1944年12月，美军舰队前去消灭日寇，然而日军尚未出动，美军3艘驱逐舰沉没，146架飞机坠毁，数千官兵伤亡，军队“哗变”，美军损失惨重苦不堪言，到底怎么回事？
1944年12月11日，美军第38特遣舰队从太平洋中部的乌利西环礁出发，浩浩荡荡地前往菲律宾，准备再给日军一次致命打击。这支庞大的舰队由大名鼎鼎的哈尔西上将率领，他曾参与截杀山本五十六的行动，战功赫赫。
12月17日上午，舰队与补给船队汇合，开始进行大规模补给。因为在前几天的战斗中，日军神风特攻队用上了“同归于尽”的战术，舰队一直处于“高速航行与火力全开”的状态，舰上的燃料和弹药早已消耗殆尽。
军舰用的加油系统十分庞大与沉重，其中的输油管道就重达数十吨，轮到“斯彭斯号”驱逐舰受油时，补给船的水手和驱逐舰上的水兵，感觉原本简单轻松的加油已变得危机重重，输油管道随时可能断开。
如此沉重的设备一旦失去控制，极有可能伤到人和军舰，泄露出来的燃油一旦起火，后果不堪设想。哈尔西上将正在旗舰上跟高级军官共进午餐，透过宽大的船舷，他震惊地发现“斯彭斯号”驱逐舰几乎就要失控。
一波高过一波的海浪，将这艘驱逐舰推来推去，眼看着就要撞到旁边的补给船和“新泽西号”战列舰。哈尔西正打算命人搞清楚，到底发生了什么？只见输油管道猛得断裂，补给船吓得飞速离开，这油加得太可怕了。
很快，所有驱逐舰都像喝醉了一样晃动起来，一根接着一根输油管道被折断。此时，“卡铂顿号”驱逐舰发来了求助信息，一名水兵在军舰的剧烈颠簸中，被海浪击倒摔断了腿，需要立刻救治，哈尔西终于意识到不能再这样下去了。
他立刻命令舰队暂停所有补给工作，哈尔西若有所思地望着天空，这真的如负责天气预报的乔治中校所言，只是微弱的热带风暴？按照当时的气候学理论，12月的太平洋上不可能出现强台风，哈尔西决定召开紧急会议。
若想避开风暴的干扰，舰队必须马上掉头回去，但是如此一来，肯定无法为后天进攻菲律宾的友军提供空中支援，谁也承担不起贻误战机的重大责任。关键时刻，乔治中校欣喜地汇报：“热带风暴即将转向东北方。”
哈尔西如释重负，让舰队继续往正前方开拔。
12月18日清晨，哈尔西惊讶地发现，海上的风浪比前一天更大了，为了确保中小型战舰的安全，必须增加可供压舱的燃料，他命令补给船继续在风浪中完成加油工作，然而这只是一厢情愿的想法，输油管道根本没法对接。
这些军舰在狂怒的巨浪中随波逐流，随时可能倾覆。哈尔西自知无力回天，只能发电报给麦克阿瑟，告诉他空中支援无法按时到达。谁知更大的灾难正在步步紧逼，一个前所未有的超强台风“眼镜蛇”势不可挡地席卷而来。
等到哈尔西反应过来，舰队距离台风眼只剩160公里，此时就连排水量高达数万吨的航空母舰，也在风浪中剧烈摇摆。航空母舰上的飞机都被小心地折叠好机翼，加满燃油后锁在甲板下的机库里，随时准备出击。
随着航空母舰在惊涛骇浪中剧烈摇摆，这些紧紧挨在一起的飞机立刻撞成了一团，一些燃料箱破裂，泄露的燃油迅速引发大火，而负责损害管制的水兵自己都站不稳，更不用说灭火了，只能眼睁睁地看着火势越来越大。
12月19日上午，哈尔西终于意识到自己无力控制局面，唯一的办法只能让各艘军舰自寻出路。当自救的命令下达时，台风已经赶到了舰队的周围，风速达到了135公里每小时，舰队四周的海浪甚至高达20多米。
突然，一个30米高的巨浪袭来，排水量达1.7万吨的“博士顿号”重型巡洋舰猛地向右倾斜了40度，更不用说那些可怜的驱逐舰了。当“博士顿号”船体回正时，船员们震惊地发现，附近那艘驱逐舰已被大海彻底吞没。
