#时代少年团周边中转站[超话]#挂个人 记得壁垒 虽然我不怎么混二代 但是少个人被骗也是可以的
骗子姓名：崔甜晴
骗子id：原（波和晴子yl）现（夏樱秋霖）
骗子电话：18339025767
骗子vx：t18l9512
骗子qq：1178220657
事情的起因就是：三代有一个补偿pb 我们都是去拼的 而这个人就是包主 当时她说没有足够的钱来垫付 所以让我们先付了定金 我们所有人付了大概1005r的定金p1-12
也是出于信任就没有走pt 应该是从去年八月份就开始拼的 但是在十月还是十一月份之后就没有回过信息 微博和微信就装死一样 直到我们翻出了她的电话号码 转转账号 咸鱼账号以及新微博账号并询问情况才肯回复 她说过 会慢慢还钱如图p13但是在我们继续追问下 她的态度开始变得暴躁 甚至爆出粗口[黑线][黑线]如图p14
直到现在我们也一直没有得到关于她还钱的一点消息 后来拉她新号进了群想一起解决 但是拉进来就说睡觉去了 明天要上学便没有联系 直到今天她才发了信息 却说自己没钱 并已“我是包主 车主跑了 我没义务还钱”为由 拉黑了我们所有人如p15 16
虽然我只给了125 但是所有人加起来也要1005了 毕竟1005也不是什么小数字 如果只有我一个人那我也懒得和你计较 但是你骗的是一群人啊...你真以为你随便糊弄糊弄就过去了吗 不知道能不能追回来 但怎么也得得出个结果[挤眼][挤眼][挤眼]
骗子姓名：崔甜晴
骗子id：原（波和晴子yl）现（夏樱秋霖）
骗子电话：18339025767
骗子vx：t18l9512
骗子qq：1178220657
事情的起因就是：三代有一个补偿pb 我们都是去拼的 而这个人就是包主 当时她说没有足够的钱来垫付 所以让我们先付了定金 我们所有人付了大概1005r的定金p1-12
也是出于信任就没有走pt 应该是从去年八月份就开始拼的 但是在十月还是十一月份之后就没有回过信息 微博和微信就装死一样 直到我们翻出了她的电话号码 转转账号 咸鱼账号以及新微博账号并询问情况才肯回复 她说过 会慢慢还钱如图p13但是在我们继续追问下 她的态度开始变得暴躁 甚至爆出粗口[黑线][黑线]如图p14
直到现在我们也一直没有得到关于她还钱的一点消息 后来拉她新号进了群想一起解决 但是拉进来就说睡觉去了 明天要上学便没有联系 直到今天她才发了信息 却说自己没钱 并已“我是包主 车主跑了 我没义务还钱”为由 拉黑了我们所有人如p15 16
虽然我只给了125 但是所有人加起来也要1005了 毕竟1005也不是什么小数字 如果只有我一个人那我也懒得和你计较 但是你骗的是一群人啊...你真以为你随便糊弄糊弄就过去了吗 不知道能不能追回来 但怎么也得得出个结果[挤眼][挤眼][挤眼]
#碧蓝航线[超话]# #11月25日9:00港区改建#
各位亲爱的指挥官：
司令部将11月25日9:00~16:00对以下港区进行为期7小时的改造建设（如有变动将会另行发布通知）。改建期间将暂时无法进入港区，还请各位指挥官提前做好下线准备，给各位带来的不便敬请谅解。
『涉及港区』
安卓全港区、iOS全港区
『改建内容』
一、内容新增
1.开启限时联动活动「交汇世界的弧光」，活动时间11月25日维护后~12月9日。
※联动活动期间，参加各种特别活动，累积「弧光结晶」可获得丰富奖励；
※限时联动活动「交汇世界的弧光」中的部分关卡实装了周回模式下的道中战斗和旗舰战斗单场石油消耗最大值机制，以及在通关结算时可以额外获得的通关奖励；
