8月4日
今天第五天，亚丁一日游，超负荷的一天。景区观光车先到卓玛拉措，虽然要爬山，离不远也不太陡，边走边拍拍鸟拍拍松鼠也算轻松。原路还回准备去五色海，起步海拔3200米，经过养牛场，草场各色野花铺满，小溪清澈贯穿草场，拍得不亦乐乎。慢慢爬山，开始路算平缓，大家都懂得高海拔不能剧烈运动，所以缓缓前行。路越走越陡，头胀痛的高反也越来越强，腿像绑了沙袋越来越沉，用氧气瓶的越来越多，停下来大口喘气的频率越来越高。天气一会雨一会太阳一会太阳雨，身上一会凉一会热，衣服一会加一会减。老公建议吸氧，我咬牙坚持，在到达海拔将近四千五时，实在坚持不了，开始恶心，马上吸氧缓解，沿途风景再好也没精力欣赏，时不时看看前方，给自己打气，快到了吧。终于到达牛奶海景点，这里大概有水的地方都叫海，但水真的美。到牛奶海体力已经透支，由于运动高反也增强，头更加胀痛，但还是决定去四千七的五色海，距离还有200来，每走三五米就得停下休息几分钟喘气吸氧，腿像灌了铅，每上个台阶都艰难，满脑子想的要在山下就好。还好总算爬上去了，缓下来静静欣赏美景，五色海是真有颜色，如果有太照射可能更明显，周围两座雪山，山顶白雪覆盖，真的体验到了庄严圣洁，当地称之为神山不无道理。下山的路轻松了很多，高反遂渐缓解，看到了一道彩虹架在两山之间，难得的遇见。上下往返十一公里。网上称亚丁是眼睛的天堂，身体的地狱，总结精辟。
今天第五天，亚丁一日游，超负荷的一天。景区观光车先到卓玛拉措，虽然要爬山，离不远也不太陡，边走边拍拍鸟拍拍松鼠也算轻松。原路还回准备去五色海，起步海拔3200米，经过养牛场，草场各色野花铺满，小溪清澈贯穿草场，拍得不亦乐乎。慢慢爬山，开始路算平缓，大家都懂得高海拔不能剧烈运动，所以缓缓前行。路越走越陡，头胀痛的高反也越来越强，腿像绑了沙袋越来越沉，用氧气瓶的越来越多，停下来大口喘气的频率越来越高。天气一会雨一会太阳一会太阳雨，身上一会凉一会热，衣服一会加一会减。老公建议吸氧，我咬牙坚持，在到达海拔将近四千五时，实在坚持不了，开始恶心，马上吸氧缓解，沿途风景再好也没精力欣赏，时不时看看前方，给自己打气，快到了吧。终于到达牛奶海景点，这里大概有水的地方都叫海，但水真的美。到牛奶海体力已经透支，由于运动高反也增强，头更加胀痛，但还是决定去四千七的五色海，距离还有200来，每走三五米就得停下休息几分钟喘气吸氧，腿像灌了铅，每上个台阶都艰难，满脑子想的要在山下就好。还好总算爬上去了，缓下来静静欣赏美景，五色海是真有颜色，如果有太照射可能更明显，周围两座雪山，山顶白雪覆盖，真的体验到了庄严圣洁，当地称之为神山不无道理。下山的路轻松了很多，高反遂渐缓解，看到了一道彩虹架在两山之间，难得的遇见。上下往返十一公里。网上称亚丁是眼睛的天堂，身体的地狱，总结精辟。
【广州，疫情之下护航中国制造】
原创 杨露 南风窗
作为“中国制造”核心地带的资源配置中心城市，广州将在这场“战疫”中承担关键作用，这种作用既关系到抗疫物资的生产和配置，也关系到外界对中国实体经济的信心。
广州历来就是一个综合性、多功能门户型的城市，多中心的一个集成体。原有的商贸中心、物流中心等，加上新兴的科技创新中心，对于广州而言这些要素在结构上是互相支撑的。
面对来势汹汹的疫情，在这场全球应急物资研发、生产、采购、调配的大接力中，广州综合性地发挥了自己的优势，同时也承担了重要的责任。
“战疫”资源配置中心
疫情突如其来，供不应求的口罩成为了目前最紧缺的商品之一，尤其是医用的N95口罩。为了弥补紧缺物资产能的缺口，有关部门正在组织企业开足马力加速生产，同时还组织了各类国际专项采购。
此外，还有很多企业通过国际采购和捐赠等多种形式，试图快些把口罩运送到中国。比如，美国联邦快递正积极协助“国际直接救济”组织的人道救援工作，从美国起运的20多万个医疗口罩及外罩、手套等个人防护装备，在2020年1月30日凌晨运抵广州白云国际机场。
这批物资迅速在广州转交给了中国邮政运输至核心疫区武汉。目前，联邦快递正与“国际直接救济”组织协调将第二批口罩、手套和其它防护装备等医疗物资运输至广州。
由汇百方印尼有限公司通过广东慈善总会捐赠40.4万个医用外科口罩，用于支持广东省及全国各地新冠肺炎疫情防疫，在2020年2月3日这天搭乘了南航航班也抵达了广州。