巨浪导致驱逐舰倾斜，而海水趁机从烟囱倒灌，迅速淹没锅炉房，损坏动力系统，以至于驱逐舰就像浮萍一样任由风浪摆布，往往几分钟后就会倾覆。随着“莫纳亨号”与“斯彭斯号”驱逐舰相继沉没，“赫尔号”上的官兵不打算坐以待毙。
但是“赫尔号”上的舰长早已吓得不知所措，其他官兵一怒之下发生“哗变”，集体要求解除舰长的指挥权，随后调转船头驶向安全区域，可惜为时已晚，“哗变”几分钟后，这艘驱逐舰也在狂风暴雨中沉入海底。
12月19日下午，熬过四个小时的生死危机后，台风“眼镜蛇”终于放开美军第38特遣舰队，继续向菲律宾本土疾驰而去。哈尔西立刻命令所有舰载机全部出动，在茫茫大海上进行仔细搜救，然而效果并不理想。
除了损失790名官兵、3艘驱逐舰与146架飞机外，包括新锐“衣阿华号”等主力舰也纷纷遭受重创，不得不回去大修。哈尔西因“判断失误”被停职4个月，谁曾想重获指挥权不久，他的舰队再次遭受台风“康妮”袭击。
幸好“康妮”威力远不如“眼镜蛇”，但也摧毁了70多架飞机，并重伤70多架，导致80多名美军失去生命。在美国海军部长詹姆斯的力保下，二战胜利后，哈尔西依然凭借战功获得了极高的荣誉。
#创作力计划#
1944年12月11日，美军第38特遣舰队从太平洋中部的乌利西环礁出发，浩浩荡荡地前往菲律宾，准备再给日军一次致命打击。这支庞大的舰队由大名鼎鼎的哈尔西上将率领，他曾参与截杀山本五十六的行动，战功赫赫。
12月17日上午，舰队与补给船队汇合，开始进行大规模补给。因为在前几天的战斗中，日军神风特攻队用上了“同归于尽”的战术，舰队一直处于“高速航行与火力全开”的状态，舰上的燃料和弹药早已消耗殆尽。
军舰用的加油系统十分庞大与沉重，其中的输油管道就重达数十吨，轮到“斯彭斯号”驱逐舰受油时，补给船的水手和驱逐舰上的水兵，感觉原本简单轻松的加油已变得危机重重，输油管道随时可能断开。
如此沉重的设备一旦失去控制，极有可能伤到人和军舰，泄露出来的燃油一旦起火，后果不堪设想。哈尔西上将正在旗舰上跟高级军官共进午餐，透过宽大的船舷，他震惊地发现“斯彭斯号”驱逐舰几乎就要失控。
一波高过一波的海浪，将这艘驱逐舰推来推去，眼看着就要撞到旁边的补给船和“新泽西号”战列舰。哈尔西正打算命人搞清楚，到底发生了什么？只见输油管道猛得断裂，补给船吓得飞速离开，这油加得太可怕了。
很快，所有驱逐舰都像喝醉了一样晃动起来，一根接着一根输油管道被折断。此时，“卡铂顿号”驱逐舰发来了求助信息，一名水兵在军舰的剧烈颠簸中，被海浪击倒摔断了腿，需要立刻救治，哈尔西终于意识到不能再这样下去了。
他立刻命令舰队暂停所有补给工作，哈尔西若有所思地望着天空，这真的如负责天气预报的乔治中校所言，只是微弱的热带风暴？按照当时的气候学理论，12月的太平洋上不可能出现强台风，哈尔西决定召开紧急会议。
若想避开风暴的干扰，舰队必须马上掉头回去，但是如此一来，肯定无法为后天进攻菲律宾的友军提供空中支援，谁也承担不起贻误战机的重大责任。关键时刻，乔治中校欣喜地汇报：“热带风暴即将转向东北方。”
哈尔西如释重负，让舰队继续往正前方开拔。
12月18日清晨，哈尔西惊讶地发现，海上的风浪比前一天更大了，为了确保中小型战舰的安全，必须增加可供压舱的燃料，他命令补给船继续在风浪中完成加油工作，然而这只是一厢情愿的想法，输油管道根本没法对接。
这些军舰在狂怒的巨浪中随波逐流，随时可能倾覆。哈尔西自知无力回天，只能发电报给麦克阿瑟，告诉他空中支援无法按时到达。谁知更大的灾难正在步步紧逼，一个前所未有的超强台风“眼镜蛇”势不可挡地席卷而来。
