我所律师积极投身嘉兴市防疫抗疫阻击战
"疫情防控，开发在行动"
今年三月以来，嘉兴疫情防控压力陡升，为响应嘉兴市司法局号召，浙江开发律师事务所指派钱月剑、邵日华、周永静、胡忠超、宋军飞等律师赶赴防疫抗疫前线，在卡点值班，所内李登峰、袁梦娟、李云等律师自愿成为社区志愿者，郑诗贵律师参与帮助社区防控查双码、核酸检测，任羽辰律师报名12345热线志愿者，为缓解嘉兴市防疫压力积极贡献来自律师队伍的力量。
春寒料峭的三月天气，我所卡点值班的志愿者从白日站至深夜，不畏霜露冷雨，坚守岗位，严格把好道路关卡，阻断疫情传播途径；各个社区紧张有序的防控和检测工作中，有开发律师忙碌的身影和蓬勃向上的精神面貌。相信在千千万万防疫前线的医务人员、工作人员、志愿者们的不懈努力下，这场疫情定将被战胜，嘉兴市终将重新焕发活力。
#疫情期间，做好个人防护措施#
"疫情防控，开发在行动"
今年三月以来，嘉兴疫情防控压力陡升，为响应嘉兴市司法局号召，浙江开发律师事务所指派钱月剑、邵日华、周永静、胡忠超、宋军飞等律师赶赴防疫抗疫前线，在卡点值班，所内李登峰、袁梦娟、李云等律师自愿成为社区志愿者，郑诗贵律师参与帮助社区防控查双码、核酸检测，任羽辰律师报名12345热线志愿者，为缓解嘉兴市防疫压力积极贡献来自律师队伍的力量。
春寒料峭的三月天气，我所卡点值班的志愿者从白日站至深夜，不畏霜露冷雨，坚守岗位，严格把好道路关卡，阻断疫情传播途径；各个社区紧张有序的防控和检测工作中，有开发律师忙碌的身影和蓬勃向上的精神面貌。相信在千千万万防疫前线的医务人员、工作人员、志愿者们的不懈努力下，这场疫情定将被战胜，嘉兴市终将重新焕发活力。
#疫情期间，做好个人防护措施#
【#热线律师说#丨#黄金项链买了10天就断该咋办#？】“新买不到10天的金项链断裂，商家拒不处理，称黄金物品售出概不负责，怎么办？”近日有网友向西部网“民生热线”栏目发帖求助，称自己在中国黄金店铺购买黄金链子出现问题后，遭遇维权难的情况。
网友称，自己花3119元购买的黄金项链佩戴了10天就断了，导致自己的黄金坠子也丢失了，去找商家协商处理，店员称黄金物品售出概不负责，只能维修或者自己掏钱折旧兑换。“当时买链子的时候店员说不会断的，能浮住我的黄金坠子，我才购买的，我该怎么办？”
消费者该如何维权？陕西益图律师事务所律师韩荣杰给出了详细解答。
韩荣杰：
客户购买黄金项链的目的是想佩戴自己的黄金坠子，因此她在购买项链前，跟店员再三确认，该根黄金项链是否能浮住自己的黄金坠子。
根据消费者权益保护法第七条规定，消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求，因此该客户跟专业售卖黄金项链的店员确认，是保障其财产安全的合法要求。
作为专业售卖黄金项链的店员，应当对客户的黄金坠子重量进行称量，即便没有称量的条件，根据其专业技能，应当能估算黄金坠子的质量，从而判断出其售卖的黄金项链是否能浮住客户自己的黄金坠子。
根据消费者权益保护法第二十条的规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。店员再三保证，客户购买的黄金项链能浮住坠子，基于对店员的信任，客户最终下定决定购买该黄金项链。但在佩戴10天后，项链断开，导致客户的坠子丢失。
项链断开的原因，可能是因为质量不合格，也有可能是难堪重负断开。
针对于第一个原因，根据消费者权益保护法第二十四条的规定，经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。
也就是说，如果经过鉴定，该黄金项链确实存在质量不合格问题，客户可以带上发票等收据，要求退货或者更换，也可以让购买金饰的商家进行免费维修（因为在保修期内）。至于店员说的“黄金物品售出就不负责任了”，并没有法律规定，除非购买时店员明确说明概不退换。
针对于第二个原因，客户购买项链的目的就是佩戴自己的黄金坠子，但是该根黄金项链无法浮住坠子，根据民法典第五百六十三条的规定，当事人一方延迟履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的，当事人可以解除合同，因此客户也可以依据该条规定，解除跟店家的买卖合同，退回已断开的黄金项链，店家应该退还项链价款，并赔偿客户的经济损失。
