面试的时候有很多形形色色的人，所以把心态调整到最佳，我印象中最差得一个求职者就是穿拖鞋，说方言，满口不礼貌的话以及藐视，但还是听他抱怨完笑着给她送到电梯口，且给他按开电梯，姿态放到了最低，就怕稍有差错，得罪了这种小人事后打击报复投诉，老板又不知情，我们就只能背锅，[二哈]毕竟身为企业HR，一切要以公司公司利益为重，也只能在低调中渐入佳境[嘻嘻]
【HR帝王术：明君王道】
驭人之术最厉害的8大帝王
驭人之术，也叫厚黑学，是指轻松处世、灵活办事的技巧和方法，在古代是指驾驭和控制他人的诡诈手段。
纵观中国5000多年的历史，会发现一条规律，那就是要想成为“英雄豪杰”或是“一代枭雄”，则脸皮要厚而无形、心要黑而无色，例如刘邦、曹操、朱元璋等等。
那么古代驭人之术最厉害的8大帝王，都有谁呢？
第8名：赵匡胤
赵匡胤是宋朝的开国皇帝，赵匡胤利用“黄袍加身”，轻而易举的推动了士兵们跟着自己造反。当上皇帝后，又用“杯酒释兵权”，除去了开国功臣的权利，可谓是高明。
第7名：康熙
清朝12位皇帝中，资质大多都很平庸，而且一代比一代窝囊，只有康熙和雍正是比较有作为的，金庸还推崇康熙皇帝为“千古一帝”。
康熙的驭人之术，用的是非常高明，例如除鳌拜，平三藩，并且运用驭人之术，打破了清朝最大的党派之争。
第6名：乾隆
乾隆是中国422位皇帝中，在位时间最长的皇帝，长达60年。
乾隆特别擅于用驭人之术，小人君子，都能各得其所，好人和坏人都能在乾隆身边玩的转。乾隆这样的驭人之术，虽然有利于统治，但是对国家的长久发展是极其不利的。
第5名：刘备
刘备是三国蜀汉的开国皇帝。看过《三国演义》的都知道，刘备特别喜欢哭，因此有人说，刘备的江山是哭来的。
其实刘备这是在任用高明的驭人之术，刘备多次摔阿斗，也是为了笼络人心。
刘备的驭人之术，用的非常高明，一般人很难发觉的。
第4名：李世民
李世民非常善于用人，尤其是笼络人心，例如魏征“犯颜”直谏，换做任何一个皇帝早就被砍了，李世民其实早就想杀了他，只是李世民是迫于无奈，因为李世民要让魏征成为他收复山东豪杰的工具，要让他们甘心臣服自己，所以李世民的驭人之术还是很高明的。
第3名：刘邦
刘邦给人的印象好像是，文不能文，武不能武，彻头彻尾的一个街头小痞子。
但是就这样的一个小混混，打败了“文武双全”的项羽。
刘邦之所以能够打败项羽，凭的就是驭人之术。
张良、萧何、韩信等一大批能人，都甘心为刘邦打江山。所以刘邦最成功的地方就是驭人之术。
第2名：朱元璋
朱元璋出身农民，当过和尚，从25岁当士兵经过15年打拼，成为了大明的开国皇帝，其驭人之术非常高。
朱元璋是一个管理学的高手：
其一：人尽其才，很多有能力的人都为他所用，并且用的敲到好处。
其二：党派林立：很多帝王都玩过这一招，朱元璋玩的最炉火纯青，利用党派斗争来除掉一些势力，废弃丞相制就是利用的这种办法。
其三：鸟尽弓藏，这招其实不是朱元璋的专利，从古至今，包括今天的职场，这一招是无处不在。
第1名：嘉靖皇帝朱厚熜
嘉靖皇帝朱厚熜实明朝第11位皇帝，在位期间出现了“嘉靖中兴”的局面。
嘉靖皇帝30年不上朝，一直是史学界争论的焦点，有人说是昏庸，但是这正是嘉靖皇帝驭人之术的高明之处。
嘉靖皇帝30年不上朝，却将天下之事知道的一清二楚，将百官牢牢握在手中，并且还能让各种势力互相平衡。
可见嘉靖皇帝是古代帝王中，最会玩驭人之术的。
『HR结论』
鬼谷子穷其一生领悟出的12条绝世秘笈：
