三头六臂华三：综合创新服务与精细运营，推动汽配供应链产业升级与变革
由《汽配圈》主办的“2021年第五届中国汽配供应链大会”于12月23日在汽配圈直播间完美落幕。汽后市场各界人士的精彩发言吸引了1.6万粉丝在线观看，引发了业界的强烈共鸣。以下是三头六臂招商总监华三先生的精彩演讲：
华三：大家好，很高兴能在“2021年第五届中国汽配供应链大会”上和大家作交流，那么我先从三头六臂公司的基本情况聊起。
三头六臂公司基本情况与发展历程
三头六臂成立于2015年8月，是一家集制造+金融+科技型的汽配连锁，我们创建它的初衷是希望把更多“中国制造”的产品，更多的中国优秀工厂，通过三头六臂的平台输出，让中国车主能够享受到、购买到更加安全、更加放心的配件，同时提升整个行业的效率，节约行业的资源。
能够进入到三头六臂体系销售的产品，必须符合我们的资质要求，即：给整车配套的资质，给一线大牌代工的资质，给欧美发达国家出口的资质，三者必须满足其一，才能进入我们的销售体系，这是我们的质量保证。
另外，我们也进行全球整体输出，形成世界型的汽配连锁公司，并把国外性价比高的产品带回中国，服务中国车主。
我们的经营模式是顺应时代与行业发展的结果。
回顾汽车服务商近些年的发展现状，在2007年之前，基本是经济驱使、分销运营，零散水货应运而生，彼时有货就是王道。到了2007年至2012年，汽车保有量急剧增加，后市场迎来了蓬勃发展，汽配城也形成了规模。随后是2012年到2015年，各大品牌商进驻中国，各供应商分布在市场，层级批发剥夺了整个链条的利润，假冒伪劣产品充斥着整个市场。2015年进入汽车后市场元年，行业规模达到万亿级，互联网也带来新的变革和机会，经营的模式也日新月异。
三头六臂的应运而生，开创自主品牌加庞大的流通服务网络，欲打造中国最大的汽配供应链服务平台。目前三头六臂的产品90%以上都是自主产品，10%左右为代理的一线国际大牌。通过平台，我们严选上游供应链，反向定制和管理上游供应链，向下我们打通服务商网络，到达维修终端，维修终端到达车主，形成了一个流通环节。
从时间线上梳理一下三头六臂的发展步履：2015年8月，三头六臂正式成立；12月，三头六臂自主研发的汽配业务平台正式上线；2016年5月，三头六臂服务商正式破百，先后成立了山东、四川、湖南、北京运营中心；2017年6月，三头六臂独家冠名赞助2017届珠三角地区汽车维修市场供应链发展论坛；2017年12月先后成立了贵州、广西、江苏运营中心；2018年6月，三头六臂天使轮融资成功；7月，成立技术质量部，严格把控上下游工厂质量；2018年9月，服务商数量突破1000家，服务宣传数量突破65,000家；2019年2月，三头六臂A轮融资成功，3月，首创三六正品汽配节，7月，A+轮融资成功，8月，战略布局感度汽配正式进驻国际市场；2020年6月，B轮融资成功，先后获得银河系创投、中鼎资本、君联资本、华新资本等投资机构的投资，累计融资8亿元。
2020年7月，三头六臂旗下的快修保成功对接各省汽车维修电子档案，12月，服务商数量突破2000家，服务的修理厂数量突破26万；至2021年，我们销售收入达15个亿，可售SKU 16000多个，服务全国3000多家服务商、35万家修理厂。三头六臂成立5年，发展迅速，每年保持50%的业绩增速，计划在2024年完成全国1万家门店，实现10分钟无死角配送。
三头六臂的运营状况
三头六臂整个流通渠道以服务商作为关键节点，搭建出中国最大的汽配流通服务网络，涵盖23个省级中心仓库，148个前置服务中心门店，3100个服务商门店服务，服务于全国40万家修理厂，整个服务体系包含5个板块：系统输出，大客户拓展、运营指导和商品供应，以及增值服务。
在系统输出上，我们打通上下游系统，全方位地提供数据的支撑和赋能。大客户通过品牌的影响力、知名度以及广告曝光，还有专业的大客户服务团队开发大客户，然后派单给服务商。运营指导从门店选址、门头装修、营销培训，协助拓展、运营督导等一系列专业的运营服务，商品服务，产品内一站式的产品供应能力。通过大数据科学、合理的备货，增值服务、提供场景、支付、金融支持以及专业的保险业务对接。
广告投放方面，我们投放的是央视广告，这是非常不容易的，央视层层关卡，有很多道的检测程序，对产品的质量把控非常严格。目前三头六臂应该是第一家在央视上投放广告的汽配板块，所投放的宝博轮胎广告在中央一套、二套、四套、七套播出。另外我们在广州白云机场、高铁也投放了广告，同时独家冠名中国第一档大型体育城市品牌对话栏目《运动名城》。
门店、展会等情况如下：
2015年8月公司成立时，店面开设在一个很小的地方，员工开小电动车送货，跑业务。到了2019年7月就发展壮大了，搬到了目前所在的办公地点，广州市中心三元里大厦，22层、23层，都属于三头六臂办公场所。
门店网络布局则以南方为主，分为5个大区运营中心，32个省级运营中心，全国目前总共3100+门店，服务近40万家维修类门店；另外2020年，三头六臂作为种子轮投资人投资汽配供应链出海企业感度汽配，以俄罗斯为支撑点，并先后启动波兰和德国市场，服务超2万家维修厂，覆盖20万+车主。
仓储情况如下：有自主的刹车片工厂、滤清器工厂，电池工厂，轮胎工厂。
