阔别五载欣重逢[心]
离别时是14年的夏天，五年多未见了，这次你专程从呼和浩特回到临沂，我们从结识，相知到变铁瓷。这座城市五年变了太多，世界也变了，周围的人也都变了。
没有想过五年这么长，也这么快，下一个五年不知道又会在哪了，一些憋了五年的话今天终于觅得了出口。卸下了近几年来一直戴有的伪装，和装着藏住的真的自己。
再见你，我仿佛重回到了十四岁那年的夏天……

#呼和浩特身边事# 【“公转铁”，内蒙古水泥进京这样减排~】8月6日晚，满载2800吨散装水泥专列在飞驰500多公里后，由内蒙古呼和浩特沙良货运站到达北京丰台西货运站。这是公路转铁路运输水泥的首趟进京专列。
北京市住建委介绍，一辆重载卡车排放量相当于200辆小汽车，尤其是超载大卡车，存在极大污染。但改用铁路运输后，以本次满载专列为例，由于采用了100个新型罐式集装箱运载散装水泥，可以减少100辆重载卡车，相当于减少20000辆小汽车尾气排放量对进入北京沿途地区的空气污染，全程运输中铁路运输占90%，碳排放量与传统方式相比可以减少八成。
为打赢蓝天保卫战，贯彻 “公转铁”有关精神，2018年6月底，北京市住建委专程前往内蒙古等地调研水泥供应工作，与内蒙古自治区散装水泥办公室和水泥生产企业进行面对面交流，引导当地水泥以铁路运输方式供应北京。
在2019年实施的《北京市预拌混凝土绿色生产管理规程》地方标准和该规程执行情况的专项检查通知文件中提出了水泥公转铁的相关要求，遵循“铁路优先、公路优化、宜铁则铁、宜公则公”的原则，促进部分进京水泥实现公铁联运方式。同时，积极协调铁路部门和交通部门共同帮助企业排忧解难。
北京市住建委相关负责人表示，内蒙古水泥实现公转铁方式进京，有利于保障北京市工程建设需要，降低水泥错峰停产引发的不良影响，同时能通过消费带动内蒙古地区经济发展，实现了当地水泥资源和北京市场需求的优势互补，更有利于两地乃至区域内打赢蓝天保卫战。来源：澎湃新闻

养胃日记59
早：拿铁☕️配253面包。这个面包是呼和浩特独有的，超级蓬松，有种说不出的酸味，香气持久欲罢不能。
中：德顺园的饭菜还不错，宝藏推荐铁板沙棘奶豆腐，贝贝说我的胃是内蒙胃，我太爱这些不太甜的奶制品了。羊杂烧卖玉米饼都好吃。
晚：除了飞机✈️餐，我还自备了鸡腿，面包和奶皮，撑。