者帮》栏目反映，西宁市滨河路西有一所小学和一所幼儿园，早晚车流量高峰时段与学生上下学时间段重叠，导致校园周边道路拥堵，希望有关部门加强疏导。近日，西海全媒体记者走访多所中小学发现，上下学时段，部分学校周边交通拥堵现象严重，不仅影响市民正常出行，也给师生出行带来安全隐患。
记者走访
车辆占道 人车混行
地点：滨河路西
时间：4月1日8时
现场直击：三条车道，两条被占
4月1日8时，位于西宁市滨河路的七一路小学附近，校门口聚集了大量送孩子上学的车，由西向东的主路行车道上，三条车道被占了两条。七一路小学旁有一所幼儿园，幼儿园门口的行车道上也停满了送孩子的车。这些车堵在马路上，妨碍了机动车的正常行驶，被堵车辆的驾驶人不断按响喇叭，马路上人车混行，较为混乱。
一名路过此地的市民说：“我就住在学校隔壁的小区，每天上学和放学时段，小区附近交通拥堵，存在严重的安全隐患，希望有关部门能治理。”
地点：中华巷
时间：3月31日18时30分
现场直击：巷道狭窄，道路短暂拥堵
在中华巷，西宁市第七中学学生放学时段，开车来接孩子的家长较多，有的家长担心没有停车位，会提前开车到校门口等候，学校门口的巷道两侧成了临时停车场，有的车辆随意掉头、加塞、逆行，严重影响其他车辆正常通行，步行的学生和家长在车流中穿梭，极易引发交通事故。现场，学校保安和老师在巷道内积极疏导交通，引导学生安全过马路，巷道内虽然拥堵，但堵塞时间不长。交警部门考虑到实际情况，在护送学生安全过马路的同时，督促开车的家长迅速离开。
地点：宁张路与天津路交会以北路段
时间：4月1日12时
现场直击：马路宽、车速快，人行过街天桥正在修建
位于宁张路的西宁市陶园小学，在学校巷道口不远处，施工人员在加紧修建人行过街天桥，整个施工现场一派繁忙景象，记者看到桥的主体结构已基本完成。
近年来，宁张路片区新建了不少居民小区，相应的学校也有所增加，学生多、车速快、马路宽、车流量大，过马路存在一定的安全隐患。之前记者在这一路段看到，有些行人会停下来观察过往车辆，有些人则直接在车流中奔跑着过马路，很惊险。“宁张路车速快、马路宽，我特别期待天桥能尽快通行。”学生家长刘先生说。
在宁张路综合整治中，为方便学生上下学，前期，交警部门临时施划了人行横道。同时，相关部门还征求了各方意见，结合人流量及宁张路公交站点分布的实际情况，修建了过街天桥，预计将于5月份完工并投用。
地点：贾小巷
时间：4月6日13时50分
现场直击：巷道实在太窄 附近居民忧心忡忡
“我每天8点左右开车上班，这个时间段正是上学高峰期，我的车就堵在巷道里，出也出不去。”市民马先生说，他住在贾小巷，每天8时30分上班，按照路程计算，半小时即可到达单位，可在上学高峰期，这条狭窄的小路，被人、车塞得满满当当。
根据马先生的反映，记者前往位于贾小巷的贾小庄小学附近，在这条宽约5米的巷道里，停满了送孩子的车，一辆刚送完孩子的越野车从校门口的路边慢慢往外开，引起其他家长不满：“路这么窄，送完孩子赶紧开走啊！”
虽然巷道口有“道路左侧禁停”“道路内右侧设有停车点”两个标志牌，但因巷道内道路太窄，车辆相遇根本无法错车。一辆汽车，就能堵住大半条路，剩下的小半条路上，学生和家长只能排队依次通过。
各方支招
如何破解交通乱象
西宁市交警支队四大队的一名警官告诉记者，由于大部分学校周边没有停车场，学校又紧靠城区主要道路或在内部道路的巷道里，学生放学后，各类车辆同行一条道，车占人路，人抢车道，导致学校周边交通秩序混乱，通行能力减弱，交通拥堵问题随之而来。