信息化平台系统情况则为：所有的IT系统都由自己研发的，分为16大板块，属于行业首创，智能办公。旗下的快修保是一个汽修终端SARS系统，修理厂通过该系统实现接单、接车、仓储等管理运营，目前平台拥有客户8万家。同时，三头六臂首创了汽配平台投保中国人保的先河，旗下所有产品都买了保险，只要通过快修保开单，出现产品质量问题，最高赔付150万。
三头六臂董事长曾经讲过一句话：“我们的敌人不是我们的友商，假冒伪劣才是我们共同的敌人。”可见，质量至上始终是我们的目标。
展会展销也是三头六臂的重要推广手段，在上海法兰克福展会上推广上市的新品：宝柏轮胎，球头摆臂，TOD5刹车油，电池，减震器，底盘件，发电机，包括轮毂螺丝。养护产品有刹车油设备、五合一的清洗设备、防冻液的设备、变速箱油的设备，这系列也是一大亮点，曾在浙江瑞安的一个会销上创造了300万的成交额。
目前准备研发的新品有：空调压缩机、冷凝器、鼓风机、蒸发器、油泵、半轴、机脚胶、玻璃升降器、离合器。
同时，总部不断提供后勤支持，地推、售后培训、协助服务商策划活动，比如冬季修理厂暖心行动，推广冷却液的更换等等辅助服务商营销，并组织全国大型培训行动——华山论剑培训，给服务商最大的后勤与培训支持。
三头六臂的事业优势
在传统的汽配行业，大家被这样的一些事情困扰着，人难请，账难结，库存大，钱难赚。比方说电池、轮胎这种单一品类的门店，痛点表现为投资大，利润薄，品种单一，价格透明，并且受电商的冲击。如果做全车件，则库存又很大，资金周转很慢，动不动就是一两百万的库存，店面成本高。做易损件的话，拿货渠道乱，价格不统一，价格质量不稳定，利润空间也小。
再来看三头六臂的模式
一、库存低，通过全国3000家门店的销售数据进行合理的备货，在备货的过程中，不好卖的就不备，大大的提高库存的周期，降低库存。
二、周转快，在基于合理的备货前提下，备的货是畅销型的，不好卖的建议不备或者少备，大大的提高库存周转率。
三、无死货，这是基于公司人性化的调换货制度，滞销产品可以更换，不用担心死货在仓库里卖不出去，退回给公司即可。
四、集中采购、质量可控。举个例子，逆行器大概有2400多款型号，没有一个工厂能把所有型号做齐，三头六臂集中采购，把2400多个型号全做齐的情况下，出一套自己的质量管理体系，要求每个工厂按照该质量管理体系去把控产品，质量实现可控。
五、管理便捷，依靠于强大的管理系统平台，实现查询、报价，销售、出库、入库、财务管理等。
再看平台知名度，三头六臂在全国有三千家门店，属于知名平台连锁公司，品牌的溢价高，推广起来就比较容易。
另外一个上手快，易培养，6小时懂汽配，团队建设快，掌握快，APP托管，强后盾、有保护，综合来讲，三头六臂的优势就是：甩手做掌柜，有尊严。
三头六臂的加盟流程与企业文化
从合同签约到建立专属服务群，都是专属一对一的服务，开店选址、通过大数据配产品，专人协助产品上架、开业活动策划，督导上门进行运营指点等，为一站式服务。
此外还有助推企业文化的暖心行动，曾经一位浙江的服务商由于受到台风利奇马的影响，门店被水淹了，董事长亲自关怀，拨去款项，以助其尽早恢复正常营业。
另有一位云南的分公司员工，在家中意外猝死，公司组织各地服务商在三天内筹集了15万慰问金，由公司派代表送至该员工家中。
大家相互帮忙，相互支撑的模式，跟传统汽配经营是有很大的不同，传统是各干各的，三头六臂是很多人一起干，相互助力。
三头六臂未来会发展成什么样？
可以参考国外汽配连锁公司NAPA和AutoZone，我们向这个方向去发展，将来随着汽车保有量不断地增加，汽配的需求量比现在要大好几倍，三头六臂的每一个门店就类似NAPA连锁超市一样，品类多，需求量大。预测，未来一个门店一年大概100至200万左右销售额。
只要符合有这几个条件就能实现未来的目标，即：有人、有货，有数据、有后台。前面两个由服务商负责，数据、后台由三头六臂总部来做。
总结一下三头六臂的事业优势：
一、无死库存、高周转率；
二、3小时懂汽配，少投入，做大买卖，不怕单干，客户忠诚、金融撬动；
三、服务商库存共享、品牌易于推广、轻松甩手做掌柜、平台保护抗竞争。
当前形势下，做汽配只能做连锁，要么自建一个连锁，要么加入一个连锁，别无选择，三头六臂不是一场生意，是一份事业，一份孩子们可以继承的事业，值得拥有。
-- END --
由《汽配圈》主办的“2021年第五届中国汽配供应链大会”于12月23日在汽配圈直播间完美落幕。汽后市场各界人士的精彩发言吸引了1.6万粉丝在线观看，引发了业界的强烈共鸣。以下是三头六臂招商总监华三先生的精彩演讲：
华三：大家好，很高兴能在“2021年第五届中国汽配供应链大会”上和大家作交流，那么我先从三头六臂公司的基本情况聊起。
三头六臂公司基本情况与发展历程
三头六臂成立于2015年8月，是一家集制造+金融+科技型的汽配连锁，我们创建它的初衷是希望把更多“中国制造”的产品，更多的中国优秀工厂，通过三头六臂的平台输出，让中国车主能够享受到、购买到更加安全、更加放心的配件，同时提升整个行业的效率，节约行业的资源。
能够进入到三头六臂体系销售的产品，必须符合我们的资质要求，即：给整车配套的资质，给一线大牌代工的资质，给欧美发达国家出口的资质，三者必须满足其一，才能进入我们的销售体系，这是我们的质量保证。
另外，我们也进行全球整体输出，形成世界型的汽配连锁公司，并把国外性价比高的产品带回中国，服务中国车主。
