#铁路一日一站#【牡丹江站】位于黑龙江省牡丹江市东安区光华街181号，建于1901年。隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江车务段的特等站。牡丹江站是黑龙江省铁路客运重要枢纽之一，是哈牡高速铁路的终到站，也是沈佳高速铁路的主要车站。
牡丹江站始建于1901年。1990年6月15日，牡丹江站新站舍破土动工，1991年9月15日竣工。2016年初，牡丹江站综合改造项目全面开工。牡丹江站北站房（牡丹江综合交通枢纽）工程于2018年9月开工。截至2018年9月，牡丹江站设有8台17线，站房总面积2.9万平方米（不含北站房），设计承载量为年发送旅客502.7万人次。
旧宁北站
清光绪二十九年（1903年），中东铁路交付运营初期，牡丹江站（今牡丹江市文化宫附近）为五等站。
民国二十三年（1935年）12月，东北沦陷后，牡图铁路铺轨到牡丹江，设立宁北站。同年，牡丹江站老站舍开建。新牡丹江站民国二十四年（1935年）7月1日，牡图铁路正式营业后，宁北站改为牡丹江站，滨洲铁路的原牡丹江站改称南牡丹江站。
民国二十六年（1937年）6月，南牡丹江站废弃。民国二十八年（1939年）10月23日，牡丹江站老站舍全部完工并交付使用。中华人民共和国建立后，牡丹江站货运量和旅客乘降不断增加。
1988年，日均装车59.4辆，卸车222.9辆；全年货物发送93.3万吨，货物到达373.3万吨。
1989年10月，牡丹江站老站舍拆除。
1990年6月15日，牡丹江站新站舍动工。
1991年9月15日，牡丹江站新站舍竣工。新站舍为二层楼，坐北朝南，建筑面积10054平方米。
1998年12月30日，牡丹江站北站站舍建成并投入使用，建筑面积1046.82平方米。
2000年，牡丹江站南站第三候车室改为软席候车室，售货部改为第三候车室，软席候车室改为第二贵宾室。
2004年11月，牡丹江站南站舍改建装修，站房楼顶东西两侧各增设大型电子钟。
2016年年初，作为哈牡客专工程的终到站，牡丹江站综合改造项目全面开工，预计2018年年末对外开放。
2016年3月30日，牡丹江站搬到老站东侧的过渡站房里做临时站，3月31日老站开始进行改造。
2018年10月14日，牡丹江站正式启用出站厅及东侧站前广场。
2020年6月，牡丹江站北站房即牡丹江综合交通枢纽工程开工，总建筑面积为9670平方米，建筑高度36.6米，实现了地下一层与地上三层的综合功能布局。
2021年12月6日早8时58分，牡丹江开往佳木斯D8857次列车和佳木斯开往牡丹江D8858次列车同时对向发车，标志着我国最东端高铁——牡佳高铁，正式开通运营。
牡丹江站设计体现中东铁路百年历史风格，将哈尔滨、牡丹江和绥芬河三站的风格有机结合，借鉴俄罗斯等欧洲国家的建设风格，体现牡丹江站的历史性、标志性和门户性。牡丹江站新站站房房顶设计为圆弧结构。牡丹江站设计为高架候车旅客车站，主要包含旅客购售、候车乘车功能、进出站功能、行包办理功能以及部分铁路运行设备用房、车站办公等。
牡丹江站始建于1901年。1990年6月15日，牡丹江站新站舍破土动工，1991年9月15日竣工。2016年初，牡丹江站综合改造项目全面开工。牡丹江站北站房（牡丹江综合交通枢纽）工程于2018年9月开工。截至2018年9月，牡丹江站设有8台17线，站房总面积2.9万平方米（不含北站房），设计承载量为年发送旅客502.7万人次。
旧宁北站
清光绪二十九年（1903年），中东铁路交付运营初期，牡丹江站（今牡丹江市文化宫附近）为五等站。
民国二十三年（1935年）12月，东北沦陷后，牡图铁路铺轨到牡丹江，设立宁北站。同年，牡丹江站老站舍开建。新牡丹江站民国二十四年（1935年）7月1日，牡图铁路正式营业后，宁北站改为牡丹江站，滨洲铁路的原牡丹江站改称南牡丹江站。
民国二十六年（1937年）6月，南牡丹江站废弃。民国二十八年（1939年）10月23日，牡丹江站老站舍全部完工并交付使用。中华人民共和国建立后，牡丹江站货运量和旅客乘降不断增加。
1988年，日均装车59.4辆，卸车222.9辆；全年货物发送93.3万吨，货物到达373.3万吨。
1989年10月，牡丹江站老站舍拆除。
1990年6月15日，牡丹江站新站舍动工。
1991年9月15日，牡丹江站新站舍竣工。新站舍为二层楼，坐北朝南，建筑面积10054平方米。
1998年12月30日，牡丹江站北站站舍建成并投入使用，建筑面积1046.82平方米。
2000年，牡丹江站南站第三候车室改为软席候车室，售货部改为第三候车室，软席候车室改为第二贵宾室。
2004年11月，牡丹江站南站舍改建装修，站房楼顶东西两侧各增设大型电子钟。
2016年年初，作为哈牡客专工程的终到站，牡丹江站综合改造项目全面开工，预计2018年年末对外开放。
2016年3月30日，牡丹江站搬到老站东侧的过渡站房里做临时站，3月31日老站开始进行改造。
2018年10月14日，牡丹江站正式启用出站厅及东侧站前广场。
2020年6月，牡丹江站北站房即牡丹江综合交通枢纽工程开工，总建筑面积为9670平方米，建筑高度36.6米，实现了地下一层与地上三层的综合功能布局。
2021年12月6日早8时58分，牡丹江开往佳木斯D8857次列车和佳木斯开往牡丹江D8858次列车同时对向发车，标志着我国最东端高铁——牡佳高铁，正式开通运营。