疫情升级时，通过政策来减少短期人口流动是非常必要的。与此同时，对物流发达程度和城市群内内部产业的联动能力提出了考验，尤其是在各地封城封路的情况下，航空运输的重要性更加凸显。
此时，广州成为了物流重要的中转站，尤其是在国际空运方面，这得益于广州的交通通达性。近年来，广州正努力打造全球交通枢纽，与世界各地紧密联系在一起。广州这项重要的城市功能为南方城市乃至全国城市的物资配送发挥了重要作用，这也是城市竞争力的体现之一。
为了更好地让这些“战疫”物资更快到达疫区，近日广州海关发布了《免税进口防控疫情捐赠物资通关和减免税手续办理指南》，“明确对捐赠人无偿向受赠人捐赠的直接用于慈善事业的物资，可免征进口关税和进口环节增值税，在紧急情况下，海关可先登记放行，受赠人再按规定补办相关通关手续。”
广州正加速建设国际航空枢纽，截至目前，已有南方航空、九元航空等主基地航空公司，东航广东分公司等78家航空公司陆续入驻，其中国际或地区航空公司50家。
广州是南航的大本营所在地。数据显示，截至2月8日14点30分，南航海内外各单位已累计承运援助物资超89700件，共计920多吨。其中包括紧急运输广东、广西、辽宁、吉林、重庆、黑龙江、贵州、新疆、河南等地医疗队员共3543人，行李及医疗物资148.44吨抵达武汉，从海外接回滞留当地的湖北籍同胞235人。
珠三角城市群也正面临着最为严峻的挑战，这场波及全国范围的公共卫生和公共安全危机事件对于各个城市的资源配置能力也是一场严肃的考验。这是广州这座城市的优势所在，也是责任所在。
携领珠三角，联动制造业
广州在传统制造业领域拥有巨大的“存量优势”。这座城市是粤港澳大湾区的核心城市之一，在全国性战略的构建中担当重要角色，制造业联动全国乃至全球市场。
疫情之下，在生产制造上的广州也没有忘记深陷疫情最前线、医疗资源已经严重匮乏的武汉。优先生产防疫物资，恢复生产和流通是重要前提。面对口罩、防护服，以及各类抗病毒药物等物资紧缺局面，广州很多企业迅速在安全可控的前提下召回工人，恢复生产与推进相关科研。
比如广州香雪制药股份有限公司就迅速召集了300多名党员及员工回到工作岗位赶产，加班加点确保药品物资的生产供应。数据显示，这家公司2天内的出货量约为平时1个月的出货量，春节期间日产能达5000件以上。
2020年1月21日，香雪制药连夜筹备了价值28万元的200箱、1万人份抗病毒口服液，在次日上午就送达了武汉，定向义捐给武汉抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情的医护人员。
安利公司也紧急从广州生产基地调拨7200瓶抗菌洗手液、7200瓶浓缩多用途清洁剂、40台空气净化器，总价值100万元，捐赠给了武汉抗击新型冠状病毒感染的肺炎前线。物资仅用了三天就抵达武汉市，第一时间调拨至医院使用。
提起“战疫”消毒杀菌，就不得不提起广州的日化企业。立白和蓝月亮为广州本土日化企业两大代表，也在加班加点生产消毒液、杀菌剂等产品力保满足疫情防控需求，并且强调不得涨价销售。
根据国家下达的物资调用令，整个广东省承担起供应医用防护服1万件的重任。广东省工业和信息化厅经过筛选，最终确定了广州、佛山和东莞的相关企业承担生产供应任务。同时，拟定了医用口罩、板蓝根、抗病毒口服液的储备方案，征集了企业的医用口罩生产认领数量。
前面我们提到了广州的航空优势，白云机场在珠三角处于比较中心的位置，同时也是客货源市场的中心。事实上，广州早已从单一的中心城市迈向了综合型超大城市。为了深入实施区域合作战略，广州正共建南沙粤港澳全面合作示范区、中新广州知识城、广佛合作试验区、广清经济特别合作区等一批重大合作载体，还在发展一批特色合作平台，形成点、线、面相结合的产业发展格局。
在空间、交通、产业、城镇体系等维度来，广州携领佛山、肇庆、清远、韶关等周边区域，已显示出超大型城市区域的特征，能够联动起珠三角的“中国制造”资源。作为全球资源配置中心，广州在特殊时刻更要发挥城市群的整体效应，强化在泛珠三角地区的集聚辐射和综合服务能力。