我们的经营模式是顺应时代与行业发展的结果。
回顾汽车服务商近些年的发展现状，在2007年之前，基本是经济驱使、分销运营，零散水货应运而生，彼时有货就是王道。到了2007年至2012年，汽车保有量急剧增加，后市场迎来了蓬勃发展，汽配城也形成了规模。随后是2012年到2015年，各大品牌商进驻中国，各供应商分布在市场，层级批发剥夺了整个链条的利润，假冒伪劣产品充斥着整个市场。2015年进入汽车后市场元年，行业规模达到万亿级，互联网也带来新的变革和机会，经营的模式也日新月异。
三头六臂的应运而生，开创自主品牌加庞大的流通服务网络，欲打造中国最大的汽配供应链服务平台。目前三头六臂的产品90%以上都是自主产品，10%左右为代理的一线国际大牌。通过平台，我们严选上游供应链，反向定制和管理上游供应链，向下我们打通服务商网络，到达维修终端，维修终端到达车主，形成了一个流通环节。
从时间线上梳理一下三头六臂的发展步履：2015年8月，三头六臂正式成立；12月，三头六臂自主研发的汽配业务平台正式上线；2016年5月，三头六臂服务商正式破百，先后成立了山东、四川、湖南、北京运营中心；2017年6月，三头六臂独家冠名赞助2017届珠三角地区汽车维修市场供应链发展论坛；2017年12月先后成立了贵州、广西、江苏运营中心；2018年6月，三头六臂天使轮融资成功；7月，成立技术质量部，严格把控上下游工厂质量；2018年9月，服务商数量突破1000家，服务宣传数量突破65,000家；2019年2月，三头六臂A轮融资成功，3月，首创三六正品汽配节，7月，A+轮融资成功，8月，战略布局感度汽配正式进驻国际市场；2020年6月，B轮融资成功，先后获得银河系创投、中鼎资本、君联资本、华新资本等投资机构的投资，累计融资8亿元。
2020年7月，三头六臂旗下的快修保成功对接各省汽车维修电子档案，12月，服务商数量突破2000家，服务的修理厂数量突破26万；至2021年，我们销售收入达15个亿，可售SKU 16000多个，服务全国3000多家服务商、35万家修理厂。三头六臂成立5年，发展迅速，每年保持50%的业绩增速，计划在2024年完成全国1万家门店，实现10分钟无死角配送。
三头六臂的运营状况
三头六臂整个流通渠道以服务商作为关键节点，搭建出中国最大的汽配流通服务网络，涵盖23个省级中心仓库，148个前置服务中心门店，3100个服务商门店服务，服务于全国40万家修理厂，整个服务体系包含5个板块：系统输出，大客户拓展、运营指导和商品供应，以及增值服务。
在系统输出上，我们打通上下游系统，全方位地提供数据的支撑和赋能。大客户通过品牌的影响力、知名度以及广告曝光，还有专业的大客户服务团队开发大客户，然后派单给服务商。运营指导从门店选址、门头装修、营销培训，协助拓展、运营督导等一系列专业的运营服务，商品服务，产品内一站式的产品供应能力。通过大数据科学、合理的备货，增值服务、提供场景、支付、金融支持以及专业的保险业务对接。
广告投放方面，我们投放的是央视广告，这是非常不容易的，央视层层关卡，有很多道的检测程序，对产品的质量把控非常严格。目前三头六臂应该是第一家在央视上投放广告的汽配板块，所投放的宝博轮胎广告在中央一套、二套、四套、七套播出。另外我们在广州白云机场、高铁也投放了广告，同时独家冠名中国第一档大型体育城市品牌对话栏目《运动名城》。
门店、展会等情况如下：
2015年8月公司成立时，店面开设在一个很小的地方，员工开小电动车送货，跑业务。到了2019年7月就发展壮大了，搬到了目前所在的办公地点，广州市中心三元里大厦，22层、23层，都属于三头六臂办公场所。
门店网络布局则以南方为主，分为5个大区运营中心，32个省级运营中心，全国目前总共3100+门店，服务近40万家维修类门店；另外2020年，三头六臂作为种子轮投资人投资汽配供应链出海企业感度汽配，以俄罗斯为支撑点，并先后启动波兰和德国市场，服务超2万家维修厂，覆盖20万+车主。
仓储情况如下：有自主的刹车片工厂、滤清器工厂，电池工厂，轮胎工厂。
信息化平台系统情况则为：所有的IT系统都由自己研发的，分为16大板块，属于行业首创，智能办公。旗下的快修保是一个汽修终端SARS系统，修理厂通过该系统实现接单、接车、仓储等管理运营，目前平台拥有客户8万家。同时，三头六臂首创了汽配平台投保中国人保的先河，旗下所有产品都买了保险，只要通过快修保开单，出现产品质量问题，最高赔付150万。
三头六臂董事长曾经讲过一句话：“我们的敌人不是我们的友商，假冒伪劣才是我们共同的敌人。”可见，质量至上始终是我们的目标。
展会展销也是三头六臂的重要推广手段，在上海法兰克福展会上推广上市的新品：宝柏轮胎，球头摆臂，TOD5刹车油，电池，减震器，底盘件，发电机，包括轮毂螺丝。养护产品有刹车油设备、五合一的清洗设备、防冻液的设备、变速箱油的设备，这系列也是一大亮点，曾在浙江瑞安的一个会销上创造了300万的成交额。
目前准备研发的新品有：空调压缩机、冷凝器、鼓风机、蒸发器、油泵、半轴、机脚胶、玻璃升降器、离合器。
同时，总部不断提供后勤支持，地推、售后培训、协助服务商策划活动，比如冬季修理厂暖心行动，推广冷却液的更换等等辅助服务商营销，并组织全国大型培训行动——华山论剑培训，给服务商最大的后勤与培训支持。
三头六臂的事业优势