说起鬼谷子这个人，应该是春秋战国时期一个不入世的谋略家，他从来不帮助某个国家，但他教出来的徒弟却赫赫有名。
他的徒弟有：反目成仇的师兄弟孙膑和庞涓、纵横家苏秦和张仪、求长生不老药跑到日本的徐福、毛遂自荐的毛遂……随随便便一个徒弟，都是影响历史的大人物，可见鬼谷子这个师傅能力是深不可测。
鬼谷子在历史上是相当的神秘，关于他的人物生平基本无所追溯，只知道他叫王禅，是兵家和纵横家的鼻祖。
鬼谷子穷其一生，悟出了12条绝世秘笈：
第一条秘笈：“不战而屈人之兵”。
主张使用计谋，而是一味地打仗，能用计谋的千万不能打仗。
比如说苏秦和张仪，他们两个身为纵横家，口才非常好，尤其是张仪，能以自己的三寸不烂之舌骗楚怀王，使得齐楚联盟被破坏。
所以，在日常生活中要多动动脑子，千万不能暴脾气一上来就打架。
第二条秘笈：“将欲取之必先与之”。
你想要从别人那得到什么，一定先给别人一些东西，世界上没有不劳而获的东西，不付出又岂能得到？
第三条秘笈：“世无可抵则深隐以待时”。
有些事情你应付不了，要懂得退让，等待时机，千万不能硬碰硬。
在能力不行的时候，不懂得藏拙，一味地逞匹夫之勇，只会以卵击石，做无谓的牺牲，不起任何作用。
第四条秘笈：“安莫安于知足”。
常言道，知足而常乐，要懂得知足，当今社会，能够吸引人欲望的东西太多了，很多人会最求一种极致的完美，变得越来越不满足。但很多事情，要懂得知足，命里有时终须有，命里无时莫强求。
第五条秘笈：“危莫危于多言”。
不论什么样的危机，都比不上不经大脑，随意发泄。
这里牵扯到两个字“控制”，人生在世，世事无常，遇到危机，一定要先用脑子想想，千万不能冲动，不经大脑地肆意发泄，很可能伤人伤己。
第六条秘笈：“贵莫贵于无求”。
人生最珍贵的应该就是无欲无求了，这一点其实并不适用我们普通人，生活在尘世中总会对某些事情有追求，没有欲望的人根本不存在，但不可以有过度的欲望。
第七条秘笈：“贱莫贱于多欲”。
人生最为卑贱的就是欲望过多，也教导我们不可有过度的欲求。
第八条秘笈：“乐莫乐于好善”。
一个人最快乐的就是乐善好施，中国人讲究穷则独善其身，达则兼济天下。
所以在自己有钱的情况下，要懂得回报社会。
第九条秘笈：“苦莫苦于多贪”。
世界上最大的痛苦就是过于贪婪，贪婪就像潘多拉的魔盒，一旦打开就一发不可收拾。
很多事情有了第一次，就有了第二次，慢慢地变得不可满足，最终酿成苦果。
第十条秘笈：“攻其无备，出其不意”。
这句话在中国战争史上用的很多，也教导我们要抓住机遇，不能错过成功的机会。
第十一条秘笈：“自知而后知人也”。
了解别人的前提是先了解自己，自己都不了解，又谈何了解别人。
经常有这样一类人，谈论起别人来是头头是道，仿佛知晓一切，但是却不自知。
第十二条秘笈：“故智贵不妄”。
聪明的人不会对别人妄加评论，世人形形色色，各有不同。
因为别人跟自己处事不同，而私底下议论，是非常愚蠢的。
驭人之术最厉害的8大帝王
驭人之术，也叫厚黑学，是指轻松处世、灵活办事的技巧和方法，在古代是指驾驭和控制他人的诡诈手段。
纵观中国5000多年的历史，会发现一条规律，那就是要想成为“英雄豪杰”或是“一代枭雄”，则脸皮要厚而无形、心要黑而无色，例如刘邦、曹操、朱元璋等等。
那么古代驭人之术最厉害的8大帝王，都有谁呢？
第8名：赵匡胤
赵匡胤是宋朝的开国皇帝，赵匡胤利用“黄袍加身”，轻而易举的推动了士兵们跟着自己造反。当上皇帝后，又用“杯酒释兵权”，除去了开国功臣的权利，可谓是高明。