◆特别作战◆
本次共计开放4个关卡，每一次成功击败boss关卡都可获得「弧光结晶」。通关常规关卡后可挑战SSSS.SP关卡，SSSS.SP关卡每日仅可通关一次，可以获得大量「弧光结晶」。
※活动海域内可打捞以下联动角色：飞鸟川千濑（超稀有）；
※活动海域内可打捞联动外观装备箱（SSSS）；
此外，通关全部关卡后还将额外解锁E.X海域。
※因关卡难度较大，还请各位指挥官谨慎前行。
◆限时建造◆
作战周期内，可建造以下联动角色：
宝多六花 超稀有 2%
新条茜 超稀有 2%
南梦芽 超稀有 2%
飞鸟川千濑超稀有 0.5%
奈美子 精锐2.5%
莲 精锐2.5%
※联动角色「飞鸟川千濑」也可通过活动兑换及海域内打捞获得；
※联动角色建造概率将于游戏内进行公示；
※联动角色不计入舰队科技、不计入收藏率。
◆手办台◆
活动期间，参与活动收集「塞壬情报」，收集全部12个后可获得纪念章「SSSS纪念章」。
「塞壬情报」可以通过任务关卡、完成活动任务、累计「弧光结晶」等方式收集；
※纪念章领取时间将于12月15日23:59截止；
◆激战对决◆
活动期间，12月1日为止每日开放一场新游戏，共计7场。完成小游戏最终回可获得联动家具-挂画「都市激战！」；
※游戏时间结束或者是点击游戏内退出按钮退出游戏都视为完成游戏，因为其他原因中途退出游戏则算作未完成游戏；
◆补给商店◆
活动期间，所获得活动道具「弧光结晶」可在“商店→补给商店→活动兑换”中兑换本期活动内容。
兑换开放时间：11月25日维护后~12月15日23:59
活动兑换内容：联动角色「飞鸟川千濑」（超稀有）、联动装备「征战巨坦」、联动装备「古立特圣剑」、联动装备「爆裂钻孔机」、联动装备「苍穹喷射机」、联动外观装备箱（SSSS）、喵箱SSR型、心智单元II、高级定向蓝图·四期等丰富奖励。
※联动角色「飞鸟川千濑」至多可兑换5次；
※联动装备「征战巨坦」、联动装备「古立特圣剑」、联动装备「爆裂钻孔机」、联动装备「苍穹喷射机」至多可各兑换1次；
※联动外观装备箱（SSSS）还可通过军火商限时贩售及活动海域内获得；
◆「怪兽」养成◆
活动期间累积获得「弧光结晶」，可以让养成中的怪兽变大，并可获得联动角色「貉」（精锐）、联动限定家具（怪兽啾）、联动装备「戴拿爆能加农」、联动装备「煌翼炎龙」、高级定向蓝图·四期、藏王重工科技箱T5及其他丰厚奖励！
※活动奖励领取可在活动总览界面页签中查看；
※「弧光结晶」可在活动海域及每日活动任务中获取；
※奖励领取界面将保留至12月15日23:59；
◆换装商店◆
商店限时上架换装（11月25日维护后~12月8日23:59）：
布莱默顿-「Happy Dating！」【L2D】
宝多六花-「晴空的车站」
新条茜-「两人独处的休息日」
南梦芽-「窗沿的美梦」
飞鸟川千濑-「与你同游的天空」
莲-「港区采访放送中！」
奈美子-「街头的相遇」
貉-「金色的步行道」
独立-「海风的Lucky Time」
2.开启限时活动「梦芽的环游之旅」，活动时间11月25日维护后~12月9日。
活动期间，每天获得5次行动。操纵控制盘，在探索中可获取联动家具「戴拿飞翼」、联动家具「戴拿潜舟」、联动家具「戴拿击车」、联动家具「戴拿战龙」、联动家具「合体暴龙」等丰富奖励。
3.开启新一期「世界巡游」活动，开放时间12月1日 0点 ~ 1月31日23:59
