如今，在中国车市，新能源汽车是任何车企都无法忽视的一个重要细分市场。
而且，从目前新能源汽车强势增长的态势来看，新能源汽车尤其是电动车市场份额持续提升，将是必然的趋势。
但是，在电气化方面，东风日产虽然早有日产聆风这款车型推出，但是市场认知度，并没有打开。
直到2021年上海车展，东风日产才引入了e-Powe战略，2021年广州车展，东风日产公布了自己的电气化布局。
但是，且不说与比亚迪等中国品牌相比，即使与丰田、本田等日系车企相比，东风日产的电气化布局也比较迟滞了些。
同时，提升产品质量，切实解决用户投诉问题，也将为扭转市场困境助力。无可否认，燃油经济性等是东风日产的一个重要标签。比如说，日产轩逸之所以热销，一个重要的原因，就是其燃油经济性方面，有出彩的表现。
但是，如今东风日产旗下的天籁、奇骏、逍客、轩逸等主流热销车型，都存在着比较多的投诉。车质网公布的最新数据显示，2022年2月份车型投诉前30名榜单中，这4款车均榜上有名。
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SF 12至17歲 COVID檢測陽性人數最多

根據最新San Francisco數據，San Francisco每天超過1500人COVID-19檢測陽性，而其中感染人數最多的年齡組是12至17歲。

12歲的Benjamin Katzman說：「我認為現在很多孩子都去參加戶外派對，因為學校裏除了奧密克戎變種，一切都沒有改變。」

Benjamin關於這一增長的主要促成因素之一的看法是正確的。

兒科教授、兒科系健康研究副主任Naomi Bardach博士說：「12至17歲的兒童可能存在某種程度的混合，而年輕人則沒有這種情況。這種混合的大部分可能發生在寒假期間。」

Bardach博士認為，隨著越來越多青少年以更高的比率接受檢測，檢測也在發揮作用。

Benjamin已接種了疫苗，但檢測和戴口罩仍然是保證他和家人安全的關鍵。

Benjamin Katzman說：「我今天做了檢測，結果呈陰性。我盡力保持安全。」

雖然12至17歲兒童感染率在城市最高，但18歲的Lyrik Powe說，他週圍的許多人正在放鬆警惕。

「從我的觀點來看，慢慢地人們都不在乎了。海灘上仍有篝火在燃燒，人們仍在外出。」Powe說。「一切都沒有改變。我們仍然需要安全。」

Bardach博士強調了繼續接種疫苗的重要性。

根據最新加州數據，San Francisco12至17歲年齡群86.1%接種了疫苗，23.1%接種了增強劑疫苗。

#美股：跌幅扩大 鲍威尔放弃通胀暂时论# 美联储主席鲍威尔（Jerome Powe）周二在出席参议院委员会听证会时表示，他认为减码购债的步伐可能比本月早些时候宣布的每月150亿美元的速度更快。“在这一点上，经济非常强劲，通胀压力更高，因此在我看来，考虑结束资产购买步伐是合适的……也许提前几个月……”

美股周二午盘跌幅扩大。美联储主席鲍威尔称现在是时候放弃“暂时性”通胀的说法了。投资者重新评估新型变异毒株的相关风险。Moderna公司CEO预计现有疫苗对奥密克戎的效果较差。

拜登对零售商高管表示：“我们已经看到在解决港口混乱问题方面取得了一些进展”。他说，政府与港口公司和工会的讨论已使得在码头停留达8天或更长时间的集装箱数量减少了40%。