等到哈尔西反应过来，舰队距离台风眼只剩160公里，此时就连排水量高达数万吨的航空母舰，也在风浪中剧烈摇摆。航空母舰上的飞机都被小心地折叠好机翼，加满燃油后锁在甲板下的机库里，随时准备出击。
随着航空母舰在惊涛骇浪中剧烈摇摆，这些紧紧挨在一起的飞机立刻撞成了一团，一些燃料箱破裂，泄露的燃油迅速引发大火，而负责损害管制的水兵自己都站不稳，更不用说灭火了，只能眼睁睁地看着火势越来越大。
12月19日上午，哈尔西终于意识到自己无力控制局面，唯一的办法只能让各艘军舰自寻出路。当自救的命令下达时，台风已经赶到了舰队的周围，风速达到了135公里每小时，舰队四周的海浪甚至高达20多米。
突然，一个30米高的巨浪袭来，排水量达1.7万吨的“博士顿号”重型巡洋舰猛地向右倾斜了40度，更不用说那些可怜的驱逐舰了。当“博士顿号”船体回正时，船员们震惊地发现，附近那艘驱逐舰已被大海彻底吞没。
巨浪导致驱逐舰倾斜，而海水趁机从烟囱倒灌，迅速淹没锅炉房，损坏动力系统，以至于驱逐舰就像浮萍一样任由风浪摆布，往往几分钟后就会倾覆。随着“莫纳亨号”与“斯彭斯号”驱逐舰相继沉没，“赫尔号”上的官兵不打算坐以待毙。
但是“赫尔号”上的舰长早已吓得不知所措，其他官兵一怒之下发生“哗变”，集体要求解除舰长的指挥权，随后调转船头驶向安全区域，可惜为时已晚，“哗变”几分钟后，这艘驱逐舰也在狂风暴雨中沉入海底。
12月19日下午，熬过四个小时的生死危机后，台风“眼镜蛇”终于放开美军第38特遣舰队，继续向菲律宾本土疾驰而去。哈尔西立刻命令所有舰载机全部出动，在茫茫大海上进行仔细搜救，然而效果并不理想。
除了损失790名官兵、3艘驱逐舰与146架飞机外，包括新锐“衣阿华号”等主力舰也纷纷遭受重创，不得不回去大修。哈尔西因“判断失误”被停职4个月，谁曾想重获指挥权不久，他的舰队再次遭受台风“康妮”袭击。
幸好“康妮”威力远不如“眼镜蛇”，但也摧毁了70多架飞机，并重伤70多架，导致80多名美军失去生命。在美国海军部长詹姆斯的力保下，二战胜利后，哈尔西依然凭借战功获得了极高的荣誉。
#创作力计划#
#历史那些事[超话]#1944年12月，美军舰队前去消灭日寇，然而日军尚未出动，美军3艘驱逐舰沉没，146架飞机坠毁，数千官兵伤亡，军队“哗变”，美军损失惨重苦不堪言，到底怎么回事？
1944年12月11日，美军第38特遣舰队从太平洋中部的乌利西环礁出发，浩浩荡荡地前往菲律宾，准备再给日军一次致命打击。这支庞大的舰队由大名鼎鼎的哈尔西上将率领，他曾参与截杀山本五十六的行动，战功赫赫。
12月17日上午，舰队与补给船队汇合，开始进行大规模补给。因为在前几天的战斗中，日军神风特攻队用上了“同归于尽”的战术，舰队一直处于“高速航行与火力全开”的状态，舰上的燃料和弹药早已消耗殆尽。
军舰用的加油系统十分庞大与沉重，其中的输油管道就重达数十吨，轮到“斯彭斯号”驱逐舰受油时，补给船的水手和驱逐舰上的水兵，感觉原本简单轻松的加油已变得危机重重，输油管道随时可能断开。
如此沉重的设备一旦失去控制，极有可能伤到人和军舰，泄露出来的燃油一旦起火，后果不堪设想。哈尔西上将正在旗舰上跟高级军官共进午餐，透过宽大的船舷，他震惊地发现“斯彭斯号”驱逐舰几乎就要失控。
一波高过一波的海浪，将这艘驱逐舰推来推去，眼看着就要撞到旁边的补给船和“新泽西号”战列舰。哈尔西正打算命人搞清楚，到底发生了什么？只见输油管道猛得断裂，补给船吓得飞速离开，这油加得太可怕了。