值得一提的是，针对此次疫情，广州出台了十五条政策支撑中小微企业发展。具体来看，从加强金融支持、降低房租成本、减免缓缴税费等方面入手，预计将为企业减负约50亿元。
此次广州的政策面覆盖广，其中的扶持对象不仅包括中小微企业，还包括全市105万户个体工商户，涵括了餐饮、商贸、交通等受疫情冲击较大的行业、企业和个体户。政策还结合广州作为商贸之都的特点，提出了降低专业市场租金，降低电商平台费用等特色举措。
医疗资源和经验的输出
武汉封城之时，以武汉天河机场国内航班出港座位数来看，广州也是武汉人在航空通道进入最多的广东城市，排名全国第二。武汉封城后，广州也面临了巨大的疫情防控压力。
随着春节过后人口进一步回流，广州作为人流中转站，压力将更大。数据显示，2020年春节“空城”指数最高的十大城市，分别为深圳、上海、北京、东莞、广州、苏州、成都、佛山、杭州、郑州。在这场危险的迁徙中，珠三角占据了四城。
人口规模、人口密度和疾病传播存在着紧密联系。上海交通大学陆铭指出，但这种关系在现代公共卫生管理体系和科技的作用之下，是可以被极大程度削弱的。此外，在疾病的研究、治疗和预防上，人口规模具有正面作用的。
现在中国的传染病防治体系，基本是在2003年的SARS疫情后建立起来的。当出现了像SARS这样的疫情时，它可以第一时间建立起隔离病房。广州也曾站在SARS战役的第一线，政府和医疗系统有丰富的经验。钟南山院士所在的广州医科大学附属第一医院在国内呼吸科排名全国第一。
面对疫情，集中全省最强医疗资源，救治和筛查新型冠状病毒感染的肺炎患者刻不容缓。同时，广州也不断在向湖北输出医疗团队。2020年1月24日，接到国家卫健委关于组派医疗队援助湖北应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的函后，一支128人的援助医疗队在1小时内迅速集齐，除夕夜连夜出征。
广东医疗队武汉前方ICU团队与后方广州医科大学附属第一医院举行远程视频会诊
这些医护人员有好些都曾参与过2003年抗击非典的战役。他们都来自广州的9家三级甲等综合医院，包括广东省人民医院、广东省第二人民医院、中山大学附属第一医院、中山大学孙逸仙纪念医院、中山大学附属第三医院、南方医科大学南方医院、南方医科大学珠江医院、暨南大学附属第一医院、广州医科大学附属第一医院。
不得不说，依托于广州强大的医疗资源，一直以来广州的生物医药产业实力雄厚，产业链条完整、市场主体集聚。资料显示，广东生物材料和医疗器械的产业、市场规模，均居全国第一。其中，广州的相关产业在全国处于第一梯队，生物医药产业连续三年以10%的速度增长，生物医药企业有4124家，这里面有接近1000家是医疗器械企业。
在刚公布不久的2019年度国家科学技术奖中，广州也交出了亮丽的成绩单，在医药医疗领域表现亮眼，获奖数占总数26%，发展态势良好。可以说，生物医药产业是广州最有基础、最有潜力培育成为未来新兴支柱产业的战略性新兴产业领域之一。
从近两年的外资投向来看，外资更青睐于战略性的高端产业，以及价值链比较高的的企业，包括信息技术、生物医药、人工智能等。广州早已经过了依靠土地经济、劳动力来吸引外资的阶段，看中的是广州以现代中药、医疗器械、健康服务等为主导，以再生医学、精准医疗、体外诊断等优势产业为辅的产业集群和产业生态。
在这次“战疫”中，由广州市第八人民医院申报的“肺炎1号方”透解祛瘟颗粒获批用于全省30家新型冠状病毒感染的肺炎定点救治医院临床使用，用于治疗轻症确诊病人和疑似病人。同时，广州已组织广州医科大学附属第一医院、广东省中医院、广州市中医院等医院协同攻关，争取摸索出针对重症患者的“肺炎方”。
抗击疫情，广州正在积极行动。
作者 | 南风窗高级记者 杨露
原创 杨露 南风窗
作为“中国制造”核心地带的资源配置中心城市，广州将在这场“战疫”中承担关键作用，这种作用既关系到抗疫物资的生产和配置，也关系到外界对中国实体经济的信心。
广州历来就是一个综合性、多功能门户型的城市，多中心的一个集成体。原有的商贸中心、物流中心等，加上新兴的科技创新中心，对于广州而言这些要素在结构上是互相支撑的。
面对来势汹汹的疫情，在这场全球应急物资研发、生产、采购、调配的大接力中，广州综合性地发挥了自己的优势，同时也承担了重要的责任。
