人设这个东西真的是一旦立起来比城墙还坚硬，果子前天发烧一天，昨晚烧到40.5°，吓得我以为快要失去我的孩子，各种小幅度的退烧挺到早上5点开始频繁物理降温，最终在38.7°去医院抽了血开药白天观察了一天，下午6点多放心下来带着老大去玩，毕竟答应了孩子就不能食言，看似温情浪漫的照片，背地里的慌乱邋遢真的是难以想象，真希望疫情可以快点结束，日子可以轻松一点，我的口罩脸可以舒服些

福特Bronco Raptor以更强大的性能统治沙漠
福特Bronco复活之后就被认为是牧马人最强大的对手，复古的设计，强劲的性能以及智能的配置都让其表现优异。如今更强大的猛禽版就将在北美推出，新车专为沙漠飞驰和巨石攀爬而打造，将更专业的越野装备和高性能动力相结合，不仅整车经过全面强化，其性能表现也更为出众。
新车以Ultra4赛车为灵感，对高速稳定和低速爬行进行了广泛的悬挂升级，专业的FOX高性能减震器，并升级高性能越野稳定性悬架（HOSS），原厂标配37英寸KO2全地形轮胎。几个关键数据：最小离地间隙33.27cm、接近角47.2°、离去角40.5°。
全新研发的双涡轮增压3.0升EcoBoost V6发动机至少能提供400马力，使其成为有史以来最强大的Bronco车型。
追求极致的升级让这款全新Bronco Raptor成为沙漠“神驹”，可惜咱们只有流口水的份，毕竟连普通版的Bronco还不知何时引进呢。#汽车资讯##福特bronco##硬派越野#

近日，福特汽车对外发布了Bronco Raptor“猛禽版”的官图，该车定位为硬核越野车，且在现款Bronco的基础上做了进一步升级优化，例如专门用来跑非铺装路面的37英寸越野轮胎，更宽大的轮眉设计，可拆卸的车门及外覆盖件等等，让整车流露出更为硬派的越野气质。而根据官方介绍，经过改造后的Bronco猛禽前后车桥以及减震器等部件也有越野化改造，车身宽度增加250mm，最小离地间隙提高到了333mm，接近角47.2°，离去角40.5°，跨越角为30.8°，搭配分时四驱、扭矩放大、差速锁等专业“工具”，可以轻松应付多场景的极限越野。