很快，所有驱逐舰都像喝醉了一样晃动起来，一根接着一根输油管道被折断。此时，“卡铂顿号”驱逐舰发来了求助信息，一名水兵在军舰的剧烈颠簸中，被海浪击倒摔断了腿，需要立刻救治，哈尔西终于意识到不能再这样下去了。
他立刻命令舰队暂停所有补给工作，哈尔西若有所思地望着天空，这真的如负责天气预报的乔治中校所言，只是微弱的热带风暴？按照当时的气候学理论，12月的太平洋上不可能出现强台风，哈尔西决定召开紧急会议。
若想避开风暴的干扰，舰队必须马上掉头回去，但是如此一来，肯定无法为后天进攻菲律宾的友军提供空中支援，谁也承担不起贻误战机的重大责任。关键时刻，乔治中校欣喜地汇报：“热带风暴即将转向东北方。”
哈尔西如释重负，让舰队继续往正前方开拔。
12月18日清晨，哈尔西惊讶地发现，海上的风浪比前一天更大了，为了确保中小型战舰的安全，必须增加可供压舱的燃料，他命令补给船继续在风浪中完成加油工作，然而这只是一厢情愿的想法，输油管道根本没法对接。
这些军舰在狂怒的巨浪中随波逐流，随时可能倾覆。哈尔西自知无力回天，只能发电报给麦克阿瑟，告诉他空中支援无法按时到达。谁知更大的灾难正在步步紧逼，一个前所未有的超强台风“眼镜蛇”势不可挡地席卷而来。
等到哈尔西反应过来，舰队距离台风眼只剩160公里，此时就连排水量高达数万吨的航空母舰，也在风浪中剧烈摇摆。航空母舰上的飞机都被小心地折叠好机翼，加满燃油后锁在甲板下的机库里，随时准备出击。
随着航空母舰在惊涛骇浪中剧烈摇摆，这些紧紧挨在一起的飞机立刻撞成了一团，一些燃料箱破裂，泄露的燃油迅速引发大火，而负责损害管制的水兵自己都站不稳，更不用说灭火了，只能眼睁睁地看着火势越来越大。
12月19日上午，哈尔西终于意识到自己无力控制局面，唯一的办法只能让各艘军舰自寻出路。当自救的命令下达时，台风已经赶到了舰队的周围，风速达到了135公里每小时，舰队四周的海浪甚至高达20多米。
突然，一个30米高的巨浪袭来，排水量达1.7万吨的“博士顿号”重型巡洋舰猛地向右倾斜了40度，更不用说那些可怜的驱逐舰了。当“博士顿号”船体回正时，船员们震惊地发现，附近那艘驱逐舰已被大海彻底吞没。
巨浪导致驱逐舰倾斜，而海水趁机从烟囱倒灌，迅速淹没锅炉房，损坏动力系统，以至于驱逐舰就像浮萍一样任由风浪摆布，往往几分钟后就会倾覆。随着“莫纳亨号”与“斯彭斯号”驱逐舰相继沉没，“赫尔号”上的官兵不打算坐以待毙。
但是“赫尔号”上的舰长早已吓得不知所措，其他官兵一怒之下发生“哗变”，集体要求解除舰长的指挥权，随后调转船头驶向安全区域，可惜为时已晚，“哗变”几分钟后，这艘驱逐舰也在狂风暴雨中沉入海底。
12月19日下午，熬过四个小时的生死危机后，台风“眼镜蛇”终于放开美军第38特遣舰队，继续向菲律宾本土疾驰而去。哈尔西立刻命令所有舰载机全部出动，在茫茫大海上进行仔细搜救，然而效果并不理想。
除了损失790名官兵、3艘驱逐舰与146架飞机外，包括新锐“衣阿华号”等主力舰也纷纷遭受重创，不得不回去大修。哈尔西因“判断失误”被停职4个月，谁曾想重获指挥权不久，他的舰队再次遭受台风“康妮”袭击。
幸好“康妮”威力远不如“眼镜蛇”，但也摧毁了70多架飞机，并重伤70多架，导致80多名美军失去生命。在美国海军部长詹姆斯的力保下，二战胜利后，哈尔西依然凭借战功获得了极高的荣誉。
#历史故事#
