生活简单就迷人，人心简单就幸福；人生，在眼泪中微笑，才多姿，生命，在坚强中微笑，才精彩；誰把誰的明媚尽收眼底，誰把誰的难过身同感受；没有花香，没有树高，我是无人知道的小草；因为你是你，因此我是我；没有比脚长的哈路，没有比人更高的山；看人长处，帮人难处，记人好处；木秀雅，观之怡情，木奇拙，品其风骨；人生无常青山依旧，生活多变不求永久，堪问情者有眷，勤者有所得；淡泊以明志，宁静而致远。 https://t.cn/RxkGMPt
四川动力电池产业“集结号”
摘要地处西南腹地，四川以丰富的矿产资源及完善的锂材料生产产业链为基础，通过有吸引力的经济条件、政策环境导入宁德时代、中航锂电、亿纬锂能、蜂巢等头部动力电池企业产能，以龙头企业为牵引，快速构建动力电池全产业链发展。
面向TWh时代，动力电池产能向更大规模量级跃升。一个明显的趋势是，由政府推动、围绕头部企业而形成的新一轮动力电池产业链区域集群效应正加速成型，四川无疑是其中反应最为迅猛的一个。
地处西南腹地，四川以丰富的矿产资源及完善的锂材料生产产业链为基础，通过有吸引力的经济条件、政策环境导入宁德时代、中航锂电、亿纬锂能、蜂巢等头部动力电池企业产能，以龙头企业为牵引，快速构建动力电池全产业链发展。
目前，四川已经初步构筑了锂矿资源--核心关键材料--相关设备--动力电池--新能源整车一整条完整动力电池产业链集群。
动力电池领域，引入宁德时代、中航锂电、亿纬锂能、蜂巢能源、聚创新能源、时代吉利等动力电池及储能电池项目，涉及产能超300GWh。
锂矿及锂盐领域，四川锂资源占全国已探明储量的52%，锂材料生产产业链完善，已经拥有天齐锂业、天宜锂业、致远锂业、盛新锂能、兴晟锂业、有色新材料、荣锂科技、广兴锂电锂盐生产商。
正极材料及前驱体环节，拥有巴莫科技、宜宾锂宝、宜宾光原、四川裕能、新锂想、众合新能源、浩普瑞新能源、晶元新材料、科能锂电、朗晟新能源、龙蟠科技等企业。
与此同时，依托头部动力电池规模产能配套需求，包括天赐材料、杉杉股份、璞泰来、科达利、大族激光等动力电池核心材料及锂电设备供应商加速布局，补齐四川动力电池产业链环节短板，致力于打造动力电池产业链高地。
如璞泰来相继在四川落下3子，总投资超140亿元扩产负极材料、隔膜及涂覆材料等产能；天赐材料四川投建年产30万吨电解液和10万吨铁锂电池回收项目；大族激光宜宾投建新能源智能装备生产基地等。
若将视野进一步放大，地处西南腹地，四川毗邻重庆，后者拥有着全国最多的汽车厂商，包括长安、长安福特、重庆小康、力帆等20余家整车生产企业，总产能超过400万辆，汽车电动化与智能化转型驱动，将吸引越来越多动力电池产业链扎根布局。
复盘全国多地产业链集群发展趋势不难发现以下几个趋势：一是，产业链构筑策略呈现，由政府推动、头部动力电池拉动，进而带动核心供应链各环节“追随”快速成形。
如宁德时代、中航、亿纬等头部企业大规模产能落地，包括璞泰来、天赐材料、科达利、大族激光等供应链各细分领域头部企业紧跟而上。二是，这新一轮动力电池供应链区域集群竞备赛中，产业链资源优势及下游需求为竞争核心。包括四川、江西、湖北、广东、福建、安徽、山东等参与新一轮动力电池产业链集群抢夺战的区域来看，其均有不错的汽车产业及配套基础，并具备动力电池产业链所需的资源优势，如四川的锂矿及完善的材料供应链，江西的锂云母、湖北的磷矿、山东的负极资源、广东/安徽的新能源整车优势。三是，面向即将到来的TWh新产业周期，动力电池规模扩产密集启动，动辄百GWh的产能规模跃升，带动上游材料需求迈向数十万吨、百万吨级别“大关”，将加剧动力电池产业链的深度融合。可以看到的是，新型供应链体系已迫在眉睫，动力电池企业与供应链企业正在通力合作，重新界定企业边界，以新合作模式应对产业新形势，推动供应链协同发展。接下来，动力电池领域的竞争有望升级为动力电池产业链集群各区域背后政府的资源、资本、与实力的角逐。为此，高工锂电梳理了四川新能源汽车及动力电池产业链重点企业布局情况：
