#海南抗击新冠肺炎# 【事关疫情防控!#海口# 、#三亚# 、#儋州# 、#万宁# 、#文昌# 、#琼海# 、#澄迈#等地最新要求看这里】4月1日至2日,海南多个市县发布相关通告。部分市县要求暂停清明节现场祭扫活动;部分市县要求暂停举办聚集性活动;还有部分市县针对人员的流动,发布最新要求。海南省教育厅发布倡议书,倡议师生清明节期间原则上不要出岛,非必要不跨市返乡和跨区域祭扫。

#东方# 4月2日起暂停各公墓现场祭扫活动

4月1日,东方市民政局发布通告,4月2日起暂停该市各公墓现场祭扫活动,禁止组织群众集中祭扫、集体共祭和各类聚集性祭扫活动。具体恢复时间另行通知。同时,东方市马岭公墓、金山公墓均可免费为群众提供敬献鲜花、清洁墓位等代客祭扫服务,市民群众可通过公墓预约电话详细了解。(海南日报客户端)

关于对进入#白沙# 交通路口临时管控的公告

为有效落实"外防输入、内防反弹"防控策略,进一步做好白沙新冠肺炎疫情防控工作,该县疫情防控指挥部决定自https://t.cn/A66Wrkk6 、阜龙乡政府路口、元门乡黑榄村路口、高速路入邦溪镇路口、昌江进入邦溪镇路口、荣邦乡芙蓉田医院路口、打安镇狮球居路口、七坊镇珠碧江路口、七坊镇城区路口等9个路口进行临时管控。凡从外地返回白沙的人员,特别是疫区人员,务必要主动报告情况。
一、持健康码绿码且行程码提示未涉及中高风险地区及海口、三亚、万宁、陵水、琼海、儋州等发生疫情地区的,可直接进入白沙区域;
二、持健康码绿码但行程码提示涉及中高风险地区及海口、三亚、万宁、陵水、琼海、儋州等发生疫情地区的,需持48小时内2次(间隔≥24小时)核酸检测报告(阴性),如不能提供48小时内2次(间隔≥24小时)核酸检测报告(阴性),需现场采样进行1次新冠肺炎病毒核酸检测后方可进入白沙区域,进入白沙区域后需做好个人防护和居家健康监测,待核酸检测报告(阴性)后继续做好7天居家健康监测;三、持健康码黄码且行程码提示涉及中高风险地区及海口、三亚、万宁、陵水、琼海、儋州等发生疫情地区的,需持48小时内2次(间隔≥24小时)核酸检测报告(阴性),如不能提供48小时内2次(间隔≥24小时)核酸检测报告(阴性),需现场采样进行1次新冠肺炎病毒核酸检测,检测结果未出之前需原地留观等待,待核酸检测结果出来后方能进入白沙区域,进入白沙区域后仍需做好个人防护及居家健康监测,24小时后再次到辖区卫生院做核酸检测采样,待核酸检测报告(阴性)继续做好7天居家健康监测。(白沙官方新闻客户端)

#三亚暂停清明节现场祭扫活动#

4月1日,海南省三亚市民政局发布《关于暂停清明节现场祭扫活动的通告》,其中要求:即日起,暂停全市各公墓、骨灰楼现场祭扫活动(含预约祭扫人员),禁止组织群众集中祭扫、集体共祭和各类祖坟、祖庙、宗祠等聚集性祭祀活动。具体恢复时间另行通知。三亚市殡仪馆、全市各公墓均已推出代客祭扫服务,可为群众提供墓碑描红、敬献鲜花、清洁墓位等代客祭扫服务,市民群众可电话预约,咨询电话13307535566。

#文昌清明期间暂停现场祭扫活动#

文昌市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部办公室1日发布通告称,根据疫情防控要求,文昌即日起暂停全市各公墓现场祭扫活动(含已预约祭扫人员),禁止组织民众集中祭扫、集体共祭和各类祖坟、祖庙、宗祠等聚集性祭扫活动。具体恢复时间另行通知。文昌市各公墓可为群众提供代客祭扫服务,市民可通过公墓预约电话了解。预约电话:文昌市殡葬管理所:63233586;文城青山岭卧龙园公墓预约电话:63573811;文城青山岭公墓预约电话:13617536261;文城镇福园公益性公墓预约电话:13078912513、13617553817;东郊镇安乐园公益性公墓预约电话:15203672618;龙楼镇公益性公墓预约电话:63561187;铺前镇公益性公墓预约电话:63653281;潭牛镇美文居安详园公益性公墓预约电话:63441233;翁田镇公益性公墓预约电话:13876748498。

