我真的是后悔到姥姥家去了，当初轻信的日系车二手车保持率高，坚持买了这台丰田卡罗拉，结果二手车亏到二大爷家去了！
“我是在2019年的6月份打算买车的，当时我知道自己如果要买一台十几万的车，口袋里面的钱够，但是又稍微有点不甘心，因为我那时候急着用车，可是手里面的钱又不够，我直接到位的去买一台二十几万的中型车，又不想贷款浪费那些利息，所以干脆就想着买一台二手车保值率比较高，开个一两年卖掉也不会亏什么钱的车，到时候又能够直接换新车亏不了什么钱。
原本我是考虑去买大众的，因为开过朋友的大众朗逸，感觉车里面的空间表现还不错，而且当时我要买车的那段时间，现在我们街上看到的那种新款朗逸已经上市了，外观造型上也很漂亮，而且新款车型在老款的基础上是有加长的一部分的，大众皮实耐用又省油，二手车价格也不错，所以当时就有想着是否要买一台大众。
但我这个想法被我朋友给打消了，他跟我说大众车子开起来感受确实挺好，表现呢也算是说得过去，但是这种车子在后期的使用中会比较容易出现各种各样的小问题，经常需要返厂维修，那时候就够烦人的，而且它的二手车价格也不如日ben车来的那么好，丰田又是日ben车里面做的最好的，所以与其买大众还不如选丰田。
我想想也的确是这个道理呀，毕竟咱们买车肯定是要追求一个稳定性，车子用起来不出什么问题，那当然是最大的好事，如果经常出问题，估计单单是修理车子所花费的时间和精力，都能让人抓狂了。再加上我自己也确实一直都在听说丰田的二手车保值率都比较高，所以当时在一番考虑以后就决定放弃大众选择丰田。
我当时自己手里面的预算是15万左右，只要不超过这个价位，我都能够接受去丰田4S店看车，这个品牌是没有15万以内的SUV的，否则我原本是想买SUV，毕竟乘坐空间会更大一些嘛，但是由于它没有这个价位的车，我只能选择轿车，而轿车这个价位能选的也就只有卡罗拉了。
我自己在网上去搜索了一下卡罗拉这台车，才了解了他的一些相关信息，没想到这台车居然这么受欢迎，我看了一篇介绍卡罗拉的文章，说这台车已经卖了4500多万台，真的是太厉害了，那既然有那么多的人看好这款车，我想我也不用迟疑，干脆就直接把这台车给定下来了。
我这两年的用车过程说起来真的是挺舒服的，虽然说这台车不能够给你带来多么好的驾驶参与感，但是整体的使用表现非常的平稳，没有出现过任何问题，除了日常的常规维护保养以外，我就没有去过4S店或者是修理厂，所以即便是到现在这台车我已经卖了的情况下，我在使用其他车辆时最多的也就是只会是加个玻璃水而已，主要还是因为这台丰田卡罗拉的整体表现确实很突出。
但是这台车有一点不好的就是，他的二手车保值率被人为的夸大了。
我原本是有打算在今年的8月份换台车的，因为在买这台卡罗拉是我最注重的就是他这个二手车保值对了，因为本来就考虑着过个一两年要换车的，主要是当时因为预算不够嘛，然后现在自己有了这个能力肯定是要换更好的车子，我到二手车市场想要把这台车卖掉，发生的事情把我下巴都惊掉了。
我到二手车市场找了一家规模还算可以的，二手车行让他们帮我评估个价格，结果他们绕着车子看完圈下来以后给我报了价位，居然就只有8.4万，而我这台车新车的落地价格都将近13.8万了，也就意味着我开了两年左右的时间，这台车就亏了5.4万，等同于在落地价的基础上去掉了1/3还多。
这明显就不是一台高保值的二手车，应该有的价位啊！我问他们的工作人员说为什么价格会这么低，但是他们说不出个所以然来，反正就给我答复一句话，市场行情就是这样子的，如果有什么疑问的话，可以到其他家去看一看，结果我跑到其他车行问了，也基本上跟这个价位八九不离十了。
我原本是冲着这台车的二手车保值率去买的，但是等到我真正卖车时才发现原来它的二手车价格并不像网上说的那般高，反而跟正常的车型相比，在保值方面还更差劲一些，真的是想把那些说丰田二手车保值率高的人拉出来揍一顿，瞎说啥呀！”
（以上观点为网友所提供）
【峰哥谈车】
丰田卡罗拉定位的是合资品牌紧凑型轿车这款车型在全球范围内都受到了非常大的关注，主要是因为丰田汽车生产的品控管理做得非常到位，对于大多数人尤其是家用型消费者选择这样的车型，其实更具性价比，尤其是在后期使用成本方面不用有过多的担心和顾虑。
至于说这台车的二手车保值率高我并不是非常的认可。要知道这款车型比起同级别的大多数竞争对手来讲，它在新车销售终端的优惠并不大，有时候甚至是没有，那也就意味着它的成交价格比别人的车型更贵。你要看那些价格比他低的新车在二手车销售时价格比他低多少，因为这中间有一个比例，如果你算清了这个比例之后，你就会发现，其实丰田旗下的车型，不管是卡罗拉还是其他的车型，它的二手车保值率跟同级别车型相比并不是很有优势。#汽车杂谈#
“我是在2019年的6月份打算买车的，当时我知道自己如果要买一台十几万的车，口袋里面的钱够，但是又稍微有点不甘心，因为我那时候急着用车，可是手里面的钱又不够，我直接到位的去买一台二十几万的中型车，又不想贷款浪费那些利息，所以干脆就想着买一台二手车保值率比较高，开个一两年卖掉也不会亏什么钱的车，到时候又能够直接换新车亏不了什么钱。