其实，不少学校和相关部门，都在想办法缓解学校周边交通拥堵的情况。记者在采访中看到，部分学校采取了一些行之有效的措施，例如在西宁市北小街小学门口，学生上下学时，学校教师和家长志愿者有条不紊地指挥来往车辆和行人，马路中间设立的可移动交通信号灯，东西向显示绿灯，南北向显示红灯，过往车辆停车等候时，学校保安站在斑马线上引导学生们安全过马路，学生们也自觉排成3列纵队，校园周边道路交通秩序良好。
针对西宁第七中学文博校区附近接送孩子的车辆短时间、高密度聚集，存在随意停放现象，城北区城管局在学校对面休闲广场施划38个机动车泊车位，拆除两处隔离墩，缓解上下学高峰时段车辆乱停乱放导致的交通拥堵现象。
通过多日走访，记者注意到，学生家长接送学生的交通工具有汽车、摩托车、电动车，这些车辆停在学校门口的道路上，造成道路拥堵。另外，多数接学生的家长，长时间在学校门口逗留，也是造成堵车的原因。
学校门口的交通乱象怎么破解
某小学家委会志愿者高先生告诉记者：“我们家长曾在微信群里建议，年龄稍大的孩子可尝试自己上下学；距离较近的，家长可以步行接送孩子。开车的家长把车停在离学校稍远处，再步行一段路接送孩子，这样既保证了学生的安全，又不影响学校周边的交通。”
西宁市昆仑路小学校长赵虹蕊建议：“要缓解学校周边交通拥堵的现象，还需‘对症下药’。如今私家车保有量日渐增加，而校园周边停车位有限。根据已有的经验，关键还在于疏导。”（西海全媒体记者 马小玮）
记者走访
车辆占道 人车混行
地点：滨河路西
时间：4月1日8时
现场直击：三条车道，两条被占
4月1日8时，位于西宁市滨河路的七一路小学附近，校门口聚集了大量送孩子上学的车，由西向东的主路行车道上，三条车道被占了两条。七一路小学旁有一所幼儿园，幼儿园门口的行车道上也停满了送孩子的车。这些车堵在马路上，妨碍了机动车的正常行驶，被堵车辆的驾驶人不断按响喇叭，马路上人车混行，较为混乱。
一名路过此地的市民说：“我就住在学校隔壁的小区，每天上学和放学时段，小区附近交通拥堵，存在严重的安全隐患，希望有关部门能治理。”
地点：中华巷
时间：3月31日18时30分
现场直击：巷道狭窄，道路短暂拥堵
在中华巷，西宁市第七中学学生放学时段，开车来接孩子的家长较多，有的家长担心没有停车位，会提前开车到校门口等候，学校门口的巷道两侧成了临时停车场，有的车辆随意掉头、加塞、逆行，严重影响其他车辆正常通行，步行的学生和家长在车流中穿梭，极易引发交通事故。现场，学校保安和老师在巷道内积极疏导交通，引导学生安全过马路，巷道内虽然拥堵，但堵塞时间不长。交警部门考虑到实际情况，在护送学生安全过马路的同时，督促开车的家长迅速离开。
地点：宁张路与天津路交会以北路段
时间：4月1日12时
现场直击：马路宽、车速快，人行过街天桥正在修建
位于宁张路的西宁市陶园小学，在学校巷道口不远处，施工人员在加紧修建人行过街天桥，整个施工现场一派繁忙景象，记者看到桥的主体结构已基本完成。
近年来，宁张路片区新建了不少居民小区，相应的学校也有所增加，学生多、车速快、马路宽、车流量大，过马路存在一定的安全隐患。之前记者在这一路段看到，有些行人会停下来观察过往车辆，有些人则直接在车流中奔跑着过马路，很惊险。“宁张路车速快、马路宽，我特别期待天桥能尽快通行。”学生家长刘先生说。