1944年12月11日，美军第38特遣舰队从太平洋中部的乌利西环礁出发，浩浩荡荡地前往菲律宾，准备再给日军一次致命打击。这支庞大的舰队由大名鼎鼎的哈尔西上将率领，他曾参与截杀山本五十六的行动，战功赫赫。
12月17日上午，舰队与补给船队汇合，开始进行大规模补给。因为在前几天的战斗中，日军神风特攻队用上了“同归于尽”的战术，舰队一直处于“高速航行与火力全开”的状态，舰上的燃料和弹药早已消耗殆尽。
军舰用的加油系统十分庞大与沉重，其中的输油管道就重达数十吨，轮到“斯彭斯号”驱逐舰受油时，补给船的水手和驱逐舰上的水兵，感觉原本简单轻松的加油已变得危机重重，输油管道随时可能断开。
如此沉重的设备一旦失去控制，极有可能伤到人和军舰，泄露出来的燃油一旦起火，后果不堪设想。哈尔西上将正在旗舰上跟高级军官共进午餐，透过宽大的船舷，他震惊地发现“斯彭斯号”驱逐舰几乎就要失控。
一波高过一波的海浪，将这艘驱逐舰推来推去，眼看着就要撞到旁边的补给船和“新泽西号”战列舰。哈尔西正打算命人搞清楚，到底发生了什么？只见输油管道猛得断裂，补给船吓得飞速离开，这油加得太可怕了。
很快，所有驱逐舰都像喝醉了一样晃动起来，一根接着一根输油管道被折断。此时，“卡铂顿号”驱逐舰发来了求助信息，一名水兵在军舰的剧烈颠簸中，被海浪击倒摔断了腿，需要立刻救治，哈尔西终于意识到不能再这样下去了。
他立刻命令舰队暂停所有补给工作，哈尔西若有所思地望着天空，这真的如负责天气预报的乔治中校所言，只是微弱的热带风暴？按照当时的气候学理论，12月的太平洋上不可能出现强台风，哈尔西决定召开紧急会议。
若想避开风暴的干扰，舰队必须马上掉头回去，但是如此一来，肯定无法为后天进攻菲律宾的友军提供空中支援，谁也承担不起贻误战机的重大责任。关键时刻，乔治中校欣喜地汇报：“热带风暴即将转向东北方。”
哈尔西如释重负，让舰队继续往正前方开拔。
12月18日清晨，哈尔西惊讶地发现，海上的风浪比前一天更大了，为了确保中小型战舰的安全，必须增加可供压舱的燃料，他命令补给船继续在风浪中完成加油工作，然而这只是一厢情愿的想法，输油管道根本没法对接。
这些军舰在狂怒的巨浪中随波逐流，随时可能倾覆。哈尔西自知无力回天，只能发电报给麦克阿瑟，告诉他空中支援无法按时到达。谁知更大的灾难正在步步紧逼，一个前所未有的超强台风“眼镜蛇”势不可挡地席卷而来。
等到哈尔西反应过来，舰队距离台风眼只剩160公里，此时就连排水量高达数万吨的航空母舰，也在风浪中剧烈摇摆。航空母舰上的飞机都被小心地折叠好机翼，加满燃油后锁在甲板下的机库里，随时准备出击。
随着航空母舰在惊涛骇浪中剧烈摇摆，这些紧紧挨在一起的飞机立刻撞成了一团，一些燃料箱破裂，泄露的燃油迅速引发大火，而负责损害管制的水兵自己都站不稳，更不用说灭火了，只能眼睁睁地看着火势越来越大。
12月19日上午，哈尔西终于意识到自己无力控制局面，唯一的办法只能让各艘军舰自寻出路。当自救的命令下达时，台风已经赶到了舰队的周围，风速达到了135公里每小时，舰队四周的海浪甚至高达20多米。
突然，一个30米高的巨浪袭来，排水量达1.7万吨的“博士顿号”重型巡洋舰猛地向右倾斜了40度，更不用说那些可怜的驱逐舰了。当“博士顿号”船体回正时，船员们震惊地发现，附近那艘驱逐舰已被大海彻底吞没。
巨浪导致驱逐舰倾斜，而海水趁机从烟囱倒灌，迅速淹没锅炉房，损坏动力系统，以至于驱逐舰就像浮萍一样任由风浪摆布，往往几分钟后就会倾覆。随着“莫纳亨号”与“斯彭斯号”驱逐舰相继沉没，“赫尔号”上的官兵不打算坐以待毙。