原本我是考虑去买大众的，因为开过朋友的大众朗逸，感觉车里面的空间表现还不错，而且当时我要买车的那段时间，现在我们街上看到的那种新款朗逸已经上市了，外观造型上也很漂亮，而且新款车型在老款的基础上是有加长的一部分的，大众皮实耐用又省油，二手车价格也不错，所以当时就有想着是否要买一台大众。
但我这个想法被我朋友给打消了，他跟我说大众车子开起来感受确实挺好，表现呢也算是说得过去，但是这种车子在后期的使用中会比较容易出现各种各样的小问题，经常需要返厂维修，那时候就够烦人的，而且它的二手车价格也不如日ben车来的那么好，丰田又是日ben车里面做的最好的，所以与其买大众还不如选丰田。
我想想也的确是这个道理呀，毕竟咱们买车肯定是要追求一个稳定性，车子用起来不出什么问题，那当然是最大的好事，如果经常出问题，估计单单是修理车子所花费的时间和精力，都能让人抓狂了。再加上我自己也确实一直都在听说丰田的二手车保值率都比较高，所以当时在一番考虑以后就决定放弃大众选择丰田。
我当时自己手里面的预算是15万左右，只要不超过这个价位，我都能够接受去丰田4S店看车，这个品牌是没有15万以内的SUV的，否则我原本是想买SUV，毕竟乘坐空间会更大一些嘛，但是由于它没有这个价位的车，我只能选择轿车，而轿车这个价位能选的也就只有卡罗拉了。
我自己在网上去搜索了一下卡罗拉这台车，才了解了他的一些相关信息，没想到这台车居然这么受欢迎，我看了一篇介绍卡罗拉的文章，说这台车已经卖了4500多万台，真的是太厉害了，那既然有那么多的人看好这款车，我想我也不用迟疑，干脆就直接把这台车给定下来了。
我这两年的用车过程说起来真的是挺舒服的，虽然说这台车不能够给你带来多么好的驾驶参与感，但是整体的使用表现非常的平稳，没有出现过任何问题，除了日常的常规维护保养以外，我就没有去过4S店或者是修理厂，所以即便是到现在这台车我已经卖了的情况下，我在使用其他车辆时最多的也就是只会是加个玻璃水而已，主要还是因为这台丰田卡罗拉的整体表现确实很突出。
但是这台车有一点不好的就是，他的二手车保值率被人为的夸大了。
我原本是有打算在今年的8月份换台车的，因为在买这台卡罗拉是我最注重的就是他这个二手车保值对了，因为本来就考虑着过个一两年要换车的，主要是当时因为预算不够嘛，然后现在自己有了这个能力肯定是要换更好的车子，我到二手车市场想要把这台车卖掉，发生的事情把我下巴都惊掉了。
我到二手车市场找了一家规模还算可以的，二手车行让他们帮我评估个价格，结果他们绕着车子看完圈下来以后给我报了价位，居然就只有8.4万，而我这台车新车的落地价格都将近13.8万了，也就意味着我开了两年左右的时间，这台车就亏了5.4万，等同于在落地价的基础上去掉了1/3还多。
这明显就不是一台高保值的二手车，应该有的价位啊！我问他们的工作人员说为什么价格会这么低，但是他们说不出个所以然来，反正就给我答复一句话，市场行情就是这样子的，如果有什么疑问的话，可以到其他家去看一看，结果我跑到其他车行问了，也基本上跟这个价位八九不离十了。
我原本是冲着这台车的二手车保值率去买的，但是等到我真正卖车时才发现原来它的二手车价格并不像网上说的那般高，反而跟正常的车型相比，在保值方面还更差劲一些，真的是想把那些说丰田二手车保值率高的人拉出来揍一顿，瞎说啥呀！”
（以上观点为网友所提供）
【峰哥谈车】
丰田卡罗拉定位的是合资品牌紧凑型轿车这款车型在全球范围内都受到了非常大的关注，主要是因为丰田汽车生产的品控管理做得非常到位，对于大多数人尤其是家用型消费者选择这样的车型，其实更具性价比，尤其是在后期使用成本方面不用有过多的担心和顾虑。
至于说这台车的二手车保值率高我并不是非常的认可。要知道这款车型比起同级别的大多数竞争对手来讲，它在新车销售终端的优惠并不大，有时候甚至是没有，那也就意味着它的成交价格比别人的车型更贵。你要看那些价格比他低的新车在二手车销售时价格比他低多少，因为这中间有一个比例，如果你算清了这个比例之后，你就会发现，其实丰田旗下的车型，不管是卡罗拉还是其他的车型，它的二手车保值率跟同级别车型相比并不是很有优势。#汽车杂谈#
【史海遗珠】相传孔子据鲁史修成了《春秋》，是我国最早的编年体史书。纪事以鲁国为主，兼及其他国，上起鲁隐公元年 （公元前 722 年），下止鲁哀公十四年（公元前 481 年）。记事“以事系日，以日系月，以月系时，以时系年”即把史实按时间顺序排列起来，并有所取舍详略。（关注微信公众号：历史控，发现更多趣闻）
#购车攻略#2021年哪些汽车最保值？推荐6款车型值得购买
2021年买什么车保值？如果大家买车是奔着是开5年或者7年就换车去的，那不妨选择一台保值率高一些的车型。因为新车的保值率高低与否，往往也就决定着你这台车日后再卖出去的时候能够少亏多少钱，
同时， 一款车的保值率高低还能一定程度上反映出你所买车辆的品质和口碑如何。

