美国财长耶伦警告称，如果债务上限未能及时上调，可能引发金融系统风险。耶伦的警告看起来情况严重，其实只是美国近一段时间经济运行导致的结果。所以无论是美国的债市还是股市，都没有出现过激的反应。只不过将拜登政府“架在了火上烤”了。无论是提高政府债务上限，还是为了避免债务危机而必须节约的财政开支，都势必对拜登的民意产生负面影响。
拜登政府几个月前还有一份几万亿的基建计划，这么一来，计划能否通过又有了很多变数。再加上从阿富汗撤兵，拜登政府的支持率恐怕还要再降一个等级。
欧洲央行：维持基准利率在0.000%；存款利率在-0.500%。欧洲央行边际贷款利率在-0.25%。关键利率将维持在当前或更低水平，直至在预估期间结束之前看到通胀达到2%。通胀率在短暂时期内可能会温和超过目标。
国家粮食和物资储备局：首次以轮换方式分期分批组织投放国家储备原油。本次投放主要面向国内炼化一体化企业，用于缓解生产型企业的原材料价格上涨压力。实施国家石油储备常态化轮换，是发挥储备市场调节作用的重要途径。国储局史无前例地投放储备石油以平抑原材料价格上涨压力，纽约市场原油创出近三周最大跌幅
基本金属全面上涨势头升温，受供应吃紧、物流受阻和需求旺盛等因素影响
中证报：钢铁行业两大重磅文件《钢铁行业碳达峰实施方案》及《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见》预计在今年年底前正式发布。专家称，今年，钢铁产能控制、钢铁产品进出口等行业政策均有较大变动，政策重心逐步从“去产能”转向“压产量”，旨在深化钢铁行业供给侧结构性改革，切实推动钢铁工业实现由大到强的转变。
统计局：8月，CPI环比上涨0.1%，同比上涨0.8%。其中，食品价格下降4.1%，降幅比上月扩大0.4个百分点，影响CPI下降约0.77个百分点。PPI环比上涨0.7%，同比上涨9.5%，涨幅比上月扩大0.5个百分点。8月，PPI和CPI“剪刀差”继续扩大至8.7个百分点，再创历史新高。全国部分地区仍受到疫情反复的影响，直接接触行业（交通旅游、餐饮、商业综合体等）的居民消费需求降低，对非食品价格也产生了一些负面影响，价格环比由涨转降。PPI方面，8月PPI环比涨0.7%，主要是因为夏季用电高峰造成的煤炭价格大幅上涨，以及其他原材料的价格上涨，对PPI整体形成上涨支撑。
9月9日消息，据中指研究院监测数据显示，9月1日-6日，全国15个代表城市商品住宅成交规模约为194万平方米，同比下降14%。另据8月30日至9月5日的成交数据来看，一线城市整体成交环比下降17.9%，上海降幅较大，约为27.4%；深圳居其次，降幅约为22.6%。同比来看，一线楼市整体成交下降，其中广州降幅较大，约为18.19%。
在融创中国2021年中期业绩说明会上，董事长孙宏斌表示，调控政策的坚定，让大家已经有房价不上涨的预期了，再加上最近经济压力比较大，今年下半年，销售压力很大，预计市场会比较困难。（财联社）
在房产强调控的背景下，无论是房价还是房产销售业绩都呈现收缩的态势。其中一线城市是房产调控的重要阵地，不可避免地受到了显著的影响。展望今后一段时期，房产销售总量可能还会收缩。不过在销售业绩下降的过程中，要注意不能过度影响房地产企业的偿债能力，避免出现房价硬着陆的风险。对于房产的调控，各地政府的目的都是有效稳住房价，并无意将房地产企业“一杆子”打死。
9月9日消息，天眼查App最新信息显示，9月份以来，深圳市宝能投资集团因未按时履行法律义务，一周之内被法院强制执行连续3次，被执行总金额68.62亿元。
上述三笔纠纷的执行法院，有两笔是在深圳市中级法院，执行金额分别为42.07亿元、4.17亿元；另一笔为北京市第三中级法院，执行金额22.38亿元。在一些执行案中，宝能子公司深圳市钜盛华股份有限公司也一同被列为执行人。钜盛华9月以来先后被北京市第三中级法院和深圳市中级人民法院强制执行。（券商中国）
宝能之前在金融和地产都混得风生水起，但在国家严控金融和地产的大环境下，开始走下坡路，投资的几大业务亦遭遇挫折，首先是电动汽车行业，至少有1-5年的投入期，说白了就是要连亏那么久。就目前宝能的造车情况看，这个资金窟窿还是极其巨大的。屋漏又逢连夜雨，宝能投资的另外一个项目生鲜食材供应链也面临困境，开的生鲜门店在多个城市关门倒闭。从目前的情况看，宝能遭遇的困境与恒大类似。