#琼海4月2日起暂停清明节现场祭扫活动#

琼海市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部要求:4月2日起,暂停全市各公墓现场祭扫活动。对于有落葬需求的市民,需严格控制参加人数,每户不超过5人,入园市民除出示健康码、行程码外,还需提供48小时内核酸检测阴性证明(中高风险地区人员严禁参加)。禁止组织群众集中祭扫、集体共祭和各类祖坟、祖庙、宗祠等聚集性祭祀活动。具体恢复时间另行通知。

#万宁呼吁在外人员避免或暂缓返乡祭扫#

4月1日,万宁市发布清明节文明安全祭扫倡议书,呼吁疫情之下,市民主动劝导在外亲友尽量避免回乡祭扫或暂缓祭扫,近期非必要不回万宁,不跨区域祭扫,可通过远程祭祀、居家追思、代祭等方式表达思念。

海南省教育厅倡议:师生非必要不跨市返乡和跨区域祭扫

4月1日,海南省教育厅发布倡议书,倡议师生清明节期间原则上不要出岛,非必要不跨市返乡和跨区域祭扫,更不要前往中高风险地区和有病例报告的地区。一旦发现健康异常状况,及时上报信息,及时就医就诊。

#儋州暂停举办聚集性活动#

儋州要求,全市暂停举办大型聚集性活动,原计划近期举办活动的,举办方应立即发布活动取消或延期的信息,妥善做好解释说明工作,禁止出现人群聚集现象。提倡“红事缓办、白事简办、宴请不办”,事前要主动向村(社区)报备,由镇疫情防控指挥部审核。严格农贸集市及城区公园、游园管控,严禁举办庙会和各类大型促销活动,切实减少人员扎堆聚集,有效降低疫情传播风险。

#澄迈疫情防控政策# 调整如下:

1.省外来(返)澄人员在执行24小时内落地核酸检测的基础上,要严格落实“三天两检”,核酸检测结果未出之前要严格实行居家(酒店)隔离。核酸检测结果均为阴性,在做好个人防护的情况下方可流动,同时做好14天自我健康监测。
2.省内有疫情的市县来(返)澄人员须落实“三天两检”,在核酸检测结果未出之前,严格实行居家(酒店)隔离,核酸检测结果均为阴性,在做好个人防护的情况下方可流动,同时做好14天自我健康监测。
3.暂时关停全县KTV、棋牌室、酒吧、网吧等密闭性活动场所(恢复营业时间另行通知),禁止举办聚集性活动,自觉做到“红事缓办、白事简办”,最大限度避免人员聚集。其余公共场所要严格落实扫码(场所码、健康码、行程码)、测体温、戴口罩等常态化防控措施。
4.自2022年4月1日下午3时起,暂停从海口、三亚、陵水、琼海、万宁开往澄迈县的班线车。
5.全县人民在清明节期间要减少人员流动、聚集,非必要不离开本县。暂停颜春岭、海福陵园、山口公墓等殡葬服务机构及相关祭祀场所祭扫服务,倡导以家庭追思、网上祭奠等形式寄托哀思。

#文昌暂停举办聚集性活动#

文昌市要求,全市停止集会活动、大型聚餐活动、聚集性文娱活动。

进入文昌人员均需通过指定检测服务通道进入

文昌市疫情防控指挥部决定4月2日3时起采取以下措施:
一、凡进入文昌人员均需通过指定检测服务通道进入,具体检测服务通道如下:1.海文高速英城互通口;2.海文高速南阳互通口;3.海文大桥;4.灵文嘉线琼海往文昌方向;5.灵文嘉线海口往文昌方向。
二、凡海口、三亚、琼海、万宁、陵水等重点地区来文昌人员需持48小时内2次(间隔≥24小时)核酸检测阴性报告,并全部入住集中隔离酒店,隔离费用自理。实施7天集中隔离医学观察和7天自我健康监测;7天集中隔离医学观察期间每天检测1次核酸;7天自我健康监测期间,在第9天、第11天、第14天分别进行1次核酸检测。
三、以上重点地区以外的省内其他市县来文昌人员需在指定检测服务点落实“落地检”。
四、省内重点地区如有变动参照此通告执行。