首先，我们就来看下2021年6月的各级别车型的的保值率， 中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年6月中国汽车保值率研究报告》。 此报告主要是分析3年车龄的各级别车型的保值率，通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，我们买车时可以作为一个参考。

轿车方面：3年车龄保值率最高的是小型车保值率为71.6%，其次是中大型车为70.3%，排名第三的是中型车保值率为67.0%，排名最后的是紧凑型车，保值率为61.4%。
SUV方面：3年车龄保值率最高的是中大型SUV，保值率为74.3%，然后是中型SUV，保值率为66.0%；排名第三的是紧凑型SUV，保值率为62.1%；排名最后的是小型SUV，保值率为61.6%。
MPV方面：3年车龄的保值率为74.9%。
豪华车品牌保值率方面：保时捷的3年车龄保值率最高，达到了95.6%；其次是雷克萨斯，3年车龄保值率为87.5%；排名第三的是奔驰，三年的保值率达到了75.8%。

主流海外品牌中： 丰田的3年车龄保值率最高，达到了82.3%；然后是本田，3年保值率为77.1%；排名第三的是三菱，3年保值率为70.0%。
在众多主流海外品牌中，马自达是少数出现下滑的品牌，定价虚高的现象仍然存在，日系品牌保值率高的现象不会一成不变，今后仍需提升技术、提升产品力。