“战疫”资源配置中心
疫情突如其来，供不应求的口罩成为了目前最紧缺的商品之一，尤其是医用的N95口罩。为了弥补紧缺物资产能的缺口，有关部门正在组织企业开足马力加速生产，同时还组织了各类国际专项采购。
此外，还有很多企业通过国际采购和捐赠等多种形式，试图快些把口罩运送到中国。比如，美国联邦快递正积极协助“国际直接救济”组织的人道救援工作，从美国起运的20多万个医疗口罩及外罩、手套等个人防护装备，在2020年1月30日凌晨运抵广州白云国际机场。
这批物资迅速在广州转交给了中国邮政运输至核心疫区武汉。目前，联邦快递正与“国际直接救济”组织协调将第二批口罩、手套和其它防护装备等医疗物资运输至广州。
由汇百方印尼有限公司通过广东慈善总会捐赠40.4万个医用外科口罩，用于支持广东省及全国各地新冠肺炎疫情防疫，在2020年2月3日这天搭乘了南航航班也抵达了广州。
疫情升级时，通过政策来减少短期人口流动是非常必要的。与此同时，对物流发达程度和城市群内内部产业的联动能力提出了考验，尤其是在各地封城封路的情况下，航空运输的重要性更加凸显。
此时，广州成为了物流重要的中转站，尤其是在国际空运方面，这得益于广州的交通通达性。近年来，广州正努力打造全球交通枢纽，与世界各地紧密联系在一起。广州这项重要的城市功能为南方城市乃至全国城市的物资配送发挥了重要作用，这也是城市竞争力的体现之一。
为了更好地让这些“战疫”物资更快到达疫区，近日广州海关发布了《免税进口防控疫情捐赠物资通关和减免税手续办理指南》，“明确对捐赠人无偿向受赠人捐赠的直接用于慈善事业的物资，可免征进口关税和进口环节增值税，在紧急情况下，海关可先登记放行，受赠人再按规定补办相关通关手续。”
广州正加速建设国际航空枢纽，截至目前，已有南方航空、九元航空等主基地航空公司，东航广东分公司等78家航空公司陆续入驻，其中国际或地区航空公司50家。
广州是南航的大本营所在地。数据显示，截至2月8日14点30分，南航海内外各单位已累计承运援助物资超89700件，共计920多吨。其中包括紧急运输广东、广西、辽宁、吉林、重庆、黑龙江、贵州、新疆、河南等地医疗队员共3543人，行李及医疗物资148.44吨抵达武汉，从海外接回滞留当地的湖北籍同胞235人。
珠三角城市群也正面临着最为严峻的挑战，这场波及全国范围的公共卫生和公共安全危机事件对于各个城市的资源配置能力也是一场严肃的考验。这是广州这座城市的优势所在，也是责任所在。
携领珠三角，联动制造业
广州在传统制造业领域拥有巨大的“存量优势”。这座城市是粤港澳大湾区的核心城市之一，在全国性战略的构建中担当重要角色，制造业联动全国乃至全球市场。
疫情之下，在生产制造上的广州也没有忘记深陷疫情最前线、医疗资源已经严重匮乏的武汉。优先生产防疫物资，恢复生产和流通是重要前提。面对口罩、防护服，以及各类抗病毒药物等物资紧缺局面，广州很多企业迅速在安全可控的前提下召回工人，恢复生产与推进相关科研。
比如广州香雪制药股份有限公司就迅速召集了300多名党员及员工回到工作岗位赶产，加班加点确保药品物资的生产供应。数据显示，这家公司2天内的出货量约为平时1个月的出货量，春节期间日产能达5000件以上。
2020年1月21日，香雪制药连夜筹备了价值28万元的200箱、1万人份抗病毒口服液，在次日上午就送达了武汉，定向义捐给武汉抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情的医护人员。
安利公司也紧急从广州生产基地调拨7200瓶抗菌洗手液、7200瓶浓缩多用途清洁剂、40台空气净化器，总价值100万元，捐赠给了武汉抗击新型冠状病毒感染的肺炎前线。物资仅用了三天就抵达武汉市，第一时间调拨至医院使用。
提起“战疫”消毒杀菌，就不得不提起广州的日化企业。立白和蓝月亮为广州本土日化企业两大代表，也在加班加点生产消毒液、杀菌剂等产品力保满足疫情防控需求，并且强调不得涨价销售。
根据国家下达的物资调用令，整个广东省承担起供应医用防护服1万件的重任。广东省工业和信息化厅经过筛选，最终确定了广州、佛山和东莞的相关企业承担生产供应任务。同时，拟定了医用口罩、板蓝根、抗病毒口服液的储备方案，征集了企业的医用口罩生产认领数量。