#临高# 发布疫情防控最新通告

为进一步做好疫情防控工作,临高即日起对来(返)临高县人员采取以下措施:
一、有上海市、吉林省吉林市旅居史人员
自3月30日起,有上海市、吉林市旅居史的人员:(一)对来琼未满7天的,补齐7天严格居家隔离,对不具备居家隔离条件者,一律实行免费集中隔离留观,直至满7天,期间每天检测1次核酸,检测结果阴性者,继续实行7天自我健康监测,并在第9天、第11天、第14天分别进行1次核酸检测。(二)对来琼7天以上未满14天的,24小时内开展1次核酸检测,居家等待结果。
二、有海口、三亚、万宁、琼海、陵水旅居史人员
自4月2日0时起,从海口、三亚、万宁、琼海、陵水来(返)临高县的人员按以下措施进行管控:(一)从封控区、管控区来(返)临高县的人员,一律进行7天居家隔离管理(足不出户)和7天居家自我监测管理,对不具备居家隔离管理条件的进行集中隔离医学观察;7天居家隔离管理期间,每天进行1次核酸检测;7天居家自我监测管理期间,在第9天、第11天、第14天分别进行1次核酸检测。(二)从非封控区、管控区来(返)临高县的人员,进行“三天两检”,7天居家自我监测管理,满7天再做一次核酸。
三、省外其他涉疫区旅居史人员
如您14天内有省外其他涉疫地区旅居史,请返回临高前3天向目的地所在社区、村(居)委会报备,返回前凭48小时内2次(间隔≥24小时)核酸检测阴性报告办理登机(车、船)手续;返回后严格落实“落地检”+“三天两检”,结果未出前居家等待。
四、省外非涉疫区旅居史人员
实施“落地检”24小时后,再进行一次核酸检测。
临高县新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部提醒,凡属于居家隔离管理人员,由指挥部统一安排人员上门采样。

从海口、三亚、琼海、陵水、万宁来#昌江# 的人员须落实以下核酸检测

即日起,从海口、三亚、琼海、陵水、万宁来昌江的人员要做好个人防护,抵达当天前往就近采样点进行核酸检测,第1、3、7天分别做一次核酸检测,居家健康监测等待结果。

同时,以上地区来昌江的人员要做好健康监测,如有出现发热(体温≥37.3℃)、干咳、乏力、鼻塞流涕、咽痛、嗅(味)觉减退、结膜炎、肌痛、腹泻等不适症状时,做好个人防护,立即就近前往医疗机构发热门诊就诊排查,如实告知医生流行病学史,就医途中全程佩戴口罩,避免乘坐公共交通工具。#疫情防控人人有责#

俄罗斯只向友好国家提供粮食和农产品
#乌俄局势##关注俄乌局势最新进展#

俄罗斯联邦安全委员会副主席梅德韦杰夫说,作为全球主要小麦出口国的俄罗斯,将只向友好国家供应粮食和农产品。

综合俄罗斯卫星通讯社和路透社报道,也是俄罗斯前总统的梅德韦杰夫表明,受西方制裁的俄罗斯当前要务,是确保国内食品安全。

他在即时通信印有Telegram上写道,粮食供应将优先面向俄罗斯国内市场,同时确保价格受控。

俄罗斯从去年开始实施粮食出口和征税机制,以稳定国内食品高通胀率。

梅德韦杰夫说:“我们将只向我们的朋友供应粮食和农产品。庆幸的是,我们有很多朋友,但他们都不在欧洲或北美。给朋友供应粮食时,我们将按商定的比例以卢布和个别国家的货币结算。”

俄罗斯总统普京已签署法令,要求不友好国家都购买俄天然气时均以卢布结算,这包括对俄罗斯实施制裁的欧盟等国家。截至目前,俄罗斯小麦主要出口到非洲和中东,欧盟和乌克兰时俄小麦贸易的主要竞争对手。

【新能源汽车积分价格跳水,车企盈利难上加难?】
3月31日,岚图汽车宣布对旗下产品进行价格上调,其中岚图Free纯电车型涨价1万元,增程车型暂不上调。新版售价将在5月1日正式生效。

今年三月以来,已有数十家新能源车企宣布价格上涨,以应对原材料价格攀升带来的成本压力。有分析指出,当前新能源汽车的集中涨价,与新能源汽车补贴的退坡与积分价格的跳水也有密切关系。

日前,比亚迪董事长兼总裁王传福在一次公开演讲中表示,建议参照农业的粮食储备调节机制,研究设立新能源汽车的积分池,以调节供需平衡,增强新能源汽车积分价格的可预见性,确保双积分政策有效运行。

销量上涨,积分价格跳水

今年以来,尽管疫情叠加芯片短缺、原材料价格上涨等因素仍然存在,但新能源汽车市场仍然保持着较高的热度,成为当前汽车产业中最抢眼的板块。

根据中国汽车工业协会披露的数据显示,2022年1-2月,国内新能源汽车产销82.0万辆和76.5万辆,同比增长1.6倍和1.5倍,涨势猛烈。

然而,在新能源汽车销量持续攀升的同时,新能源汽车的积分价格却出现了大幅下降。哪吒汽车创始人兼董事长方运舟告诉证券时报·e公司记者,近年来,新能源汽车的积分价格波动幅度较大,2019年积分价格约为 1000元/分,2021年升至2000元/分,今年来看,积分价格再度回落至1000元/分左右,剧烈的价格波动给企业的经营压力构成了一定的压力。