第7名：康熙
清朝12位皇帝中，资质大多都很平庸，而且一代比一代窝囊，只有康熙和雍正是比较有作为的，金庸还推崇康熙皇帝为“千古一帝”。
康熙的驭人之术，用的是非常高明，例如除鳌拜，平三藩，并且运用驭人之术，打破了清朝最大的党派之争。
第6名：乾隆
乾隆是中国422位皇帝中，在位时间最长的皇帝，长达60年。
乾隆特别擅于用驭人之术，小人君子，都能各得其所，好人和坏人都能在乾隆身边玩的转。乾隆这样的驭人之术，虽然有利于统治，但是对国家的长久发展是极其不利的。
第5名：刘备
刘备是三国蜀汉的开国皇帝。看过《三国演义》的都知道，刘备特别喜欢哭，因此有人说，刘备的江山是哭来的。
其实刘备这是在任用高明的驭人之术，刘备多次摔阿斗，也是为了笼络人心。
刘备的驭人之术，用的非常高明，一般人很难发觉的。
第4名：李世民
李世民非常善于用人，尤其是笼络人心，例如魏征“犯颜”直谏，换做任何一个皇帝早就被砍了，李世民其实早就想杀了他，只是李世民是迫于无奈，因为李世民要让魏征成为他收复山东豪杰的工具，要让他们甘心臣服自己，所以李世民的驭人之术还是很高明的。
第3名：刘邦
刘邦给人的印象好像是，文不能文，武不能武，彻头彻尾的一个街头小痞子。
但是就这样的一个小混混，打败了“文武双全”的项羽。
刘邦之所以能够打败项羽，凭的就是驭人之术。
张良、萧何、韩信等一大批能人，都甘心为刘邦打江山。所以刘邦最成功的地方就是驭人之术。
第2名：朱元璋
朱元璋出身农民，当过和尚，从25岁当士兵经过15年打拼，成为了大明的开国皇帝，其驭人之术非常高。
朱元璋是一个管理学的高手：
其一：人尽其才，很多有能力的人都为他所用，并且用的敲到好处。
其二：党派林立：很多帝王都玩过这一招，朱元璋玩的最炉火纯青，利用党派斗争来除掉一些势力，废弃丞相制就是利用的这种办法。
其三：鸟尽弓藏，这招其实不是朱元璋的专利，从古至今，包括今天的职场，这一招是无处不在。
第1名：嘉靖皇帝朱厚熜
嘉靖皇帝朱厚熜实明朝第11位皇帝，在位期间出现了“嘉靖中兴”的局面。
嘉靖皇帝30年不上朝，一直是史学界争论的焦点，有人说是昏庸，但是这正是嘉靖皇帝驭人之术的高明之处。
嘉靖皇帝30年不上朝，却将天下之事知道的一清二楚，将百官牢牢握在手中，并且还能让各种势力互相平衡。
可见嘉靖皇帝是古代帝王中，最会玩驭人之术的。
『HR结论』
鬼谷子穷其一生领悟出的12条绝世秘笈：
说起鬼谷子这个人，应该是春秋战国时期一个不入世的谋略家，他从来不帮助某个国家，但他教出来的徒弟却赫赫有名。
他的徒弟有：反目成仇的师兄弟孙膑和庞涓、纵横家苏秦和张仪、求长生不老药跑到日本的徐福、毛遂自荐的毛遂……随随便便一个徒弟，都是影响历史的大人物，可见鬼谷子这个师傅能力是深不可测。
鬼谷子在历史上是相当的神秘，关于他的人物生平基本无所追溯，只知道他叫王禅，是兵家和纵横家的鼻祖。
鬼谷子穷其一生，悟出了12条绝世秘笈：
第一条秘笈：“不战而屈人之兵”。
主张使用计谋，而是一味地打仗，能用计谋的千万不能打仗。
比如说苏秦和张仪，他们两个身为纵横家，口才非常好，尤其是张仪，能以自己的三寸不烂之舌骗楚怀王，使得齐楚联盟被破坏。
所以，在日常生活中要多动动脑子，千万不能暴脾气一上来就打架。
第二条秘笈：“将欲取之必先与之”。
你想要从别人那得到什么，一定先给别人一些东西，世界上没有不劳而获的东西，不付出又岂能得到？
