#热门楼盘推荐#【松北万科中俄国际城】
价格：约10500元/㎡
全部户型：二居室(75~85㎡) 三居室(105~165㎡)
楼盘概况：万科中俄国际城，位于松北区松北大道与文泰路交叉口右转一公里处，处于五区政策叠加的城市新中心，城市中心之上万科全配套国际住区。地铁旁：地铁二号线大耿家站直线距离670米，距中央大街仅5站地，出门即是公交首末站，便捷出行畅达全城。好学校：项目规划了长达 12 年全龄教育配套(铁岭小学校&六十九中学已落位...
https://t.cn/A6fkhlCq

#畅行车城#【这里公交站路段将扩宽，设立港湾式公交站，您同意吗？】为缓解交通拥堵，让城市道路更安畅，让市民出行更便利，市公安交管局拟对朝阳中路华悦城公交站至武当国际公交站路段交通组织进行局部优化，现特向社会公布并征求意见。

朝阳中路华悦城至武当国际路段，长度250米，双向四车道，道路狭窄，道路通行受公交车占道停车、斑马线行人通行、武当国际小区、酒店车辆进出等因素影响，该路段早晚高峰车流超饱和，加之宜昌路口右转专用道车辆汇入主道对主道车辆造成影响，导致排队缓行现象突出。

2022年3月，在交管局治理城市拥堵征求意见中，提出了拓宽朝阳中路东岳路立交桥至宜昌路口邮电街路段的构想，受到了群众的踊跃响应和一致赞同，并提出了对朝阳中路整段拓宽的建议。

为回应群众关切，交管局会同相关部门积极研判、实勘、会商，形成一致意见，微调规划方案，借助百二河生态修复工程施工之际，拓宽华悦城公交站至武当国际公交站路段一股车道，设置一处港湾式公交车站，缓解该路段拥堵现象，提高通行效率。点击链接投票https://t.cn/A66SY60t

【警示右转危险视觉盲区 绵阳多处路口增设“黄月牙”】 近日，在游仙东路上的一些路口地面上，出现了一些“黄月牙”，这是怎么回事呢?3月23日，记者从市公安局交通警察支队直属三大队获悉，地面上的“黄月牙”学名为货车右转危险警示区，在我市属首创，“黄月牙”的推行，是为了保障大型车辆在渠化路口右转的行车安全，警示危险视觉盲区，预防和减少“内轮差”事故的发生。
　　3月23日9时30分，记者来到游仙东路S205高架桥下路口看到，路口4个方向的右转区域均施划了一段醒目的黄色标线，形状呈月牙状，路旁的警示牌上，标注着“右转危险区”的字样，提示右转车辆按照地面警示标线外侧通行，并注意观察，减速慢行。
　　记者在路口观察近20分钟发现，机动车辆都会沿着标线外侧通行。“这会儿属于货车限行时段，在限行时段外，大型货车在这个路口有较大的通行需求，设置这个‘货车右转危险警示区’十分有必要。”市公安局交通警察支队直属三大队副大队长谢明亮介绍道，根据前期实地勘察，交警部门在绵梓路绵遂高速路口、游仙东路红星美凯龙路口、S205线高架桥路口、师范学院路口，都设置了“黄月牙”。
　　“有了这个警示区，大货车不会开过来，我们骑车从路口右转，明显感觉到和大货车保持了一定距离，这样很安全。”市民赵先生说，以前过马路拐弯看见大车都很害怕，现在有了这个警示区，出行安全得到了保障。
　　“大货车行车转弯时，会有内轮差。”谢明亮说，车辆转弯时，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，这一区域是司机视线的盲区，车身越长，形成的内轮差越大。简单来说，由于内轮差，大货车前轮可以绕过某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。
　　“一直以来，交通参与者都会被告知，遇到货车、公交车等大型车辆拐弯时，一定要远离，如果刚好在内轮差内，就很可能被撞倒、刮倒，十分危险。”谢明亮说，为预防上述情况发生，交警部门对各重要路口进行了细致勘测，“黄月牙”由此而生。“设置右转警示区，就是为了保障大型车辆在路口右转的行车安全，警示危险区，预防和减少‘内轮差’事故的发生。”
　　“我们施划的这个大货车盲区的警示带，就是根据大货车右转通行时的内轮差进行科学研判，彩色铺装了这个半圆弧形的盲区警示带。”谢明亮介绍道，醒目的颜色以及“危险区域”警示牌就是让交通参与者都能够更加直观地获取道路危险信息。
　　“在货车右转通行的时候，他知道有这样一个危险区域，转弯会提前预判，在通过这个区域时，需要靠警示区外沿通行，这样就可以做到注意避让行人和非机动车。”谢明亮说，摩托车、非机动车驾驶人及行人在靠近“右转危险警示区”时，需要注意观察周边交通状况，等待大型车辆完成右转并远离黄色区域后再通行。(绵报融媒记者 刘晏男 文/图)