即便客户不要求退货退款，根据消费者权益保护法第十一条的规定，消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求，该客户可以向店家索赔其遗失的坠子的价款。
同时，根据消费者权益保护法的规定，该客户还可以通过请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解、向有关行政部门投诉、向人民法院提起诉讼等方式解决与店家的这起纠纷。https://t.cn/A66Wg8GV
网友称，自己花3119元购买的黄金项链佩戴了10天就断了，导致自己的黄金坠子也丢失了，去找商家协商处理，店员称黄金物品售出概不负责，只能维修或者自己掏钱折旧兑换。“当时买链子的时候店员说不会断的，能浮住我的黄金坠子，我才购买的，我该怎么办？”
消费者该如何维权？陕西益图律师事务所律师韩荣杰给出了详细解答。
韩荣杰：
客户购买黄金项链的目的是想佩戴自己的黄金坠子，因此她在购买项链前，跟店员再三确认，该根黄金项链是否能浮住自己的黄金坠子。
根据消费者权益保护法第七条规定，消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求，因此该客户跟专业售卖黄金项链的店员确认，是保障其财产安全的合法要求。
作为专业售卖黄金项链的店员，应当对客户的黄金坠子重量进行称量，即便没有称量的条件，根据其专业技能，应当能估算黄金坠子的质量，从而判断出其售卖的黄金项链是否能浮住客户自己的黄金坠子。
根据消费者权益保护法第二十条的规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。店员再三保证，客户购买的黄金项链能浮住坠子，基于对店员的信任，客户最终下定决定购买该黄金项链。但在佩戴10天后，项链断开，导致客户的坠子丢失。
项链断开的原因，可能是因为质量不合格，也有可能是难堪重负断开。
针对于第一个原因，根据消费者权益保护法第二十四条的规定，经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。
也就是说，如果经过鉴定，该黄金项链确实存在质量不合格问题，客户可以带上发票等收据，要求退货或者更换，也可以让购买金饰的商家进行免费维修（因为在保修期内）。至于店员说的“黄金物品售出就不负责任了”，并没有法律规定，除非购买时店员明确说明概不退换。
针对于第二个原因，客户购买项链的目的就是佩戴自己的黄金坠子，但是该根黄金项链无法浮住坠子，根据民法典第五百六十三条的规定，当事人一方延迟履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的，当事人可以解除合同，因此客户也可以依据该条规定，解除跟店家的买卖合同，退回已断开的黄金项链，店家应该退还项链价款，并赔偿客户的经济损失。
即便客户不要求退货退款，根据消费者权益保护法第十一条的规定，消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求，该客户可以向店家索赔其遗失的坠子的价款。
同时，根据消费者权益保护法的规定，该客户还可以通过请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解、向有关行政部门投诉、向人民法院提起诉讼等方式解决与店家的这起纠纷。https://t.cn/A66Wg8GV
北京日报：车库空荡荡能跳广场舞，永靓家园车位业主喊贵租不起
最近，本报接海淀区永靓家园多起投诉，称该小区是共有产权住房小区，停车位配比1：1.2，可因开发商租车位价格是周边小区的两到三倍，业主们直呼太贵。多名业主向北京市、海淀区相关部门及12345市民服务热线投诉，但因该住宅小区产权车位归市场调节，问题迟迟未解决。路上塞得满当当，地下车库空荡荡，居民在地库内跳广场舞的视频也一度被推上热搜。大家呼吁相关部门介入，协调开发商将停车位租金降至一个合理价格，借此盘活停车资源，也为业主停车提供方便。
投诉
“停车费是周边小区的两三倍”
“我们小区是政策房小区，是一项民生工程，”永靓家园业主王先生反映，小区开发商在没与业主协商的前提下，将车位开出天价，月租1050元，人防车位980元，“这个价格是周边小区及商业园区车位价格的两到三倍。”