但是“赫尔号”上的舰长早已吓得不知所措，其他官兵一怒之下发生“哗变”，集体要求解除舰长的指挥权，随后调转船头驶向安全区域，可惜为时已晚，“哗变”几分钟后，这艘驱逐舰也在狂风暴雨中沉入海底。
12月19日下午，熬过四个小时的生死危机后，台风“眼镜蛇”终于放开美军第38特遣舰队，继续向菲律宾本土疾驰而去。哈尔西立刻命令所有舰载机全部出动，在茫茫大海上进行仔细搜救，然而效果并不理想。
除了损失790名官兵、3艘驱逐舰与146架飞机外，包括新锐“衣阿华号”等主力舰也纷纷遭受重创，不得不回去大修。哈尔西因“判断失误”被停职4个月，谁曾想重获指挥权不久，他的舰队再次遭受台风“康妮”袭击。
幸好“康妮”威力远不如“眼镜蛇”，但也摧毁了70多架飞机，并重伤70多架，导致80多名美军失去生命。在美国海军部长詹姆斯的力保下，二战胜利后，哈尔西依然凭借战功获得了极高的荣誉。
#历史故事#
人品，就是一个人的方向盘。只有方向对了，所走的每一步路，才都是进步。
倘若方向错了，走的路越多，反而离目的地越远。
好的人品，能让你的路越走越顺；坏的人品，会让你的路越走越窄。
人品是一个人行走的名片，也是生活最好的通行证。
01
人品，决定你的前途。
在一档求职节目《非你莫属》中，有一位保持着年度最高销售额纪录，连续3年获得销售冠军的小伙子，却被在场所有老板灭了灯。
当时，主持人涂磊问道：“你觉得在你的从业经历中，最能说明你销售能力的是哪一件事？”
小伙子想了想，颇有自信地回道：“我在一家教育培训机构做销售时，成功地向一位月薪两千的环卫工，推销了一套五千多的情商培训课程。课程内容，是培训小学以下孩子的情商。”
说完之后，他还得意洋洋地补充到：“我这个人讲话就会让人感觉很真诚”。
本以为这个回答是个妥妥的加分项，谁知，老板们却纷纷提出了质疑：
“把情商课用在一个五岁孩子的身上，似乎还早了些。”
“五千多元，可能是这位环卫工人大半年辛苦攒下的积蓄。将不合适的课程推荐给明显没有能力负担的人，这明显不太厚道。”
“这的确是一次成功的销售，但是“销售不能不择手段”。”
最后，有位老板一语中的地说：“我不怀疑你的能力，但怀疑你的人品。”
其实，这位小伙子的业务能力很强，在了解了他的基本资料之后，有不少老板都想向他伸出橄榄枝。可最终，却因为人品而栽了跟头。
人品永远大于能力。人品不过关，其他都免谈。
记得有一次，郭德纲在接受时，被问到：“现在招收弟子有什么标准。”
郭德纲说：“从前招收弟子，看的是天赋能耐，看是不是吃相声这口饭的。”
主持人接着又问：“现在呢？”
郭德纲说：“现在最主要看人品。因为能力不行，我有信心慢慢把他培养起来，但如果人品不好，我能怎么办？我啥辙也没有啊！”
一个人品不好的人，终究是处处受阻。老板怕他使绊子，同事怕他有歪心思。
无论他的能力再强，也始终没办法让人放心。
没有以人品作为基础的能力，就像是无源之水，无木之本。
即使靠着一些旁门左道，获得暂时的利益，最终也依旧是站不稳，走不远。
02
人品，能赢得人心。
在大学期间，高晓松和老狼组成了青铜器乐队。
当时乐队很穷，家里也并不支持他们，没办法，他们只能四处走穴赚钱。
两人曾一起到海南卖唱。那时候，唱一晚上才二十块钱，被安排跟服务员们一起打地铺。
天气又热，又没有空调，夜里时常被热得辗转难眠。
后来，眼看着要开学了，挣来的钱却只够一个人回北京。
于是，高晓松决定自己留在海南，钱都给老狼买票回去。
大学毕业后，老狼成了朝九晚五的上班族。
而退学的高晓松，已经靠着拍广告挣了不少钱，住着5室4厅的豪华公寓，拿着大哥大手机。