活动期间，指挥官通过完成巡游任务，可获取「巡游点数」。巡游任务随时间开放解锁，每获取100点「巡游点数」即可增加1巡游进度。巡游进度提升后可以获取相应等级的奖励，巡游进度最高可达100。
【奖励规则】
巡游进度奖励分为「基础巡游奖励」、「特许巡游奖励」两种奖励：
①基础巡游奖励
当巡游达到指定进度时，指挥官可以直接免费领取包含鸱·META、特装型布里MKIII、心智魔方、高级定向蓝图·四期等奖励在内的基础巡游奖励；
②特许巡游奖励
「特许巡游凭证」（68元）可于商店-优惠礼包中购买，购买后可立刻获得1500「巡游点数」(15巡游进度)，巡游达到指定进度时可领取包含科罗拉多换装「旅途的旋律」、钻石等奖励在内的特许巡游奖励；
※购买「特许巡游凭证」后，不会影响基础巡游奖励的领取。
※「特许巡游凭证」将于活动结束一个小时前停止售卖，即1月31日22:59停止售卖，还请指挥官注意购买时间；
【特别提醒】
※在本期世界巡游活动结束后，所有巡游任务将会无法继续完成，所有巡游奖励将会无法继续领取，还请务必注意活动结束时间，提前领取奖励。
※巡游进度、[特许巡游凭证]仅对本期世界巡游活动生效；
4.限时换装体验更新（11月25日维护后~12月8日23:59）：
宝多六花-「晴空的车站」、新条茜-「两人独处的休息日」、南梦芽-「窗沿的美梦」；
※由活动总览界面下方进入，可使用「换装体验券」进行换装体验；
※活动期间登录即可获得2张「换装体验券」；
5.家具商店限时上架联动主题家具「特摄都市」，时间：11月25日维护后~12月8日23:59；
6.军火商限时上架「外观装备箱（SSSS）」, 时间：11月25日维护后~12月8日23:59；
7.商城限时上架优惠礼盒（11月25日维护后~12月8日23:59）：
「限时攻略补给」（上架期间可购买5次）：石油x2000
「限时建造补给」（上架期间可购买1次）：心智魔方x20、快速完成工具x10、物资x15000
「家具币礼包」（上架期间可购买2次）：家具币x500、满汉全席x3
「心智单元礼包」（上架期间可购买2次）：心智单元×1000
8.「JUUs动态」开启，活动时间11月25日维护后~12月9日
※活动期间，每隔一段时间港区角色会发布新的动态；
9.新增角色改造完成后的获取动画：椿；
10.新增角色语音：宝多六花（CV：宫本侑芽）、新条茜（CV：上田丽奈）、莲（CV：鬼头明里）、奈美子（CV：三森铃子）、南梦芽（CV：若山诗音）、飞鸟川千濑（CV： 安济知佳）、貉（CV：诹访彩花）、鸱·META（CV：吉田圣子）；
11.新增角色换装语音：宝多六花-晴空的车站（CV：宫本侑芽）、新条茜-两人独处的休息日（CV：上田丽奈）、莲-港区采访放送中（CV：鬼头明里）、奈美子-街头的相遇（CV：三森铃子）、南梦芽-窗沿的美梦（CV：若山诗音）、飞鸟川千濑-与你同游的天空（CV：安济知佳）、貉-金色的步行道（CV：诹访彩花）、独立-海风的Lucky Time（CV：山崎遥）、布莱默顿- Happy Dating！（CV：巽悠衣子）、科罗拉多-旅途的旋律（CV：末柄里惠）、马布尔黑德-29.5日的赏月时间（CV：武田罗梨沙多胡）、黑太子-迷糊的侍者（CV：金元寿子）、鲪-偶遇的优等生（CV：远藤绫）、欧根亲王- Final Lap（CV：佐仓绫音）；
二、内容优化
1.对科研系统进行了优化，优化后：
①【开发船坞】界面，完成开发并进入天运拟合阶段的方案舰头像的左下角将新增天运拟合阶段状态图标，以与其他状态的方案舰进行区分；