前面我们提到了广州的航空优势，白云机场在珠三角处于比较中心的位置，同时也是客货源市场的中心。事实上，广州早已从单一的中心城市迈向了综合型超大城市。为了深入实施区域合作战略，广州正共建南沙粤港澳全面合作示范区、中新广州知识城、广佛合作试验区、广清经济特别合作区等一批重大合作载体，还在发展一批特色合作平台，形成点、线、面相结合的产业发展格局。
在空间、交通、产业、城镇体系等维度来，广州携领佛山、肇庆、清远、韶关等周边区域，已显示出超大型城市区域的特征，能够联动起珠三角的“中国制造”资源。作为全球资源配置中心，广州在特殊时刻更要发挥城市群的整体效应，强化在泛珠三角地区的集聚辐射和综合服务能力。
值得一提的是，针对此次疫情，广州出台了十五条政策支撑中小微企业发展。具体来看，从加强金融支持、降低房租成本、减免缓缴税费等方面入手，预计将为企业减负约50亿元。
此次广州的政策面覆盖广，其中的扶持对象不仅包括中小微企业，还包括全市105万户个体工商户，涵括了餐饮、商贸、交通等受疫情冲击较大的行业、企业和个体户。政策还结合广州作为商贸之都的特点，提出了降低专业市场租金，降低电商平台费用等特色举措。
医疗资源和经验的输出
武汉封城之时，以武汉天河机场国内航班出港座位数来看，广州也是武汉人在航空通道进入最多的广东城市，排名全国第二。武汉封城后，广州也面临了巨大的疫情防控压力。
随着春节过后人口进一步回流，广州作为人流中转站，压力将更大。数据显示，2020年春节“空城”指数最高的十大城市，分别为深圳、上海、北京、东莞、广州、苏州、成都、佛山、杭州、郑州。在这场危险的迁徙中，珠三角占据了四城。
人口规模、人口密度和疾病传播存在着紧密联系。上海交通大学陆铭指出，但这种关系在现代公共卫生管理体系和科技的作用之下，是可以被极大程度削弱的。此外，在疾病的研究、治疗和预防上，人口规模具有正面作用的。
现在中国的传染病防治体系，基本是在2003年的SARS疫情后建立起来的。当出现了像SARS这样的疫情时，它可以第一时间建立起隔离病房。广州也曾站在SARS战役的第一线，政府和医疗系统有丰富的经验。钟南山院士所在的广州医科大学附属第一医院在国内呼吸科排名全国第一。
面对疫情，集中全省最强医疗资源，救治和筛查新型冠状病毒感染的肺炎患者刻不容缓。同时，广州也不断在向湖北输出医疗团队。2020年1月24日，接到国家卫健委关于组派医疗队援助湖北应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的函后，一支128人的援助医疗队在1小时内迅速集齐，除夕夜连夜出征。
广东医疗队武汉前方ICU团队与后方广州医科大学附属第一医院举行远程视频会诊
这些医护人员有好些都曾参与过2003年抗击非典的战役。他们都来自广州的9家三级甲等综合医院，包括广东省人民医院、广东省第二人民医院、中山大学附属第一医院、中山大学孙逸仙纪念医院、中山大学附属第三医院、南方医科大学南方医院、南方医科大学珠江医院、暨南大学附属第一医院、广州医科大学附属第一医院。
不得不说，依托于广州强大的医疗资源，一直以来广州的生物医药产业实力雄厚，产业链条完整、市场主体集聚。资料显示，广东生物材料和医疗器械的产业、市场规模，均居全国第一。其中，广州的相关产业在全国处于第一梯队，生物医药产业连续三年以10%的速度增长，生物医药企业有4124家，这里面有接近1000家是医疗器械企业。
在刚公布不久的2019年度国家科学技术奖中，广州也交出了亮丽的成绩单，在医药医疗领域表现亮眼，获奖数占总数26%，发展态势良好。可以说，生物医药产业是广州最有基础、最有潜力培育成为未来新兴支柱产业的战略性新兴产业领域之一。
从近两年的外资投向来看，外资更青睐于战略性的高端产业，以及价值链比较高的的企业，包括信息技术、生物医药、人工智能等。广州早已经过了依靠土地经济、劳动力来吸引外资的阶段，看中的是广州以现代中药、医疗器械、健康服务等为主导，以再生医学、精准医疗、体外诊断等优势产业为辅的产业集群和产业生态。