当时，有不少唱片公司想买高晓松的歌。可最终，他选择了开价并不高的大地公司，签约的条件只有一个：他的歌，必须老狼来唱。
高晓松就是这么仗义。落难的时候，把机会先给了兄弟；如意的时候，还不忘提携兄弟一把。
而老狼，也始终把这段友谊放在心上。
2011年，高晓松因为酒后驾车，发生追尾事故，造成四车连撞。
在高晓松负面新闻缠身的那段时间，很多昔日好友为了避嫌，纷纷与他断了联系。
可老狼却在他出狱后，毫不犹豫地送上了十万块钱，帮他改善生活。
有些感情，会随着你看清他的人品，而渐渐疏远；有些感情，会随着你看清他的人品，而越发深厚。
人品，能够赢得人心。感情到最后，拼的是人品。
所有经得起推敲的感情，无非是感情里的那个人经得起考验。
人品，就是最好的感情纽带。你的人品好，双方的距离就近了；你的人品差，两人的关系就远了。
03
你的人品，就是你的运气。
八年前的小悦悦事件，至今都令人痛心。
两岁的小悦悦，在广东佛山连续被两车碾压，整整七分钟，18个路人路过，但都视若无睹。
直到一名拾荒阿姨陈贤妹，上前施以援手，才将小悦悦送到医院抢救。
令人遗憾的是，因为错过最佳救援时间，小悦悦最终还是离开了人世。
只是，生活窘迫的陈贤妹，却因为这一次无心的善举，日子渐渐有了好转。
家乡政府得知新闻后，主动邀请陈贤妹住进当地的养老院里，并且每月发放2500元补贴给她，使她免去在外打工的奔波与劳累。
虽然生活变好了，但陈贤妹自己闲不住，主动承担起了打扫院子的工作，还时常照顾其他年纪大的老人。
有一次，陈贤妹因为身体不舒服，住院做手术，总花费在两万多。
在结算处交钱的时候，医院得知她就是当年那个救人的陈贤妹，愣是一分钱都没让她交。
人品好的人，大多与人为善。而你种下的善因，皆会结成善果。
生命是一种良性循环，你把善良给了别人，也会在别人那里收获善良。
从长远来看，你的善举，就是给自己积累的福气；你的善行，就是给自己攒下的运气。
写在最后：
那些所谓的运气，都是靠你平日里一点一滴积累而来的。
于事业而言，人品是锦上添花；于感情而言，人品是推波助澜；于人生而言，人品是如虎添翼。
愿我们都能心存善念，走正路，行正道
倘若方向错了，走的路越多，反而离目的地越远。
好的人品，能让你的路越走越顺；坏的人品，会让你的路越走越窄。
人品是一个人行走的名片，也是生活最好的通行证。
01
人品，决定你的前途。
在一档求职节目《非你莫属》中，有一位保持着年度最高销售额纪录，连续3年获得销售冠军的小伙子，却被在场所有老板灭了灯。
当时，主持人涂磊问道：“你觉得在你的从业经历中，最能说明你销售能力的是哪一件事？”
小伙子想了想，颇有自信地回道：“我在一家教育培训机构做销售时，成功地向一位月薪两千的环卫工，推销了一套五千多的情商培训课程。课程内容，是培训小学以下孩子的情商。”
说完之后，他还得意洋洋地补充到：“我这个人讲话就会让人感觉很真诚”。
本以为这个回答是个妥妥的加分项，谁知，老板们却纷纷提出了质疑：
“把情商课用在一个五岁孩子的身上，似乎还早了些。”
“五千多元，可能是这位环卫工人大半年辛苦攒下的积蓄。将不合适的课程推荐给明显没有能力负担的人，这明显不太厚道。”
“这的确是一次成功的销售，但是“销售不能不择手段”。”
最后，有位老板一语中的地说：“我不怀疑你的能力，但怀疑你的人品。”
其实，这位小伙子的业务能力很强，在了解了他的基本资料之后，有不少老板都想向他伸出橄榄枝。可最终，却因为人品而栽了跟头。
人品永远大于能力。人品不过关，其他都免谈。
