不要问我对这台 Lotus 的爱有多深，液压助力转向、V6 机械增压、碳纤维双气泡式车顶、碳纤维尾盖、手动座椅、浴盘式全铝合金车架，纵然是目前在售最重的 Lotus，可它雷厉风行，它身段轻盈，它无视世俗眼光，它与我一样，喜欢仰天长啸，这必定是 2020 年我试过的最让我开心快乐高兴愉悦兴奋激动的一款车，绝对不会有例外。
详情请密切留意鲸跃汽车（www.whalegogo.com） 我们即将在近期推送 Evora GT410 Sport 的试车报告 。

“欢迎归队”深度解析全新 PSA DS DS9
汽车之家 鲸跃汽车10.9万 浏览2020-02-25
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法国人重新给我们上了一堂设计课……也许还有技术课。
以往在我们的印象中，DS 轿车的外观总有些“非主流”，亦或是设计师所说的前卫，从之前的 DS4 再到 DS5，飞翼式的前脸总是车流中最独特的那一个。也许有人认为它过于“饱满臃肿”，也许还有人说它“灵巧律动”，但终究到底，DS 的设计在豪华汽车当中仍是别具一格的。

但是，大家仍然对身为豪华品牌的 DS 有所期待。当精致的紧凑型和小型车填满了 DS 的产品线，我们仍在期待这样的设计出现在一款中大型轿车上——品牌的开创作品 DS 19 也需要一个继承人，不是么？或许，这就是 DS 9 诞生的核心原因。

一台颜值不俗的中大型豪华轿车面世了。不过，它不只是为了延续 DS 的设计特征而出现的，它也肩负着展现 DS 技术实力的任务。这种车，我们管它叫“旗舰”。

认识 DS 9 的第一步：设计课程
作为一款中大型轿车，充裕的车身尺寸（长 / 宽 / 高分别为 4933mm / 1855mm / 1468mm，轴距 2900 mm）让设计师发挥的空间更大了，于是我们看见了现在这台优雅、时尚、修长的 DS 9。它为客户准备了豪华风格（包含巴士底、里沃利或歌剧院版等等）和 DS Performance Line 运动风格两种套件。

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