在传统的汽配行业，大家被这样的一些事情困扰着，人难请，账难结，库存大，钱难赚。比方说电池、轮胎这种单一品类的门店，痛点表现为投资大，利润薄，品种单一，价格透明，并且受电商的冲击。如果做全车件，则库存又很大，资金周转很慢，动不动就是一两百万的库存，店面成本高。做易损件的话，拿货渠道乱，价格不统一，价格质量不稳定，利润空间也小。
再来看三头六臂的模式
一、库存低，通过全国3000家门店的销售数据进行合理的备货，在备货的过程中，不好卖的就不备，大大的提高库存的周期，降低库存。
二、周转快，在基于合理的备货前提下，备的货是畅销型的，不好卖的建议不备或者少备，大大的提高库存周转率。
三、无死货，这是基于公司人性化的调换货制度，滞销产品可以更换，不用担心死货在仓库里卖不出去，退回给公司即可。
四、集中采购、质量可控。举个例子，逆行器大概有2400多款型号，没有一个工厂能把所有型号做齐，三头六臂集中采购，把2400多个型号全做齐的情况下，出一套自己的质量管理体系，要求每个工厂按照该质量管理体系去把控产品，质量实现可控。
五、管理便捷，依靠于强大的管理系统平台，实现查询、报价，销售、出库、入库、财务管理等。
再看平台知名度，三头六臂在全国有三千家门店，属于知名平台连锁公司，品牌的溢价高，推广起来就比较容易。
另外一个上手快，易培养，6小时懂汽配，团队建设快，掌握快，APP托管，强后盾、有保护，综合来讲，三头六臂的优势就是：甩手做掌柜，有尊严。
三头六臂的加盟流程与企业文化
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此外还有助推企业文化的暖心行动，曾经一位浙江的服务商由于受到台风利奇马的影响，门店被水淹了，董事长亲自关怀，拨去款项，以助其尽早恢复正常营业。
另有一位云南的分公司员工，在家中意外猝死，公司组织各地服务商在三天内筹集了15万慰问金，由公司派代表送至该员工家中。
大家相互帮忙，相互支撑的模式，跟传统汽配经营是有很大的不同，传统是各干各的，三头六臂是很多人一起干，相互助力。
三头六臂未来会发展成什么样？
可以参考国外汽配连锁公司NAPA和AutoZone，我们向这个方向去发展，将来随着汽车保有量不断地增加，汽配的需求量比现在要大好几倍，三头六臂的每一个门店就类似NAPA连锁超市一样，品类多，需求量大。预测，未来一个门店一年大概100至200万左右销售额。
只要符合有这几个条件就能实现未来的目标，即：有人、有货，有数据、有后台。前面两个由服务商负责，数据、后台由三头六臂总部来做。
总结一下三头六臂的事业优势：
一、无死库存、高周转率；
二、3小时懂汽配，少投入，做大买卖，不怕单干，客户忠诚、金融撬动；
三、服务商库存共享、品牌易于推广、轻松甩手做掌柜、平台保护抗竞争。
当前形势下，做汽配只能做连锁，要么自建一个连锁，要么加入一个连锁，别无选择，三头六臂不是一场生意，是一份事业，一份孩子们可以继承的事业，值得拥有。
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伴随着国家政策的逐层落实和农村基础建设的跟进，农村电商面临的技术、物流、人才等问题正慢慢得到解决，农村电商的品牌化意识也不断增强。时至今日，大部分农业电商企业已经意识到品牌价值的重要性，却不知该如何用有形之手创造“无形资产”。
要想深挖农村电商品牌价值，当务之急是做好农产品的品牌分类和定位，让品牌成为主体，成为一种新生产工具，在此基础上再进行农产品电商营销突围。纵观电子商务领域的品牌，主要分为三类:
1.渠道品牌
商品生产后，经物流到达各种渠道，例如经销商、批发商、零售商等，最后再到达终端消费者手中。
2.产品品牌
一般而言，那些贴有“有机绿色无公害”标签或带有地理标志的农产品往往较受市场欢迎。
3.店铺品牌
主要由店铺打分、宝贝与描述相符程度、卖家服务态度、发货速度、店铺装修及文案等组成。除了自己创立品牌外，经济相对落后、农产品区别度不高的部分地区还可以选择“贴牌”营销的方式，通过与品牌店铺合作，帮助农民解决农产品销售的燃眉之急。
不论是何种品牌，都需要通过形象设计来传达品牌定位。品牌标识作为形象传播中最为直观的细节，必须好认易记，能与受众产生心灵共鸣，创造出品牌认识、品牌联想和消费者的品牌偏好。眼球经济时代，人类大脑对图片具有超高的敏感度。渠道平台如同一个陈列架，上面摆放着各种商品。如何令自己的产品脱颖而出?这就需要在页面设计和图片制作上下工夫。如果说品牌是一颗“钉子”的话，那么在页面中反复出现且具有辨识度的元素就是一只“锤子”，将品牌态度烙印在消费者的脑海中。
农村电商成为了一种趋势，最主要的原因就在于之前的农副产品或者农村商户缺少把产品直接呈现于消费者面前的通路，因此，如果考虑农村电商的话，就应当在互联网的基础上思考如何快速有效地建立起知名度以及正向口碑。
当然，除了一般的媒体报道之外，希望媒体的宣传是基于电商平台的，这样才可以保证把所有的流量都导入到未来的赢利模式当中，这才是前期投入的价值所在。从这一角度而言，提前准备好宣传的素材，甚至主动炮制一些竞赛当中的“故事”是非常有必要的，并不是说我想要在营销过程当中“做虚假宣传”，而是必须在营销中挖掘产品与服务的内在的东西，才有可能找到媒体的引爆点。