记得有一次，郭德纲在接受时，被问到：“现在招收弟子有什么标准。”
郭德纲说：“从前招收弟子，看的是天赋能耐，看是不是吃相声这口饭的。”
主持人接着又问：“现在呢？”
郭德纲说：“现在最主要看人品。因为能力不行，我有信心慢慢把他培养起来，但如果人品不好，我能怎么办？我啥辙也没有啊！”
一个人品不好的人，终究是处处受阻。老板怕他使绊子，同事怕他有歪心思。
无论他的能力再强，也始终没办法让人放心。
没有以人品作为基础的能力，就像是无源之水，无木之本。
即使靠着一些旁门左道，获得暂时的利益，最终也依旧是站不稳，走不远。
02
人品，能赢得人心。
在大学期间，高晓松和老狼组成了青铜器乐队。
当时乐队很穷，家里也并不支持他们，没办法，他们只能四处走穴赚钱。
两人曾一起到海南卖唱。那时候，唱一晚上才二十块钱，被安排跟服务员们一起打地铺。
天气又热，又没有空调，夜里时常被热得辗转难眠。
后来，眼看着要开学了，挣来的钱却只够一个人回北京。
于是，高晓松决定自己留在海南，钱都给老狼买票回去。
大学毕业后，老狼成了朝九晚五的上班族。
而退学的高晓松，已经靠着拍广告挣了不少钱，住着5室4厅的豪华公寓，拿着大哥大手机。
当时，有不少唱片公司想买高晓松的歌。可最终，他选择了开价并不高的大地公司，签约的条件只有一个：他的歌，必须老狼来唱。
高晓松就是这么仗义。落难的时候，把机会先给了兄弟；如意的时候，还不忘提携兄弟一把。
而老狼，也始终把这段友谊放在心上。
2011年，高晓松因为酒后驾车，发生追尾事故，造成四车连撞。
在高晓松负面新闻缠身的那段时间，很多昔日好友为了避嫌，纷纷与他断了联系。
可老狼却在他出狱后，毫不犹豫地送上了十万块钱，帮他改善生活。
有些感情，会随着你看清他的人品，而渐渐疏远；有些感情，会随着你看清他的人品，而越发深厚。
人品，能够赢得人心。感情到最后，拼的是人品。
所有经得起推敲的感情，无非是感情里的那个人经得起考验。
人品，就是最好的感情纽带。你的人品好，双方的距离就近了；你的人品差，两人的关系就远了。
03
你的人品，就是你的运气。
八年前的小悦悦事件，至今都令人痛心。
两岁的小悦悦，在广东佛山连续被两车碾压，整整七分钟，18个路人路过，但都视若无睹。
直到一名拾荒阿姨陈贤妹，上前施以援手，才将小悦悦送到医院抢救。
令人遗憾的是，因为错过最佳救援时间，小悦悦最终还是离开了人世。
只是，生活窘迫的陈贤妹，却因为这一次无心的善举，日子渐渐有了好转。
家乡政府得知新闻后，主动邀请陈贤妹住进当地的养老院里，并且每月发放2500元补贴给她，使她免去在外打工的奔波与劳累。
虽然生活变好了，但陈贤妹自己闲不住，主动承担起了打扫院子的工作，还时常照顾其他年纪大的老人。
有一次，陈贤妹因为身体不舒服，住院做手术，总花费在两万多。
在结算处交钱的时候，医院得知她就是当年那个救人的陈贤妹，愣是一分钱都没让她交。
人品好的人，大多与人为善。而你种下的善因，皆会结成善果。
生命是一种良性循环，你把善良给了别人，也会在别人那里收获善良。
从长远来看，你的善举，就是给自己积累的福气；你的善行，就是给自己攒下的运气。
写在最后：
那些所谓的运气，都是靠你平日里一点一滴积累而来的。
于事业而言，人品是锦上添花；于感情而言，人品是推波助澜；于人生而言，人品是如虎添翼。
愿我们都能心存善念，走正路，行正道
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