为抵制车位“天价”，业主们多将车临时停放在小区周边的马路边。一到傍晚，小区周边及东区、西区之间的南北小路两侧，均停满了车辆。“已严重影响行车视线，给小区带来交通安全隐患。再说，小区周边马路都停满车地方也不够，有业主不得不将车停在小区东南侧茉莉园旁的道路上。”
业主们反映，大家曾将问题反映到12345市民服务热线及相关政府部门，得到的反馈是已和开发商沟通，但该小区地下车库产权归开发商所有，属市场调节，开发商不同意降价。另外，因开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，属北京市直属企业，海淀区相关部门协调起来有些难度，“投诉无果，大家只能眼睁睁地看着机动车乱停造成小区周边拥堵，剐蹭事故频发，而小区内的地下车库却空着，造成资源浪费。”业主李女士说。
记者了解到，该小区配套车位有2000余个。有业主将其调查的周边小区房产均价与月租停车费标准交给记者。记者对比发现，位于小区东南侧的茉莉园为中档小区，每平方米房价超9万元，地上车位免费，地下车位每月450元；位于其东侧的中海枫涟小区，房价每平方米超10万元，停车费一年8800元，每月合730元。“我们小区为政策房，房价一平方米才3万多元，车位费却比周边小区都高。”
也有业主呼吁相关部门在小区周边施划停车位，“路边停车一个月停车费才300元，”一名业主算账称，如果相关部门不施划车位，大家违停担心贴条，“地下车位价格停不起，路边停车又怕贴条，这就造成大家抢占路边车位，第二天又得匆忙抢道开走，剐蹭多发。”
该小区物业公司为北京中铁第一太平物业服务有限公司。自2021年3月起租售，小区2000余车位租售数量只有数百个。
探访
地下车位闲置严重
永靓家园分东区、西区，两个居住区域各自独立，中间隔一条南北路。
记者首先来到东区地下一层车库。在用绿色标记的B区，记者发现只停有几辆机动车。大多数区域一行行车位施划整齐，地锁直立，地面上一层灰尘。停车位旁、地库立柱上还装有立式、壁挂式充电桩。
现场，一业主介绍开发商会将卖出的车位挂上车牌。记者转了一圈，发现很少挂牌。随机选择一处区域计数，在该处施划的20余个车位中，仅有3个挂着车牌。
自地下一层进入地下二层，记者看到蓝色E区也空荡荡的，地面上一层灰尘。在E区2043至2048号，记者发现这6个车位上还堆积着纸箱、塑料袋等废旧物品及垃圾。两个黑色大塑料袋内是满满的白色泡沫箱。
进入西区地下车库，地下一层、地下二层车位闲置的情况同东区一样。
查看许久，记者终于等到一位车主将车开进地库，该位车主告诉记者，买、租车位都太贵。“我用的车位是从邻居家租的。他租了车位后，不常用，便每月便宜200元转租给我。”该名车主称，看着地库内空荡荡的停车位，这种浪费很令人心痛。
在地下车库紫色C区，记者看到一处车行通道被一段蓝白相间的护栏隔离，据观察对比，这里正是老人聚集跳广场舞的地方。“地下车库几乎天天有业主来跳广场舞。”一名业主透露。
地下车库开始销售时，业主李女士想先买一个，“当时听说最低有28万元的，我就问销售，销售却说最低都30万元以上。”嫌贵不买，李女士称尽管目前租用了车位，但仍觉车位太贵，“一年光停车费一万多，够我一年养车费了。”
在小区一栋住宅楼的单元门处，记者看到贴有销售《公告》，内容为小区将启动地下二层部分人防车位、产权车位租赁，数量有限。租用方式是摇号，租金每个车位每月是980元，产权车位每个每月1050元。租赁期限是2021年12月28日至2022年5月27日。
今年1月24日，该小区物业公司又张贴《公告》，称小区地下车库将开始销售，但该公告仅公布了临停价格，小型车每15分钟1元。“按照临停，一天停10个小时，一月也得1000多元。”一业主说。
回应
物业与开发商互相踢皮球
小区车位为何如此定价？对此该小区物业公司一工作人员则称，该小区停车位共有两种，一种是属于开发商的产权车位，定价也由开发商确定。另一种是消防车位，尽管之前公布过租用价格，但目前出租尚未获批，暂时不予出租，“现在有产权车位，但物业无权降价。业主应该找销售部门询问。”
记者向销售部门询问同样问题，一名工作人员表示，地下车位均价30万元，“价格就这样，不能动，有问题找物业。”来回几次，物业与开发商销售部门互相踢皮球。在记者一再要求下，物业才提供了其公司经理办公电话，但连续两天，记者多次拨打也无法接通。