※科研开发进度为30级且未开启天运拟合的情况下，仍显示30级对应图标；
②定向蓝图使用界面增加当前所需蓝图的数字提示；
a.定向蓝图使用界面增加方案舰完成天运拟合所需蓝图的数字提示，该提示再次点击后可切换为方案舰达到科研等级30所需蓝图的数字提示；
b.优化了原“MAX”按钮逻辑，点击“MAX”按钮后：
※如果持有的定向蓝图数量少于所需蓝图，则会增加至持有的定向蓝图数量
※如果持有的定向蓝图数量大于所需蓝图，则会增加至所需蓝图数量
c.当兑换的数量大于所需蓝图数量时，增加相应的提示信息
③【开发船坞】及【天运拟合】界面的【开发等级】区域增加【MAX】按钮，便于快速使用蓝图；
④【开发船坞】界面右上角增加 蓝图兑换 功能，可快速选择满足条件的各期定向蓝图，兑换成当前方案舰的蓝图；
2.对聊天栏的标签进行了优化，优化后：
※聊天栏标签不再默认选中【信标】标签；
※对聊天栏的标签进行选择后，每次登陆都将保持上一次选择的状态；
3.大舰队页面新增【舰队商店】入口，可快速跳转至舰队商店；
4.优化了指挥喵系统界面内，训练按钮处的红点提示(此提示不会影响生活区与指挥喵系统的红点显示)。
修改前，原红点显示情况为：所有训练位都是训练中的喵箱时，才不会于训练按钮处显示红点；
修改后，当有以下情况时才会于训练按钮处显示红点：
※当有喵箱且有空闲训练位时；
※当有训练完成时的喵箱时；
5.调整了部分商品的显示顺序；
※【核心商店】中，心智单元、心智单元II两种商品将会在最前显示；
三、问题修复
1.修复了部分情况下索引功能“再次点击取消选择”功能不生效的问题；
2.修复了筛选-索引栏的【重巡】按钮类未包含超级巡洋舰的问题；
3.修复了部分情况下后宅、强化、退役、部分编队界面的筛选功能错误继承船坞筛选逻辑的问题；
4.修复了方案舰反潜属性未正确计算好感度加成的问题；
5.修复了部分情况下自律作战开启失败的问题；
6.修复了部分情况下角色档案界面点击语音报错的问题；
7.修复了部分情况下兑换舰载机部件T2时可兑换数量显示错误的问题；
8.修复了部分情况下换装商店的换装异常消失的问题；
9.其他图片及文字内容优化修正;
<联动特别福利>
2021年11月25日维护后，将通过邮件向所有指挥官发放【石油×2000、物资×4000、舰艇攻击教材T4×1、舰艇防御教材T4×1、舰艇辅助教材T4×1、心智单元I×1000、心智单元II×50、通用部件T4×5、皇家料理×2、试作型布里MKII×1】的联动特别福利，届时还请指挥官们注意查收。
『改建补偿』
石油x2500、物资x4500
『发放时间』
2021年11月25日维护期间
『发放对象』
2021年11月25日维护前注册并创建角色的玩家
From 司令部
在这里联系我们↓↓↓
客服QQ：800059038
电话专线：400-178-2233
各位亲爱的指挥官：
司令部将11月25日9:00~16:00对以下港区进行为期7小时的改造建设（如有变动将会另行发布通知）。改建期间将暂时无法进入港区，还请各位指挥官提前做好下线准备，给各位带来的不便敬请谅解。
『涉及港区』
安卓全港区、iOS全港区
『改建内容』
一、内容新增
1.开启限时联动活动「交汇世界的弧光」，活动时间11月25日维护后~12月9日。
※联动活动期间，参加各种特别活动，累积「弧光结晶」可获得丰富奖励；
