十年前,在京珠高速公路上每年都会亲眼目睹数次的流血交通事故,让我对公路交通心怀恐惧;2007年,九江大桥被运砂船撞断的图片登上了广州各大报纸的首页,直插水底的桥面和翘起的船尾给我以很大的冲击;2011年的温州动车追尾坠桥,图片和后续回应导致了铁道部在全国范围内的信任危机,很难说最后改制与之没有关系…
在这些事故中,现代民航业以自身的低事故率保持了一个良好的风评,我本觉得这种事情不再会发生,至少,不会发生在一架飞往广州的班机上… https://t.cn/RuQ52aU
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老娄邵铁路茶园火车站段到新星南路到吉星南路段还是有铁路存在,今天我看到铁路两旁有新的痕迹,是不是老娄邵铁路得到国家铁道部支持要全部恢复开通火车?你看都是新的痕迹,明显是机械化设备留下来印迹,我认为可能得到国家铁道部支持全部恢复老娄邵铁路全部开通,希望如此,因为老娄邵铁路是很多和我一样几十年以前坐火车到邵阳,邵东,的人记忆,也是历史,如果全部恢复当然好,起码我不需要千里迢迢到双峰县三塘铺火车站拍火车,因为太遥远还要很多钱来来回回来来往往,
老娄邵铁路茶园火车站娄底市娄星区茶园镇距离娄底高铁南站也就是几里路远,想当年娄底高铁南站建设时候老娄邵铁路就修建一支线铁路运送建设娄底高铁南站材料,也就是现在娄底高铁北站旁边万宝电商物流园,今天我发现有一段很长铁路存在施工痕迹说明老娄邵铁路可能得到国家铁道部支持全部恢复通火车可能性比较大,2022,3,11
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