吉利集团
早于2016年，吉利集团三大新能源项目落地成都，预计年产能60万辆，而旗下商用车、乘用车及沃尔沃均在成都有相对应基地，四川已经成为其新能源战略目标的重要生产基地。
奇瑞新能源
2017年4月，奇瑞汽车公司、QUANTUM(2007)LLC(以色列量子公司)、观致汽车公司与宜宾市签署战略合作协议，将在宜宾市建立新能源车生产基地。协议约定在宜宾投资55亿元，规划建设年产50万辆汽车项目，其中包括20万辆新能源汽车。
宁德时代
自2019年以来，宁德时代与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目，总投资超过300亿元。其中，一期项目于6月17日正式投运。
2019年，宁德时代规划100亿用于四川时代动力电池项目一二期建设。2021年1月，宁德时代宣布拟投资100亿元用于宜宾基地投建。同年2月，宁德时代再宣布不超过120亿元在宜宾市临港经济技术开发区内投资建设动力电池宜宾制造基地5、6期项目。
中航锂电
5月底，中航锂电年产能50GWh动力电池及储能电池项目签约落户成都，项目总投资280亿元。项目将建设动力电池及储能电池的研发中心和生产、销售基地，设立华西总部、电池工程和先进技术研究院，带动上下游产业链企业落户，打造中航锂电华西产业集群。
蜂巢能源
蜂巢能源与遂宁市签署战略合作协议，将斥资70亿元在遂宁经开区建设20GWh动力电池工厂。该项目已于3月底开工。
蜂巢能源将投资220亿元在成都建设总产能约60GWh的动力电池制造基地及西南研发基地，计划分三期建设，每期建设约20GWh，其中一期投资约100亿元。
亿纬锂能
10月，亿纬锂能与成都经济技术开发区管理委员会签署战略合作框架协议，双方拟在锂离子电池生产和研发领域开展良好合作，就公司在成都新征土地建设“亿纬锂能50GWh动力储能电池项目”达成相关约定。
聚创新能源
聚创新能源与眉山市政府签署战略合作协议，计划投资360亿元在眉山市投建年产能56GWh锂电池生产基地，其中一期建设16GWh量产工厂及配套设施，构建包含动力电池电芯、模组、PACK、储能应用、电池回收等领域的新能源汽车产业链。
璞泰来
璞泰来通过旗下四川3个子公司规划总投资140.8亿元，用于负极材料、隔膜及涂覆材料项目建设。
其中，四川紫宸投资80亿元建设20万吨负极材料和石墨化一体化项目，四川卓勤投资60亿元建设20亿㎡基膜和涂覆一体化项目，四川极盾投资0.8亿元建设1万吨陶瓷粉体项目。
天赐材料
天赐材料拟在四川彭山设立全资子公司，负责投建年产30万吨电解液和10万吨铁锂电池回收项目。
项目总投资15.33亿元，建设周期18个月，投产拟形成30万吨电解液、6000吨工业级碳酸锂、2.5万吨电池级磷酸铁、7600吨铜粒及3600吨铝粒。
科达利
科达利以自有资金不超10亿元投建科达利宜宾动力锂电池精密结构件项目，今年2月正式开工，目前正在积极建设当中。
大族激光
大族激光拟在四川宜宾投资建设大族激光新能源智能装备生产基地，项目总投资15亿元，分两期建设，一期投资5亿元，规划于交付土地后两年内建成竣工并投产运营。