欧拉品牌CEO董玉东也向证券时报·e公司记者透露道,此前,新能源汽车积分最高可以飙到2500元/分,目前最新的价格可能只有500元/分-800元/分。

据了解,“双积分”管理办法的出台,主要是为了提升乘用车的节能水平,建立对节能与新能源汽车管理的畅通机制。2017年,工信部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,即“双积分管理办法”。对乘用车企业设定燃油汽车节能和发展新能源汽车两个目标,对应设立“油耗”(CAFC)和“新能源”(NEV)两种积分的考核指标。其中,新能源汽车积分(NEV),为该企业新能源汽车积分实际值与达标值之间的差额,实际值高于达标值产生正积分,低于达标值产生负积分。

对于那些负积分的企业,可以通过购买的方式补齐积分差额。2020年,工信部会同有关部门对“双积分”管理办法进行了修订,允许外方在华投资的整车企业之间进行转让积分。此举进一步加速了新能源汽车积分在业内的流通,也侧面强化了企业向电动化转型的动力。

据悉,“双积分”办法实施以来,我国乘用车的平均油耗水平整体下降,企业发展新能源汽车的热情也显著提升。

据工信部统计,2020年,全国乘用车企业累计产生新能源汽车正积分为420万分,负积分92万分。新能源汽车正积分总体高于负积分,并呈现逐年上涨的趋势。越来越多的传统企业都在积极扩张新能源汽车产能,为行业产生更多的新能源车正积分奠定基础。

然而,随着新能源汽车总体规模的扩大,积分的供需也打破了原本的平衡,导致新能源汽车积分价格出现大幅滑落。

西部证券指出,新能源积分的预测交易价格之所以在短时间内降低,主要是因为2021年新能源汽车产销量增长较快,使得市场积分供给增多,从而影响交易价格。

业内呼吁建立NEV积分池

今年3月,中汽数据有限公司发布了2021年积分价格预测联合研究成果。报告显示,积分核算年度预测区间为2600-2900元/分(基于2021年中视角,对于 2021年1月-12月交易期的预测);积分交易年度预测区间为1000-1400元/ 分(基于2022年初视角,对于2022年1月-9月交易期的预测)。

这意味着,2022年新能源汽车的积分价格跳水已成必然趋势,而这也将直接影响到部分积分积累充沛的企业的收益。

根据工信部披露的信息显示,2020年新能源汽车积分排名前十位的车企分别是特斯拉、比亚迪汽车工业、上汽通用五菱、广汽乘用车、比亚迪汽车、江淮汽车、长城汽车、奇瑞新能源、北汽股份和威马汽车。

西部证券分析称,目前乘用车企的新能源汽车积分情况分化严重,但交易价格的降低不会影响到主机厂研发和销售新能源汽车的动力,长期来看新能源仍然是车企转型的战略重心。

针对近期新能源汽车积分价格的跳水,不少业内人士也提出了呼吁。王传福建议可参照农业的粮食储备调节机制,研究设立积分池,以调节供需平衡,增强积分价格的可预见性,确保双积分政策有效运行。

方运舟也认为,应该进一步研究双积分政策,在不降低单车NEV积分值的情况下,使其达到市场供需平衡,确保NEV积分在2000元/分以上。同时,建议政府或委托行业管理部门设置虚拟交易平台或积分池,调节市场供需关系,调控企业等比例、等价格出售积分,稳定交易价格。

“双积分”有望与减碳政策融合

“双积分政策推出的初衷是为了促进汽车企业节能减排,尤其是新能源汽车积分的设立,更多的是为了促进企业的新能源转型,从目前的来看,这个效果已经达到了。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基告诉证券时报·e公司记者,目前我国已经设立了明确的碳达峰、碳中和目标,发展新能源汽车也是必然趋势,即便没有积分的考核驱动,企业也会自觉性地在新能源汽车领域进行投入,因此积分价格的下降是自然而然的,未来,双积分政策在完成其使命后会顺势告别历史舞台。

日前,在2022中国电动汽车百人会论坛上,工信部副部长辛国斌就曾明确表示,碳达峰、碳中和战略对产业发展提出了新要求,汽车涉及上下游的产业众多,必须统筹兼顾、系统推进,提升全链条、全周期绿色低碳水平。

辛国斌透露道,作为行业主管部门,工信部正在加强对产业发展新阶段面临问题进行系统研究,将修订完善双积分管理办法,探索建立灵活性调节机制,明确后续年度积分比例要求。组织编制汽车产业绿色低碳发展路线图,加强与国际碳排放和碳足迹管理政策的协调,为行业企业提供指导。

叶盛基表示,从未来的角度来看,毫无疑问双积分管理办法将与减碳政策融合一体。

方运舟告诉证券时报·e公司记者,新能源汽车企业也希望国家能推动新能源汽车、储能产品参与到全国的碳交易市场进行交易。

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