在宁张路综合整治中，为方便学生上下学，前期，交警部门临时施划了人行横道。同时，相关部门还征求了各方意见，结合人流量及宁张路公交站点分布的实际情况，修建了过街天桥，预计将于5月份完工并投用。
地点：贾小巷
时间：4月6日13时50分
现场直击：巷道实在太窄 附近居民忧心忡忡
“我每天8点左右开车上班，这个时间段正是上学高峰期，我的车就堵在巷道里，出也出不去。”市民马先生说，他住在贾小巷，每天8时30分上班，按照路程计算，半小时即可到达单位，可在上学高峰期，这条狭窄的小路，被人、车塞得满满当当。
根据马先生的反映，记者前往位于贾小巷的贾小庄小学附近，在这条宽约5米的巷道里，停满了送孩子的车，一辆刚送完孩子的越野车从校门口的路边慢慢往外开，引起其他家长不满：“路这么窄，送完孩子赶紧开走啊！”
虽然巷道口有“道路左侧禁停”“道路内右侧设有停车点”两个标志牌，但因巷道内道路太窄，车辆相遇根本无法错车。一辆汽车，就能堵住大半条路，剩下的小半条路上，学生和家长只能排队依次通过。
各方支招
如何破解交通乱象
西宁市交警支队四大队的一名警官告诉记者，由于大部分学校周边没有停车场，学校又紧靠城区主要道路或在内部道路的巷道里，学生放学后，各类车辆同行一条道，车占人路，人抢车道，导致学校周边交通秩序混乱，通行能力减弱，交通拥堵问题随之而来。
其实，不少学校和相关部门，都在想办法缓解学校周边交通拥堵的情况。记者在采访中看到，部分学校采取了一些行之有效的措施，例如在西宁市北小街小学门口，学生上下学时，学校教师和家长志愿者有条不紊地指挥来往车辆和行人，马路中间设立的可移动交通信号灯，东西向显示绿灯，南北向显示红灯，过往车辆停车等候时，学校保安站在斑马线上引导学生们安全过马路，学生们也自觉排成3列纵队，校园周边道路交通秩序良好。
针对西宁第七中学文博校区附近接送孩子的车辆短时间、高密度聚集，存在随意停放现象，城北区城管局在学校对面休闲广场施划38个机动车泊车位，拆除两处隔离墩，缓解上下学高峰时段车辆乱停乱放导致的交通拥堵现象。
通过多日走访，记者注意到，学生家长接送学生的交通工具有汽车、摩托车、电动车，这些车辆停在学校门口的道路上，造成道路拥堵。另外，多数接学生的家长，长时间在学校门口逗留，也是造成堵车的原因。
学校门口的交通乱象怎么破解
某小学家委会志愿者高先生告诉记者：“我们家长曾在微信群里建议，年龄稍大的孩子可尝试自己上下学；距离较近的，家长可以步行接送孩子。开车的家长把车停在离学校稍远处，再步行一段路接送孩子，这样既保证了学生的安全，又不影响学校周边的交通。”
西宁市昆仑路小学校长赵虹蕊建议：“要缓解学校周边交通拥堵的现象，还需‘对症下药’。如今私家车保有量日渐增加，而校园周边停车位有限。根据已有的经验，关键还在于疏导。”（西海全媒体记者 马小玮）
没了台积电，高端芯片就寸步难行？中国不是只有一个台积电，在高端芯片研发领域，我们还有一个“得力干将”，那就是中芯国际。跟台积电相比，中芯国际的芯片制程可能还有些差距，但要论实力，中芯国际也是潜力股，数据显示，2021年，中芯国际一年的营收达到了356亿，同比前年增长了29.7%，更重要的是净利润，2021年中芯国际毛利润达到了107.33亿，同比增长147%。
中芯国际虽然没有台积电的名气大，但实力却不可小觑，这次梁孟松也表示，接下来会加快研发7nm芯片工艺的速度，只要未来能把7nm芯片技术攻克，4G和5G手机，都可能承载上，到时候将不再会被任何人卡脖子。