自主品牌保值率： 3年车龄保值率排名第一的是五菱，保值率为71.3%；排名第二的是领克，保值率为68.6%；排名第三的是传祺，保值率为65.4%。
领克、启辰、奔腾品牌保值率涨幅较大。哈弗、WEY魏派 品牌保值率小幅下滑。

看完以上数据，很容易看出在保值率方面，中小级别市场仍然是日系车比较占优势的，这其中与日系品牌的使用成本低，可靠性高的口碑有着很大的关系。 自主品牌的阵营 五菱、领克和广汽传祺的数据和口碑都挺不错的。
结合最新汽车品牌的保值率，我们作为普通消费者想要换车，应该选择哪些保值率高的车呢？

一般来说，大部分人买车的都是为了上下班代步和旅游自驾， 主要看重这些方面：空间大、省油、保养成本低、外形好看、动力足、操控感、配置等等，总之性价比要最优。 综合这些因素，小编筛选出了6款2021年保值率高，实用性强的车型。
01 五菱宏光
3年保值率：71.3%
官方指导价：4.18-5.88 万元
级别：MPV
“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱对于这个理念可谓是融会贯通，切实发掘消费者的需求，进而用定位精确的产品来冲击销量。

五菱宏光 系列之所以能被称之为神车，首先它的空间够大，不论是载人还是拉货都能胜任，更是很多人的创业好伙伴。在动力方面它有1.2L和1.5L两款发动机可选，省油耐用。

综合来看，推荐五菱荣光V ，这款车将汽车的工具属性发挥到了极致， 从外形上看，这种“向上”抢空间的外型，让荣光V的车内空间表现极为突出。在五菱荣光V中我们甚至可以起身直腿，这种高大的车内空间，十分的实用。
02 本田飞度
3年保值率：68.04%
官方指导价：8.18-10.88 万元
级别：小型车
本田飞度 在年轻人的心目中向来有着举足轻重的地位，第三代飞度也就是“GK5”还曾一度被誉为“国民超跑”。而如今的飞度已经演化到了第四代，有着小巧灵活的车身、内部空间却很大，加上丰富的改装件和“买发送机送车”的动力系统。

其中2021款飞度CVT潮越版值得推荐 ，作为悬挂被拉高了的跨界车型，配置方面减少了天窗，但增加了车顶行李架、8寸中控屏、魔术座椅等配置，并且中控大屏支持Carplay以及车载蓝牙。

很明显，潮越版车型会更加倾向于家用，实用性超高的，空间利用率上绝对是能给人惊喜的。
03 一汽丰田-卡罗拉
3年保值率：62.93%
官方指导价：10.98-15.98 万元
级别：紧凑型车
紧凑型轿车中，丰田卡罗拉 是相当受欢迎的。卡罗拉的实用性不用多做赘述，在这个级别中已经是炙手可热的车型，如今基于全新的TNGA架构打造的全新一代卡罗拉，在保证皮实耐用的基础上，提升了外观设计，更加年轻化也让受众人群更为广泛。

如果大家比较注重经济实惠，并且对于动力、发动机气缸数没有特别的要求，那么购买1.5L卡罗拉CVT精英版的性价比最高。
04 领克01
3年保值率：68.6%
官方指导价：17.98-20.18 万元
级别：紧凑型SUV
作为吉利集团旗下的高端品牌，独特的设计、不俗的产品力，也让它成为了最有实力挑战合资的品牌之一。领克家族中，目前销量最好的车型是领克03，但是距其2018年10月上市也才不到3年的时间，所以我们选取最早发布的,领克01来作为代表车型。

领克01作为CMA架构的第一款车型，在技术方面可圈可点， 搭载Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，不论是动力性或是燃油经济性都非常出色，此外不俗的做工、厚道的用料还有承袭沃尔沃的安全都让其加分不少。

05 广汽传祺-GA8
3年保值率：65.4%
官方指导价：15.68-27.98 万元
级别：中大型车
广汽传祺，这个品牌成立的时间不算长，与领克一样，也是广汽集团为提升核心竞争力、冲击高端市场而打造的品牌。

作为家用车辆，想要大空间、动力好、大品牌、配置高的轿车，那么全新GA8应该是目前非常靠谱的选择了， 新车的整体产品力非常强悍，并且目前同级没有实力相近的竞争对手。