在这次“战疫”中，由广州市第八人民医院申报的“肺炎1号方”透解祛瘟颗粒获批用于全省30家新型冠状病毒感染的肺炎定点救治医院临床使用，用于治疗轻症确诊病人和疑似病人。同时，广州已组织广州医科大学附属第一医院、广东省中医院、广州市中医院等医院协同攻关，争取摸索出针对重症患者的“肺炎方”。
抗击疫情，广州正在积极行动。
作者 | 南风窗高级记者 杨露
华安钢宝利：钢铁巨人的“铁骨柔情”
2018-11-09 07:22:11 来源: 科技日报 作者: 杨 仑
一台轿车呼啸着向前冲去，左前方狠狠地撞在混凝土墙上，发动机舱溃缩、汽车零件向四周飞去……
这不是严重交通事故的现场，而是检测轿车是否达到严苛安全标准的测试——25%偏置碰撞测试。测试的结果，会迅速在各大网站、自媒体与消费者中流传开来，成为某款轿车是否值得购买的“安全标尺”。
汽车要更安全，更厚、更重的钢板并不是优选项。事实上，从节能减排等客观要求出发，轻量化正成为汽车产业发展的一大方向。
既要更轻，又要更高的强度、更好的安全性，如何解决这一看似矛盾的需求？
华安钢宝利投资有限公司（以下简称华安钢宝利）应运而生。这家由世界500强投资的企业，如何解决汽车产业这一需求？
从豪车专享到“飞入寻常百姓家”
汽车轻量化的关键，在新材料、新制造工艺。在材料的选择上，铝合金、碳纤维复合材料、高强度钢、镁合金材料等都能在不同程度上帮助汽车“减重”。但在相当长的一段时间内，由于造价高昂，只在豪华车上应用。有没有一种材料，能够达到轻量化和经济性的平衡，在更多的汽车上应用起来呢？
当前，业内聚焦在高强度钢。与其他材料相比，高强度钢依然有极大的潜力可以挖掘，成为解决轻量化的最经济的方法。而华安钢宝利，正是这方面的专家。
华安钢宝利公司由钢宝利钢铁集团（Gonvarri Steel Industries）与华菱安赛乐米塔尔集团（简称VAMA，是全球最大的钢铁公司、世界500强企业安赛乐米塔尔集团和中国领先的钢铁巨头华菱集团的合资企业）共同出资组建， 主要生产热成型激光拼焊板、落料产品等，用作汽车安全结构件，产品技术水平处于业界领先地位。
VAMA能够供应从低碳钢到超高强度钢等各个系列的钢材，尤其是热成型钢方面拥有世界领先的专利技术。得益于安赛乐米塔尔所提供的技术支持，华安钢宝利则能够向客户推出多项革命性的车身设计新概念，包括用于安全笼式车体的热成型激光拼焊板解决方案。这些解决方案能够进一步提高材料利用率，减轻车身重量，并提高汽车的抗碰撞性能。安赛乐米塔尔所开发的一体成型门环是体现激光拼焊板优势的绝佳例子。不同于以往的十个部件，门环只由一个激光拼焊板组成，通过有效的布料可以显著降低材料成本并简化生产流程，利用连续激光焊接及新材料则提高了零部件的性能。
10月31日，记者在沈阳华安钢宝利的工厂看到，高度自动化的生产线正以接近满负荷的状态生产，超高强度钢产品送到下游厂商后，将根据使用需要进行冲压、成型，化身前后防撞钢梁、AB柱等保卫汽车安全的关键结构加强件，完成整车重量减轻、安全性提升的目标。
“我们的产品聚集了安赛乐米塔尔、钢宝利两家国际钢铁巨头的优势技术”，沈阳华安钢宝利厂长李海华介绍，公司拥有专业激光焊接的轻量化解决手段，在落料完成之后，利用激光去镀层和激光拼焊，把不同厚度，不同材质的板料拼焊到一起，能够有效地减轻车身重量，也将大幅提高汽车的安全性能。
这样的钢材，既轻柔又坚硬，既可以满足汽车“减重”的要求，又能极大地提升整车安全性能，是为汽车用钢的“铁骨柔情”。这在汽车安全标准不断升级、消费者以美国碰撞标准衡量汽车优劣的今天，无疑拥有非常大的优势。
鉴于中国庞大的市场需求，华安钢宝利引入国际领先的技术，陆续在江苏常熟、辽宁沈阳、重庆和湖南娄底建立四家先进汽车用钢工厂，覆盖中国主要的汽车产业集群。
“我们在中国建立公司的目的，就是为了降低成本，提供更短的供应链，提升客户响应时间和服务效率。”李海华表示。
今年5月，华安钢宝利沈阳工厂完成一期工程建设并正式投产。一年可以加工14万吨汽车用钢，四期工程在2021年完工后，总产能预计将达27万吨。曾经属于豪华车专享的“既轻又安全”，很快将“飞入寻常百姓家”，在更多的普通车型上得以应用。
华夏幸福服务与钢宝利速度
这样一座技术领先、产能全开的工厂，从选址、落户到投产，仅仅用了一年半的时间。“我们必须感谢华夏幸福的工作人员，没有他们出色的工作，我们无法以这种效率投入生产当中。”华安钢宝利负责人表示。