牡丹江站设计体现中东铁路百年历史风格，将哈尔滨、牡丹江和绥芬河三站的风格有机结合，借鉴俄罗斯等欧洲国家的建设风格，体现牡丹江站的历史性、标志性和门户性。牡丹江站新站站房房顶设计为圆弧结构。牡丹江站设计为高架候车旅客车站，主要包含旅客购售、候车乘车功能、进出站功能、行包办理功能以及部分铁路运行设备用房、车站办公等。
【 东安动力拟4.88亿投建新能源混动系统新基地 】
3月14日，东安动力发布公告，公司拟利用哈尔滨地区资源，促进产业集聚，实现产业规模倍增，形成具备经济规模的传统及新能源动力总成一体化研发制造基地，打造中国兵器装备集团和中国长安汽车集团有限公司在哈尔滨市的新能源混动系统新基地，总规划面积约51公顷。
据介绍，新能源混动系统新基地的建设目标为M15N/16N系列发动机机加、试车产能10万台/年，装配产能20万台/年。项目建设期18个月，至2023年达产。预计投资金额为4.88亿元，项目资金来源为企业自筹。
同日，东安动力还发布了2021年年度报告。去年，公司实现营业收入65.86亿元，同比增长22.35%，实现归属于上市公司股东的净利润9067.51万元，同比增长104.80%。
年报披露，2021年，东安动力和东安汽发实现重组整合，整合后东安动力具备高效发动机和自动变速器自主开发能力，形成新能源动力传动系统一体化优势，覆盖轻型商用车、新能源增程动力和混动汽车市场、中高端乘用车和皮卡市场，主要配套客户有长安汽车、福田汽车、理想汽车、东风股份、长安跨越、奇瑞汽车、吉利汽车、江淮汽车、山东五征等。
3月14日，东安动力发布公告，公司拟利用哈尔滨地区资源，促进产业集聚，实现产业规模倍增，形成具备经济规模的传统及新能源动力总成一体化研发制造基地，打造中国兵器装备集团和中国长安汽车集团有限公司在哈尔滨市的新能源混动系统新基地，总规划面积约51公顷。
据介绍，新能源混动系统新基地的建设目标为M15N/16N系列发动机机加、试车产能10万台/年，装配产能20万台/年。项目建设期18个月，至2023年达产。预计投资金额为4.88亿元，项目资金来源为企业自筹。
同日，东安动力还发布了2021年年度报告。去年，公司实现营业收入65.86亿元，同比增长22.35%，实现归属于上市公司股东的净利润9067.51万元，同比增长104.80%。
年报披露，2021年，东安动力和东安汽发实现重组整合，整合后东安动力具备高效发动机和自动变速器自主开发能力，形成新能源动力传动系统一体化优势，覆盖轻型商用车、新能源增程动力和混动汽车市场、中高端乘用车和皮卡市场，主要配套客户有长安汽车、福田汽车、理想汽车、东风股份、长安跨越、奇瑞汽车、吉利汽车、江淮汽车、山东五征等。
【哈市两家上市企业发布业绩预盈快报，这家公司去年净利润同比增104.80%】#哈尔滨身边事# 记者 周辰
日前，哈市辖内上市企业哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、中航工业产融控股股份有限公司分别发布了2021年业绩快报，两家公司上年在营收及利润方面都取得了较好的增长。其中，哈东安动力2021年净利润比上年同期增长104.80%。
东安动力以汽车发动机及其他零部件的生产、销售及其相关服务为主，主要产品包括汽车发动机、汽车变速箱、其他零部件、整车销售。2021年公司全年销售整机67万台，同比增长21%，受益于产品销量的增加，公司营业利润、利润总额、净利润较2020年有较大幅度提高。归属于上市公司股东的净利润9067.5万元，比上年同期增长104.80%。本期非经营性损益收益增加，主要是本期确认了2459万元的众泰汽车债务重组损益，对扣非净利润产生了影响。
中航工业产融控股股份有限公司的控股股东为中国航空工业集团有限公司，其所属地域在黑龙江自贸区，主营业务为证券、租赁、期货、信托、财务公司等金融业务与实业股权投资业务。中航产融在报告表示，2021年由于公司下属主要成员单位经营业绩稳定增长。预计公司营业总收入实现1908439.48万元，同比增长4.05%；利润总额实现748677.46万元，同比增长9.63%。
日前，哈市辖内上市企业哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、中航工业产融控股股份有限公司分别发布了2021年业绩快报，两家公司上年在营收及利润方面都取得了较好的增长。其中，哈东安动力2021年净利润比上年同期增长104.80%。
东安动力以汽车发动机及其他零部件的生产、销售及其相关服务为主，主要产品包括汽车发动机、汽车变速箱、其他零部件、整车销售。2021年公司全年销售整机67万台，同比增长21%，受益于产品销量的增加，公司营业利润、利润总额、净利润较2020年有较大幅度提高。归属于上市公司股东的净利润9067.5万元，比上年同期增长104.80%。本期非经营性损益收益增加，主要是本期确认了2459万元的众泰汽车债务重组损益，对扣非净利润产生了影响。
中航工业产融控股股份有限公司的控股股东为中国航空工业集团有限公司，其所属地域在黑龙江自贸区，主营业务为证券、租赁、期货、信托、财务公司等金融业务与实业股权投资业务。中航产融在报告表示，2021年由于公司下属主要成员单位经营业绩稳定增长。预计公司营业总收入实现1908439.48万元，同比增长4.05%；利润总额实现748677.46万元，同比增长9.63%。
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