永安期货：将成为继南华期货、瑞达期货后第三家A股上市的期货公司。上半年营收为166.85亿元，同比增长50.38%；实现净利润7.4亿元，同比增长80.24%，在目前已公开披露上半年业绩的期货公司中均排名第一。
8月以来，沪铝震荡走强，并且在8月下旬开始加速上行。供给方面，供给端的紧缩是最重要的利多，从5月就开始的各个地区此起彼伏的针对高耗能电解铝行业的限电带来了近150万吨产能的停产，并且年内复产无望。需求方面，由于房地产下半年的增速放缓，铝材产量也明显走弱，但是依然较高的竣工数据表明房地产的韧性还在，未来“金九银十”或将环比走强。
东南亚疫情再起，菲律宾每日新增确诊突破1万人，为近3个月新高，市场担忧镍矿镍铁供给受到影响。镍价上涨的动力新能源依然存在，电池级硫酸镍仍然供不应求。上期所镍库存和镍矿港口库存均保持稳定。需求端，新能源依旧维持较高景气，但受到芯片短缺的影响，新能源汽车短期产量或受到限制。操作上，短期镍建议以观望为主。
不锈钢方面，有较多钢厂限产消息传出，不锈钢镍铁需求将受到明显影响，且不排除扩大可能，不锈钢端对镍的支撑减弱；需求端，高价对需求存在一定抑制，另外海运较为紧张，出口或受到一定影响，但国内表现尚可。不锈钢供给端干扰或有可能扩大，旺季即将到来，需求有望抬升，预计不锈钢价格维持震荡偏强运行。
据报道，3g*1粒装的片仔癀锭剂已从今年上半年的1600元，回落至最低750元-850元之间，而在片仔癀官方大药房里，消费者还可以以590元的价格买到，库存也较此前紧张的状态有所缓解。
重庆警方摧毁两个特大网络直播诈骗犯罪集团，抓获嫌犯218人。
扬州生态科技新城一百货店起火致3人死亡，警方确认是一起刑事案件，嫌疑人为死者之一。
塔利班：愿与各国建交，除了以色列。塔利班：境内不允许有危害中国的恐怖组织。
拜登政府几个月前还有一份几万亿的基建计划，这么一来，计划能否通过又有了很多变数。再加上从阿富汗撤兵，拜登政府的支持率恐怕还要再降一个等级。
欧洲央行：维持基准利率在0.000%；存款利率在-0.500%。欧洲央行边际贷款利率在-0.25%。关键利率将维持在当前或更低水平，直至在预估期间结束之前看到通胀达到2%。通胀率在短暂时期内可能会温和超过目标。
国家粮食和物资储备局：首次以轮换方式分期分批组织投放国家储备原油。本次投放主要面向国内炼化一体化企业，用于缓解生产型企业的原材料价格上涨压力。实施国家石油储备常态化轮换，是发挥储备市场调节作用的重要途径。国储局史无前例地投放储备石油以平抑原材料价格上涨压力，纽约市场原油创出近三周最大跌幅
基本金属全面上涨势头升温，受供应吃紧、物流受阻和需求旺盛等因素影响
中证报：钢铁行业两大重磅文件《钢铁行业碳达峰实施方案》及《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见》预计在今年年底前正式发布。专家称，今年，钢铁产能控制、钢铁产品进出口等行业政策均有较大变动，政策重心逐步从“去产能”转向“压产量”，旨在深化钢铁行业供给侧结构性改革，切实推动钢铁工业实现由大到强的转变。
统计局：8月，CPI环比上涨0.1%，同比上涨0.8%。其中，食品价格下降4.1%，降幅比上月扩大0.4个百分点，影响CPI下降约0.77个百分点。PPI环比上涨0.7%，同比上涨9.5%，涨幅比上月扩大0.5个百分点。8月，PPI和CPI“剪刀差”继续扩大至8.7个百分点，再创历史新高。全国部分地区仍受到疫情反复的影响，直接接触行业（交通旅游、餐饮、商业综合体等）的居民消费需求降低，对非食品价格也产生了一些负面影响，价格环比由涨转降。PPI方面，8月PPI环比涨0.7%，主要是因为夏季用电高峰造成的煤炭价格大幅上涨，以及其他原材料的价格上涨，对PPI整体形成上涨支撑。
9月9日消息，据中指研究院监测数据显示，9月1日-6日，全国15个代表城市商品住宅成交规模约为194万平方米，同比下降14%。另据8月30日至9月5日的成交数据来看，一线城市整体成交环比下降17.9%，上海降幅较大，约为27.4%；深圳居其次，降幅约为22.6%。同比来看，一线楼市整体成交下降，其中广州降幅较大，约为18.19%。
