【传祺GS4 PLUS VS 长安CS75 PLUS，谁是同级性价比的YYDS？】随着新春脚步的远去，车市开年大戏正式拉开序幕，各车企都在摩拳擦掌准备在新一年大展拳脚。琳琅满目的选择，也让当下的消费者在购车时变得更加成熟。谨慎。以往低价等老套路，已经很难给带给消费者惊喜，特别是在家用SUV市场上，唯有全方面俱佳的高价值产品，才能真正打动消费者。其中，作为PLUS的国产之光传祺GS4 PLUS、长安CS75 PLUS在经消费者和市场的检验后，如雨后春笋般快速崛起。那么，问题来了，同样是PLUS级家用SUV市场上的热门车型，哪个车型更出色？谁才是真正的PLUS中的YYDS？
大空间＋高颜值，传祺GS4 PLUS内外兼修
很多消费者在购车时之所以把SUV车型作为首选，很大一部分原因就是因为空间大。尤其是作为家用车来说，SUV是满载一家老小自驾出游的代步工具，乘坐舒适性特别重要。传祺GS4 PLUS 1.5T车型拥有4710mm*1885mm*1726mm的车身尺寸，与长安CS75 PLUS 4700*1865*1710mm相比，即使都拥有2710mm的车辆轴距，但由于GS4 PLUS车身的绝对领先优势，使其空间更加宽敞舒适，特别是后排腿部空间，要比CS75 PLUS多出一拳的距离。传祺GS4 PLUS 1.5T车型后排座椅还可以实现180度等比例放倒，放倒后带来更大的储物空间，可享受“16个20寸行李箱”超大后备厢，再搭配车内多个储物空间，完全可以满足用户多元化的用车需求。
在内饰空间上，传祺GS4 PLUS 1.5T车型的座椅贴合度高、护脊性强，还采用耐污环保皮革，即使长途驾驶过程中，也能将舒适度拉满，让出行轻松而愉悦。那在颜值方面，长安CS75 PLUS采用家族化的“御岳生命动感”设计语言，配合夸张的网状结构熏黑进气格栅，整体设计偏向年轻化。而传祺GS４PLUS则是另辟蹊径，采用了两种不同风格的格栅设计，形成“震天翼”、“星之翼”两款前脸，一款霸气威严，一款科技感十足，满足更多不同的审美需求，并且传祺GS4 PLUS的LED斩风刃日行灯与下方进气口整体呈“X”形，极具辨识度。
智能＋安全，传祺GS4PLUS让出行安全有趣
车辆安全性也是家用市场消费者购车时最为看重的；在安全配置上，传祺GS4 PLUS 1.5T车型配备了9项L2级全功能智能辅助驾驶，相对长安CS75 PLUS功能可以说是更加全面：不仅搭载了胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、疲劳驾驶提示等配置；传祺GS4 PLUS还比长安CS75 PLUS多出了车道偏离预警、车道保持辅助系统感应后备箱等配置，为驾乘人员带来智能的安全感。
与此同时，传祺GS4 PLUS 1.5T车型还配置了12.3英寸超大液晶仪表+10.1英寸中控屏幕，科技感爆棚，满足一家人行车过程中的影音娱乐需求。值得一提的是，传祺GS4 PLUS1.5T车型搭载的智驾互联生态系统。相比之下，长安CS75 PLUS虽然也搭载12.3英寸全高清视网膜大屏，并实现三联屏显示操作，但传祺GS4 PLUS全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统相比长安CS75 PLUS梧桐系统更加丰富全面：不仅支持手机互联，还可以支持手势切歌、切换地图等操作；祺妙相机功能，即使在驾驶过程中，也能拍出美美的照片，还能有效避免的安全隐患；同时，传祺GS4 PLUS对语音功能进行进一步细化，还能识别粤语，对广东的车主来说可是一个不小的惊喜。
动力十足，传祺GS4PLUS驾控体验同级最佳
当下消费者除了要高颜值＋高品质，驾驶乐趣当然也不能忽视。我们来看看两车的动力比较，传祺GS4 PLUS 1.5T车型搭载的钜浪平台1.5TGDI高性能发动机，具备高压直喷、超大扭矩、多项技术加持；当转速在1700~4000rpm区间，可收获265N·m最大扭矩。
虽然与传祺GS4 PLUS一样，长安CS75 PLUS入门配置的动力也是可圈可点。但强劲的动力还要搭配舒适的驾控体验。传祺GS4 PLUS 1.5T车型对比长安CS75 PLUS，具有加速快、转向精准、支撑强劲，稳健扎实的特点，百公里制动距离实测成绩35.17m，同级表现最佳，可以说是“开得快、行得稳，停得准”。
这么对比下来，与长安CS75 PLUS相比，传祺GS4PLUS 1.5T车型无论在空间、安全、品质等方面都有自己独到的亮点，绝对是既有面子又有里子的高价值之选。
大空间＋高颜值，传祺GS4 PLUS内外兼修
很多消费者在购车时之所以把SUV车型作为首选，很大一部分原因就是因为空间大。尤其是作为家用车来说，SUV是满载一家老小自驾出游的代步工具，乘坐舒适性特别重要。传祺GS4 PLUS 1.5T车型拥有4710mm*1885mm*1726mm的车身尺寸，与长安CS75 PLUS 4700*1865*1710mm相比，即使都拥有2710mm的车辆轴距，但由于GS4 PLUS车身的绝对领先优势，使其空间更加宽敞舒适，特别是后排腿部空间，要比CS75 PLUS多出一拳的距离。传祺GS4 PLUS 1.5T车型后排座椅还可以实现180度等比例放倒，放倒后带来更大的储物空间，可享受“16个20寸行李箱”超大后备厢，再搭配车内多个储物空间，完全可以满足用户多元化的用车需求。
