小牛不造自行车，跑去造汽车了？[傻眼][傻眼]其实小牛的电动自行车，也就是电瓶车还在造，而且他们还造电摩。至于现在的这个自游家NV，严格意义上不能属于小牛，因为它的母公司叫牛创新能源，和小牛电动其实是两家公司，只不过核心高管有一定的交集，然后创始人都是李一男。
其实说到小牛，我总觉得他们在做电瓶车的时候，就已经有汽车的味道在里面了。像他们在2015年发布的首款产品N1，不仅用上了锂电池，而且还加入了动能回收系统，同时还有OTA升级、GPS定位、转向灯自动回位等等配置，是不是和现在的电动汽车有些相似？所以，对于他们来说，造一台电动汽车，其实在软件方面并不会有太多的顾虑或者困难，实际上现在造车最难的是什么，就是资质。
现在自游家NV的造车资质和生产基地，其实都是来源于大乘汽车，大乘在常州金坛有一家占地77万平方米、年产能18万辆的工厂，随着大乘日渐凉凉，工厂连同资质这些全都被小牛接盘收入囊中。所以对于李老板来说，造车也就是顺理成章的事情了[思考][思考] #小牛#

#极石汽车浮出水面# 近日，有媒体报道称，石头科技创始人兼CEO昌敬的造车项目洛轲汽车已在去年末完成了1亿美元的融资。

而据相关网站查询可知，其已申请注册“极石汽车”商标，国际分类为运输工具、网站服务等。

据悉，洛轲汽车成立于2020年底，是石头科技创始人昌敬创办的造车项目。有信息显示，首款车型将对标奔驰G系列的越野车型，或将采用增程式动力，单次续航突破1000公里。

综合起来看，做手机的小米、做两轮电动车的小牛、做扫地机器人的石头科技，创始人都有进军造车大军的野心。

下一个是谁？

#新星聊汽车#

小牛电动车创始人李一男出来宣布造车 是一石二鸟？1、前段时间，小牛电动创始人李一男宣布造车,并发布了自己的品牌。小牛电动要造汽车，这倒没啥，关键是李一男出来，把大家吓一跳。但他出来，肯定不是那么简单的。
2、首先，李一男智商是很高的，他做事不会贸然。李一男曾经被猜测为华为总裁任正非的接班人,后离职创业,但他的港湾网络却最终被华为收入囊中。在38岁时加入百度,成百度至今最为年轻的CTO。后来能到处有人要，拿高薪、搞创业，都风生水起，肯定是有两把刷子的。他现在要说造汽车，肯定是有目的。
3、其次，李一男的调门是很高的。其实外人没有多少人见过李一男，但顶着“华为潜在接班人”的名头，李一男任由媒体和自媒体把他神化，而从不去反驳、澄清，因为免费的宣传已经让他的职业生涯一再享用。而且，李一男喜欢躲在后面，这样的话，就有更多的神秘感。
4、那么，为何这次李一男的调门比以往还高呢？那是因为有特殊情况。2015年6月3日，李一男就因涉嫌内幕交易罪被深圳市公安局刑事拘留。2016年3月15日，李一男因为涉嫌内幕交易，在深圳市中级人民法院受审。
当时，检方指控称，李一男涉嫌内幕交易发生于其在金沙江创投任职期间。李一男在2014年4月，通过妹夫和母亲的股票交易账户，满仓武汉华中数控股份有限公司，成交额达1148万余元，实际获利508万。他还让妹妹同期购买华中数控，成交金额499万余元，实际获利236万余元。
2017年9月28日，深圳市中级人民法院二审判处其有期徒刑两年六个月，并处罚金750万元。
5、有了这段不光彩的历史，李一男总是因这件事会被人提起，所以高调宣布造车有两个好处，一个是告诉大家，李一男出来了，刑期结束了；另一个是告诉大家，李一男不但出来了，而且回归事业了。
不过，熟悉他的人很难忘却他的这些历史。