【#F1意大利大奖赛#周日报告】
#LS18# 兰斯·斯特罗尔
发车：P09
成绩：P07
“P7完赛是个好成绩，车队完成了优秀的工作。整场比赛都在推进，因为赛道上非常密集。我们设法找到了赛车的感觉。虽然我们在直道上没有其他一些赛车那么快，我们在弯角里还是挺强的，我们利用了这一点。考虑到我们的比赛速度，我认为第七是我们今天可以取得的最好成绩。连续3场比赛之后，很高兴能休息一下，然后去俄罗斯。我期待再次回到赛车里。”
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
发车：P11
成绩：P12
“今天不属于我们。我的比赛在第一圈就完结了。我的起步不错，避免了进入第一个减速弯时被夹在中间，但我在6号弯被逼了出去，损失了很多位置，因为之前已经有车手在4、5号弯切过弯角。赛车也受损了，因此很难弥补。我们之后在安全车出动前进站，这也很不走运。这给了我们希望，也许我们能跟上前面的赛车，但有太多需要追赶。埃斯特班（奥康）和米克（舒马赫）也与我发生了碰撞，又帮了倒忙。我享受最后时刻与罗伯特（库比卡）的良性较量，今天我们已经尽了全力。同时我要恭喜丹尼尔（里卡多）今天赢得比赛。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“今天兰斯发挥相当好，第七名完赛，为我们拿到了重要的6个世界锦标赛积分。对于塞巴斯蒂安，他的这个下午事故连连，包括与兰斯在第一圈里有点碰擦，之后被（埃斯特班）奥康重重地刮到。事故造成的损坏等于比赛提前结束，使得战斗和超车更加困难。接下来我们要去索契，添加有用的世界锦标赛积分是唯一的目标。”
#LS18# 兰斯·斯特罗尔
发车：P09
成绩：P07
“P7完赛是个好成绩，车队完成了优秀的工作。整场比赛都在推进，因为赛道上非常密集。我们设法找到了赛车的感觉。虽然我们在直道上没有其他一些赛车那么快，我们在弯角里还是挺强的，我们利用了这一点。考虑到我们的比赛速度，我认为第七是我们今天可以取得的最好成绩。连续3场比赛之后，很高兴能休息一下，然后去俄罗斯。我期待再次回到赛车里。”
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
发车：P11
成绩：P12
“今天不属于我们。我的比赛在第一圈就完结了。我的起步不错，避免了进入第一个减速弯时被夹在中间，但我在6号弯被逼了出去，损失了很多位置，因为之前已经有车手在4、5号弯切过弯角。赛车也受损了，因此很难弥补。我们之后在安全车出动前进站，这也很不走运。这给了我们希望，也许我们能跟上前面的赛车，但有太多需要追赶。埃斯特班（奥康）和米克（舒马赫）也与我发生了碰撞，又帮了倒忙。我享受最后时刻与罗伯特（库比卡）的良性较量，今天我们已经尽了全力。同时我要恭喜丹尼尔（里卡多）今天赢得比赛。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“今天兰斯发挥相当好，第七名完赛，为我们拿到了重要的6个世界锦标赛积分。对于塞巴斯蒂安，他的这个下午事故连连，包括与兰斯在第一圈里有点碰擦，之后被（埃斯特班）奥康重重地刮到。事故造成的损坏等于比赛提前结束，使得战斗和超车更加困难。接下来我们要去索契，添加有用的世界锦标赛积分是唯一的目标。”
【#F1比利时大奖赛#周日报告】
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
发车：P05
成绩：P05
“我认为今天令所有人失望，以非常扫兴的方式收场，特别对车迷来说如此，他们在又冷又湿的天气里等了一天只为看比赛。我感到很对不起，我们没能给他们奉献他们应得的娱乐活动。雨一直下个不停，当我们出场后，水雾非常糟糕，能见度非常低。FIA不得不在今天做出艰难的抉择。那对他们并不容易，但安全第一，即使他们的决定可能不受欢迎，但那是正确的。”