李海华回忆，最感动他的一个细节发生在去年冬天。全新建成的工厂，供暖管线尚没有来得及配套，暂时使用锅炉保持温度，但出现的“跑冒滴漏”现象让大家头疼不已。
“零下20多摄氏度的天气里，华夏幸福产业服务的工作人员在室外排查，协调相关方解决问题。”李海华说，跟我们一样，他们也把这工厂当家了。
种下梧桐树，引得凤凰来。对于华安钢宝利而言，选择落户位于沈阳苏家屯的沈水产业新城，除了这里的区位优势外，华夏幸福领先的产业集群打造能力及产业服务能力，也是至关重要的原因。
让专业的人干专业的事，是提升效率的最佳方法之一。“华夏幸福的产业服务很专业。我们企业在工厂建设过程中，华夏幸福的专业团队在土地、规划设计及建设手续等各个方面都给予了极大的支持和协助，同时在工商、税务、法律、金融等方面给予了指导和帮助。”华安钢宝利负责人表示。
正是这种贴心的管家式服务，让企业能够全心全意的投入到产品研发、生产之中。在不可替代的技术支撑下，华安钢宝利年产600万块零部件，产品服务延伸至东北地区的所有汽车制造企业。
从龙头引领到产业集群
10月11日，华晨宝马第三工厂在沈阳铁西区签约开工。这座新厂与沈水产业新城一河相隔，驱车10分钟即可到达。这一投资巨大的世界级汽车制造厂在沈阳铁西落地，为沈水产业新城汽车及零部件产业集群的发展带来无限可能。
从全球看，无论是日本东京，还是德国斯图加特，汽车产业集群发展的突出特点是“龙头引领”，整车企业、龙头项目对集群的带动性极强。
作为产业新城运营商，华夏幸福为沈水产业新城导入产业时，充分发掘和利用周边的产业基础，通过“龙头引领”的方式，重点打造汽车及零部件产业集群。
2015年至2018年，华夏幸福围绕新能源整车及宝马核心零部件配套，先后引进奥钢联、华安钢宝利、富士康、博乐、弗吉亚等世界500强企业。在龙头企业的集聚效应下，沈水产业新城的入园企业已超50家，包括德国易马汽车检测中心、德国力登维、日本三樱、华测等多家知名企业，一座东北汽车及汽车零部件产业集群的高地正在形成。
沈阳华安钢宝利落户沈水产业新城（图一）
沈阳华安钢宝利厂区（图二）
2018-11-09 07:22:11 来源: 科技日报 作者: 杨 仑
一台轿车呼啸着向前冲去，左前方狠狠地撞在混凝土墙上，发动机舱溃缩、汽车零件向四周飞去……
这不是严重交通事故的现场，而是检测轿车是否达到严苛安全标准的测试——25%偏置碰撞测试。测试的结果，会迅速在各大网站、自媒体与消费者中流传开来，成为某款轿车是否值得购买的“安全标尺”。
汽车要更安全，更厚、更重的钢板并不是优选项。事实上，从节能减排等客观要求出发，轻量化正成为汽车产业发展的一大方向。
既要更轻，又要更高的强度、更好的安全性，如何解决这一看似矛盾的需求？
华安钢宝利投资有限公司（以下简称华安钢宝利）应运而生。这家由世界500强投资的企业，如何解决汽车产业这一需求？
从豪车专享到“飞入寻常百姓家”
汽车轻量化的关键，在新材料、新制造工艺。在材料的选择上，铝合金、碳纤维复合材料、高强度钢、镁合金材料等都能在不同程度上帮助汽车“减重”。但在相当长的一段时间内，由于造价高昂，只在豪华车上应用。有没有一种材料，能够达到轻量化和经济性的平衡，在更多的汽车上应用起来呢？
当前，业内聚焦在高强度钢。与其他材料相比，高强度钢依然有极大的潜力可以挖掘，成为解决轻量化的最经济的方法。而华安钢宝利，正是这方面的专家。
华安钢宝利公司由钢宝利钢铁集团（Gonvarri Steel Industries）与华菱安赛乐米塔尔集团（简称VAMA，是全球最大的钢铁公司、世界500强企业安赛乐米塔尔集团和中国领先的钢铁巨头华菱集团的合资企业）共同出资组建， 主要生产热成型激光拼焊板、落料产品等，用作汽车安全结构件，产品技术水平处于业界领先地位。
VAMA能够供应从低碳钢到超高强度钢等各个系列的钢材，尤其是热成型钢方面拥有世界领先的专利技术。得益于安赛乐米塔尔所提供的技术支持，华安钢宝利则能够向客户推出多项革命性的车身设计新概念，包括用于安全笼式车体的热成型激光拼焊板解决方案。这些解决方案能够进一步提高材料利用率，减轻车身重量，并提高汽车的抗碰撞性能。安赛乐米塔尔所开发的一体成型门环是体现激光拼焊板优势的绝佳例子。不同于以往的十个部件，门环只由一个激光拼焊板组成，通过有效的布料可以显著降低材料成本并简化生产流程，利用连续激光焊接及新材料则提高了零部件的性能。
