译者按：本文编译自《防务新闻》记者乌斯曼·安萨里2022年3月15日发布在《防务新闻》网站上的题为《俄罗斯入侵对巴基斯坦的军事装备有什么影响？》的文章，部分内容有删改。此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

来自以（yi）色（si）列（lan）堡的一位业内消息人士表示，尽管自1990年代以来，巴基斯坦就从乌克兰获得了相当数量的关键防御武器，但是俄罗斯的军事行动不会给巴基斯坦带来困扰。因为这种武器已经被淘汰。

巴基斯坦与乌克兰之间，最大规模的国防交易是由哈尔科夫机械制造设计局制造的320辆T-80UD主战坦克。根据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所的信息，这些坦克于1996年订购，并在1997-1999年期间交付。

巴基斯坦的T-80UD主战坦克。

除此之外，乌克兰的马雷舍夫工厂还为巴基斯坦的“艾·哈利德”系列坦克提供了1200马力的6TD2发动机，该发动机源自T-80UD上搭载的马雷舍夫1000马力6TD发动机。马雷舍夫工厂和哈尔科夫机械制造设计局一样，都位于哈尔科夫，在近期的乌克兰危机中受到俄罗斯猛烈攻击的城市。

智库“国际战略研究所”列出了由巴基斯坦国有装甲车辆制造商Taxila与HIT制造的“艾·哈利德”和“艾·哈利德I”坦克数量，约有600多辆。如果哈尔科夫的两家工厂被摧毁，意味着巴基斯坦整个坦克部队的三分之一到一半可能会失去动力供应，无法支撑。

然而，一位了解HIT正在进行的项目的行业消息人士表示，在俄罗斯于2月24日发起军事行动之前，巴基斯坦已经开始着手更换乌克兰的设备。出于安全原因，他在不愿透露姓名的情况下表示，由于长期的供应问题，乌克兰成功地迫使巴基斯坦采取了行动。这一切的主要问题是马雷舍夫工厂缺乏6TD和6TD2型发动机的生产能力，这些发动机的生产线需要重启，但是这样做会极大抬高合同的价格。此外，尽管这些发动机是多燃料柴油发动机，可以使用多种燃料，但是经过改进设计之后的发动机，仅能与乌克兰提供的特定等级润滑油配合使用。虽然这种润滑油可能由位于乌克兰西部利沃夫州徳罗霍贝奇的Galol工厂开发，在巴基斯坦被称为“Galol油”，但是目前由Azmol供应。在巴基斯坦合成该型润滑油的努力没有成功，巴基斯坦试图通过第三方供应该型润滑油的试验中，出现了测试发动机损坏的故障。目前，巴基斯坦现在正在从俄罗斯寻求合适的润滑油供应，因为俄罗斯也在使用T-80UD主战坦克。

从长期计划来看，HIT计划在所有的“艾·哈利德”系列坦克中安装其最近获得的中国VT-4坦克同型动力单元。VT-4与“艾·哈利德”有着相同的设计思路，其动力单元具备快速安装能力，这在更紧凑的T-80UD车体上是不可能实现的。

2021年3月25日，巴基斯坦阅兵式上的VT-4主战坦克。

目前，巴基斯坦计划使用库存的剩余6TD2发动机来支持目前由HIT提供后勤维护的T-80UD。最终，“艾·哈利德II”型坦克将取代该型坦克。“艾·哈利德II”型坦克最终还将取代236辆HIT制造的“艾·扎拉”坦克，该型坦克是乌克兰设计的中国59式坦克升级型号。目前，巴基斯坦陆军的公共关系媒体部门和负责采购的国防部生产部门均未回复相关的问题。

当三辆乌克兰“堡垒-P”坦克在巴基斯坦与VT-4、“艾·哈利德I”坦克一起进行试验时，其结果远不如其竞争对手。这一结果凸显了人们对乌克兰国防产品的信心丧失。

对此，前澳大利亚驻以（yi）色（si）列（lan）堡武官、作家、分析师布莱恩·克拉福利表示，“战争造成的巴乌关系中断是促使巴基斯坦优异在军事装备和发展方面依赖中国的另一个因素，”他说，“巴基斯坦国防机构一直对基辅感到失望，与此一致的是巴基斯坦决定放弃与乌克兰坦克、动力和其他所有事情相关的一切。”

然而，如果巴基斯坦求助于俄罗斯来支持其部分武器装备，将面临西方制裁的威胁。目前，除了从乌克兰购买的四架IL-78MP加油/运输机以外，巴基斯坦还从俄罗斯购买了Mi-35P“雌鹿”攻击直升机和Mi-17“河马”通用直升机。虽然巴基斯坦空军方面没有回应相关的问题，但是前巴基斯坦空军飞行员凯撒·图法尔表示，IL-78MP“最近已经升级”。有分析师认为，虽然IL-78是在乌兹别克斯坦的塔什干生产的，但是俄罗斯已经在乌里扬诺夫斯克的航星工厂进行了升级后的IL-76-MD90A的生产，这意味着在理论上，俄罗斯已经具备支持IL-78维护保养与升级的可能性。

巴基斯坦空军装备的IL-78加油/运输机。

根据斯德哥尔摩国际和平研究所的信息，巴基斯坦于2006年向乌克兰购买了IL-78MP，这批飞机是1991年苏联解体之后乌克兰继承的一部分。这些飞机最终将需要更换，有分析师认为巴基斯坦可能会向中国求助。

中国的西飞Y-20U加油机目前已经在PLA空军中服役，如果巴基斯坦寻求加油机来替换从乌克兰采购的IL-78加油机，应该可以作为有利的选择。带有更强大的中国产WS-20高涵道比涡扇发动机的新型Y-20U可能会很快出现，因为这些发动机现在正在运输型的Y-20B上试验。

巴基斯坦还直接从俄罗斯为其JF-17战斗机采购了克里莫夫RD-93涡扇发动机，但是即使在这一交易被西方盯上，中国也可以通过提出中国生产的替代方案来介入，该选项可能以贵州WS-13的形式出现。但是，尽管在FC-1上测试了该型发动机，但是WS-13并未作为巴基斯坦JF-17的选装系统推向国际军贸市场，这强烈表明该型发动机可能还没有准备好。

巴基斯坦JF-17使用的俄制发动机

这不一定意味着巴基斯坦对中国发动机缺乏信心。巴基斯坦最近引进的J-10C战斗机不仅是中国首次出口该型战机，也是其搭载的WS-10涡扇发动机首次出口。虽然中国对WS-10能够为三种战斗机提供动力有着足够的信心，但是巴基斯坦对WS-10的评估将会引起其他国家强烈的好奇心。

能够替代RD-93的可能还有更多的发动机。分析师表示，中国J-35中型战斗机的进展以及其营销活动的近期升级，可能表明该型战斗机将由新型涡扇发动机提供动力。这款新型动力装置可能是WS-13的改进型，或是其深度改进型WS-19。

这款发动机将更适合巴基斯坦，而不是依赖于RD-93。尽管以（yi）色（si）列（lan）堡承认对俄罗斯发动机感到满意，但是中国涡扇发动机的物流并不那么复杂，并且结合具备竞争性的低价位，可能会带来更大的销售成功。

尽管如此，但是也有人认为，俄罗斯的军事行动将产生更广泛的影响，目前西方世界对巴基斯坦对俄罗斯的“软”台独感到非常愤怒，巴基斯坦仍然将在西方的惊涛骇浪中坚持一段时间。