#为什么总是忍不住想熬夜#
唉，主动点叫熬夜，被动叫失眠。
2016年《中国网民熬夜报告》，报告显示，00后已经成为熬夜最严重的人群，熬夜人群占比达45.7%，其次是90后占比40.9%、60后占比39.9%、80后占比37.2%以及70后占比34.3%。随着智能设备已经渗透到中小学生人群，00后网民晚睡并不稀奇。90后正值活跃期，工作压力渐增，熬夜已经成为常态。排名第三位的60后群体熬夜居前却很意外，有分析认为，60后上有老下有小，在中年时期感受到网络世界的新奇，多熬一会也不难理解。70后正值事业爬坡期，大部分人工作压力较大，是睡得最早的人群。
《2019年中国熬夜晚睡年轻人白皮书》调研结果显示，
1）熬夜晚睡年轻人（下称“晚睡党”）中，近42.6%的人群通常在22：00-23：00入睡，近33.7%的人群通常在23：00-24：00入睡，而凌晨才进入梦乡和作息长期不规律的人群占比则达到了23.7%。
2）在睡眠时长方面，每天能睡满七个小时的晚睡党比例约为70%，同时，还有将近8%的晚睡党日常处于严重缺觉状态，平均睡眠时间在五小时及以下。
3）此外，对入睡时段不同的群体进行对比发现，睡得越早则睡饱（7小时及以上）比例越高，睡得越晚则严重缺觉（5小时及以下）比例越大，毕竟，在相对统一的日出而作日落而息的作息环境下，熬最晚的夜，则意味着缺最多的觉。

汇聚60后、70后、80后、90后甚至00后的互联网、通讯、人工智能方面高端人才，这家公司究竟想搞什么大事？近日，高合汽车创始人丁磊在2021中国企业家博鳌论坛圆桌会议上直言：“我想让这些无论是传统的汽车人才，还是互联网、通讯和人工智能方面的人才，都能站在我们的肩膀上，在世界汽车舞台打造来自中国的标杆企业，让中国汽车企业在世界汽车舞台上获得迟到的尊重，展现中国汽车在世界产业里的形象。”
正是拥有这样跨界融合的眼界，高合汽车的核心管理团队汇聚了一大批传统产业与互联网、人工智能和新零售等新兴行业的人才。也是在这样的基础上，高合打造出了超越传统的产品，以独特的科技豪华理念在纯电豪华市场大放光彩，助力中国真正实现从汽车大国向汽车强国的转变。
高合汽车旗下全球首款可进化超跑SUV高合HiPhi X自今年5月投放市场以来，保持着平均每月500多台的交付节奏，稳中有升，在刚刚过去的11月，其单月交付量已超过700台，平均成交价为70万元，高合打造的科技豪华产品体验如此受市场欢迎，远超乎了我们的想象。
高合汽车用了不到4年的时间，已经成长为中国最具颠覆性的创新型未来出行科技公司，期待丁磊带领着高合汽车，在未来带给我们更多惊喜。

p1p2统计学老师拍的
p3我拍的
星月交辉[太开心][太开心][太开心]
统计学老师今日凡尔赛发言:我大学啥都玩了，玩的很起劲，但我成绩不知道为啥还是很好，我今天突然翻到自己30年前的笔记，全都是现在人工智能的知识，我要是现在学也能很快入门(统计学老师60后[doge])，学统计的数学一定很好，当然我也不例外