研发7nm芯片之路虽然困难重重，但并非没有希望，上海微电子用6个亿就打破荷兰人的妄言，做出了28nm光刻机icon，所以7nm芯片，一定也能研发成功，不过这期间除了需要钱之外，还需要更多的技术人员参与，同时需要更多的时间。
其实回想一下过去，盾构机icon，沉管技术，绞吸船icon，北斗卫星等等，哪一个不是从无到有，从0到1，这期间最需要的就是一个时间，上天入地我们都能做到，难道还会被这点挫折给打败？我们要相信自己，相信中国科技。#光刻机##芯片#
中芯国际虽然没有台积电的名气大，但实力却不可小觑，这次梁孟松也表示，接下来会加快研发7nm芯片工艺的速度，只要未来能把7nm芯片技术攻克，4G和5G手机，都可能承载上，到时候将不再会被任何人卡脖子。
研发7nm芯片之路虽然困难重重，但并非没有希望，上海微电子用6个亿就打破荷兰人的妄言，做出了28nm光刻机icon，所以7nm芯片，一定也能研发成功，不过这期间除了需要钱之外，还需要更多的技术人员参与，同时需要更多的时间。
其实回想一下过去，盾构机icon，沉管技术，绞吸船icon，北斗卫星等等，哪一个不是从无到有，从0到1，这期间最需要的就是一个时间，上天入地我们都能做到，难道还会被这点挫折给打败？我们要相信自己，相信中国科技。#光刻机##芯片#
没了台积电，高端芯片就寸步难行？中国不是只有一个台积电，在高端芯片研发领域，我们还有一个“得力干将”，那就是中芯国际。跟台积电相比，中芯国际的芯片制程可能还有些差距，但要论实力，中芯国际也是潜力股，数据显示，2021年，中芯国际一年的营收达到了356亿，同比前年增长了29.7%，更重要的是净利润，2021年中芯国际毛利润达到了107.33亿，同比增长147%。
中芯国际虽然没有台积电的名气大，但实力却不可小觑，这次梁孟松也表示，接下来会加快研发7nm芯片工艺的速度，只要未来能把7nm芯片技术攻克，4G和5G手机，都可能承载上，到时候将不再会被任何人卡脖子。
研发7nm芯片之路虽然困难重重，但并非没有希望，上海微电子用6个亿就打破荷兰人的妄言，做出了28nm光刻机icon，所以7nm芯片，一定也能研发成功，不过这期间除了需要钱之外，还需要更多的技术人员参与，同时需要更多的时间。
其实回想一下过去，盾构机icon，沉管技术，绞吸船icon，北斗卫星等等，哪一个不是从无到有，从0到1，这期间最需要的就是一个时间，上天入地我们都能做到，难道还会被这点挫折给打败？我们要相信自己，相信中国科技。#光刻机##芯片#
中芯国际虽然没有台积电的名气大，但实力却不可小觑，这次梁孟松也表示，接下来会加快研发7nm芯片工艺的速度，只要未来能把7nm芯片技术攻克，4G和5G手机，都可能承载上，到时候将不再会被任何人卡脖子。
研发7nm芯片之路虽然困难重重，但并非没有希望，上海微电子用6个亿就打破荷兰人的妄言，做出了28nm光刻机icon，所以7nm芯片，一定也能研发成功，不过这期间除了需要钱之外，还需要更多的技术人员参与，同时需要更多的时间。
其实回想一下过去，盾构机icon，沉管技术，绞吸船icon，北斗卫星等等，哪一个不是从无到有，从0到1，这期间最需要的就是一个时间，上天入地我们都能做到，难道还会被这点挫折给打败？我们要相信自己，相信中国科技。#光刻机##芯片#
✋热门推荐