农产品区域公共品牌，无非是包含着并传递出这样的信息:在某个特定的区域内生产出的某种产品，具有着特别的优良品质和食用价值。公共品牌名称构成上，通常是区域名称+产品名称。从已经获得三个国家部门批准的地理标志看，绝大多数区域覆盖范围，是县级区域，少量区域覆盖范围是地市级区域，个别是县级以下区域。这是有道理的，符合绝大部分农产品生产的规律，也与我国现代农业的发展趋势，是一致的。
随着农业改革的不断深化，市场在农业资源配置中，日益发挥出决定性作用。我国各地的农业结构日益优化，比较优势日益凸显。农业生产区域专业化，即一县几品，甚至一县一品，不断涌现。农业要实现优质发展，实现品牌化发展，最主要的基础，就是要适应当地的自然条件，种植最适宜的产品品种。或者反过来说，每个区域，都要最大限度地发挥出自然条件的比较优势，使得产品成为全国最优或者全国最优之一。
农产品区域公共品牌建设，有三大关键环节:一是要打造好，二是要保护好，三是要使用好。
打造好农产品区域公共品牌，就是在一个区域内，把品牌做出来，建立起来。为此，需要做好，做大。
做好，就是用各种技术手段，把产品的品质做好。这是最根本的:有了优品，才可能做成名牌。首先，是要种对作物。要根据当地的自然条件特点，种植最适宜的作物，这就是最大限度地发挥出区域的自然条件比较优势。其次，是选好品种。没有优质的品种，就没有优质的产品。好品种不光靠选，也要培育。第三，是做好管理。科学的管理，才能让好品种，在好条件下，产出好产品。
做大，就是要形成一定的规模，没有规模，品牌也难以建立。通过区域内部的专门化，形成区域的规模化，从而克服一家一户小生产与大市场之间的矛盾。在一个县域内，通常自然条件大体相近，包括光热、降雨、土壤、水质等。实行一县一品或一县几品，可以形成较大的区域生产专业化规模。区域连片化种植规模较大，在生产技术普及扩散、产品质量规格标准化、市场销售渠道、产品加工处理和综合利用等方面，都可以取得很好的规模效益。做好品质，做大规模，品牌就可以建立起来了。
保护好农产品区域公共品牌，就是要确保区域内的所有产品，都能够达到均一的高品质。当区域内存在着大小规模不等的、数量众多的生产者的时候，统一的规范化的技术规程要求，就是十分重要的。这些技术规程，包括采用的具体品种、种植方式、施肥灌水、收获管理等。例如，黑龙江五常大米的生产地五常县，所种植的水稻品种高度统一，基本上都是稻花香。又如，广西百色市为保证芒果的成熟度，避免无序竞争过早上市，每年规定了最早采摘上市的时间。
对于区域内质量差的产品，要采取措施，禁止使用公共品牌。质量差的原因，可能是技术水平方面的问题，也可能是自然条件不合适。例如在海拔高度差较大的地方，区域内有些地方，可能就不适合种植区域公共品牌产品。
在保护好公共品牌方面，还有来自区域外的挑战。这是一个矛盾:如果没有人愿意假冒你的品牌，那说明你的品牌没什么影响，没什么价值;而如果别人都竞相冒用你的品牌，那就说明你的品牌树立起来了，打响了名气，但假冒产品也会直接危害到你的品牌的声誉。比较复杂的是，并不是所有的假冒，都是低质量的;由于地理标志的申请是按照行政区划，而行政区划外的临近地区，可能自然条件也同样很好，产品质量也很好，一点也不比区域内的差。在这种情况下，从促进资源利用和优质发展的角度出发，可以扩大地理标志的涵盖范围，把这些临近区域，也包括进来。
最后，必须要考虑原产地物流是否便利。目前的电商，很多时候竞争的就是“是否包邮”的“运费”，如果能够在物流层面拥有成本优势，那么在竞争之中的压力就会小很多。与大宗运输相比较，零售快递费肯定要高一些，所以我会考虑我所销售的商品是否具有地域特色，是否针对某些城市地区的客户，如果是，设个“仓库”或许也是降低成本的好方法，总之，只有在成本上能够处于一个相对有利的位置，才能谈到“同等条件下”的竞争。
要想深挖农村电商品牌价值，当务之急是做好农产品的品牌分类和定位，让品牌成为主体，成为一种新生产工具，在此基础上再进行农产品电商营销突围。纵观电子商务领域的品牌，主要分为三类:
1.渠道品牌
商品生产后，经物流到达各种渠道，例如经销商、批发商、零售商等，最后再到达终端消费者手中。
2.产品品牌
一般而言，那些贴有“有机绿色无公害”标签或带有地理标志的农产品往往较受市场欢迎。
3.店铺品牌
主要由店铺打分、宝贝与描述相符程度、卖家服务态度、发货速度、店铺装修及文案等组成。除了自己创立品牌外，经济相对落后、农产品区别度不高的部分地区还可以选择“贴牌”营销的方式，通过与品牌店铺合作，帮助农民解决农产品销售的燃眉之急。
不论是何种品牌，都需要通过形象设计来传达品牌定位。品牌标识作为形象传播中最为直观的细节，必须好认易记，能与受众产生心灵共鸣，创造出品牌认识、品牌联想和消费者的品牌偏好。眼球经济时代，人类大脑对图片具有超高的敏感度。渠道平台如同一个陈列架，上面摆放着各种商品。如何令自己的产品脱颖而出?这就需要在页面设计和图片制作上下工夫。如果说品牌是一颗“钉子”的话，那么在页面中反复出现且具有辨识度的元素就是一只“锤子”，将品牌态度烙印在消费者的脑海中。
农村电商成为了一种趋势，最主要的原因就在于之前的农副产品或者农村商户缺少把产品直接呈现于消费者面前的通路，因此，如果考虑农村电商的话，就应当在互联网的基础上思考如何快速有效地建立起知名度以及正向口碑。