#LS8# 兰斯·斯特罗尔
发车：P20
成绩：P20
“今天对车迷是一个大遗憾。我很抱歉，他们为比赛等了一个下午，结果以那么遗憾的方式结束。我们无法控制天气，安全是第一位的。FIA和F1做了一个很难的决定，但那是对的。赛道上的能见度很糟糕。像Kemmel直道那样的路段，感觉并不好，那里速度很快，而水雾让你看不到前方。今天我原本肯定想尝试往前追；我有信心我们可以进步，但现在都结束了，我们把注意力放到下周在赞德沃特的比赛。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“首先，我代表阿斯顿·马丁高知特F1车队的每个人向车迷表示歉意，他们勇敢地面对这样的天气，抱着在宏伟的斯帕-弗朗克尚赛道上观看一场激动人心的44圈比赛的希望，但最后名副其实地被泼了一头冷水。然而，车手、马修、摄影师、摄像师的安全是最重要的，FIA没有选择，只能做出那些困难的决定。我们获得了5个积分，得益于塞巴斯蒂安的第5名。如果比赛没有缩短，没有运用积分减半的规则，通常应该是10个积分。兰斯没有机会从后往前追，如果比赛正常进行，我十分确信，以他一贯在雨天比赛时的神勇，他肯定能够做到。总之，2021年比利时大奖赛将被视为一场非常失望的赛事——或者非赛事——被人记住。但是我们现在期待下周末的荷兰大奖赛。来吧！”
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
发车：P05
成绩：P05
“我认为今天令所有人失望，以非常扫兴的方式收场，特别对车迷来说如此，他们在又冷又湿的天气里等了一天只为看比赛。我感到很对不起，我们没能给他们奉献他们应得的娱乐活动。雨一直下个不停，当我们出场后，水雾非常糟糕，能见度非常低。FIA不得不在今天做出艰难的抉择。那对他们并不容易，但安全第一，即使他们的决定可能不受欢迎，但那是正确的。”
#LS8# 兰斯·斯特罗尔
发车：P20
成绩：P20
“今天对车迷是一个大遗憾。我很抱歉，他们为比赛等了一个下午，结果以那么遗憾的方式结束。我们无法控制天气，安全是第一位的。FIA和F1做了一个很难的决定，但那是对的。赛道上的能见度很糟糕。像Kemmel直道那样的路段，感觉并不好，那里速度很快，而水雾让你看不到前方。今天我原本肯定想尝试往前追；我有信心我们可以进步，但现在都结束了，我们把注意力放到下周在赞德沃特的比赛。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“首先，我代表阿斯顿·马丁高知特F1车队的每个人向车迷表示歉意，他们勇敢地面对这样的天气，抱着在宏伟的斯帕-弗朗克尚赛道上观看一场激动人心的44圈比赛的希望，但最后名副其实地被泼了一头冷水。然而，车手、马修、摄影师、摄像师的安全是最重要的，FIA没有选择，只能做出那些困难的决定。我们获得了5个积分，得益于塞巴斯蒂安的第5名。如果比赛没有缩短，没有运用积分减半的规则，通常应该是10个积分。兰斯没有机会从后往前追，如果比赛正常进行，我十分确信，以他一贯在雨天比赛时的神勇，他肯定能够做到。总之，2021年比利时大奖赛将被视为一场非常失望的赛事——或者非赛事——被人记住。但是我们现在期待下周末的荷兰大奖赛。来吧！”
【#F1比利时大奖赛#周六报告】
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
FP3P081.59.43615 圈
Q1P072.00.17509圈
Q2P061.56.81407圈
Q3P052.00.93507 圈
“今天最重要的是兰多（诺里斯）在撞车后安然无恙。我停下来确定他没事，因为我看到很多碎片，那里可不是冲出去的好地方。在我们这边，我们对明天第5位发车很高兴。我对赛车的感觉越来越好，并且我对自己的那几圈很满意——直到最后一圈。我已经跑出了很好的圈速，我想再快一点，因此我有点发力太猛，在8号弯跑了出去，浪费了一些时间。我认为如果没有那一次，我能与前面的伙计们较量一下。天气预报显示明天的天气相似，这挺适合我们，我们能去拼搏好成绩，为车队多拿一些积分。”