据业主们投诉反馈，海淀区物价、住建等部门回应，因住宅小区的车位价格实行市场调节，开发商有定价权。
3月31日，记者相继联系了北京市发改委及北京市住建委。北京市发改委一负责人回应，该问题应由北京市住建委负责；北京市住建委则表示，他们已就这个问题进行过多次协调和沟通，但因小区车位属于市场定价，故具体应联系海淀区住建委。记者多次拨打海淀区住建委联系电话，均无人接听。
律师说法
适当降低车位价格 合理利用闲置资源
记者调查获悉，当前住宅小区产权车位停车位收费属市场调节，可面对业主停车难，市场调节又怎么取得平衡？
北京京硕律师事务所律师卢涛分析，目前，小区车位一般分产权车位、地面公共车位、人防车位。主要看车位用地，如果是占用公共面积，应为业主共有；如果不是公共面积，应归开发商；如果是人防工程，一般遵循谁投资谁受益原则，这时只有使用权可以出租。卢涛认为，共有产权住房作为保障性住房，解决了中低收入家庭的住房问题，小区内停车位租售价格，也应考虑业主呼声。“具体到该小区，因小区车位属于开发商产权，小区内没有共有产权车位，故市场定价若由开发商一方确定，业主却认为价高而望而却步，这不仅会令业主停车受限，高价格造成租售进展延缓，不利开发商相关资金的回笼。”
按照我国与北京市相关停车规定，属于开发商产权的车位实行市场调节价。然而，随着新建小区一般采用人车分流，小区地面不设车位，停车全部转入地下。由开发商拥有的产权车位便成为小区的稀有资源，天价车位问题便愈演愈烈。在此环境下，卢涛建议各方协商合理定价，避免小区车位资源限制而占用道路停车，共同解决好停车问题。
最近，本报接海淀区永靓家园多起投诉，称该小区是共有产权住房小区，停车位配比1：1.2，可因开发商租车位价格是周边小区的两到三倍，业主们直呼太贵。多名业主向北京市、海淀区相关部门及12345市民服务热线投诉，但因该住宅小区产权车位归市场调节，问题迟迟未解决。路上塞得满当当，地下车库空荡荡，居民在地库内跳广场舞的视频也一度被推上热搜。大家呼吁相关部门介入，协调开发商将停车位租金降至一个合理价格，借此盘活停车资源，也为业主停车提供方便。
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“停车费是周边小区的两三倍”
“我们小区是政策房小区，是一项民生工程，”永靓家园业主王先生反映，小区开发商在没与业主协商的前提下，将车位开出天价，月租1050元，人防车位980元，“这个价格是周边小区及商业园区车位价格的两到三倍。”
为抵制车位“天价”，业主们多将车临时停放在小区周边的马路边。一到傍晚，小区周边及东区、西区之间的南北小路两侧，均停满了车辆。“已严重影响行车视线，给小区带来交通安全隐患。再说，小区周边马路都停满车地方也不够，有业主不得不将车停在小区东南侧茉莉园旁的道路上。”
业主们反映，大家曾将问题反映到12345市民服务热线及相关政府部门，得到的反馈是已和开发商沟通，但该小区地下车库产权归开发商所有，属市场调节，开发商不同意降价。另外，因开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，属北京市直属企业，海淀区相关部门协调起来有些难度，“投诉无果，大家只能眼睁睁地看着机动车乱停造成小区周边拥堵，剐蹭事故频发，而小区内的地下车库却空着，造成资源浪费。”业主李女士说。
记者了解到，该小区配套车位有2000余个。有业主将其调查的周边小区房产均价与月租停车费标准交给记者。记者对比发现，位于小区东南侧的茉莉园为中档小区，每平方米房价超9万元，地上车位免费，地下车位每月450元；位于其东侧的中海枫涟小区，房价每平方米超10万元，停车费一年8800元，每月合730元。“我们小区为政策房，房价一平方米才3万多元，车位费却比周边小区都高。”
也有业主呼吁相关部门在小区周边施划停车位，“路边停车一个月停车费才300元，”一名业主算账称，如果相关部门不施划车位，大家违停担心贴条，“地下车位价格停不起，路边停车又怕贴条，这就造成大家抢占路边车位，第二天又得匆忙抢道开走，剐蹭多发。”
该小区物业公司为北京中铁第一太平物业服务有限公司。自2021年3月起租售，小区2000余车位租售数量只有数百个。
探访
地下车位闲置严重