第三条秘笈：“世无可抵则深隐以待时”。
有些事情你应付不了，要懂得退让，等待时机，千万不能硬碰硬。
在能力不行的时候，不懂得藏拙，一味地逞匹夫之勇，只会以卵击石，做无谓的牺牲，不起任何作用。
第四条秘笈：“安莫安于知足”。
常言道，知足而常乐，要懂得知足，当今社会，能够吸引人欲望的东西太多了，很多人会最求一种极致的完美，变得越来越不满足。但很多事情，要懂得知足，命里有时终须有，命里无时莫强求。
第五条秘笈：“危莫危于多言”。
不论什么样的危机，都比不上不经大脑，随意发泄。
这里牵扯到两个字“控制”，人生在世，世事无常，遇到危机，一定要先用脑子想想，千万不能冲动，不经大脑地肆意发泄，很可能伤人伤己。
第六条秘笈：“贵莫贵于无求”。
人生最珍贵的应该就是无欲无求了，这一点其实并不适用我们普通人，生活在尘世中总会对某些事情有追求，没有欲望的人根本不存在，但不可以有过度的欲望。
第七条秘笈：“贱莫贱于多欲”。
人生最为卑贱的就是欲望过多，也教导我们不可有过度的欲求。
第八条秘笈：“乐莫乐于好善”。
一个人最快乐的就是乐善好施，中国人讲究穷则独善其身，达则兼济天下。
所以在自己有钱的情况下，要懂得回报社会。
第九条秘笈：“苦莫苦于多贪”。
世界上最大的痛苦就是过于贪婪，贪婪就像潘多拉的魔盒，一旦打开就一发不可收拾。
很多事情有了第一次，就有了第二次，慢慢地变得不可满足，最终酿成苦果。
第十条秘笈：“攻其无备，出其不意”。
这句话在中国战争史上用的很多，也教导我们要抓住机遇，不能错过成功的机会。
第十一条秘笈：“自知而后知人也”。
了解别人的前提是先了解自己，自己都不了解，又谈何了解别人。
经常有这样一类人，谈论起别人来是头头是道，仿佛知晓一切，但是却不自知。
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聪明的人不会对别人妄加评论，世人形形色色，各有不同。
因为别人跟自己处事不同，而私底下议论，是非常愚蠢的。
一车双用 试驾丰田雷凌双擎E+的乐趣所在
在电影《无双》中，郭富城饰演的李问，通过缜密的伪装和描述让警察相信犯罪集团首脑“画家”一直在逍遥法外，殊不知他本人就是这一切的始作俑者。一个人拥有两个身份，是我们在电影中常常能看到的，如果一辆车也具备两种性格，会不会让车主每天的通勤更有趣呢？
试想下如果你每天上下班通勤用电就能解决，还永远不会有里程焦虑，这是一件多棒的事情。一辆插电式混合动力车型就可以满足我们这个愿望，不过今天的主角来头更大，就是来自广汽丰田的雷凌双擎E+。1200万是丰田混动车型至今的全球销量总和，所以要说混动技术哪家强，丰田当仁不让。
其实通俗点解释，雷凌双擎E+我们可以理解为在原有双擎混动的基础之上，有了多达55公里（官方数据）的纯电续航里程，而这个里程数基本涵盖了大多数人每天的通勤距离，这就意味着如果每天充电，这辆车可以实现“零油耗”，也就是完全当作一辆纯电车去开。
将车辆设置为新增的“EV City”动力输出模式时，可以实现在125公里/小时速度内，只靠电池给电动机供电来驱动车辆，当然要切记这个模式下不要去大力踩油门踏板，否则，车辆会智能的切回混动模式，也就是说汽油机会适时介入。这次我们试驾路线是从宁波往返舟山，全程230公里左右，最终得到了4.1升/百公里的油耗（注意：这还是在我们经常激烈驾驶的情况下）。丰田官方给出的这辆车满电油耗为1.3升，在没电的情况下，混动模式油耗为4.3升。