在融创中国2021年中期业绩说明会上，董事长孙宏斌表示，调控政策的坚定，让大家已经有房价不上涨的预期了，再加上最近经济压力比较大，今年下半年，销售压力很大，预计市场会比较困难。（财联社）
在房产强调控的背景下，无论是房价还是房产销售业绩都呈现收缩的态势。其中一线城市是房产调控的重要阵地，不可避免地受到了显著的影响。展望今后一段时期，房产销售总量可能还会收缩。不过在销售业绩下降的过程中，要注意不能过度影响房地产企业的偿债能力，避免出现房价硬着陆的风险。对于房产的调控，各地政府的目的都是有效稳住房价，并无意将房地产企业“一杆子”打死。
9月9日消息，天眼查App最新信息显示，9月份以来，深圳市宝能投资集团因未按时履行法律义务，一周之内被法院强制执行连续3次，被执行总金额68.62亿元。
上述三笔纠纷的执行法院，有两笔是在深圳市中级法院，执行金额分别为42.07亿元、4.17亿元；另一笔为北京市第三中级法院，执行金额22.38亿元。在一些执行案中，宝能子公司深圳市钜盛华股份有限公司也一同被列为执行人。钜盛华9月以来先后被北京市第三中级法院和深圳市中级人民法院强制执行。（券商中国）
宝能之前在金融和地产都混得风生水起，但在国家严控金融和地产的大环境下，开始走下坡路，投资的几大业务亦遭遇挫折，首先是电动汽车行业，至少有1-5年的投入期，说白了就是要连亏那么久。就目前宝能的造车情况看，这个资金窟窿还是极其巨大的。屋漏又逢连夜雨，宝能投资的另外一个项目生鲜食材供应链也面临困境，开的生鲜门店在多个城市关门倒闭。从目前的情况看，宝能遭遇的困境与恒大类似。
永安期货：将成为继南华期货、瑞达期货后第三家A股上市的期货公司。上半年营收为166.85亿元，同比增长50.38%；实现净利润7.4亿元，同比增长80.24%，在目前已公开披露上半年业绩的期货公司中均排名第一。
8月以来，沪铝震荡走强，并且在8月下旬开始加速上行。供给方面，供给端的紧缩是最重要的利多，从5月就开始的各个地区此起彼伏的针对高耗能电解铝行业的限电带来了近150万吨产能的停产，并且年内复产无望。需求方面，由于房地产下半年的增速放缓，铝材产量也明显走弱，但是依然较高的竣工数据表明房地产的韧性还在，未来“金九银十”或将环比走强。
东南亚疫情再起，菲律宾每日新增确诊突破1万人，为近3个月新高，市场担忧镍矿镍铁供给受到影响。镍价上涨的动力新能源依然存在，电池级硫酸镍仍然供不应求。上期所镍库存和镍矿港口库存均保持稳定。需求端，新能源依旧维持较高景气，但受到芯片短缺的影响，新能源汽车短期产量或受到限制。操作上，短期镍建议以观望为主。
不锈钢方面，有较多钢厂限产消息传出，不锈钢镍铁需求将受到明显影响，且不排除扩大可能，不锈钢端对镍的支撑减弱；需求端，高价对需求存在一定抑制，另外海运较为紧张，出口或受到一定影响，但国内表现尚可。不锈钢供给端干扰或有可能扩大，旺季即将到来，需求有望抬升，预计不锈钢价格维持震荡偏强运行。
据报道，3g*1粒装的片仔癀锭剂已从今年上半年的1600元，回落至最低750元-850元之间，而在片仔癀官方大药房里，消费者还可以以590元的价格买到，库存也较此前紧张的状态有所缓解。
重庆警方摧毁两个特大网络直播诈骗犯罪集团，抓获嫌犯218人。
扬州生态科技新城一百货店起火致3人死亡，警方确认是一起刑事案件，嫌疑人为死者之一。
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投运在即，带你一起探访东航青岛胶东机场新基地
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
#华星卫视新闻# 1900年，义（和）团兴起，清王朝向大英帝国、美利坚等十一国同时宣战。宣战诏书布达至地方时，时任两广总督的李鸿章闻讯，覆电朝廷：“此乱命也，粤不奉诏。”同时在时任两江总督刘坤一、湖广总督张之洞等人的支持下，由盛宣怀从中斡旋，上海道余联元与各国驻沪领事商定了“保护东（南）章程九款”。这就是历史上的“东南”互保。
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