摘要地处西南腹地，四川以丰富的矿产资源及完善的锂材料生产产业链为基础，通过有吸引力的经济条件、政策环境导入宁德时代、中航锂电、亿纬锂能、蜂巢等头部动力电池企业产能，以龙头企业为牵引，快速构建动力电池全产业链发展。
面向TWh时代，动力电池产能向更大规模量级跃升。一个明显的趋势是，由政府推动、围绕头部企业而形成的新一轮动力电池产业链区域集群效应正加速成型，四川无疑是其中反应最为迅猛的一个。
地处西南腹地，四川以丰富的矿产资源及完善的锂材料生产产业链为基础，通过有吸引力的经济条件、政策环境导入宁德时代、中航锂电、亿纬锂能、蜂巢等头部动力电池企业产能，以龙头企业为牵引，快速构建动力电池全产业链发展。
目前，四川已经初步构筑了锂矿资源--核心关键材料--相关设备--动力电池--新能源整车一整条完整动力电池产业链集群。
动力电池领域，引入宁德时代、中航锂电、亿纬锂能、蜂巢能源、聚创新能源、时代吉利等动力电池及储能电池项目，涉及产能超300GWh。
锂矿及锂盐领域，四川锂资源占全国已探明储量的52%，锂材料生产产业链完善，已经拥有天齐锂业、天宜锂业、致远锂业、盛新锂能、兴晟锂业、有色新材料、荣锂科技、广兴锂电锂盐生产商。
正极材料及前驱体环节，拥有巴莫科技、宜宾锂宝、宜宾光原、四川裕能、新锂想、众合新能源、浩普瑞新能源、晶元新材料、科能锂电、朗晟新能源、龙蟠科技等企业。
与此同时，依托头部动力电池规模产能配套需求，包括天赐材料、杉杉股份、璞泰来、科达利、大族激光等动力电池核心材料及锂电设备供应商加速布局，补齐四川动力电池产业链环节短板，致力于打造动力电池产业链高地。
如璞泰来相继在四川落下3子，总投资超140亿元扩产负极材料、隔膜及涂覆材料等产能；天赐材料四川投建年产30万吨电解液和10万吨铁锂电池回收项目；大族激光宜宾投建新能源智能装备生产基地等。
若将视野进一步放大，地处西南腹地，四川毗邻重庆，后者拥有着全国最多的汽车厂商，包括长安、长安福特、重庆小康、力帆等20余家整车生产企业，总产能超过400万辆，汽车电动化与智能化转型驱动，将吸引越来越多动力电池产业链扎根布局。
复盘全国多地产业链集群发展趋势不难发现以下几个趋势：一是，产业链构筑策略呈现，由政府推动、头部动力电池拉动，进而带动核心供应链各环节“追随”快速成形。
如宁德时代、中航、亿纬等头部企业大规模产能落地，包括璞泰来、天赐材料、科达利、大族激光等供应链各细分领域头部企业紧跟而上。二是，这新一轮动力电池供应链区域集群竞备赛中，产业链资源优势及下游需求为竞争核心。包括四川、江西、湖北、广东、福建、安徽、山东等参与新一轮动力电池产业链集群抢夺战的区域来看，其均有不错的汽车产业及配套基础，并具备动力电池产业链所需的资源优势，如四川的锂矿及完善的材料供应链，江西的锂云母、湖北的磷矿、山东的负极资源、广东/安徽的新能源整车优势。三是，面向即将到来的TWh新产业周期，动力电池规模扩产密集启动，动辄百GWh的产能规模跃升，带动上游材料需求迈向数十万吨、百万吨级别“大关”，将加剧动力电池产业链的深度融合。可以看到的是，新型供应链体系已迫在眉睫，动力电池企业与供应链企业正在通力合作，重新界定企业边界，以新合作模式应对产业新形势，推动供应链协同发展。接下来，动力电池领域的竞争有望升级为动力电池产业链集群各区域背后政府的资源、资本、与实力的角逐。为此，高工锂电梳理了四川新能源汽车及动力电池产业链重点企业布局情况：
吉利集团
早于2016年，吉利集团三大新能源项目落地成都，预计年产能60万辆，而旗下商用车、乘用车及沃尔沃均在成都有相对应基地，四川已经成为其新能源战略目标的重要生产基地。