※限时联动活动「交汇世界的弧光」中的部分关卡实装了周回模式下的道中战斗和旗舰战斗单场石油消耗最大值机制，以及在通关结算时可以额外获得的通关奖励；
◆特别作战◆
本次共计开放4个关卡，每一次成功击败boss关卡都可获得「弧光结晶」。通关常规关卡后可挑战SSSS.SP关卡，SSSS.SP关卡每日仅可通关一次，可以获得大量「弧光结晶」。
※活动海域内可打捞以下联动角色：飞鸟川千濑（超稀有）；
※活动海域内可打捞联动外观装备箱（SSSS）；
此外，通关全部关卡后还将额外解锁E.X海域。
※因关卡难度较大，还请各位指挥官谨慎前行。
◆限时建造◆
作战周期内，可建造以下联动角色：
宝多六花 超稀有 2%
新条茜 超稀有 2%
南梦芽 超稀有 2%
飞鸟川千濑超稀有 0.5%
奈美子 精锐2.5%
莲 精锐2.5%
※联动角色「飞鸟川千濑」也可通过活动兑换及海域内打捞获得；
※联动角色建造概率将于游戏内进行公示；
※联动角色不计入舰队科技、不计入收藏率。
◆手办台◆
活动期间，参与活动收集「塞壬情报」，收集全部12个后可获得纪念章「SSSS纪念章」。
「塞壬情报」可以通过任务关卡、完成活动任务、累计「弧光结晶」等方式收集；
※纪念章领取时间将于12月15日23:59截止；
◆激战对决◆
活动期间，12月1日为止每日开放一场新游戏，共计7场。完成小游戏最终回可获得联动家具-挂画「都市激战！」；
※游戏时间结束或者是点击游戏内退出按钮退出游戏都视为完成游戏，因为其他原因中途退出游戏则算作未完成游戏；
◆补给商店◆
活动期间，所获得活动道具「弧光结晶」可在“商店→补给商店→活动兑换”中兑换本期活动内容。
兑换开放时间：11月25日维护后~12月15日23:59
活动兑换内容：联动角色「飞鸟川千濑」（超稀有）、联动装备「征战巨坦」、联动装备「古立特圣剑」、联动装备「爆裂钻孔机」、联动装备「苍穹喷射机」、联动外观装备箱（SSSS）、喵箱SSR型、心智单元II、高级定向蓝图·四期等丰富奖励。
※联动角色「飞鸟川千濑」至多可兑换5次；
※联动装备「征战巨坦」、联动装备「古立特圣剑」、联动装备「爆裂钻孔机」、联动装备「苍穹喷射机」至多可各兑换1次；
※联动外观装备箱（SSSS）还可通过军火商限时贩售及活动海域内获得；
◆「怪兽」养成◆
活动期间累积获得「弧光结晶」，可以让养成中的怪兽变大，并可获得联动角色「貉」（精锐）、联动限定家具（怪兽啾）、联动装备「戴拿爆能加农」、联动装备「煌翼炎龙」、高级定向蓝图·四期、藏王重工科技箱T5及其他丰厚奖励！
※活动奖励领取可在活动总览界面页签中查看；
※「弧光结晶」可在活动海域及每日活动任务中获取；
※奖励领取界面将保留至12月15日23:59；
◆换装商店◆
商店限时上架换装（11月25日维护后~12月8日23:59）：
布莱默顿-「Happy Dating！」【L2D】
宝多六花-「晴空的车站」
新条茜-「两人独处的休息日」
南梦芽-「窗沿的美梦」
飞鸟川千濑-「与你同游的天空」
莲-「港区采访放送中！」
奈美子-「街头的相遇」
貉-「金色的步行道」
独立-「海风的Lucky Time」
2.开启限时活动「梦芽的环游之旅」，活动时间11月25日维护后~12月9日。
活动期间，每天获得5次行动。操纵控制盘，在探索中可获取联动家具「戴拿飞翼」、联动家具「戴拿潜舟」、联动家具「戴拿击车」、联动家具「戴拿战龙」、联动家具「合体暴龙」等丰富奖励。
3.开启新一期「世界巡游」活动，开放时间12月1日 0点 ~ 1月31日23:59