全新GA8全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机高功率版本 ，传动系统匹配6速手自一体变速箱，但新车的加速感受并不暴躁，而是非常稳健，动力感觉十分顺畅。
06 丰田汉兰达
3年保值率：75.59%
官方指导价：23.98-34.88 万元
级别：中大型SUV
汉兰达家用7座SUV，在市场上是“教科书级车型”，多年来一直被模仿、研究，却从未被超越。它可以有如此高的评价，是因为无论哪个点都能够满足，外观有气势、空间很宽敞、价格较合理、结实耐用又可靠，使得这款车卖出去被人抢着要。

全新一代汉兰达确实能更好地满足家庭的用车需求和商务出行，两驱的精英版和尊贵版都不错，尊贵版相较于精英版的优势就在于驾驶辅助功能，预算允许的情况下建议尊贵。
（以上车型价格仅供参考，请以官方最新为准。）
温馨提示
以上车型保值率都是比较理想的车型，不同车型的配置不一样，价格也有差距，大家可以根据自己的实际情况选择具体的车型，选择任何车型不要只关注销量，最关键的是能否满足目前的用车需求，还有综合车辆性能来考虑。
#车生活##汽车资讯#
2021年买什么车保值？如果大家买车是奔着是开5年或者7年就换车去的，那不妨选择一台保值率高一些的车型。因为新车的保值率高低与否，往往也就决定着你这台车日后再卖出去的时候能够少亏多少钱，
同时， 一款车的保值率高低还能一定程度上反映出你所买车辆的品质和口碑如何。

首先，我们就来看下2021年6月的各级别车型的的保值率， 中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年6月中国汽车保值率研究报告》。 此报告主要是分析3年车龄的各级别车型的保值率，通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，我们买车时可以作为一个参考。

轿车方面：3年车龄保值率最高的是小型车保值率为71.6%，其次是中大型车为70.3%，排名第三的是中型车保值率为67.0%，排名最后的是紧凑型车，保值率为61.4%。
SUV方面：3年车龄保值率最高的是中大型SUV，保值率为74.3%，然后是中型SUV，保值率为66.0%；排名第三的是紧凑型SUV，保值率为62.1%；排名最后的是小型SUV，保值率为61.6%。
MPV方面：3年车龄的保值率为74.9%。
豪华车品牌保值率方面：保时捷的3年车龄保值率最高，达到了95.6%；其次是雷克萨斯，3年车龄保值率为87.5%；排名第三的是奔驰，三年的保值率达到了75.8%。

主流海外品牌中： 丰田的3年车龄保值率最高，达到了82.3%；然后是本田，3年保值率为77.1%；排名第三的是三菱，3年保值率为70.0%。
在众多主流海外品牌中，马自达是少数出现下滑的品牌，定价虚高的现象仍然存在，日系品牌保值率高的现象不会一成不变，今后仍需提升技术、提升产品力。

自主品牌保值率： 3年车龄保值率排名第一的是五菱，保值率为71.3%；排名第二的是领克，保值率为68.6%；排名第三的是传祺，保值率为65.4%。
领克、启辰、奔腾品牌保值率涨幅较大。哈弗、WEY魏派 品牌保值率小幅下滑。

看完以上数据，很容易看出在保值率方面，中小级别市场仍然是日系车比较占优势的，这其中与日系品牌的使用成本低，可靠性高的口碑有着很大的关系。 自主品牌的阵营 五菱、领克和广汽传祺的数据和口碑都挺不错的。
结合最新汽车品牌的保值率，我们作为普通消费者想要换车，应该选择哪些保值率高的车呢？

一般来说，大部分人买车的都是为了上下班代步和旅游自驾， 主要看重这些方面：空间大、省油、保养成本低、外形好看、动力足、操控感、配置等等，总之性价比要最优。 综合这些因素，小编筛选出了6款2021年保值率高，实用性强的车型。
01 五菱宏光
3年保值率：71.3%
官方指导价：4.18-5.88 万元
级别：MPV
“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱对于这个理念可谓是融会贯通，切实发掘消费者的需求，进而用定位精确的产品来冲击销量。