当然，除了一般的媒体报道之外，希望媒体的宣传是基于电商平台的，这样才可以保证把所有的流量都导入到未来的赢利模式当中，这才是前期投入的价值所在。从这一角度而言，提前准备好宣传的素材，甚至主动炮制一些竞赛当中的“故事”是非常有必要的，并不是说我想要在营销过程当中“做虚假宣传”，而是必须在营销中挖掘产品与服务的内在的东西，才有可能找到媒体的引爆点。
农产品区域公共品牌，无非是包含着并传递出这样的信息:在某个特定的区域内生产出的某种产品，具有着特别的优良品质和食用价值。公共品牌名称构成上，通常是区域名称+产品名称。从已经获得三个国家部门批准的地理标志看，绝大多数区域覆盖范围，是县级区域，少量区域覆盖范围是地市级区域，个别是县级以下区域。这是有道理的，符合绝大部分农产品生产的规律，也与我国现代农业的发展趋势，是一致的。
随着农业改革的不断深化，市场在农业资源配置中，日益发挥出决定性作用。我国各地的农业结构日益优化，比较优势日益凸显。农业生产区域专业化，即一县几品，甚至一县一品，不断涌现。农业要实现优质发展，实现品牌化发展，最主要的基础，就是要适应当地的自然条件，种植最适宜的产品品种。或者反过来说，每个区域，都要最大限度地发挥出自然条件的比较优势，使得产品成为全国最优或者全国最优之一。
农产品区域公共品牌建设，有三大关键环节:一是要打造好，二是要保护好，三是要使用好。
打造好农产品区域公共品牌，就是在一个区域内，把品牌做出来，建立起来。为此，需要做好，做大。
做好，就是用各种技术手段，把产品的品质做好。这是最根本的:有了优品，才可能做成名牌。首先，是要种对作物。要根据当地的自然条件特点，种植最适宜的作物，这就是最大限度地发挥出区域的自然条件比较优势。其次，是选好品种。没有优质的品种，就没有优质的产品。好品种不光靠选，也要培育。第三，是做好管理。科学的管理，才能让好品种，在好条件下，产出好产品。
做大，就是要形成一定的规模，没有规模，品牌也难以建立。通过区域内部的专门化，形成区域的规模化，从而克服一家一户小生产与大市场之间的矛盾。在一个县域内，通常自然条件大体相近，包括光热、降雨、土壤、水质等。实行一县一品或一县几品，可以形成较大的区域生产专业化规模。区域连片化种植规模较大，在生产技术普及扩散、产品质量规格标准化、市场销售渠道、产品加工处理和综合利用等方面，都可以取得很好的规模效益。做好品质，做大规模，品牌就可以建立起来了。
保护好农产品区域公共品牌，就是要确保区域内的所有产品，都能够达到均一的高品质。当区域内存在着大小规模不等的、数量众多的生产者的时候，统一的规范化的技术规程要求，就是十分重要的。这些技术规程，包括采用的具体品种、种植方式、施肥灌水、收获管理等。例如，黑龙江五常大米的生产地五常县，所种植的水稻品种高度统一，基本上都是稻花香。又如，广西百色市为保证芒果的成熟度，避免无序竞争过早上市，每年规定了最早采摘上市的时间。
对于区域内质量差的产品，要采取措施，禁止使用公共品牌。质量差的原因，可能是技术水平方面的问题，也可能是自然条件不合适。例如在海拔高度差较大的地方，区域内有些地方，可能就不适合种植区域公共品牌产品。
在保护好公共品牌方面，还有来自区域外的挑战。这是一个矛盾:如果没有人愿意假冒你的品牌，那说明你的品牌没什么影响，没什么价值;而如果别人都竞相冒用你的品牌，那就说明你的品牌树立起来了，打响了名气，但假冒产品也会直接危害到你的品牌的声誉。比较复杂的是，并不是所有的假冒，都是低质量的;由于地理标志的申请是按照行政区划，而行政区划外的临近地区，可能自然条件也同样很好，产品质量也很好，一点也不比区域内的差。在这种情况下，从促进资源利用和优质发展的角度出发，可以扩大地理标志的涵盖范围，把这些临近区域，也包括进来。
最后，必须要考虑原产地物流是否便利。目前的电商，很多时候竞争的就是“是否包邮”的“运费”，如果能够在物流层面拥有成本优势，那么在竞争之中的压力就会小很多。与大宗运输相比较，零售快递费肯定要高一些，所以我会考虑我所销售的商品是否具有地域特色，是否针对某些城市地区的客户，如果是，设个“仓库”或许也是降低成本的好方法，总之，只有在成本上能够处于一个相对有利的位置，才能谈到“同等条件下”的竞争。
伴随着国家政策的逐层落实和农村基础建设的跟进，农村电商面临的技术、物流、人才等问题正慢慢得到解决，农村电商的品牌化意识也不断增强。时至今日，大部分农业电商企业已经意识到品牌价值的重要性，却不知该如何用有形之手创造“无形资产”。
要想深挖农村电商品牌价值，当务之急是做好农产品的品牌分类和定位，让品牌成为主体，成为一种新生产工具，在此基础上再进行农产品电商营销突围。
纵观电子商务领域的品牌，主要分为三类:
1.渠道品牌
商品生产后，经物流到达各种渠道，例如经销商、批发商、零售商等，最后再到达终端消费者手中。
2.产品品牌
一般而言，那些贴有“有机绿色无公害”标签或带有地理标志的农产品往往较受市场欢迎。
3.店铺品牌
主要由店铺打分、宝贝与描述相符程度、卖家服务态度、发货速度、店铺装修及文案等组成。除了自己创立品牌外，经济相对落后、农产品区别度不高的部分地区还可以选择“贴牌”营销的方式，通过与品牌店铺合作，帮助农民解决农产品销售的燃眉之急。