我曾在两年前开过雷凌双擎，总体上是一种很扎实、很贴合家用的驾驶感受，这辆双擎E+依然给了我这样的感受。动力方面采用了丰田第二代THS混动系统，采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱，综合最大功率136马力。转向属于比较沉稳的那类，有一定的回馈力度。悬架支撑力度比较强，回弹干脆利落，不过在遇到一些小颠簸时，传递到车内的感受比较明显。整车的NVH做的不错，不过大脚油门时发动机的噪声会比较大。底盘有一定厚重感，在高速行驶时车身比较稳。
雷凌双擎E+有三种驾驶模式，分别是普通、经济和运动，普通模式下油门响应中规中矩，运动模式动力表现还是不错。但最让人惊喜的还是EV输出模式下，会让人有种开着纯电雷凌的错觉，开起来十分的轻快，加上电动车特有的加速快感，一辆车有“两幅面孔”的感觉很妙。更妙的是，在车速不超过25公里/小时的情况下，“声学车辆警报”系统可以在靠近行人时发出声音提醒，保证安全。
在这次试驾会前，雷凌双擎E+已经公布了售价区间为20.38万元-21.88万元，这个价格乍一看非常高，但是换个角度看，这已经是你能买到的最便宜的合资品牌插电混动车型了。另外，这辆插电式混合动力最大的意义是在限行限牌的城市，这辆车可以直接上绿牌，免购置税约1.7万，加上国家对于新能源车2.2万元补贴，以上海8.9万元车牌价格为例，这辆车总共可节省约13万元。
另外为了打消新能源车主对于二手车保值率的担心，雷凌双擎E+可享受“电池无忧计划”，动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障。目前买这款车商家还可以免费为车主安装专用充电桩，容量为10.5千瓦/时的松下三元锂电池，充满电只需要三个小时，如果用家用220V充电则需要5-6小时充满。
雷凌双擎E+外观和内饰部分的变化并不大，前脸的配色以及黑色钢琴烤漆面板的运用还是突显出了与众不同之处，新增专属琉璃蓝车身和专属棕色内饰，车身上还有“PLUG-IN HYBRID”插电混合动力车型专属标识。车上还内置了高德导航和Carlife功能，实用性不错。不过由于电池组容量的增加，行李厢空间进一步被压缩，表现一般。
就像我开头说的，一辆车能有两种性格确实是很独特的体验，既能体会到混动车带来的节能优势，又能体验纯电车那种畅快的驾驶感受，真的是非常惬意。雷凌双擎E+算是丰田进军国内新能源市场的第一块试金石，是非常有战略意义的一款车。据厂家介绍明年纯电的C-HR也要和大家见面了，这也预示着丰田即将在国内新能源车市场的发力。
在电影《无双》中，郭富城饰演的李问，通过缜密的伪装和描述让警察相信犯罪集团首脑“画家”一直在逍遥法外，殊不知他本人就是这一切的始作俑者。一个人拥有两个身份，是我们在电影中常常能看到的，如果一辆车也具备两种性格，会不会让车主每天的通勤更有趣呢？
试想下如果你每天上下班通勤用电就能解决，还永远不会有里程焦虑，这是一件多棒的事情。一辆插电式混合动力车型就可以满足我们这个愿望，不过今天的主角来头更大，就是来自广汽丰田的雷凌双擎E+。1200万是丰田混动车型至今的全球销量总和，所以要说混动技术哪家强，丰田当仁不让。
