#比特币数字币[超话]#BTC 创纪录的流出水平,2022 年 3 月 11 日,我们看到了比特币历史上第 6 大净流出,超过 36,000 个比特币。我看到有些质疑这是否合法,这是一个有效的观点——你应该问这是否只是一个交易所移动钱包,但从我所见,这似乎是合法的。它还与 Coinbase 的前 10 名有史以来最大的资金流出相吻合。这是自 2021 年第三季度以来最大的流出量。
【复试拔拔高[开学季]】
有些上市公司利用“长期股权投资”来调节企业利润,你认为其有什么操作手段?
☘️一、长期股权投资核算方法的转换。
这是财务造假的一个重武器,且往往披上合法的外衣。比如,成本法转权益法当期,可能会造成投资收益的大幅度增加。长期股权投资的核算方法转换是调节利润的一件重武器。
(补充:盈余管理的三个秘笈:
开发支出资本化,本质是将费用当作资产进行处理;商誉减值测试,本质是利用减值技术本身存在的巨大估计空间;长期股权投资核算转换,实质是通过股权比例或董事会席位的调整,非常容易通过公允价值重估创造出巨额的账面投资收益。)
☘️二、出让股权。
根据 A 股年报数据,有相当一部分上市公司近年来经营效益不佳,甚至一直处于亏损状态,是依靠巨额的投资收益才挽救了利润表。这怎么实现的呢? 就是这些上市公司通过“老朋友”收购自己的长期股权投资,然后为上公司贡献巨额利润, 这是长期效益不好尤其是濒临退市风险的上市公司的利润表自救手法。
☘️三、虚无的“商誉”。
一家上市公司并购一家企业,长期股权投资初始成本是按照上市公司支付对价的公允价值确定,买亏了,就确认为商誉;买赚了,就作为投资方的营业外收入。这样处理,实际上让买亏了多付了钱的并购行为有了一个很美的说法——“商誉”,将多付的钱先作为资产处理,以后等到“商誉”成为 “伤誉”时,再减值作为费用。
☘️四、资产减值。
寻找借口计提大量长期股权投资减值准备,操纵当年利润。
(补充:任何一个可以让资产消失于无形的科目都可以用来财务造假,比如存货的减值、应收账款的坏账、固定资产的折旧与减值、无形资产的摊销与减值、商誉的减值、长期股权投资的减值等等。)
节选【财务会计冲刺带背营】思考题。
关注师兄,每日更新复试有关热点问题及资讯!
有些上市公司利用“长期股权投资”来调节企业利润,你认为其有什么操作手段?
☘️一、长期股权投资核算方法的转换。
这是财务造假的一个重武器,且往往披上合法的外衣。比如,成本法转权益法当期,可能会造成投资收益的大幅度增加。长期股权投资的核算方法转换是调节利润的一件重武器。
(补充:盈余管理的三个秘笈:
开发支出资本化,本质是将费用当作资产进行处理;商誉减值测试,本质是利用减值技术本身存在的巨大估计空间;长期股权投资核算转换,实质是通过股权比例或董事会席位的调整,非常容易通过公允价值重估创造出巨额的账面投资收益。)
☘️二、出让股权。
根据 A 股年报数据,有相当一部分上市公司近年来经营效益不佳,甚至一直处于亏损状态,是依靠巨额的投资收益才挽救了利润表。这怎么实现的呢? 就是这些上市公司通过“老朋友”收购自己的长期股权投资,然后为上公司贡献巨额利润, 这是长期效益不好尤其是濒临退市风险的上市公司的利润表自救手法。
☘️三、虚无的“商誉”。
一家上市公司并购一家企业,长期股权投资初始成本是按照上市公司支付对价的公允价值确定,买亏了,就确认为商誉;买赚了,就作为投资方的营业外收入。这样处理,实际上让买亏了多付了钱的并购行为有了一个很美的说法——“商誉”,将多付的钱先作为资产处理,以后等到“商誉”成为 “伤誉”时,再减值作为费用。
☘️四、资产减值。
寻找借口计提大量长期股权投资减值准备,操纵当年利润。
(补充:任何一个可以让资产消失于无形的科目都可以用来财务造假,比如存货的减值、应收账款的坏账、固定资产的折旧与减值、无形资产的摊销与减值、商誉的减值、长期股权投资的减值等等。)
节选【财务会计冲刺带背营】思考题。
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#GT赛车7# 服务器维护超过24小时了。1.07可以下载但不能连接服务器,因为需要全程联网,所以几乎绝大部分内容都无法游玩(只能玩街机和音乐拉力,不能存档,没有进度)。【刚刚更新了1.08,我还在玩法环,没试是否能玩了】
游戏发售两周,马上周末了。全程联网这个烂主意加上超高的赛车定价和内置微交易,已经让玩家不满,现在完全玩不了,简直就是崩盘了。
全程联网,保持什么线上竞赛公平,只要多人部分的线上分数保持服务器端存储就好了啊,虽然单人游戏赚的钱可以买更好的车,但线上赛还是相对公平的啊。这次其实改变了GTS全部参赛车相同性能调教的规整性,改为只限制马力和PP值,但即便有人线下赖皮存档,也就顶多免费得个贵点的车,买了所有升级,并不是pay to win或者cheat to win。单人模式如何影响线上公平?修改者是会让正常游玩的人觉得它们有了更多钱,但现在这个状况,谁都玩不了,有啥意义呢[失望]
另一个点是所有模式的计时都会有排行榜,可能也需要联网验证合法性。
更有一层是避免修改金钱,导致微交易货币卖不出去,但真正愿意赖皮修改存档的人也肯定不会花真金白银买货币啊。这削弱比赛奖金,原本就已经很少了,还削呢。
好在我这些日子都在主玩法环。不可想象,怎么能这么急功近利。本来游戏本体就挺贵了,不知道有多少人真会花钱买游戏内的车,为了赚这些“冤大头”的钱,持续破坏其他玩家的正常单人生涯体验,真是得不偿失。
创作者和赚到更多钱的目的,产生不可调和的矛盾。作为一个很喜欢这个系列的玩家,看到这个现状,真的觉得无比痛心。
游戏发售两周,马上周末了。全程联网这个烂主意加上超高的赛车定价和内置微交易,已经让玩家不满,现在完全玩不了,简直就是崩盘了。
全程联网,保持什么线上竞赛公平,只要多人部分的线上分数保持服务器端存储就好了啊,虽然单人游戏赚的钱可以买更好的车,但线上赛还是相对公平的啊。这次其实改变了GTS全部参赛车相同性能调教的规整性,改为只限制马力和PP值,但即便有人线下赖皮存档,也就顶多免费得个贵点的车,买了所有升级,并不是pay to win或者cheat to win。单人模式如何影响线上公平?修改者是会让正常游玩的人觉得它们有了更多钱,但现在这个状况,谁都玩不了,有啥意义呢[失望]
另一个点是所有模式的计时都会有排行榜,可能也需要联网验证合法性。
更有一层是避免修改金钱,导致微交易货币卖不出去,但真正愿意赖皮修改存档的人也肯定不会花真金白银买货币啊。这削弱比赛奖金,原本就已经很少了,还削呢。
好在我这些日子都在主玩法环。不可想象,怎么能这么急功近利。本来游戏本体就挺贵了,不知道有多少人真会花钱买游戏内的车,为了赚这些“冤大头”的钱,持续破坏其他玩家的正常单人生涯体验,真是得不偿失。
创作者和赚到更多钱的目的,产生不可调和的矛盾。作为一个很喜欢这个系列的玩家,看到这个现状,真的觉得无比痛心。
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