奇瑞新能源
2017年4月，奇瑞汽车公司、QUANTUM(2007)LLC(以色列量子公司)、观致汽车公司与宜宾市签署战略合作协议，将在宜宾市建立新能源车生产基地。协议约定在宜宾投资55亿元，规划建设年产50万辆汽车项目，其中包括20万辆新能源汽车。
宁德时代
自2019年以来，宁德时代与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目，总投资超过300亿元。其中，一期项目于6月17日正式投运。
2019年，宁德时代规划100亿用于四川时代动力电池项目一二期建设。2021年1月，宁德时代宣布拟投资100亿元用于宜宾基地投建。同年2月，宁德时代再宣布不超过120亿元在宜宾市临港经济技术开发区内投资建设动力电池宜宾制造基地5、6期项目。
中航锂电
5月底，中航锂电年产能50GWh动力电池及储能电池项目签约落户成都，项目总投资280亿元。项目将建设动力电池及储能电池的研发中心和生产、销售基地，设立华西总部、电池工程和先进技术研究院，带动上下游产业链企业落户，打造中航锂电华西产业集群。
蜂巢能源
蜂巢能源与遂宁市签署战略合作协议，将斥资70亿元在遂宁经开区建设20GWh动力电池工厂。该项目已于3月底开工。
蜂巢能源将投资220亿元在成都建设总产能约60GWh的动力电池制造基地及西南研发基地，计划分三期建设，每期建设约20GWh，其中一期投资约100亿元。
亿纬锂能
10月，亿纬锂能与成都经济技术开发区管理委员会签署战略合作框架协议，双方拟在锂离子电池生产和研发领域开展良好合作，就公司在成都新征土地建设“亿纬锂能50GWh动力储能电池项目”达成相关约定。
聚创新能源
聚创新能源与眉山市政府签署战略合作协议，计划投资360亿元在眉山市投建年产能56GWh锂电池生产基地，其中一期建设16GWh量产工厂及配套设施，构建包含动力电池电芯、模组、PACK、储能应用、电池回收等领域的新能源汽车产业链。
璞泰来
璞泰来通过旗下四川3个子公司规划总投资140.8亿元，用于负极材料、隔膜及涂覆材料项目建设。
其中，四川紫宸投资80亿元建设20万吨负极材料和石墨化一体化项目，四川卓勤投资60亿元建设20亿㎡基膜和涂覆一体化项目，四川极盾投资0.8亿元建设1万吨陶瓷粉体项目。
天赐材料
天赐材料拟在四川彭山设立全资子公司，负责投建年产30万吨电解液和10万吨铁锂电池回收项目。
项目总投资15.33亿元，建设周期18个月，投产拟形成30万吨电解液、6000吨工业级碳酸锂、2.5万吨电池级磷酸铁、7600吨铜粒及3600吨铝粒。
科达利
科达利以自有资金不超10亿元投建科达利宜宾动力锂电池精密结构件项目，今年2月正式开工，目前正在积极建设当中。
大族激光
大族激光拟在四川宜宾投资建设大族激光新能源智能装备生产基地，项目总投资15亿元，分两期建设，一期投资5亿元，规划于交付土地后两年内建成竣工并投产运营。
#我为群众办实事# 【六安市交通执法四大队积极开展系列活动】为深入推进“讲政治、优作风、强服务”专题教育，六安市交通执法支队执法四大队秉承“依法行政、交通先行、执法为民、笃行致远”的行业使命，立足自身，结合实际，勤思考，善作为，勇担当，以党建为引领，以执法为抓手，以服务为宗旨，以交通运输执法领域突出问题专项整治行动为契机，开展我为群众办实事系列活动。https://t.cn/A6IEeaaC
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