10月31日，记者在沈阳华安钢宝利的工厂看到，高度自动化的生产线正以接近满负荷的状态生产，超高强度钢产品送到下游厂商后，将根据使用需要进行冲压、成型，化身前后防撞钢梁、AB柱等保卫汽车安全的关键结构加强件，完成整车重量减轻、安全性提升的目标。
“我们的产品聚集了安赛乐米塔尔、钢宝利两家国际钢铁巨头的优势技术”，沈阳华安钢宝利厂长李海华介绍，公司拥有专业激光焊接的轻量化解决手段，在落料完成之后，利用激光去镀层和激光拼焊，把不同厚度，不同材质的板料拼焊到一起，能够有效地减轻车身重量，也将大幅提高汽车的安全性能。
这样的钢材，既轻柔又坚硬，既可以满足汽车“减重”的要求，又能极大地提升整车安全性能，是为汽车用钢的“铁骨柔情”。这在汽车安全标准不断升级、消费者以美国碰撞标准衡量汽车优劣的今天，无疑拥有非常大的优势。
鉴于中国庞大的市场需求，华安钢宝利引入国际领先的技术，陆续在江苏常熟、辽宁沈阳、重庆和湖南娄底建立四家先进汽车用钢工厂，覆盖中国主要的汽车产业集群。
“我们在中国建立公司的目的，就是为了降低成本，提供更短的供应链，提升客户响应时间和服务效率。”李海华表示。
今年5月，华安钢宝利沈阳工厂完成一期工程建设并正式投产。一年可以加工14万吨汽车用钢，四期工程在2021年完工后，总产能预计将达27万吨。曾经属于豪华车专享的“既轻又安全”，很快将“飞入寻常百姓家”，在更多的普通车型上得以应用。
华夏幸福服务与钢宝利速度
这样一座技术领先、产能全开的工厂，从选址、落户到投产，仅仅用了一年半的时间。“我们必须感谢华夏幸福的工作人员，没有他们出色的工作，我们无法以这种效率投入生产当中。”华安钢宝利负责人表示。
李海华回忆，最感动他的一个细节发生在去年冬天。全新建成的工厂，供暖管线尚没有来得及配套，暂时使用锅炉保持温度，但出现的“跑冒滴漏”现象让大家头疼不已。
“零下20多摄氏度的天气里，华夏幸福产业服务的工作人员在室外排查，协调相关方解决问题。”李海华说，跟我们一样，他们也把这工厂当家了。
种下梧桐树，引得凤凰来。对于华安钢宝利而言，选择落户位于沈阳苏家屯的沈水产业新城，除了这里的区位优势外，华夏幸福领先的产业集群打造能力及产业服务能力，也是至关重要的原因。
让专业的人干专业的事，是提升效率的最佳方法之一。“华夏幸福的产业服务很专业。我们企业在工厂建设过程中，华夏幸福的专业团队在土地、规划设计及建设手续等各个方面都给予了极大的支持和协助，同时在工商、税务、法律、金融等方面给予了指导和帮助。”华安钢宝利负责人表示。
正是这种贴心的管家式服务，让企业能够全心全意的投入到产品研发、生产之中。在不可替代的技术支撑下，华安钢宝利年产600万块零部件，产品服务延伸至东北地区的所有汽车制造企业。
从龙头引领到产业集群
10月11日，华晨宝马第三工厂在沈阳铁西区签约开工。这座新厂与沈水产业新城一河相隔，驱车10分钟即可到达。这一投资巨大的世界级汽车制造厂在沈阳铁西落地，为沈水产业新城汽车及零部件产业集群的发展带来无限可能。
从全球看，无论是日本东京，还是德国斯图加特，汽车产业集群发展的突出特点是“龙头引领”，整车企业、龙头项目对集群的带动性极强。
作为产业新城运营商，华夏幸福为沈水产业新城导入产业时，充分发掘和利用周边的产业基础，通过“龙头引领”的方式，重点打造汽车及零部件产业集群。
2015年至2018年，华夏幸福围绕新能源整车及宝马核心零部件配套，先后引进奥钢联、华安钢宝利、富士康、博乐、弗吉亚等世界500强企业。在龙头企业的集聚效应下，沈水产业新城的入园企业已超50家，包括德国易马汽车检测中心、德国力登维、日本三樱、华测等多家知名企业，一座东北汽车及汽车零部件产业集群的高地正在形成。
沈阳华安钢宝利落户沈水产业新城（图一）
沈阳华安钢宝利厂区（图二）
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