#LS18# 兰斯·斯特罗尔
FP3P061.59.20516 圈
Q1P132.01.59709 圈
Q2P15*1.58.23107圈
*退后5位发车
“这个排位赛成绩难以接受。全天赛车在微妙的条件下感觉很好，Q2的最后时刻非常关键，因为赛道的状况一直在好转。我们换上了一套新的半雨胎，为了更好地利用当时的形势，但是我们没有时间开始做飞驰圈，那意味着许多我们周围的车手都提高了他们的成绩。我们将查看那是怎么发生的，从中吸取教训。那意味着明天我们将从最后的位置开始比赛（因为在匈牙利收到的处罚），但我仍然相信明天我们能取得好成绩，因为这是一条你能超车的赛道，特别是如果天气继续变化的话。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“非常失望，我们没能在Q2里让兰斯用新的半雨胎做两圈，因为被费尔南多（阿隆索）耽误了，结果他没能进入Q3。双重沮丧，因为兰斯在雨战中表现非常优秀。事实上，上一次雨天进行的F1排位赛是2020年在伊斯坦布尔公园，那时的结果是兰斯拿到杆位。如果他及时通过了起点线，他在Q2里可以非常接近第一名。明天可能下雨，在斯帕是可以超车的，因此兰斯一定会力争积分，即使他要从后面起跑。塞巴在今天的排位赛里表现很稳健，甚至他停下来确保兰多（诺里斯）在Eau Rouge剧烈撞墙后没事。明天登上领奖台是他的目标。”
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
FP3P081.59.43615 圈
Q1P072.00.17509圈
Q2P061.56.81407圈
Q3P052.00.93507 圈
“今天最重要的是兰多（诺里斯）在撞车后安然无恙。我停下来确定他没事，因为我看到很多碎片，那里可不是冲出去的好地方。在我们这边，我们对明天第5位发车很高兴。我对赛车的感觉越来越好，并且我对自己的那几圈很满意——直到最后一圈。我已经跑出了很好的圈速，我想再快一点，因此我有点发力太猛，在8号弯跑了出去，浪费了一些时间。我认为如果没有那一次，我能与前面的伙计们较量一下。天气预报显示明天的天气相似，这挺适合我们，我们能去拼搏好成绩，为车队多拿一些积分。”
#LS18# 兰斯·斯特罗尔
FP3P061.59.20516 圈
Q1P132.01.59709 圈
Q2P15*1.58.23107圈
*退后5位发车
“这个排位赛成绩难以接受。全天赛车在微妙的条件下感觉很好，Q2的最后时刻非常关键，因为赛道的状况一直在好转。我们换上了一套新的半雨胎，为了更好地利用当时的形势，但是我们没有时间开始做飞驰圈，那意味着许多我们周围的车手都提高了他们的成绩。我们将查看那是怎么发生的，从中吸取教训。那意味着明天我们将从最后的位置开始比赛（因为在匈牙利收到的处罚），但我仍然相信明天我们能取得好成绩，因为这是一条你能超车的赛道，特别是如果天气继续变化的话。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“非常失望，我们没能在Q2里让兰斯用新的半雨胎做两圈，因为被费尔南多（阿隆索）耽误了，结果他没能进入Q3。双重沮丧，因为兰斯在雨战中表现非常优秀。事实上，上一次雨天进行的F1排位赛是2020年在伊斯坦布尔公园，那时的结果是兰斯拿到杆位。如果他及时通过了起点线，他在Q2里可以非常接近第一名。明天可能下雨，在斯帕是可以超车的，因此兰斯一定会力争积分，即使他要从后面起跑。塞巴在今天的排位赛里表现很稳健，甚至他停下来确保兰多（诺里斯）在Eau Rouge剧烈撞墙后没事。明天登上领奖台是他的目标。”
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