活动期间，指挥官通过完成巡游任务，可获取「巡游点数」。巡游任务随时间开放解锁，每获取100点「巡游点数」即可增加1巡游进度。巡游进度提升后可以获取相应等级的奖励，巡游进度最高可达100。
【奖励规则】
巡游进度奖励分为「基础巡游奖励」、「特许巡游奖励」两种奖励：
①基础巡游奖励
当巡游达到指定进度时，指挥官可以直接免费领取包含鸱·META、特装型布里MKIII、心智魔方、高级定向蓝图·四期等奖励在内的基础巡游奖励；
②特许巡游奖励
「特许巡游凭证」（68元）可于商店-优惠礼包中购买，购买后可立刻获得1500「巡游点数」(15巡游进度)，巡游达到指定进度时可领取包含科罗拉多换装「旅途的旋律」、钻石等奖励在内的特许巡游奖励；
※购买「特许巡游凭证」后，不会影响基础巡游奖励的领取。
※「特许巡游凭证」将于活动结束一个小时前停止售卖，即1月31日22:59停止售卖，还请指挥官注意购买时间；
【特别提醒】
※在本期世界巡游活动结束后，所有巡游任务将会无法继续完成，所有巡游奖励将会无法继续领取，还请务必注意活动结束时间，提前领取奖励。
※巡游进度、[特许巡游凭证]仅对本期世界巡游活动生效；
4.限时换装体验更新（11月25日维护后~12月8日23:59）：
宝多六花-「晴空的车站」、新条茜-「两人独处的休息日」、南梦芽-「窗沿的美梦」；
※由活动总览界面下方进入，可使用「换装体验券」进行换装体验；
※活动期间登录即可获得2张「换装体验券」；
5.家具商店限时上架联动主题家具「特摄都市」，时间：11月25日维护后~12月8日23:59；
6.军火商限时上架「外观装备箱（SSSS）」, 时间：11月25日维护后~12月8日23:59；
7.商城限时上架优惠礼盒（11月25日维护后~12月8日23:59）：
「限时攻略补给」（上架期间可购买5次）：石油x2000
「限时建造补给」（上架期间可购买1次）：心智魔方x20、快速完成工具x10、物资x15000
「家具币礼包」（上架期间可购买2次）：家具币x500、满汉全席x3
「心智单元礼包」（上架期间可购买2次）：心智单元×1000
8.「JUUs动态」开启，活动时间11月25日维护后~12月9日
※活动期间，每隔一段时间港区角色会发布新的动态；
9.新增角色改造完成后的获取动画：椿；
10.新增角色语音：宝多六花（CV：宫本侑芽）、新条茜（CV：上田丽奈）、莲（CV：鬼头明里）、奈美子（CV：三森铃子）、南梦芽（CV：若山诗音）、飞鸟川千濑（CV： 安济知佳）、貉（CV：诹访彩花）、鸱·META（CV：吉田圣子）；
11.新增角色换装语音：宝多六花-晴空的车站（CV：宫本侑芽）、新条茜-两人独处的休息日（CV：上田丽奈）、莲-港区采访放送中（CV：鬼头明里）、奈美子-街头的相遇（CV：三森铃子）、南梦芽-窗沿的美梦（CV：若山诗音）、飞鸟川千濑-与你同游的天空（CV：安济知佳）、貉-金色的步行道（CV：诹访彩花）、独立-海风的Lucky Time（CV：山崎遥）、布莱默顿- Happy Dating！（CV：巽悠衣子）、科罗拉多-旅途的旋律（CV：末柄里惠）、马布尔黑德-29.5日的赏月时间（CV：武田罗梨沙多胡）、黑太子-迷糊的侍者（CV：金元寿子）、鲪-偶遇的优等生（CV：远藤绫）、欧根亲王- Final Lap（CV：佐仓绫音）；
二、内容优化
1.对科研系统进行了优化，优化后：
