#提个醒儿# #芜湖市轨道交通[超话]# 【使用两种支付软件扫码乘坐芜湖轨道交通指南】
为便利更多市民使用某蓝色和某绿色支付软件便捷乘坐芜湖轨道交通，免除排队购买单程票之苦，@芜湖轨道 开发了相关小程序。市民在使用时请在相关软件搜索框内搜索“芜湖轨道”小程序，先按出行起讫站点购票，再调取乘车订单二维码，分别于进站和出站时在闸机处各刷码一次即完成乘车。
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#地市交通动态# 【闻令而动，芜湖交通提前启动重点项目百日攻坚二阶段活动】按照安徽全省改进工作作风为民办实事为企优环境大会上关于“一改、两为、五做到”的指示精神，芜湖市交通运输系统在紧张的扫雪除冰保卫战之后立即投入交通重点项目双百攻坚第二阶段活动，2月9日下午，芜湖市交通运输局召开芜湖市综合交通重点项目建设办公室2022年第三次（总第十四次）调度会暨交通重点项目双百攻坚第二阶段全面启动部署会。
　　会议调度了续建项目的复工复产情况和新开工项目的前期工作推进情况、下一步工作计划，提前一周全面启动双百攻坚第二阶段工作任务，全方位调度高速、国省道、水运、公共交通等交通项目，部署落实交通重点项目日报机制，商议双招双引大会筹备工作，强调项目推进工作要注重“速度、态度、力度”。发动全体交通系统对照2022年建设总投资500亿元的交通重点项目，完成年度投资90亿元的目标全力冲刺。https://t.cn/A6iHSSTi

#芜湖交通# 【芜湖将新增三条快速通道！】加快交通基础设施建设，构建高快一体的立体交通网络，打造更高水平的互联互通，将有助于提升副中心城市能级。2022年，芜湖交通将进一步提速。近日，芜湖市自然资源和规划局就发布了徽州路（万春路-北京路）、万春东路（徽州路-芜湖东出入口）、珩琅山路等三条道路快速化改造工程方案批前公示，这三个项目也列入了市重点工程建设管理处2022年投资计划中。

作为城东地区重要的南北向主干道和货运通道，徽州路坑洼难行的现状曾被附近居民反映投诉过多次。由于这条路上车流量大且重载车辆多，同时承担了过境通道的作用，所以建设标准不高的路面经常会出现不同程度的损坏，局部维修好后又会出现新的坑洼，不能解决路基根本问题。根据快速化工程方案批前公示，全长约4.7千米的徽州路（万春路-北京路）以地面快速路为主，局部高架的建设模式。其中，万春路-陈棱路段为1.2千米高架快速路；陈棱路-北京路段为3.5千米地面快速路；高架段采用主六辅六，地面快速路段采用主六辅四；全线设置3.5米非机动车道，人行道根据两侧用地性质设置3米-3.5米。主要横向通道采用节点上跨或下穿，如主线地道下穿赤铸山路，辅道平交，设置赤铸山路西向北一根匝道，其余方向通过辅道进行转换，南北侧均设置一对出入口；主线上跨神山路，南北侧均设置一对出入口，辅道与神山路信号灯平交。

根据批前公示，设计的万春东路（徽州路-芜湖东出入口）全长约2.7千米，采用地面快速路方案，其中徽州路节点设双Y型立交，所有匝道采定向直连；富民路节点由万春路主线上跨富民路，辅道与富民路交口灯控平交；宁芜高速在万春路设高速出入口，新进完成改建。目前老城区还没有一条真正意义上通往宁芜高速的快速通道，万春东路（徽州路-芜湖东出入口）快速化改造将大大提升城市交通与城际交通的转换速度，也会成为芜湖市一条重要的旅游通道。

珩琅山路快速化改造是芜湖市快速路网体系“三横四纵两射”中的重要组成部分，项目临近芜湖南站、长江沿线港口，连接多个高速出入口，对于不同方式的交通快速转换和公、铁、水运等多式联运具有重要意义。根据批前公示，珩琅山路快速化改造起点位于济南路交口西，顺接在建大茆互通立交；终点位于长江南路交口，长约2.7千米。其中济南路-花津南路段标准断面总宽56米，主车道双向8车道，辅道双向2车道；花津南路-长江南路段标准断面总宽52米，主车道双向6车道，辅道双向2车道。道路总体方案中，珩琅山路与花津南路交叉处采用主线上跨式菱形立交，与漳河路交叉处采用支线上跨立交；与长江南路交叉处采用长江南路主线下穿+南东方向转向匝道互通立交方案；其他路口采用右入右出:中山南路、天子港路共2处；公交站:花津南路路口、长江南路路口共2对；6过街地道:中山南路交口、天子港路交口共2座。