其实通俗点解释，雷凌双擎E+我们可以理解为在原有双擎混动的基础之上，有了多达55公里（官方数据）的纯电续航里程，而这个里程数基本涵盖了大多数人每天的通勤距离，这就意味着如果每天充电，这辆车可以实现“零油耗”，也就是完全当作一辆纯电车去开。
将车辆设置为新增的“EV City”动力输出模式时，可以实现在125公里/小时速度内，只靠电池给电动机供电来驱动车辆，当然要切记这个模式下不要去大力踩油门踏板，否则，车辆会智能的切回混动模式，也就是说汽油机会适时介入。这次我们试驾路线是从宁波往返舟山，全程230公里左右，最终得到了4.1升/百公里的油耗（注意：这还是在我们经常激烈驾驶的情况下）。丰田官方给出的这辆车满电油耗为1.3升，在没电的情况下，混动模式油耗为4.3升。
我曾在两年前开过雷凌双擎，总体上是一种很扎实、很贴合家用的驾驶感受，这辆双擎E+依然给了我这样的感受。动力方面采用了丰田第二代THS混动系统，采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱，综合最大功率136马力。转向属于比较沉稳的那类，有一定的回馈力度。悬架支撑力度比较强，回弹干脆利落，不过在遇到一些小颠簸时，传递到车内的感受比较明显。整车的NVH做的不错，不过大脚油门时发动机的噪声会比较大。底盘有一定厚重感，在高速行驶时车身比较稳。
雷凌双擎E+有三种驾驶模式，分别是普通、经济和运动，普通模式下油门响应中规中矩，运动模式动力表现还是不错。但最让人惊喜的还是EV输出模式下，会让人有种开着纯电雷凌的错觉，开起来十分的轻快，加上电动车特有的加速快感，一辆车有“两幅面孔”的感觉很妙。更妙的是，在车速不超过25公里/小时的情况下，“声学车辆警报”系统可以在靠近行人时发出声音提醒，保证安全。
在这次试驾会前，雷凌双擎E+已经公布了售价区间为20.38万元-21.88万元，这个价格乍一看非常高，但是换个角度看，这已经是你能买到的最便宜的合资品牌插电混动车型了。另外，这辆插电式混合动力最大的意义是在限行限牌的城市，这辆车可以直接上绿牌，免购置税约1.7万，加上国家对于新能源车2.2万元补贴，以上海8.9万元车牌价格为例，这辆车总共可节省约13万元。
另外为了打消新能源车主对于二手车保值率的担心，雷凌双擎E+可享受“电池无忧计划”，动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障。目前买这款车商家还可以免费为车主安装专用充电桩，容量为10.5千瓦/时的松下三元锂电池，充满电只需要三个小时，如果用家用220V充电则需要5-6小时充满。
雷凌双擎E+外观和内饰部分的变化并不大，前脸的配色以及黑色钢琴烤漆面板的运用还是突显出了与众不同之处，新增专属琉璃蓝车身和专属棕色内饰，车身上还有“PLUG-IN HYBRID”插电混合动力车型专属标识。车上还内置了高德导航和Carlife功能，实用性不错。不过由于电池组容量的增加，行李厢空间进一步被压缩，表现一般。
就像我开头说的，一辆车能有两种性格确实是很独特的体验，既能体会到混动车带来的节能优势，又能体验纯电车那种畅快的驾驶感受，真的是非常惬意。雷凌双擎E+算是丰田进军国内新能源市场的第一块试金石，是非常有战略意义的一款车。据厂家介绍明年纯电的C-HR也要和大家见面了，这也预示着丰田即将在国内新能源车市场的发力。
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