不论是何种品牌，都需要通过形象设计来传达品牌定位。品牌标识作为形象传播中最为直观的细节，必须好认易记，能与受众产生心灵共鸣，创造出品牌认识、品牌联想和消费者的品牌偏好。眼球经济时代，人类大脑对图片具有超高的敏感度。渠道平台如同一个陈列架，上面摆放着各种商品。如何令自己的产品脱颖而出?这就需要在页面设计和图片制作上下工夫。如果说品牌是一颗“钉子”的话，那么在页面中反复出现且具有辨识度的元素就是一只“锤子”，将品牌态度烙印在消费者的脑海中。
农村电商成为了一种趋势，最主要的原因就在于之前的农副产品或者农村商户缺少把产品直接呈现于消费者面前的通路，因此，如果考虑农村电商的话，就应当在互联网的基础上思考如何快速有效地建立起知名度以及正向口碑。
当然，除了一般的媒体报道之外，希望媒体的宣传是基于电商平台的，这样才可以保证把所有的流量都导入到未来的赢利模式当中，这才是前期投入的价值所在。从这一角度而言，提前准备好宣传的素材，甚至主动炮制一些竞赛当中的“故事”是非常有必要的，并不是说我想要在营销过程当中“做虚假宣传”，而是必须在营销中挖掘产品与服务的内在的东西，才有可能找到媒体的引爆点。
农产品区域公共品牌，无非是包含着并传递出这样的信息:在某个特定的区域内生产出的某种产品，具有着特别的优良品质和食用价值。公共品牌名称构成上，通常是区域名称+产品名称。从已经获得三个国家部门批准的地理标志看，绝大多数区域覆盖范围，是县级区域，少量区域覆盖范围是地市级区域，个别是县级以下区域。这是有道理的，符合绝大部分农产品生产的规律，也与我国现代农业的发展趋势，是一致的。
随着农业改革的不断深化，市场在农业资源配置中，日益发挥出决定性作用。我国各地的农业结构日益优化，比较优势日益凸显。农业生产区域专业化，即一县几品，甚至一县一品，不断涌现。农业要实现优质发展，实现品牌化发展，最主要的基础，就是要适应当地的自然条件，种植最适宜的产品品种。或者反过来说，每个区域，都要最大限度地发挥出自然条件的比较优势，使得产品成为全国最优或者全国最优之一。
农产品区域公共品牌建设，有三大关键环节:一是要打造好，二是要保护好，三是要使用好。
打造好农产品区域公共品牌，就是在一个区域内，把品牌做出来，建立起来。为此，需要做好，做大。
做好，就是用各种技术手段，把产品的品质做好。这是最根本的:有了优品，才可能做成名牌。首先，是要种对作物。要根据当地的自然条件特点，种植最适宜的作物，这就是最大限度地发挥出区域的自然条件比较优势。其次，是选好品种。没有优质的品种，就没有优质的产品。好品种不光靠选，也要培育。第三，是做好管理。科学的管理，才能让好品种，在好条件下，产出好产品。
做大，就是要形成一定的规模，没有规模，品牌也难以建立。通过区域内部的专门化，形成区域的规模化，从而克服一家一户小生产与大市场之间的矛盾。在一个县域内，通常自然条件大体相近，包括光热、降雨、土壤、水质等。实行一县一品或一县几品，可以形成较大的区域生产专业化规模。区域连片化种植规模较大，在生产技术普及扩散、产品质量规格标准化、市场销售渠道、产品加工处理和综合利用等方面，都可以取得很好的规模效益。做好品质，做大规模，品牌就可以建立起来了。
保护好农产品区域公共品牌，就是要确保区域内的所有产品，都能够达到均一的高品质。当区域内存在着大小规模不等的、数量众多的生产者的时候，统一的规范化的技术规程要求，就是十分重要的。这些技术规程，包括采用的具体品种、种植方式、施肥灌水、收获管理等。例如，黑龙江五常大米的生产地五常县，所种植的水稻品种高度统一，基本上都是稻花香。又如，广西百色市为保证芒果的成熟度，避免无序竞争过早上市，每年规定了最早采摘上市的时间。
对于区域内质量差的产品，要采取措施，禁止使用公共品牌。质量差的原因，可能是技术水平方面的问题，也可能是自然条件不合适。例如在海拔高度差较大的地方，区域内有些地方，可能就不适合种植区域公共品牌产品。
在保护好公共品牌方面，还有来自区域外的挑战。这是一个矛盾:如果没有人愿意假冒你的品牌，那说明你的品牌没什么影响，没什么价值;而如果别人都竞相冒用你的品牌，那就说明你的品牌树立起来了，打响了名气，但假冒产品也会直接危害到你的品牌的声誉。比较复杂的是，并不是所有的假冒，都是低质量的;由于地理标志的申请是按照行政区划，而行政区划外的临近地区，可能自然条件也同样很好，产品质量也很好，一点也不比区域内的差。在这种情况下，从促进资源利用和优质发展的角度出发，可以扩大地理标志的涵盖范围，把这些临近区域，也包括进来。
最后，必须要考虑原产地物流是否便利。目前的电商，很多时候竞争的就是“是否包邮”的“运费”，如果能够在物流层面拥有成本优势，那么在竞争之中的压力就会小很多。与普通运输相比较，零售快递费肯定要高一些，所以我会考虑我所销售的商品是否具有地域特色，是否针对某些城市地区的客户，如果是，设个“仓库”或许也是降低成本的好方法，总之，只有在成本上能够处于一个相对有利的位置，才能谈到“同等条件下”的竞争。
要想深挖农村电商品牌价值，当务之急是做好农产品的品牌分类和定位，让品牌成为主体，成为一种新生产工具，在此基础上再进行农产品电商营销突围。
纵观电子商务领域的品牌，主要分为三类:
1.渠道品牌
商品生产后，经物流到达各种渠道，例如经销商、批发商、零售商等，最后再到达终端消费者手中。
2.产品品牌
一般而言，那些贴有“有机绿色无公害”标签或带有地理标志的农产品往往较受市场欢迎。
3.店铺品牌