五菱宏光 系列之所以能被称之为神车，首先它的空间够大，不论是载人还是拉货都能胜任，更是很多人的创业好伙伴。在动力方面它有1.2L和1.5L两款发动机可选，省油耐用。

综合来看，推荐五菱荣光V ，这款车将汽车的工具属性发挥到了极致， 从外形上看，这种“向上”抢空间的外型，让荣光V的车内空间表现极为突出。在五菱荣光V中我们甚至可以起身直腿，这种高大的车内空间，十分的实用。
02 本田飞度
3年保值率：68.04%
官方指导价：8.18-10.88 万元
级别：小型车
本田飞度 在年轻人的心目中向来有着举足轻重的地位，第三代飞度也就是“GK5”还曾一度被誉为“国民超跑”。而如今的飞度已经演化到了第四代，有着小巧灵活的车身、内部空间却很大，加上丰富的改装件和“买发送机送车”的动力系统。

其中2021款飞度CVT潮越版值得推荐 ，作为悬挂被拉高了的跨界车型，配置方面减少了天窗，但增加了车顶行李架、8寸中控屏、魔术座椅等配置，并且中控大屏支持Carplay以及车载蓝牙。

很明显，潮越版车型会更加倾向于家用，实用性超高的，空间利用率上绝对是能给人惊喜的。
03 一汽丰田-卡罗拉
3年保值率：62.93%
官方指导价：10.98-15.98 万元
级别：紧凑型车
紧凑型轿车中，丰田卡罗拉 是相当受欢迎的。卡罗拉的实用性不用多做赘述，在这个级别中已经是炙手可热的车型，如今基于全新的TNGA架构打造的全新一代卡罗拉，在保证皮实耐用的基础上，提升了外观设计，更加年轻化也让受众人群更为广泛。

如果大家比较注重经济实惠，并且对于动力、发动机气缸数没有特别的要求，那么购买1.5L卡罗拉CVT精英版的性价比最高。
04 领克01
3年保值率：68.6%
官方指导价：17.98-20.18 万元
级别：紧凑型SUV
作为吉利集团旗下的高端品牌，独特的设计、不俗的产品力，也让它成为了最有实力挑战合资的品牌之一。领克家族中，目前销量最好的车型是领克03，但是距其2018年10月上市也才不到3年的时间，所以我们选取最早发布的,领克01来作为代表车型。

领克01作为CMA架构的第一款车型，在技术方面可圈可点， 搭载Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，不论是动力性或是燃油经济性都非常出色，此外不俗的做工、厚道的用料还有承袭沃尔沃的安全都让其加分不少。

05 广汽传祺-GA8
3年保值率：65.4%
官方指导价：15.68-27.98 万元
级别：中大型车
广汽传祺，这个品牌成立的时间不算长，与领克一样，也是广汽集团为提升核心竞争力、冲击高端市场而打造的品牌。

作为家用车辆，想要大空间、动力好、大品牌、配置高的轿车，那么全新GA8应该是目前非常靠谱的选择了， 新车的整体产品力非常强悍，并且目前同级没有实力相近的竞争对手。

全新GA8全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机高功率版本 ，传动系统匹配6速手自一体变速箱，但新车的加速感受并不暴躁，而是非常稳健，动力感觉十分顺畅。
06 丰田汉兰达
3年保值率：75.59%
官方指导价：23.98-34.88 万元
级别：中大型SUV
汉兰达家用7座SUV，在市场上是“教科书级车型”，多年来一直被模仿、研究，却从未被超越。它可以有如此高的评价，是因为无论哪个点都能够满足，外观有气势、空间很宽敞、价格较合理、结实耐用又可靠，使得这款车卖出去被人抢着要。

全新一代汉兰达确实能更好地满足家庭的用车需求和商务出行，两驱的精英版和尊贵版都不错，尊贵版相较于精英版的优势就在于驾驶辅助功能，预算允许的情况下建议尊贵。
（以上车型价格仅供参考，请以官方最新为准。）
温馨提示
以上车型保值率都是比较理想的车型，不同车型的配置不一样，价格也有差距，大家可以根据自己的实际情况选择具体的车型，选择任何车型不要只关注销量，最关键的是能否满足目前的用车需求，还有综合车辆性能来考虑。
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