永靓家园分东区、西区，两个居住区域各自独立，中间隔一条南北路。
记者首先来到东区地下一层车库。在用绿色标记的B区，记者发现只停有几辆机动车。大多数区域一行行车位施划整齐，地锁直立，地面上一层灰尘。停车位旁、地库立柱上还装有立式、壁挂式充电桩。
现场，一业主介绍开发商会将卖出的车位挂上车牌。记者转了一圈，发现很少挂牌。随机选择一处区域计数，在该处施划的20余个车位中，仅有3个挂着车牌。
自地下一层进入地下二层，记者看到蓝色E区也空荡荡的，地面上一层灰尘。在E区2043至2048号，记者发现这6个车位上还堆积着纸箱、塑料袋等废旧物品及垃圾。两个黑色大塑料袋内是满满的白色泡沫箱。
进入西区地下车库，地下一层、地下二层车位闲置的情况同东区一样。
查看许久，记者终于等到一位车主将车开进地库，该位车主告诉记者，买、租车位都太贵。“我用的车位是从邻居家租的。他租了车位后，不常用，便每月便宜200元转租给我。”该名车主称，看着地库内空荡荡的停车位，这种浪费很令人心痛。
在地下车库紫色C区，记者看到一处车行通道被一段蓝白相间的护栏隔离，据观察对比，这里正是老人聚集跳广场舞的地方。“地下车库几乎天天有业主来跳广场舞。”一名业主透露。
地下车库开始销售时，业主李女士想先买一个，“当时听说最低有28万元的，我就问销售，销售却说最低都30万元以上。”嫌贵不买，李女士称尽管目前租用了车位，但仍觉车位太贵，“一年光停车费一万多，够我一年养车费了。”
在小区一栋住宅楼的单元门处，记者看到贴有销售《公告》，内容为小区将启动地下二层部分人防车位、产权车位租赁，数量有限。租用方式是摇号，租金每个车位每月是980元，产权车位每个每月1050元。租赁期限是2021年12月28日至2022年5月27日。
今年1月24日，该小区物业公司又张贴《公告》，称小区地下车库将开始销售，但该公告仅公布了临停价格，小型车每15分钟1元。“按照临停，一天停10个小时，一月也得1000多元。”一业主说。
回应
物业与开发商互相踢皮球
小区车位为何如此定价？对此该小区物业公司一工作人员则称，该小区停车位共有两种，一种是属于开发商的产权车位，定价也由开发商确定。另一种是消防车位，尽管之前公布过租用价格，但目前出租尚未获批，暂时不予出租，“现在有产权车位，但物业无权降价。业主应该找销售部门询问。”
记者向销售部门询问同样问题，一名工作人员表示，地下车位均价30万元，“价格就这样，不能动，有问题找物业。”来回几次，物业与开发商销售部门互相踢皮球。在记者一再要求下，物业才提供了其公司经理办公电话，但连续两天，记者多次拨打也无法接通。
据业主们投诉反馈，海淀区物价、住建等部门回应，因住宅小区的车位价格实行市场调节，开发商有定价权。
3月31日，记者相继联系了北京市发改委及北京市住建委。北京市发改委一负责人回应，该问题应由北京市住建委负责；北京市住建委则表示，他们已就这个问题进行过多次协调和沟通，但因小区车位属于市场定价，故具体应联系海淀区住建委。记者多次拨打海淀区住建委联系电话，均无人接听。
律师说法
适当降低车位价格 合理利用闲置资源
记者调查获悉，当前住宅小区产权车位停车位收费属市场调节，可面对业主停车难，市场调节又怎么取得平衡？
北京京硕律师事务所律师卢涛分析，目前，小区车位一般分产权车位、地面公共车位、人防车位。主要看车位用地，如果是占用公共面积，应为业主共有；如果不是公共面积，应归开发商；如果是人防工程，一般遵循谁投资谁受益原则，这时只有使用权可以出租。卢涛认为，共有产权住房作为保障性住房，解决了中低收入家庭的住房问题，小区内停车位租售价格，也应考虑业主呼声。“具体到该小区，因小区车位属于开发商产权，小区内没有共有产权车位，故市场定价若由开发商一方确定，业主却认为价高而望而却步，这不仅会令业主停车受限，高价格造成租售进展延缓，不利开发商相关资金的回笼。”
按照我国与北京市相关停车规定，属于开发商产权的车位实行市场调节价。然而，随着新建小区一般采用人车分流，小区地面不设车位，停车全部转入地下。由开发商拥有的产权车位便成为小区的稀有资源，天价车位问题便愈演愈烈。在此环境下，卢涛建议各方协商合理定价，避免小区车位资源限制而占用道路停车，共同解决好停车问题。
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