主要由店铺打分、宝贝与描述相符程度、卖家服务态度、发货速度、店铺装修及文案等组成。除了自己创立品牌外，经济相对落后、农产品区别度不高的部分地区还可以选择“贴牌”营销的方式，通过与品牌店铺合作，帮助农民解决农产品销售的燃眉之急。
不论是何种品牌，都需要通过形象设计来传达品牌定位。品牌标识作为形象传播中最为直观的细节，必须好认易记，能与受众产生心灵共鸣，创造出品牌认识、品牌联想和消费者的品牌偏好。眼球经济时代，人类大脑对图片具有超高的敏感度。渠道平台如同一个陈列架，上面摆放着各种商品。如何令自己的产品脱颖而出?这就需要在页面设计和图片制作上下工夫。如果说品牌是一颗“钉子”的话，那么在页面中反复出现且具有辨识度的元素就是一只“锤子”，将品牌态度烙印在消费者的脑海中。
农村电商成为了一种趋势，最主要的原因就在于之前的农副产品或者农村商户缺少把产品直接呈现于消费者面前的通路，因此，如果考虑农村电商的话，就应当在互联网的基础上思考如何快速有效地建立起知名度以及正向口碑。
当然，除了一般的媒体报道之外，希望媒体的宣传是基于电商平台的，这样才可以保证把所有的流量都导入到未来的赢利模式当中，这才是前期投入的价值所在。从这一角度而言，提前准备好宣传的素材，甚至主动炮制一些竞赛当中的“故事”是非常有必要的，并不是说我想要在营销过程当中“做虚假宣传”，而是必须在营销中挖掘产品与服务的内在的东西，才有可能找到媒体的引爆点。
农产品区域公共品牌，无非是包含着并传递出这样的信息:在某个特定的区域内生产出的某种产品，具有着特别的优良品质和食用价值。公共品牌名称构成上，通常是区域名称+产品名称。从已经获得三个国家部门批准的地理标志看，绝大多数区域覆盖范围，是县级区域，少量区域覆盖范围是地市级区域，个别是县级以下区域。这是有道理的，符合绝大部分农产品生产的规律，也与我国现代农业的发展趋势，是一致的。
随着农业改革的不断深化，市场在农业资源配置中，日益发挥出决定性作用。我国各地的农业结构日益优化，比较优势日益凸显。农业生产区域专业化，即一县几品，甚至一县一品，不断涌现。农业要实现优质发展，实现品牌化发展，最主要的基础，就是要适应当地的自然条件，种植最适宜的产品品种。或者反过来说，每个区域，都要最大限度地发挥出自然条件的比较优势，使得产品成为全国最优或者全国最优之一。
农产品区域公共品牌建设，有三大关键环节:一是要打造好，二是要保护好，三是要使用好。
打造好农产品区域公共品牌，就是在一个区域内，把品牌做出来，建立起来。为此，需要做好，做大。
做好，就是用各种技术手段，把产品的品质做好。这是最根本的:有了优品，才可能做成名牌。首先，是要种对作物。要根据当地的自然条件特点，种植最适宜的作物，这就是最大限度地发挥出区域的自然条件比较优势。其次，是选好品种。没有优质的品种，就没有优质的产品。好品种不光靠选，也要培育。第三，是做好管理。科学的管理，才能让好品种，在好条件下，产出好产品。
做大，就是要形成一定的规模，没有规模，品牌也难以建立。通过区域内部的专门化，形成区域的规模化，从而克服一家一户小生产与大市场之间的矛盾。在一个县域内，通常自然条件大体相近，包括光热、降雨、土壤、水质等。实行一县一品或一县几品，可以形成较大的区域生产专业化规模。区域连片化种植规模较大，在生产技术普及扩散、产品质量规格标准化、市场销售渠道、产品加工处理和综合利用等方面，都可以取得很好的规模效益。做好品质，做大规模，品牌就可以建立起来了。
保护好农产品区域公共品牌，就是要确保区域内的所有产品，都能够达到均一的高品质。当区域内存在着大小规模不等的、数量众多的生产者的时候，统一的规范化的技术规程要求，就是十分重要的。这些技术规程，包括采用的具体品种、种植方式、施肥灌水、收获管理等。例如，黑龙江五常大米的生产地五常县，所种植的水稻品种高度统一，基本上都是稻花香。又如，广西百色市为保证芒果的成熟度，避免无序竞争过早上市，每年规定了最早采摘上市的时间。
对于区域内质量差的产品，要采取措施，禁止使用公共品牌。质量差的原因，可能是技术水平方面的问题，也可能是自然条件不合适。例如在海拔高度差较大的地方，区域内有些地方，可能就不适合种植区域公共品牌产品。
在保护好公共品牌方面，还有来自区域外的挑战。这是一个矛盾:如果没有人愿意假冒你的品牌，那说明你的品牌没什么影响，没什么价值;而如果别人都竞相冒用你的品牌，那就说明你的品牌树立起来了，打响了名气，但假冒产品也会直接危害到你的品牌的声誉。比较复杂的是，并不是所有的假冒，都是低质量的;由于地理标志的申请是按照行政区划，而行政区划外的临近地区，可能自然条件也同样很好，产品质量也很好，一点也不比区域内的差。在这种情况下，从促进资源利用和优质发展的角度出发，可以扩大地理标志的涵盖范围，把这些临近区域，也包括进来。
最后，必须要考虑原产地物流是否便利。目前的电商，很多时候竞争的就是“是否包邮”的“运费”，如果能够在物流层面拥有成本优势，那么在竞争之中的压力就会小很多。与普通运输相比较，零售快递费肯定要高一些，所以我会考虑我所销售的商品是否具有地域特色，是否针对某些城市地区的客户，如果是，设个“仓库”或许也是降低成本的好方法，总之，只有在成本上能够处于一个相对有利的位置，才能谈到“同等条件下”的竞争。
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