【Smart #1 以268马力的可爱电动跨界车亮相】Smart #1采用了无框门、可伸缩门把手和全景玻璃车顶。它长4.27米，宽1.82米，高1.64米，轴距2.75米。重1820公斤。

Smart通过200 kW的电动机驱动#1，该电动机从66kWh的NCM（镍、钴、锰）电池中获取电力。电机在为后轮提供动力的同时，输出343Nm的扭矩。它的最高时速为180公里/小时。

在使用22 kW交流充电时，从10%充电到80%大约需要3.5小时，但在使用150 kW直流充电时，这个数字下降到不到30分钟。Smart声称，基于WLTP循环工况，这款车的行驶里程为420-440公里。

#CSC新闻# smart井1发布：吉利与奔驰合资智马达首车，smart井1基于吉利SEA浩瀚平台，车身尺寸4270x1822x1636毫米，轴距2750毫米，配19寸轮毂。采用悬浮车顶、无框车门、伸缩门把手设计，车内配9.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控触屏。
整备质量1820千克。单电机200千瓦/272马力、343牛·米，后驱，0-100公里/小时6.7秒，极速180公里/小时。66千瓦时锂电池支持续航420-440公里(WLTP)。充电10-80%交流慢充3小时，直流快充半小时。
年内国产上市。(smart)
云评：1）数据而言，是高定位。以我认为的受众，动力过剩，有拉高定位和定价的味道。我猜会有更低动力的版本，看定位的底线在哪里了。据说还有巴博斯版。
2）机遇。本土化思维指导下的大车化、SUV化意味着更广的定位、更大的市场、更多的受众、更大的销量、更大的生意。这是吉利和奔驰都擅长的，也是合资首车更稳妥的选择。
3）挑战。新smart定位“科技、轻奢、潮流”，要讲新故事。怎么讲？国人认不认？经验和教训都要吸取。拭目以待。。。
#汽车资讯# #smart#

《庆云楼_百度百科》庆云楼是北京最早的高端鲁菜酒楼，始建于清道光1820年，坐落于烟袋斜街内，距燕京八景之一的“银锭观山”仅一步之遥，曾是昔日诗酒流连之地。当年的瑞亲王、恭亲王、庆亲王、定国公、安国公、武定侯都是此间常客。台湾已故著名作家唐鲁孙先生笔下多次提及什刹海庆云楼。后https://t.cn/A66QMMaV