①【开发船坞】界面，完成开发并进入天运拟合阶段的方案舰头像的左下角将新增天运拟合阶段状态图标，以与其他状态的方案舰进行区分；
※科研开发进度为30级且未开启天运拟合的情况下，仍显示30级对应图标；
②定向蓝图使用界面增加当前所需蓝图的数字提示；
a.定向蓝图使用界面增加方案舰完成天运拟合所需蓝图的数字提示，该提示再次点击后可切换为方案舰达到科研等级30所需蓝图的数字提示；
b.优化了原“MAX”按钮逻辑，点击“MAX”按钮后：
※如果持有的定向蓝图数量少于所需蓝图，则会增加至持有的定向蓝图数量
※如果持有的定向蓝图数量大于所需蓝图，则会增加至所需蓝图数量
c.当兑换的数量大于所需蓝图数量时，增加相应的提示信息
③【开发船坞】及【天运拟合】界面的【开发等级】区域增加【MAX】按钮，便于快速使用蓝图；
④【开发船坞】界面右上角增加 蓝图兑换 功能，可快速选择满足条件的各期定向蓝图，兑换成当前方案舰的蓝图；
2.对聊天栏的标签进行了优化，优化后：
※聊天栏标签不再默认选中【信标】标签；
※对聊天栏的标签进行选择后，每次登陆都将保持上一次选择的状态；
3.大舰队页面新增【舰队商店】入口，可快速跳转至舰队商店；
4.优化了指挥喵系统界面内，训练按钮处的红点提示(此提示不会影响生活区与指挥喵系统的红点显示)。
修改前，原红点显示情况为：所有训练位都是训练中的喵箱时，才不会于训练按钮处显示红点；
修改后，当有以下情况时才会于训练按钮处显示红点：
※当有喵箱且有空闲训练位时；
※当有训练完成时的喵箱时；
5.调整了部分商品的显示顺序；
※【核心商店】中，心智单元、心智单元II两种商品将会在最前显示；
三、问题修复
1.修复了部分情况下索引功能“再次点击取消选择”功能不生效的问题；
2.修复了筛选-索引栏的【重巡】按钮类未包含超级巡洋舰的问题；
3.修复了部分情况下后宅、强化、退役、部分编队界面的筛选功能错误继承船坞筛选逻辑的问题；
4.修复了方案舰反潜属性未正确计算好感度加成的问题；
5.修复了部分情况下自律作战开启失败的问题；
6.修复了部分情况下角色档案界面点击语音报错的问题；
7.修复了部分情况下兑换舰载机部件T2时可兑换数量显示错误的问题；
8.修复了部分情况下换装商店的换装异常消失的问题；
9.其他图片及文字内容优化修正;
<联动特别福利>
2021年11月25日维护后，将通过邮件向所有指挥官发放【石油×2000、物资×4000、舰艇攻击教材T4×1、舰艇防御教材T4×1、舰艇辅助教材T4×1、心智单元I×1000、心智单元II×50、通用部件T4×5、皇家料理×2、试作型布里MKII×1】的联动特别福利，届时还请指挥官们注意查收。
『改建补偿』
石油x2500、物资x4500
『发放时间』
2021年11月25日维护期间
『发放对象』
2021年11月25日维护前注册并创建角色的玩家
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电话专线：400-178-2233
【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
………………………………………………………………………………
【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
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