在内饰空间上，传祺GS4 PLUS 1.5T车型的座椅贴合度高、护脊性强，还采用耐污环保皮革，即使长途驾驶过程中，也能将舒适度拉满，让出行轻松而愉悦。那在颜值方面，长安CS75 PLUS采用家族化的“御岳生命动感”设计语言，配合夸张的网状结构熏黑进气格栅，整体设计偏向年轻化。而传祺GS４PLUS则是另辟蹊径，采用了两种不同风格的格栅设计，形成“震天翼”、“星之翼”两款前脸，一款霸气威严，一款科技感十足，满足更多不同的审美需求，并且传祺GS4 PLUS的LED斩风刃日行灯与下方进气口整体呈“X”形，极具辨识度。
智能＋安全，传祺GS4PLUS让出行安全有趣
车辆安全性也是家用市场消费者购车时最为看重的；在安全配置上，传祺GS4 PLUS 1.5T车型配备了9项L2级全功能智能辅助驾驶，相对长安CS75 PLUS功能可以说是更加全面：不仅搭载了胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、疲劳驾驶提示等配置；传祺GS4 PLUS还比长安CS75 PLUS多出了车道偏离预警、车道保持辅助系统感应后备箱等配置，为驾乘人员带来智能的安全感。
与此同时，传祺GS4 PLUS 1.5T车型还配置了12.3英寸超大液晶仪表+10.1英寸中控屏幕，科技感爆棚，满足一家人行车过程中的影音娱乐需求。值得一提的是，传祺GS4 PLUS1.5T车型搭载的智驾互联生态系统。相比之下，长安CS75 PLUS虽然也搭载12.3英寸全高清视网膜大屏，并实现三联屏显示操作，但传祺GS4 PLUS全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统相比长安CS75 PLUS梧桐系统更加丰富全面：不仅支持手机互联，还可以支持手势切歌、切换地图等操作；祺妙相机功能，即使在驾驶过程中，也能拍出美美的照片，还能有效避免的安全隐患；同时，传祺GS4 PLUS对语音功能进行进一步细化，还能识别粤语，对广东的车主来说可是一个不小的惊喜。
动力十足，传祺GS4PLUS驾控体验同级最佳
当下消费者除了要高颜值＋高品质，驾驶乐趣当然也不能忽视。我们来看看两车的动力比较，传祺GS4 PLUS 1.5T车型搭载的钜浪平台1.5TGDI高性能发动机，具备高压直喷、超大扭矩、多项技术加持；当转速在1700~4000rpm区间，可收获265N·m最大扭矩。
虽然与传祺GS4 PLUS一样，长安CS75 PLUS入门配置的动力也是可圈可点。但强劲的动力还要搭配舒适的驾控体验。传祺GS4 PLUS 1.5T车型对比长安CS75 PLUS，具有加速快、转向精准、支撑强劲，稳健扎实的特点，百公里制动距离实测成绩35.17m，同级表现最佳，可以说是“开得快、行得稳，停得准”。
这么对比下来，与长安CS75 PLUS相比，传祺GS4PLUS 1.5T车型无论在空间、安全、品质等方面都有自己独到的亮点，绝对是既有面子又有里子的高价值之选。
上周市场明显走出了企稳迹象，在市场情绪宣泄过后无论是稳增长类股票和成长类股票在周内均有明显上涨。对于成长类股票，大幅下跌后性价比已经有明显上升。根据中信研究所统计数据，半导体、军工、新型电力系统、新能源及智能汽车2022年PE估值分别为43倍、31倍、19倍、38倍，对应预期盈利增速35%、43%、15.9%、52.3%，2023年估值分别为34倍、23倍、16倍、27倍，对应预期盈利增速30%、36%、12%、41%。前期热门赛道估值与盈利增速已经开始相匹配。板块上我们认为前期稳增长类与成长类板块可以均衡配置，但往后有回调应该是加仓成长股为主，至于板块景气度排序本周没什么调整。#基金[超话]##股票##财经#
谈房29
东莞长安也是回调的
我们以长安一个楼盘《万科金色悦府》为例子
有95平的三房，目前价格是在420万左右，还有谈价的空间
东莞万科开发的户型都很类似
无论是松山湖，南城或者是长安，甚至是虎门
它们在进门的时候都会送一个入户，两个房间对着一个洗手间，阳台旁边还有一个房间，比如之前我看过的万科金域松湖，万科金域华府，万科金色悦府.......
我们以金色悦府为例子，以前最高成交的时候，单价去到48,000–49,000
现在回落到42,000左右，跌幅在10~15个点左右
但长安被划入指导价的楼盘并不多，只有3~4个
长安虽然城市化程度不如市区
但它的经济毕竟是在27个镇里面属于最好的
而且也是属于临深片区，临深片区，有没有价值，鬼谷生觉得有。
#东莞##东莞楼市##深圳楼市##房地产# https://t.cn/A65LFT3F
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我们以金色悦府为例子，以前最高成交的时候，单价去到48,000–49,000
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长安虽然城市化程度不如市区
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